徐州市市政设计院有限公司重庆分公司 401120
摘要：当前我国市政道路建设正从短平快的发展路线逐渐向复杂、具有创造性的发展路线过渡，这就对市政道路的设计提出了更高的要求。传统的二维设计方式显然已经不能满足当前市政道路的设计需要。本文从BIM技术的特征入手，简要探讨了其在市政道路设计中的应用。本文旨在为推进BIM技术在市政道路设计中更广泛的应用做出贡献。
关键词：BIM技术；市政道路设计；应用
1.BIM技术特征
1.1可视化
在进行市政道路建设的过程中，可视化对于道路工程设计而言十分重要。BIM技术在道路设计的过程中能够为设计提供可视化的思路，能够让道路设计人员将传统的线条设计形成一种单位设计图形象的展示在人们面前。虽然在进行市政道路设计的过程中，也存在着将设计理念通过效果图展现出来的现象。但是这种效果图的制作是由专门的制图团队根据设计者给出的线条式信息制作的过程中，而不是根据设计者提供的信息自动生成的。而BIM可视化可以在同构件之间形成互动性以及反馈性可视，在道路模型制作的过程中，整个过程都是可视的。
1.2协调性
在进行道路工程建设的过程中，施工单位、业主以及设计单位无时不刻不再做协调工作。这就导致了在进行市政道路建设的过程中往往会因为各种原因对原有设计进行变更，作出合理的补救措施，这导致市政道路施工经常被打断。但是，在利用BIM技术对市政道路进行设计时，可以在对道路进行设计阶段就将这些问题进行协调，并形成协调数据。在利用BIM进行市政道路设计的过程中不仅可以解决各类专业碰撞问题，还可以实现其他设计之间的协调等。
1.3模拟性
利用BIM技术对市政道路设计进行模拟，不仅可以模拟设计单位设计出的道路模型，而且还可以对真实状态中可以进行操作的事物进行模拟。在市政道路模拟设计阶段，BIM可以对市政道路设计中需要进行模拟的事物进行试验，例如红绿灯模拟。
2.BIM技术在市政道路设计中的应用
2.1道路中心线绘制
道路中心线的设计与绘制是市政道路设计中的重要内容，在设计过程中会涉及到各种控制因素，因此，在市政道路中心线的设计过程中应当统筹考虑各种控制因素，之后按照市政道路设计规划中的线位进行拟合处理，并以市政道路设计规定要求中的各项基本要求对设计方案中的曲线长度、曲线半径以及缓和曲线长度等各个曲线的要素进行适当的调整和优化。具体来说，BIM技术在市政道路中心线设计绘制中的应用主要有以下步骤：①中心线插入：事先对市政道路中心线进行分析和优化，在确定之后，将市政道路中心线插入到3D地形图中；②中心线转换：在3D地形图中对市政道路中心线进行转换，有市政道路中心线转换为多段线；③路线创建：在路线菜单下有从多段线创建路线这一项，对此项进行单击，将市政道路的中心线进行选中操作，此时会弹出一个路线输入的对话框，将路线的名称在此对话框中输入，之后对路线的标签集以及路线的样式进行选择，最后单击进行确定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2道路纵向断面设计
当前道路设计软件中主要的道路纵向断面设计流程为：首先对原地面的线文件进行编制工作，然后通过设计软件生成原地面线，之后，在已经生成的原地面线上对拉坡线进行绘制，并在绘制的过程中不断对拉坡线进行调整，使其能够满足既定的设计要求，最后将拉坡线以竖曲线设计文件的形式进行储存，将存储中的原地线文件、后来生成存储的竖曲线文件进行调用，最终生成所需要的市政道路纵断面的设计图，从而完成了道路纵向断面的设计。而以BIM技术为基础的Civil3D软件在道路纵断面设计方式上则有着一定的区别，Civil3D软件将三维地形作为道路纵向断面设计的基本资料，其中地面线的文件生成相对简单，通过“从曲面创建纵断面”这一命令就可以直接生成地面线，同时地面线的更新会随着市政道路中心线的修改而自动完成，这就有效节省了大量设计人员的设计时间和设计精力。此外，道路纵向断面拉坡线设计可以通过“按布局创建纵断面”的命令来生成，在纵断面绘制完成之后，要对整个设计自动生成的坡度、坡长指标以及纵曲线的相关要素进行查看，看其是否符合相关规范，如果不符合，则要对Civil3D软件中的纵断面形状命令进行编辑，此时会弹出子工具条，在子工具条中对纵断面的布局参数一项进行设置，将对话框打开，对边坡点一项进行选取，之后在布局对话框中对边坡点的里程桩号、竖曲线半径、坡长、坡度以及边坡点的标高等各个参数进行修改，使其满足相关规范的具体要求。
2.3道路横向断面设计
Civil3D软件的设计过程即是整个市政道路的装配过程，在设计的过程中要综合考虑各种影响因素，对相关部件合理选择，之后才能进行组合和装配步骤，这对于市政道路BIM数据信息模型的精确反应有着重要的意义。具体来说有以下几个步骤：①创建装配：在Civil3D软件中的道路下拉菜单中有装配创建的命令，单击下拉菜单中的装配创建命令，此时会弹出装配名称输入的对话框，点选此对话框，在对话框中输入具体的装配名称，之后点击确定键，完成装配创建和装配名称的确定；②插入装配基准线：在对屏幕任意位置进行鼠标点击的过程中，会将带有圆形标记的竖线插入到Civil3D软件中，这条带有圆形标记的竖线就是我们所要选择的装配基准线，也就是我们上文中所提到的市政道路中心线；③部件装配：Civil3D软件中道路菜单下有“部件工具版选项板”，Civil3D软件程序中自带部件，利用Civil3D软件程序中自带部件就可以完成相关装配；④装配步骤：首先对标准的横断面进行装配，保证横断面的装配要求，在横断面装配完成之后，要分析市政道路之后的设计需要，根据具体的设计需要分析结果来进行其余的装配添加，Civil3D软件有着关联性和动态性，因此，利用Civil3D软件进行市政道路装配部件参数的修改或对原有的装配进行重新制定成为不同的装配后，Civil3D软件设计的市政道路参数数据模型能够实时、快速地进行相关装配更新。
2.4道路建模设计
在道路下拉菜单中有创建道路的命令，对此命令进行点击，此时会出现相关道路创建的提示，根据具体的提示来完成对市政道路路线的选择以及市政道路标准横断面和纵断面的装配。在以上工作完成之后，会弹出一个关于道路组件逻辑目标的对话框，此时，应当以市政道路宽度变化为基础，创建出相应的区域，并以市政道路组件为对象，为其指定出正确的、合理的、适应的市政道路组件逻辑目标。
3.结束语
市政道路的建设规模越来越复杂，项目数量越来越多，市政道路的设计手段也飞速发展，BIM技术以其高效、快捷、准确、直观的特点，可以完成市政道路设计的初步设计和施工图设计，虽然BIM技术在市政道路设计中还有一定的阻力，但只要全社会共同推广，就会在市政道路设计中发挥着越来越大的作用。
参考文献
[1]蒲红克.BIM技术在城市道路与管道协同规划设计中的应[J].城市道桥与防洪，2013（11）．
[2]印明.市政工程设计中BIM技术的发展前景[J].城市道桥与防洪，2012（7）．
作者介绍
岳治宇（1988.12.15），性别：男；籍贯：四川；民族：汉；学历：大专；职称：初级工程师；职务：道路设计工程师；研究方向：市政道路
论文作者:岳治宇
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第13期
论文发表时间:2017/12/15
标签：市政道路论文; 中心线论文; 道路论文; 纵断面论文; 过程中论文; 技术论文; 断面论文; 《建筑科技》2017年第13期论文;