摘要：随着时代的进步和社会的发展，基础设施的建设在人们的日常生活中越来越重要，也越来越常见。铁路作为最常见的交通运输方式之一，为人们的生产生活提供了极大地便利。当铁路线路与桥梁互相连接的时候，关于铁路桥梁的一系列问题就随之产生。铁路桥梁因其技术施工上既要具备铁路的特点，又要兼顾桥梁的稳定性以及安全性等因素，对于施工以及质量控制产生了较高的难度。
关键词：铁路桥梁；施工技术；质量控制
引言
铁路工程项目施工中，铁路桥梁作为关键部分，是当下国 内基础设备设施建设的重要部分。工程实践表明，桥梁施工质 量、设计质量对整个铁路运行的安全、稳定等具有直接影响。施工技术不到位、施工质量控制不达标，等均会引起铁路桥梁 工程的缺陷问题。对当下国内铁路桥梁施工现状为研究重点进 行了探讨，就国内铁路桥梁施工技术、质量控制、安全管理等 要素进行分析，提出了质量控制措施，旨在有效提高铁路运行 的安全性、稳定性。此外，考虑到铁路桥梁施工一般处于地理 位置复杂区域，其建设中遇到问题较多，必须加强核心问题的 考虑和分析。
1铁路桥梁对桥梁工程的要求
铁路桥梁在运用过程中对于刚度的要求比较高，因此，结构的承载性能要比较好才可以满足铁路桥梁对于桥梁工程的要求。在当前的施工过程中，桥梁采用的标准梁一般都会选择箱型梁或者横向梁，并采用预应力及时并联的T型梁。针对一些其他的特殊状况，其具体的结构就得按照桥梁的实际情况进行设计，其首要原则是承载力要足够好。
2铁路桥梁对桥梁工程的要求
铁路桥梁的上部结构中，对横向刚度、竖向刚度具有较高 要求。与普通桥梁不同，铁路桥梁对整体结构要求较高，桥梁 设计中的标准梁一般需要采用横向梁、箱型梁两种形式，还要 加强预应力、T 型梁的合理分析。对于特殊情况进行处理中，桥梁施工还要综合各项设计手段、架设方案的控制，以便常见 的方法包括现浇整孔箱梁法、灌注混凝土梁等。铁路桥梁施工中，必须考虑结构刚度、强度两方面要求，保证桥梁轨道在高平顺方面的严谨性，还需及时对铁路桥梁的 受力状况等进行分析，即整体动力特性必须引起重视。此外，轨道无碴要求等必须满足，原因在于无碴轨道设计中，线路水 平方向、竖直方向的调整难度较高，针对梁体缝隙处钢轨支点 等进行详尽分析，保证制作横向构造间隙、压缩变形、坡道活 动水平移动等多方面因素的进行妥善考虑，避免轨道变形等缺 陷问题的负面作用，因此，无碴轨道铺设处理中，桥梁施工要 求相对较高，必须考虑其体量重大的影响，避免桥梁施工支架 技术、工艺操作不足等引发的缺陷问题。
3铁路桥梁常见施工技术
3.1 现浇法
现浇法是铁路桥梁施工中最为常见的一种方法，其运用最为广泛，应用方法也相对比较简单。现浇法即在桥梁上首先搭建相应的铁路结构，在铁路结构的基础上浇筑混凝土等材料，使之凝固成型，在混凝土凝固成型的基础上进行刚度以及承载力的检测。承载力以及刚度的检测合格以后，再将基础框架拆除，形成完整的铁路桥梁结构。该方法作为最普遍使用的方法，优点就在于施工难度比较小，最后的施工成果质量也比较好，同时，在施工过程中不需要大型机器设备的辅助，大大减小了施工困难以及施工成本，能够使得施工效益最大化。但是，现浇法也存在一些技术上的不足之处，其主要的不足之处在于，在利用现浇法进行施工的时候，很难进行质量控制，因为混凝土的因素很容易受到外界环境的影响，出现收缩、形变等问题，极大地影响了铁路桥梁的施工。
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3.2预制法
顾名思义，预制法就是在进行桥梁施工的前期预先生产制造出梁体，梁体制作成功后再进行相关工程的装配。预制法是较为理想的一种铁路桥梁的施工方法，进行预制法的前提是对于施工桥梁路段的具体情况十分熟悉，能够准确判断相关桥梁路段的各种固有情况以及可能发生的情况。假如出现对于相关的施工桥梁路段不熟悉的情况，就会导致预制法制造出的梁体的整体报废，造成巨大的资源浪费以及经济损失。因此，在预制法的实施过程中，可以利用现代的卫星技术以及探测技术进行桥梁的勘测，以把握实际情况。预制法在进行梁体的制造中还可以进行预应力的施加，具体包括前张法和后张法两种，对于这两种方法的判断与选择需要考虑实际情况并且综合各方面的优缺点进行考量。
3.3悬臂施工法
悬臂施工法是对于现浇法以及预制法的综合，悬臂施工法不要求进行完整桥梁的同时施工，而是以桥墩为基点，同时向桥的两端展开施工。悬臂施工法可以运用现浇法的施工技术，先进行框架的搭建再利用混凝土等材料进行浇筑，也可以运用预制法的施工技术，先进行梁体的构建，再在桥梁上进行梁体的组装。在考虑这两种方法时，可以选择单独选用，也可以选择同时搭配使用，但一定要注意相关的施工质量控制要点。悬臂施工法对于桥墩的要求比较高，因此对于适用的桥梁的范围也比较小，悬臂施工法较为适合桥墩扎实、实力情况相似的桥梁，而对于某些跨度较大的桥梁则并不十分适用。除此之外，悬臂施工法的优点还是比较显著的，例如，悬臂施工法不需要搭建支架，节省人力物力，同时，对于桥下的交通不造成阻碍。悬臂施工法施工速度较快，且可以根据实际需要调整施工方法，便于调整，施工质量高。
3.4顶推施工法
顶推施工法在施工工艺上比较复杂，首先，预制场地设置在顺着桥梁的纵轴方向上，采用分阶段预制的方式。其次，预制梁体和施工完成的梁体，两者通过预应力完成连接。最后，要辅助应用水平千斤顶，向前推动梁体使其推出预制场地，如此反复循环施工，直至整个工程完成。顶推施工法对于悬臂施工法造成了一些互补的作用。悬臂施工法适用于桥墩扎实而受力点比较接近的情况，顶推施工法则可以利用自身的施工特点解决桥梁比较高的情况。且顶推施工法施工时是一段接着一段进行施工操作的，连续性比较高，对于一段桥梁可以保证其结构上的完整性。同时，顶推施工法虽然必须利用到一些大型的机器设备，但是对于机器设备的利用率比较高，具备较高的资源利用率。
4铁路桥梁施工中的质量控制措施
4.1材料控制
铁路桥梁施工中，施工材料种类多、涉及范围广，必须 加强配件、材料、设备等方面的核查，保证其满足铁路桥梁 质量标准。及时进行全面彻底的审查、核查，方可让相关材 料进入施工现场。一旦发现不合格材料要及时进行妥善处理，现场施工材料要定期进行检测、抽查，提高铁路桥梁施工的 安全性。
4.2 施工技术人员的培训管理
施工技术人员对整个项目工程质量具有重大影响。铁路桥 梁施工必须加强相关人员的合理培训，定期邀请专业丰富的专 家对企业相关人员进行技术培训，也可组织交流讨论座谈会，并加强施工现场的安全管理工作的有效宣传，提高相关作业人 员的质量管控意识，鼓励其加强技术创新能力的培养，充分发 挥其先进技术的优势，推动桥梁建设工程的顺利进展。
4.3 加强质量管理
铁路桥梁施工中，必须加强施工方责任、义务的约束，确保其可快速完成项目施工任务，为了保证项目工程满足工程质量监督效果，必须从材料、结构性能等方面出发对其进行管理。如桩基施工中，要在钻孔过程中进行下述方面的妥善管理，包括泥浆准备、护筒标高、混凝土质量等要素，一旦发现缺陷问题或不足之处要及时进行返工处理。加强施工现场的监督，构建完善的质量管理体系，及时制定相关制度进行约束，提高项目进展顺利度。
结束语
铁路桥梁的施工技术以及施工质量是当前整个社会关注的焦点，只有不断发现问题、解决问题才能实现铁路桥梁施工技术以及施工质量的提升，促进施工质量的提高。
参考文献
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论文作者:孙丰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/8/23
标签：桥梁论文; 铁路论文; 悬臂论文; 较高论文; 质量控制论文; 施工技术论文; 刚度论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;