关键词：L波段雷达；探空仪；常见问题；处理方法
L波段雷达在高空气象探测业务中正式使用，不仅提高了高空探测的质量和精度，提高了探测信息的空间和时间密度，而且基本实现了探测数据采集、监测、集成和气球跟踪的自动化，大大减轻了工作人员的劳动强度。但在实际使用过程中，雷达、仪器也出现过一些问题，在解决这些问题的过程中，总结出些许经验，仅供大家参考使用。
1 、仪器问题及处理方法
(1)基测时电脑接收不到探空信号或者找不到探空仪序列号的处理方法运行放球软件后，探空仪序列号显示区显示的不是当前所插的探空仪序列号时，首先调整雷达发射频率(有些仪器的频率与雷达频率有差异)，调整后，雷达会很快地找到所要施放的探空仪；如果不行，这时可能是探空仪与基测箱的连接不好，把探空仪插头与基测箱重新连接紧。在雷达天线无法对准探空仪进行基测的情况下，此时可以将基测开关打开，切断雷达天线波瓣扫描，增强信号强度。更换了多个仪器，测距信号正常，电脑却无法接收到探空信号而雷达无故障的情况下，按关机顺序关闭雷达，10秒后重新启动即可。
(2)基测不合格：基测是探测精度的保障，是高空气象探测工作的基础，就象一座大楼的地基一样重要。基测不合格的仪器绝对不可以施放。基测时，经常会遇到湿度片不合格，遇到此类问题如何解决呢?
① 湿度片本身的质量问题，更换湿度片。
②干燥剂没有及时更换，按规范规定，一周更换一到二次，遇潮湿天气及时更换。
③如果在此前提下，特别是更换多片湿度片还是不合格，应该更换仪器。
④ 干燥的秋冬季节，湿度片的高湿时间不够，为了避免此情况出现，值班员应根据当天的天气情况，在气球施放后把湿度片提前置于高湿瓶中，以供下个班次使用，此方法在干燥季节很是见效。
(3)探空仪在基测时信号、亮线都很好，可是装配好置于室外后信号突变。出现这种问题处理的方法是：
① 探空仪的温度、湿度感应部分与探空仪的智能转换部分连接不好，把感应器插头拔出重插即可。
② 电池的插头与探空仪发射机、智能转换器插头不吻合，时间充裕时，可重新泡一块电池。(注：)探空仪盒盖上的泡沫与探空仪盒里的泡沫相配合，能让探空仪在升空过程中保持一个比较恒定的温度而不致使高空温度过低是造成探空仪突失。更重要的是，盒盖上的泡沫用来固定探空仪的智能转换与感应器连接的，装配时，要拉紧盒盖上的绳子，以防探空仪在飞升的过程中由于气流的影响而摆动，使得电池、感应器插头与智能转换器插头接触不好或断开，造成信号突失或乱码。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据我站一个月的统计，使用泡沫(30次)和不使用泡沫(30次)，前者没有突失(仪器信号突变)，后者突失(仪器信号突变)比例却达到5／30。
2 、雷达近地面过顶丢球的处理方法
L波段雷达当仰角85°以上，雷达监控提示气球过顶，此时，观测员应密切注意雷达方位的跟踪情况，达到93°时，雷达天线就会卡死，此时气球的方位变化很快，雷达不能自动跟踪气球，造成气球过顶丢球，而此时能见度不好或气球入云无法进行人工室外指挥抓球。
雷达综合探测丢球时，此时应立刻将天控置手动，值班员根据本站上空的天气系统决定气球的移动方向，快速转动雷达天线。在保证斜距和探空信号正常的情况下，根据此时气高的高度来确定气球的仰角(H=sin仰角*斜距~500m)，然后转动雷达天线方位，使探空、距离信号处于最强，天线置自动，点击天线扇扫控制。如果雷达天线方位与气球方位偏差不大，雷达可以自动跟踪气球。对于但测风，因没有气高做参考，值班员须根据气球飞行速度决定仰角，天控置自动后，密切注意气球的升速。雷达正常跟踪气球时，升速400m·rainI1左右，如果是旁瓣抓球，气球的升速很快，而且随时间的推移偏差越来越大。
3 、旁瓣抓球的判断
(1)凹口判断。旁瓣抓球时，应答器的凹口较粗躁，凹口较浅、窄。手动抓球后，距离跟踪对准凹口，且气压值正常，雷达的状态监视、控制界面上的警示灯不停地闪烁，可怀疑旁瓣抓球。
(2)测高旁瓣。旁瓣抓球，雷达的探测距离大大缩短，而且测角误差较大，故雷达测高与气高差异很大。手动抓球后，距离跟踪对准凹口，且气压值正常时，雷达的状态监视、控制界面上的警示灯不停地闪烁，可怀疑旁瓣抓球。
4、 雷达常见故障及处理方法
(1)雷达工作过程中，所测的气高与气压反算高度相差太大，雷达报警红灯闪烁不停，瞄远镜里气球偏离十字中心很大，用经纬仪观测球影，雷达仰角读数与经纬仪仰角读数偏差较大，调整和差环使气球处于瞄远镜中心，经纬仪对比合格。雷达正常工作不久，以上故障重复出现，且在跟踪气球的过程中，当仰角上升时，雷达可以正常跟踪，气球仰角下降，雷达仰角却不能随气球仰角下降而下降，而是一直上升。雷达通电，检查天馈线，当把雷达和差环下相与天线接头拧开，雷达天线无任何反应，故障部位应在此处，用电表测量和差环的管套开关，无故障，用示波器测量波形，正常，拧开和差箱与馈线的接头，铜管里面有水滴滴出，用电吹风吹干铜管里面的水汽，雷达正常工作。
(2)仰角断断续续出现卡死，有时lmin卡死多次，需要重新启动驱动箱开关。原因是由于南方湿度大，汇流环与刷架之间的摩擦产生的碳粉不能自然掉落而越积越多形成碳垢，造成天线转到某个角度时出现信号接触不好，从而导致仰角卡死。定期清洗汇流环可避免此故障的产生。
(3)天线仰角显示及俯、仰正常，雷达天控置自动时，雷达就处于正常状态，在天控置手动，扳动手柄，方位角转不动且驱动箱显示A报警，故障显示主驱动模块及11-6板故障，更换11-6板后，故障依旧。故障原因是减速箱方位柔轮有裂纹造成齿轮不吻合而卡死转轮。更换柔轮，雷达恢复正常。
论文作者:陈,帅
论文发表刊物:《科技中国》2017年11期
论文发表时间:2018/5/2
标签：仰角论文; 气球论文; 天线论文; 信号论文; 凹口论文; 湿度论文; 插头论文; 《科技中国》2017年11期论文;