摘要：文章以道路原材料及道路路基试验检测方法为研究对象，从多个维度展开探讨，以供参考。
关键词：道路工程；原材料；道路路基；试验检测
一、道路试验检测的原则
1.预防为主，实验检测相结合原则
道路施工的质量会受到多种因素的影响，因此在实际施工中必须实现对各个施工环节的有效控制，从细节的优化实现对整体的有效完善。原材料以及施工工艺都会对施工质量造成直接影响，因此在实际施工中必须实现对上述因素的总额和考虑，从根本上实现道路工程质量的保障。这不仅对建筑行业自身长远健康发展有重要作用，同时对社会以及经济发展有积极意义。在实际进行道路实验测试时如果发现质量不合格情况需要及时进行整修，较为严重时需要重新进行修筑。这不仅是对人力资源的浪费，同时也属于一种严重的经济损失。施工工作受到上述现象的影响也不能顺利进行，施工成本的提高对相关施工单位最大经济效益的获取有极大的阻碍作用。因此在实际施工之前必须实现对工程的合理设计，将预防为主作为主要原则进行施工过，同时注意试验与检测的有机结合，这可在一定程度上实现对道路施工质量的有效提高。
2.获取准确客观数据的原则
施工过程中，进行道路试验检测的技术人员必须严格遵守检测标准与操作要求，以为后续分析整理工作提供准确客观的数据。近年来，我国主要采用数据统计法用于道路工程试验检测，在严格试验检测标准下所收集的各项测试数据应该符合数据选取准确客观的原则，这时选取的数据才可以作为衡量道路工程施工品质的标准，才可以发现其中存在的问题，在此基础上做出整改，才能保障工程质量。由此我们可以看出，道路工程中从事于试验检测的工作人员必须有着较充足的专业理论知识以及较高的业务水平，才能从中得到准确客观的试验检测数据，从而保障工程建设的质量与标准。
二、道路原材料试验检测需注意问题及方法
1.原材料的取样
抽取样品必须具备真实、科学、合理、普遍等特点。具有代表性的是水泥采样，详细做法如下：先在同批次水泥中随机抽出若干袋水泥，数量大概占总水泥量的5%左右，并在抽取的水泥中每袋取一样多的样品混合均匀，再从混合好的样品中抽取大约10kg进行实验。如何进行砂、石取样：分别从料堆的上、中、下部位及不同深度抽取质量基本一样的样品进行混合。再根据要求，取出40kg碎石，取10kg黄砂样品。在实验设备不够先进，数据准确度较低的状况下，可以对样品取用量进行适当增加，以备试验次数增加时使用。
2.水泥检测
水泥作为道路原材料中不可或缺的组成部分，水泥检测工作质量的物理、力学性能的指标高低直接关系着整个道路工程的质量，特别是道路的强度。首先，水泥采购人员在采购水泥时必须与水泥供应商或生产厂家进行充分的交流沟通，讲明所需水泥性能方面的要求，然后结合厂家的推荐确定所需的水泥型号、品种，在此之前，采购人员还必须要做好详细检测工作，同时一定要选择信誉度高、业内口碑好、规模较大企业所生产的水泥。在水泥进场前，工作
人员要对其质量进行检测，并且还需要在水泥进场前的一周将水泥样品送至有关部门进行质量检测，待检测结果合格后方可让水泥进场，坚决不允许检测不合格的水泥进场。水泥检测工作的重点在于强度、安定性、化学指标等等的检测。如果因存储工作不到位而导致水泥强度减低，坚决不允许强度不达标的水泥投入使用。
3.砂与碎石试验
砂与碎石的试验检测应根据出产地、出产批次、具体种类的不同而选取不同的检测方式，即分开检测与定期检测相结合的方法。为提高检测效率，施工技术人员可选取典型的样品，提交给专业的检测专家或监理办公室，一旦发现问题，施工企业应立刻组织开展取样检测过程。砂的质量高低主要由四项要素予以体现，即：细度模数和团块、云母、泥的含量。若这四项指标的检测结果超出标准，施工企业则应采取相应措施。（1）若细度模数位于细砂的范围，采购量不多时可进行重新计算以增添一定质量的粗砂，而当采购量较多时则需再次设计混凝土的配合比。（2）若团块含量较高，可直接剔除或振动筛除。（3）若云母含量高于既定要求，则必须弃用。（4）若含泥量较高，需进行翻洗操作。
三、道路路基试验检测
对道路工程的路基而言，其检验的关键就在于通过试验检测确定压实度。对于高速公路与一级公路，其路床以下0～80cm深度范围内，压实度应达到96%以上；路堤的80～150cm范围内，压实度应达到94%以上；对于150cm以下的部分，压实度应达到93%以上；针对零填段与路槽和路堑下部0～30cm的范围内，压实度应达到96%以上。
路基压实度检测可使用很多种方法，其中以灌砂法最为常用。灌砂法的适用条件为：砾类土、细粒土、砂类土。所测样品粒径应控制在5～6mm范围内。层厚按150～200mm严格控制。其检测原理为：使用粒径在0.30～0.60范围内或在0.25～0.50mm范围内，且保持洁净与均匀的砂，在一定高度条件下自由下落至试洞当中，然后遵循单位重保持不变这一基本原则，对试洞容积进行准确测定，根据集料实际含水量对样品干密度进行检测。
检测过程中需要使用以下仪器设备：①密度测定器，如图3.1所示。该仪器设备主要由三部分组成，分别为底盘、容砂瓶与漏斗，其中，漏斗的高度与直径分别为135mm、165mm，同时尾部安装有圆形阀门，孔径13mm；容砂瓶的有效容积为4L，与灌砂漏斗使用螺纹接头进行连接；底盘的作用在于承托上部容砂瓶与漏斗。②天平。有效量程为10kg，分度值应达到5g；有效量程为500g，分度值应能达到0.1g。
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图3.1 密度测定器
1—容砂瓶；2—螺纹接头；3—阀门；4—漏斗；5—底盘
密度测定按以下标准进行：①测定中使用的标准砂必须保持洁净，粒径按0.25～0.50mm严格控制，且密度应尽量保持在1.47～1.61g/cm 3 范围内；②对漏斗和容砂瓶进行组装，在螺纹连接位置旋紧，并对其重量进行称量；③竖立放好密度测定器，使漏斗的口朝上，将阀门关闭，向漏斗内持续倒入标准砂，倒满后将阀门打开，使漏斗当中的砂进入容砂瓶，以此循环，砂不再流动以后，将阀门立刻关闭，把漏斗中剩余的砂完全倒出，对砂、容砂瓶及漏斗总质量进行称量，结果精确到5g。在试验测定过程中应注意不能有震动，否则将影响测定结果真实性；④将容砂瓶中的砂倒出，然后向容砂瓶中倒水，到水面比阀门高度高时停止倒水，将阀门关闭，倒出漏斗内多余水，对水、容砂瓶及漏斗三部分总质量进行称量，结果精确至5g，同时对水的温度进行测定，结果精确至0.5℃，连续测定三次，当这三次测定的结果差小于3mL时，取其平均值为实测结果；⑤对于容砂瓶，其容积为水、容砂瓶与漏斗总质量和漏斗与容砂瓶总质量的差和各水温条件下密度的比；⑥对于标准砂，其密度为标准砂、容砂瓶与漏斗总质量和漏斗与容砂瓶总质量的差和容砂瓶容积的比。
参考文献：
[1]罗小鹏.道路原材料及道路路基试验检测方法的思考[J].建筑学研究前沿，2018（2）
[2]曾文度.探析道路原材料及道路路基试验检测技术[J].科技风，2019（6）
[3]杨梅.道路原材料及道路路基试验检测方法[J].黑龙江交通科技，2018（11）
论文作者:李永洪
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/13
标签：漏斗论文; 道路论文; 水泥论文; 路基论文; 质量论文; 原材料论文; 范围内论文; 《基层建设》2019年第28期论文;