摘要：随着我国经济的快速发展，交通设施也越来越完善。公路桥梁的建设是其重要的组成部分，所以加强对公路桥梁的养护与维修必不可少。公路桥梁不仅肩负着国民经济发展的重担，也关乎人民出行的安全。定期进行公路桥梁养护与维修加固也就显得尤为重要。基于此，本文主要针对公路桥梁养护与维修加固施工过程中的关键技术展开分析，旨在提升公路桥梁养护维修的施工质量。
关键词：公路桥梁；养护维修；加固施工；关键技术
1公路桥梁养护与加固的必要性
在整个的公路系统中，公路桥梁占据了核心的地位。对于公路桥梁推行的维修加固与养护方案，主要内涵在于运用相应的养护手段或者加固技术来修补目前缺损的公路桥梁构造，进而达到保持桥梁构造坚固、确保运行安全的目标。因此可见，公路桥梁工程不能缺少常规养护与常规维修的措施用于提供保障。反之如果缺少了经常性的公路桥梁保养，则很可能忽视公路桥梁的各种安全风险。各地目前已有很多的公路桥梁都具有较早的修建时间，此类公路桥梁已经持续运行了较长时间。然而受到资金投入、维修技术手段以及人员认识层面的影响，很多地区仍然没能真正做到妥善加固与修理公路桥梁。此外，很多地区还可能受到材料短缺、桥梁设计无法达到标准以及施工管理水准较低的影响，因而造成逐渐下降的公路桥梁品质。因此在目前看来，各地亟待运用相应的桥梁加固与桥梁修复技术手段来保障公路桥梁安全。
2公路桥梁建设与使用通常存在的问题
2.1公路与桥梁之间的衔接不够紧密
在公路桥梁建设初期，施工人员需要开展地基施工，地基是保障公路桥梁承载力的基础。在公路桥梁建设施工过程之中，由于地基施工牢固性较差，公路和桥梁之间的连接会出现越来越多的问题。例如，在某公路桥梁工程中，由于桥梁地基出现明显沉陷，桥梁路面和公路路面出现明显断裂、错台，严重影响公路运输的安全性。
2.2 没有在规定的时间内完成破损修复
由于一些老旧的公路桥梁在施工过程中受到技术工艺的限制，因此公路桥梁地基建设往往不够稳固。而公路桥梁地基建设将会直接关系到公路桥梁整体结构的稳固性。如果公路桥梁地基建设不稳固，则会造成公路桥梁道路衔接不紧密，致使整个公路桥梁的结构出现破损，甚至极有可能出现公路桥梁地基下沉事件，对公路运输造成极大影响。而当公路桥梁结构出现破损问题时，如果不能够对破损部位进行及时的修复，则会加剧公路桥梁结构的断裂，长此以往，公路桥梁整体结构的承重性会大大降低，公路桥梁无法保证车辆的安全通行，对驾驶人员的生命财产安全带来极大的影响。
2.3 桥梁桥孔排水不便
公路桥梁建设往往需要跨越河流，故桥孔通畅性非常重要，如果桥孔通畅性较差，会增加桥梁养护和维修加固难度，因为河水对公路桥梁会产生较大冲击，再加上桥孔通水不畅通，冲击力在短时间内增大，如果遇到汛期，会对桥梁的稳定性产生严重影响，使得桥梁使用时间不断缩短。现阶段，我国大部分公路桥梁建设时间均比较长，受建设初期设计水平、施工条件与施工能力的影响，原有的桥梁与现代桥梁承载力差距较大，伴随交通量的日益增加，对公路桥梁的承载力要求越来越高，使得公路桥梁存在较多安全隐患。
3公路桥梁养护与维修加固施工关键技术分析
3.1桥体裂缝处理技术
当前，我国公路桥梁桥体裂缝问题严重影响到公路桥梁的正常使用。采用桥体裂缝处理技术有利于控制并解决桥梁主体的裂缝问题。常用的桥体裂缝处理技术有：喷涂法、表面处理法、注浆法、填充法等等。其中，喷涂法以及表面处理法主要针对桥体表面的裂缝，采用朝裂隙部位喷涂防水材料的方式来修复裂隙，喷涂完成后，防水材料能够在表面形成一层防水保护层，起到桥体裂缝修复的作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般情况下，喷涂法以及表面处理大都用于裂缝的宽度较小的情况下，而当桥体裂缝宽度过大时，则需采用注浆法或者填充法对桥体裂缝进行处理。填充法主要是朝裂缝中填充化学补强剂，实现对桥体裂缝的填补；注浆法则是将树脂材料或者水泥材料注入桥体的裂缝中，具有较高的防水性能以及抗氧化性能，能够有效的解决公路桥梁的裂缝问题。
3.2排水系统养护和维修加固施工技术
公路桥梁中的排水系统，不但影响桥梁自身的通行水平，而且对河流的正常流动也有显著作用。在对公路桥梁排水系统进行养护与维修加固时，养护人员需要加大日常维修加固力度，保持公路路面排水满足要求，一旦发现排水系统出现破损，亦或是严重阻塞，则需要立即进行处理。在梁式桥当中，如果桥梁的防水层出现破损，则需要马上进行维修处理，采用防水性能较好的材料进行修补。与梁式桥不同，在公路桥梁路面上，养护人员需要保持路面横坡的坡度不超过3．0%，不小于1．5%，保证桥梁排水系统能够正常工作。如果是桥头接纵坡的坡度超过3.0%，养护人员则可以在桥头布设截水沟，防止桥面出现大面积积水。如果是封闭式排水桥梁，养护人员需要对抽水泵与排水通道进行全面检验，经过调整之后，保证桥梁中的抽水泵与排水通道能够正常运行。
3.3预应力加固施工技术
结合公路桥梁结构施工特点，如果施工时受到严重损害，会不断降低工程的整体安全性能，因此，养护人员可采取预应力加固方法，保证公路桥梁的安全性能得到更好提升，保证公路桥梁构件得到更好使用。公路桥梁预应力加固施工技术主要分为两种，分别是加固体外预应力施工技术与构件改造预应力施工技术，其中，加固体外预应力施工技术，通过在道路桥梁内部增加钢筋，亦或是利用型钢材料制成撑杆，使得道路桥梁承载力不断提升，真正达到加固的目的。与加固体外预应力施工技术不同，构件改造预应力施工技术主要指的是通过增加公路桥梁构件的承载力，使得其拉应力不断提升，保证公路桥梁结构更为可靠。
3.4加强公路桥梁的日常养护
日常养护过程应按照特定的程序进行。首先应当对桥梁的结构进行较为全面化的检测，对桥梁中出现的问题做到及时掌握，并依照实际，有针对性地提出养护及修复措施。检查工作通常由养护队负责，这种检查通常情况下比较简单并且检查的内容相对全面，可以判断出桥梁的病害情况。有检查资质的检测单位以目测结合专业设备的方式尽心检查这样既专业，又能够保障检查的全面性。另外，有些复杂的情况下，就需要进行专门检查或者特殊的检查。公路部门依据桥梁的大小、结构、及桥梁的性能进行检查，从而有针对性地制定出全面提供的修缮加固措施，让有专业资质的养护单位进行施工，在进行维修时，工作人员应当首先针对问题分析原因，了解造成损害的原因，并有针对性地进行养护修缮。
3.5加强团队建设
相关部门要在施工之前对现场的土质结构、水文特点进行严格的考察分析，统计公路桥梁的总里程数和分段里程数，再进行建设决策。在施工材料的采购和进场工作中要进行严格的把关，避免原材料的质量问题影响公路桥梁的整体质量。管理要加强桥梁维护人员的管理，将责任落实到每个员工的身上，提高他们的桥梁养护意识。还要定期对他们进行业务技术提升培训，使他们掌握先进的桥梁维修养护技术，更好地发挥自身职能，不断进步。财政部门要加大桥梁养护工作的资金投入，从物质和财力两方面保障维护工作的顺利实施。工程质量检测和监督部门要对公路桥梁的建设进行全程的监督，包括后期的维修养护工作，最大程度的保证公路桥梁的质量。
总之，做好公路桥梁的养护、维修加固，对整个公路桥梁的使用以及发展起着举足轻重的作用。相关部门必须予以足够的重视，加大经费投入力度，切实认真研究，不断总结经验，为交通安全和人民生活提供保障。
参考文献
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论文作者:余明确
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/9/1
标签：桥梁论文; 公路论文; 裂缝论文; 预应力论文; 地基论文; 结构论文; 技术论文; 《防护工程》2019年12期论文;