摘要：由于重载铁路的行业特殊性以及其自身所具备的特点，虽然目前各个行业实现信息化管理的，但是重载铁路对管理信息系统却不能够直接应用。煤炭铁路运输计划的编制的过程中，应用计算机辅助决策系统可以发挥着重要的作用。本论文针对煤炭铁路运输计划计算机辅助决策系统展开研究。
关键词：煤炭；铁路运输计划；计算机；辅助决策系统
引言：
铁路运输计划的编制中，所涉及到的各种运输指标有几百个之多，要对大力数据信息进行收集、分析，并进行指标化，就需要应用计算机管理系统进行处理，作为对铁路动态管理决策的参考。对于铁路运输指标有效处理中，可以发挥铁路运输生产调整的作用，确保铁路的运输能够满足需求，保证运输的效能。煤炭铁路运输的过程中，铁路运输计划对于铁路的运输发挥指导作用，计划的运行过程也是动态决策的过程。因此，在制定煤炭铁路运输计划的时，合理应用计算机技术编制 ，运行计算机辅助决策系统可以提高编制铁路运输计划的效率，加大煤炭铁路运输管理力度。
一、计算机辅助决策系统设计中所涉及的技术
计算机辅助决策系统设计中所涉及的技术是比较多的，主要为数据挖掘技术、矢栅混合地图服务技术等等。其中，数据挖掘技术是在众多的信息中选择应用价值最高的信息，可以提高技术应用质量；矢栅混合地图服务技术的应用中，就是根据用户的申请对数据细信息转化为用户可以接收的信息，之后传输到客户端。客户端采用的是Flex布局，与地理信息技术相结合，将地图数据转换为矢量数据，形成可扩展标记语言格式，用户就可以在客户端下载。
二、煤炭铁路运输计划的编制中对计算机辅助决策系统的应用策略
（一）计算机辅助决策系统的处理市场营销模式设计
中国的铁路运行已经实现了信息化，而且在铁路运输管理信息系统、覆盖全路的调度指挥管理系统技术的应用上已经趋于成熟，对煤炭铁路运输发挥着重要的支持作用，对铁路市场营销也起到了一定的促进作用。应用计算机辅助决策系统的实现铁路的供应链管理，就是要发挥协同式供应链库存管理技术效能，使得铁路的内部信息和外部信息实现共享，最终将铁路与货运客户之间的关系建立起来，双方相互配合，更好地完成工作。
应用计算机辅助决策系统协同式供应链库存管理模式构建合作计划都是基于互联网技术应用销售终端机、电子数据交换而展开的。将产品的销售以及产品的库存都相关产品的制造商转移，不仅要做好生产的准备工作，还要做好配送工作。
比如，在信息管理子系统中加载菜单，采用远程操作的方式订购产品。要确保铁路运输公司的销售信息准确无误，且与端口合作，使得煤炭运输计划得以顺利实施。
（二）计算机辅助决策系统的功能设计
应用计算机辅助决策系统进行功能设计的过程中，用户端设计的功能模块一共是11个，即菜单装车管理的模块、装车兑现率分析模块、重车车流去向分析模块、重车车流来源分析模块、列车组合方案分析模块、空车回空方案分析模块、列车运行实时信息管理模块、车辆运用模块、机车运用模块、客户关系管理模块以及运输能力分析模块。对于模块的设计也不局限于此，还从不同的功能出发对模块进行设计，使得模块切实地发挥作用。对这些功能模块二次划分之后，就可以划分出多个子功能，且系统功能和子功能都会不断地扩充，从客户需求的角度出发对系统的功能进行调整，还要做好技术维护工作。
（三）应用计算机辅助决策系统的交互组件设计
业务交互组件所发挥的作用对系统的技术维护和对系统数据信息的查询。煤炭铁路运输中通过设计交互组建可以确定各种属性参数，包括运行的时间、种类等等，还可以发布预警消息。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆煤炭运输中，如果原始数据有所变化，技术维护数据信息就要进行更新，此时就需要发挥交互组件的作用，设置有关的参数，对系统的数据库进行技术维护，还要做好权限管理工作。通过发挥交互组件的作用，还可以对货源地的信息进行查询，诸如实际装车的时间、列车发车的时间以及运行的各种信息等等。
地图渲染组件是由矢量和栅格构成，就是将矢栅混合技术合理应用所产生的结果。通过运行地图交互组件使得地图的各种处理功能实现，诸如地图的放大和缩小功能，地图的漫游功能等等，便于货源运输状态的跟踪查找。
工作人员在操作中，还可以采用属性查询组件查找属性信息，对各种设施的信息进行查找，也可以使用SQL语言进行查找。
缓存管理组件所发挥的作用是对自服务器运行中产生的各种信息进行查找，包括与煤矿相关的各种数据信息等等，都可以存储在缓存管理器中。比如，在对煤矿地理空间数据进行查找的过程中，就需要对客户端的缓存的空间数据进行检索，还要根据实际情况对缓存的数据信息进行更新。
在使用矢栅混合地图的时候，要对煤炭铁路运输线路运行中产生的各种数据信息进行划分，采用图层管理的办法，之后运用矢栅划分的方式储存数据。采用这种方法的主要原因就是存储空间数据的过程中所采用的格式可以在端口缓存中起到一定的做哟用。
应用缓存管理组件构成煤矿地图，只要操作人员申请，就能很快地做出反应。在筛选端口缓存的各种数据信息的时候，要将有效的数据信息筛选出来，传输给计算机操作人员。
（四）计算机辅助决策系统的服务器端口设计
计算机辅助决策系统的服务器端口设计中，要实现煤炭运输计划的信息化，就需要发挥协同式供应链库存管理模型的服务作用。应用地理信息系统服务器将空间数据库与Arc MS连接，通过运行Arc SDE就可以接受专业化的地理信息系统服务。
比如，应用查询服务的时候，可以使用属性查询的方法，也可以使用矢量地图和栅格地图来完成。计算机辅助决策系统的在协同式供应链库存管理模型中就有缓存模块可以发挥作用。位于服务器端的缓存模块包括两个管理组件，即索引管理组件和缓存管理组件。索引管理组件所发挥的作用是对客户端的请求进行分析，将空间待处理数据列表制作出来；缓存管理组件所发挥的作用是对索引分析结果进行存储，将数据信息处理之后传送到客户端，以合理应用数据库中的数据。
索引管理组件和缓存管理组件的相互配合中，可以提高数据信息的相应速度，数据库的运行效率提高，系统的运行质量也会有所提高 。
结束语：
综上所述，煤炭铁路运输的能力要有所提高，保证运输的稳定有序性，就要做好煤炭铁路运输计划的编制工作，发挥其指导作用。由于煤炭铁路决策中涉及到的指标很多，所以应用计算机辅助决策系统进行处理是非常必要的。本文的研究中主要介绍了一些应用技术，对计算机辅助决策系统应用中的表达模式加以分析，明确功能板块之间的关系，提出编制煤炭铁路运输计划中应用计算机辅助决策系统。而该系统不仅具有很强的操作性，还实现了可视化，对推动煤炭运输事业的持续稳定发展具有重要作用。
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论文作者:吴月明
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/10/1
标签：铁路运输论文; 煤炭论文; 系统论文; 数据论文; 信息论文; 组件论文; 模块论文; 《基层建设》2018年第24期论文;