摘要：首先对公路沥青路面技术应用的价值进行了简要分析，随后对公路沥青路面常见病害产生原因和养护技术展开讨论。结论证实，在公路沥青路面养护管理工作中，要落实更加有效且应用价值高的技术模型，提高整体技术结构的完整性，建构系统化监督管控体系，确保公路建设发展项目的完整性。
关键词：公路沥青路面；价值；病害原因；养护技术
1 公路沥青路面养护技术应用的价值
整合公路沥青路面养护技术，就是为了顺应路网不断完善和发展的需求，建立健全系统化监督管控措施，在整合使用性能的基础上，保证投资利益和社会效益的双赢。养护维护工作是公路沥青路面建设项目中不可或缺的元素，运行预防为主的管理原则，整合具体问题后建立健全统筹性较强的监督管控标准，从而保证能在早期就对潜在性、功能性病害予以管理和监督，提出相应的处理解决方案，扼杀安全隐患。需要注意的是，在公路沥青路面养护项目中，要对费用管理予以监督，整合资源管控的实效性价值。据相关数据显示，道路的使用性能体系中，合格的公路沥青路面，在使用寿命的75%时间内其性能会下降40%，剩余时间需要借助养护技术对其进行管控，保证矫正性养护管理的实效性。在路面使用周期范围内，有效开展三次到四次预防性养护，能保证公路沥青路面的寿命延长10～15年，从而节约后期养护费用45%以上。基于此，有效运行公路沥青路面养护技术具有非常重要的现实意义，是实现经济效益和生态效益平衡的关键性因素[1]。
2 公路沥青路面常见病害产生的原因
在公路沥青路面应用过程中，裂缝问题、麻面问题、泛化问题、路面渗水问题以及沥青老化等情况屡屡出现，要想从根本上建构有效的处理机制和管控策略，就要对病害产生的原因予以分析，有效审核相关问题后，建构良好的处理框架。
2.1 温度影响因素
在公路沥青路面应用一段时间后，温度变化会出现非荷载裂缝问题，主要是低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝等，表现形式则为横向裂缝和纵向裂缝，究其原因，冬季温度骤降导致沥青面层中出现温度梯度，就会使得直接和大气接触的面层温度下降较快，温度需要一定的时间才能进行传递，这就使得内部温度和表面温度出现温差，造成裂缝隐患。与此同时，沥青层厚度越高，其表面和底部的温差数据就会越大，表面温度收缩应力一旦超过某一个位置的抗拉强度，就会直接导致开裂。需要注意的是，正是由于这种反复温度应力出现的温度疲劳裂缝，会严重增加公路沥青路面的养护难度[2]。
2.2 施工影响因素
对于公路沥青路面而言，施工原因导致的裂缝问题也较为常见，主要表现在表面露骨料、麻面问题以及脱皮问题等，是由于混合料的摊铺时间较长，整体结构的接缝处理工序存在问题，相关结构不能有效按照标准化流程开展具体操作，就会出现公路沥青路面的隐患问题。另外，在实际施工体系中，不能有效对材料配合比进行分析，也会造成道路中线垂直横缝问题或者是严重的纵向裂缝问题。
2.3 材料本身影响因素
在温度和荷载的共同作用下，公路沥青路面在使用一段时间后就会出现表面层老化问题，这种结构往往表现为网裂状态或者是龟裂状态，造成严重的安全隐患。究其原因，相关施工管理部门在材料选择和应用的过程中，没有对其进行集中测试和管理，导致质量不达标的问题严重。加之后期公路沥青路面养护工作落实不到位，就造成温度影响和荷载累计因素对其整体质量形成严重制约。
3 公路沥青路面养护技术分析
在公路沥青路面养护工作开展的过程中，施工部门要结合实际情况，建立健全动态化监督管控策略，维护施工技术的完整性和实效性，整合路面养护管理的基础性流程，确保养护操作体系和完整性更加贴合公路实际应用需求。技术人员要结合实际情况，落实系统化的公路沥青路面处理机制和维护措施，保证预防性养护工作的完整程度，也为后续技术升级和质量优化奠定坚实基础，维护路面工艺管理项目的实效性水平，为公路监督管理工作的落实提供保障[3]。
3.1 表面封层技术
在公路沥青路面养护技术中，对表面进行封层处理较为有效，也是非常直观的做法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在公路沥青路面技术结构中，要利用连续方式对路面进行养护层的敷设，从而保证整体效果符合预期。封层材料要按照标准化比例进行处理，目前，单独的沥青、封层剂以及沥青集料混合物等都是较为常见的封层材料。在应用表面封层技术后，能有效复原或者是缓解公路沥青路面过度氧化的问题，并且建立路面抗滑阻力系统，有效密封一些表面微小的裂缝问题[4]。需要注意的是，在应用公路沥青路面表面封层技术后，能避免集料的脱落或者是崩解，更能减少水分的渗入，有效提高公路沥青路面养护水平，促进整个系统更加的完整有效，发挥其实际价值，为更好地提高公路沥青路面应用效果奠定坚实基础。以下主要介绍几种常见的表面封层剂：第一，还原剂封层。主要是一些雾状的乳化沥青，将其直接喷洒在公路沥青路面上，就能有效还原表面，从而发挥其保护作用，尤其是一些交通量不高以及速率较低的路面结构中。
第二，石屑封层。要在路面上喷洒一些沥青材料，然后在此基础上放置砂、集料等，然后进行有效碾压，从而保证建立石屑封层结构，这种技术的应用机制较为简单，且价格并不高，但是，技术本身会受到温度和季节的影响，需要集中在5～7月份。需要注意的是，石屑封层沥青路面养护技术结构也要对施工环境和具体路面质量等具体因素进行分析和处理，提高应用价值的同时，为后续工作效率的优化奠定坚实基础[5]。
3.2 裂缝填封技术
由于公路沥青路面裂缝问题较为常见，因此，要想建构完整的处理机制和管控措施，就要针对不同裂缝按照养护工艺有效落实具体管理措施。其中，裂缝尺寸在2mm以下称为发裂、裂缝尺寸在2～6mm之间称为微小裂缝，裂缝尺寸在6～12mm之间称为小裂缝，裂缝尺寸在12.7～25mm之间称为中裂缝，若是尺寸超过25mm，则是严重的大裂缝问题。在微小裂缝以下，由于不会造成严重的结构性破坏，要利用表面封层技术进行处理，而对于小裂缝以上的问题，则要基于足够重视。建立有效的修复性处理机制和管控措施，尤其是针对中裂缝和大裂缝问题[6]。值得一提的是，在小裂缝填补的过程中，要对公路沥青路面进行常规化养护管理，着重优化施工气温参数、裂缝清洁处理效果以及干燥处理程度等，利用人工方式对其进行集中管理和控制，建构有效的裂缝处理策略，环节裂缝问题造成的安全隐患问题。除此之外，多数地区还会使用冷灌缝工艺流程，能在提高便利化程度的同时，确保预防性养护工作的实际水平更加贴合应用水平。
3.3 薄层罩面技术
这是一种较为传统的预防性养护技术，要在公路沥青路面上填铺一层厚度约为2.5mm的热沥青混合料结构，从而减少路面的恶化程度，有效提高补强水平，为后操作系统的全面性升级奠定坚实基础。需要注意的是，在实际技术管理工作开展的过程中，若是公路沥青路面的层面较为浅薄，则要借助振动压路机进行处理，保证密实度的稳定性，从而优化温度控制和碾压工艺的完整程度，着重落实系统化压路机选型管理要求。在技术应用过程中，要对具体参数和技术模型予以监督和管理，维护技术完整性[7]。
4 结语
总而言之，在公路沥青路面养护管理工作中，要落实更加有效且应用价值高的技术模型，提高整体技术结构的完整性，建构系统化监督管控体系，在公路沥青结构寿命周期内运维更加科学化的养护措施，确保公路建设发展项目的完整性，也为公路养护管理工作的可持续发展奠定坚实基础，提高路面使用周期和效果，促进公路事业的和谐化发展。
参考文献：
[1] 侯然.公路沥青路面预防性养护技术研究[J].交通世界（上旬刊），2017（7）：40-41.
[2] 彭华.公路沥青路面预防性养护技术研究[J].装饰装修天地，2017（16）：362.
[3] 孙志强.公路沥青路面养护技术要点分析[J].数字化用户，2017（28）：65.
[4] 赵联晨.探析公路桥梁沥青路面工程的养护技术及其养护管理[J].装饰装修天地，2017（23）：319.
[5] 林极.公路沥青路面养护技术要点分析[J].建筑工程技术与设计，2017（26）：943-943.
[6] 徐慧敏.公路沥青路面裂缝养护技术的相关探讨[J].四川水泥，2017（11）：25.
[7] 王珊.简析公路沥青路面工程的养护技术与养护管理[J].军民两用技术与产品，2017（20）：226-227.
论文作者:陈国梁
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/8
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