摘要：铁路通信光缆是保障铁路运输安全高效生产的重要组成部分，承担着铁路骨干环网和运输调度指挥等大量信息的输送。而光缆线路的维护则直接影响到通信系统能不能正常长期运行。努力做好光缆线路的维护工作，不仅能够延长光缆的使用寿命，还可以保证光缆的各项技术指标都满足要求。近些年来，随着大容量波分系统的开通和使用，对光纤技术的指标有了更高的要求，同时也提高了铁路通信线路维护工作的难度。本文分析了铁路线路维护工作。
关键词：铁路；线路；维护工作；
铁路在进行运输调度和具体指挥过程中，必须要依靠线路进行有效支撑，如果线路建设的质量不够合格，就会让线路支持工作不能实现较好的运行。为此，要做好整体线路的诸多维护，通过开展维护工作，让运输线路实现安全运行。
一、铁路线路维护工作
1.对通信线路进行巡视工作。一是定期巡视。主要是以徒步和车巡进行有效结合的方式，对通信线路进行观察和检查工作，实现有效的巡视工作。一般情况下进行徒步巡视时间为每周一次，由最近区域的线路巡视员开展该项工作。在进行具体巡视时，要对线路的具体运行质量和沿线分布状况，以及周边环境出现的变化等因素进行有效掌握。同时，要做好宣传工作，实现较高的宣传意识和引导。在行驶过程中出现标志不清晰或是倒伏现象时，应该对其进行扶正工作，并将路径实现清晰描写工作。开展车巡工作主要是对沿线出现的问题进行及时的通知，开展处理工作。二是在特殊情况进行巡视。如果在遇到暴风雨或是暴雪等恶劣气候时，需要线路巡视员以步行的形式，进行整体通信线路的检查工作。在巡视过程中，巡视员需要对河流进行重点检查。同时也要对山坡或是桥梁等处线路进行检查，能够在第一时间对出现的塌方等现象，进行隐患排除和解决。
2.施工防护配合。穿越铁路的顶涵和高架桥施工对光缆线路的影响较大，大型机械挖断光缆时有发生，如何做好施工中光缆线路防护至关重要。第一，及时掌握施工信息，深入施工点现场，了解施工对光缆线路的影响程度和范围，制定合理的保护方案，设立安全警示标志，同时向施工单位交代清楚光缆线路的走向及埋深，并签订相关的安全协议。第二，及时掌握施工计划进度，尽可能在施工前对光缆线路进行必要地改迁和防护，以减小施工对光缆防护的安全压力。第三，在施工过程中，必须安排熟悉径路的人员进行配合，严格执行施工安全配合方案，与施工单位同进同出，尤其是要保证大型机械施工必须与光缆保持5m以上的安全距离。另外，秋收过后的农闲季节，村民兴修水利、公路现象比较多，这些施工突发性强，不易掌控，主要依靠平时护线宣传、车巡，及时发现不规范施工，才能避免光缆遭到损坏。
3.光缆线路的维护。光缆线路经过长期的施工并且验收合格之后，便投入到通信生产过程当中。因为光缆线路的设施大部分安置在野外或者室外，很容易受到社会环境和外界的自然环境的影响。光纤通信传输网的主要组成部分就是光缆线路，为了保证通信的畅通就需要加强光缆线路的管理维护工作。在线路维护过程中，必须遵循如下原则: 顾全大局，密切协作; 先主后次，先急后缓; 严守机密，保证安全; 预防为主，防抢结合。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆负责维护的工作人员需要具备强烈的责任感，熟悉线路及设备情况，保证能够做到严格遵守规章制度、科学管理、精心维护，提高维护质量; 能够及时发现问题并且正确的解决问题，保证线路的通畅。随着光缆传输网系统的逐步完善，线路维护逐渐相受控维护的方式过渡。
二、光缆故障处理
光缆使用过程中，因地形变化出现光缆异常受压、接头盒进水、纤芯熔接质量不高、遭受雷击等原因引起的衰耗点逐渐增多，及时处理这些衰耗点对保证通信畅通十分重要。日常维护数据收集为判断故障点位置提供参考。平时工作中，每次光缆割接、抢修和故障处理时，都应对障碍点进行点标。以下是几种典型光纤衰耗处理情况。
1.光缆接头盒内大衰耗点的处理。故障原因: 一是防水密封胶老化，使接头盒内渗水，影响光纤质量，造成光纤衰耗增大; 二是光纤涂敷层老化，使光纤变形，柔韧性降低，增加衰耗; 三是光纤弯曲半径过小引起阻光; 四是光纤熔接质量差引起衰耗大。分析与处理: 利用OTDR 对故障纤芯进行测试，将测试结果对比日常维护资料，根据计算查找到故障接头位置。处理接头处的大衰耗点，可打开接头盒重新熔接光纤，用OTDR 实时监测，直到接续损耗达到要求。如果经多次熔接，接续损耗仍达不到要求，应检查光纤束管是否变形，盘纤时光纤弯曲半径是否过小，光纤是否受压等。如果衰耗值仍未达到要求，就要考虑接头盒前后的光缆是否有问题。因为接头施工中光缆容易受伤，而且易受潮气腐蚀，这时应截去一段光纤重新接续。必要时，现场用OTDR 带假纤进行测试，对衰耗点进行精确定位。
2.光缆线路中间大衰耗点的处理。故障原因: 一是光缆缆身受外界影响变形，使光纤异常挤压出现大衰耗，如光缆的保护钢管出口处或直埋光缆回填土时遇到石块的挤压，都可能出现这种情况; 二是个别地方光缆遭受雷击，损伤束管和光纤引起衰耗; 三是光纤老化变脆出现断纤。分析与处理: 利用OTDR 测试故障纤芯，对比日常维护资料，根据计算结果可判断故障位置。可在最近的接头处打开接头盒，用OTDR 进行测试，测出大衰耗点距测试接头的精确距离。根据施工原始资料、缆身长度标识和直埋径路情况，实地测量大衰耗点的位置，一般可定位在几米范围内，缩小开挖范围，节省施工费用。如果光缆被石头等硬物硌伤出现凹进、压扁，当移除硬物还不能恢复正常时，可剥开光缆外护套，露出光纤束管，用小钳子仔细修理光纤束管，使束管恢复原形，并加接头盒进行防护。出现断纤情况时，一般采取更换光缆的方法解决。
3.其他情况光缆终端大衰耗点的处理。故障现象: 一是光缆终端盒内光纤束管扭转、变形，使光纤受压; 二是终端盒收容盘中光纤弯曲半径过小，收容盘中光纤受压，造成部分光纤在此位置衰耗过大; 三是接续尾纤时，光纤熔接质量差造成衰耗大; 四是尾纤质量问题引起的衰耗。分析与处理: 光缆端盒内故障，一般用OTDR带假纤对故障纤进行测试，在假纤与尾纤连接处如出现较大衰耗点，即可判断为终端盒附近存在大衰耗点。对此类故障，如果是束管变形，可用处理光缆线路大衰耗点的方法进行处理。如果变形严重，则应重新成端，以保证光中继段的特性。如果是尾纤捆扎过紧，可将扎线放松。如果是熔接质量问题，则重新接续。若是尾纤头问题，则更换尾纤。以上分析可见，光缆障碍产生的原因很多，除外界影响外，接头处质量引起的障碍比较常见。因此，在施工过程中，一定要把住施工质量关，使光缆线路施工符合操作规程，同时加强维护，建立一套完整、齐全、准确的维护资料，并且在实践中不断地总结经验，才能及时查找和处理各种障碍。
通信线路是当前铁路进行运输时，各种信息实现有效传输和联络的一项重要设备，也是铁路在进行通信网建设过程中的主要构成部分。线路建设的质量对铁路建设有着直接的影响，要想实现较高质量通信建设，就需要开展线路维护工作。对通信线路进行有效维护，是当前开展铁路通讯工作了一项关键环节。
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论文作者:张臣
论文发表刊物:《防护工程》2017年第12期
论文发表时间:2017/9/21
标签：光缆论文; 线路论文; 光纤论文; 工作论文; 铁路论文; 故障论文; 终端盒论文; 《防护工程》2017年第12期论文;