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摘要：公路工程建设是一项系统性的复杂工程，要想保证公路工程的质量，首先必须要做好公路工程关键部位的施工质量，只有保证公路工程关键部位的施工质量，才能有效的保证公路工程的整体施工质量。为此，本文将基于笔者多年的工作实践经验，重点围绕于公路工程施工中的关键部位施工技术谈一谈自己的认识，以供广大同行参考。
关键词：公路工程；关键部位；施工技术
一、公路工程施工关键部位分析
1. 路面
路面作为车辆行驶的表面结构，是路基顶层，也是公路工程的重要组成部分。路面的平整度以及强度，决定了公路工程的使用安全及寿命，是公路工程的关键部位。公路工程的路面根据铺设材料的不同，包括了沥青路面以及水泥路面等。公路沥青路面的施工，主要是控制好沥青路面平整度、强度以及高程，同时要做好沥青材料的选择以及混凝土砼的配合比例。公路水泥路面的施工，主要是做好材料的选择以及水泥试验，重点控制好水泥配合比，同时避免水泥出现离析现象。
2. 路面基层
路面基层是公路工程的基础，根据一定技术标准沿着公路线路所建设的基础性结构物，是公路的基本组成部分，也是关键部位。在对公路路面基层进行施工的时候，必须要根据相关施工技术规范，做好路面基层的施工，路面基层的配合比、含水量以及平整度、压实度、横坡度等都要达到工程设计要求。
3. 路基
公路路基是行车载荷的主要承载部位，是公路工程的关键部位。公路工程整体质量的好坏，很大一部分原因取决于公路路基的施工质量。在进行公路路基施工的时候，最为关键的是做好断面的测量以及施工放样，做好施工面的处理工作，进行路基的压实。在对路基填料进行选择的时候，通常选择最大粒径的砂类土以及粗粒土，但是粒径要小于150mm。路基填料不能选择有机图、泥炭以及易溶盐超量土。
二、公路工程中关键部位的施工技术
针对公路工程中关键部位，建筑企业要想最大程度地保障其施工质量，就需要在这些关键部位施工中选择合适的施工技术。
1. 路基填料
通常情况下，易压实、强度高、稳定性好是公路工程路基填料的选择标准，因此，粗粒土、石质土以及重亚粘土成为公路工程路基填料的主要选择材料。在选择路基填料的时候，必须注意控制路基填料的含水量，如果含水量过高，路基会因为粘度低、塑性高而出现湿软的现象，最终导致公路在日后使用过程中出现一系列的质量通病，例如破裂、翻浆等问题。针对公路工程出现的质量通病，需要采取相应的解决措施。公路工程的翻浆问题，可以用强度高、稳定性好的标准路基填料来替换基层中的软弱土，替换之后再进行压实。为了确保路基含水量在标准规定范围之内，在进行路基填筑施工的时候，可以在路基填料中加入水泥石灰进行搅拌。路基的填筑施工是需要分层进行的，在施工的时候需要保证路基大于地下水位50cm以上，在完成一层填筑的时候，要对这一层的含水量以及压实度进行检测，确保达到标准要求之后才能进行下一层的填筑。
2. 沥青路面施工技术
在进行公路工程沥青路面施工的时候，最主要的是控制好路面的平整度，这也是公路工程中最为常见的质量通病。因此在进行沥青路面施工的时候，首先要对需要用到的施工机械设备进行检查，根据实际施工过程调整机械设备，保证机械设备运行状况。在对沥青进行浇筑的时候，必须保证摊铺机匀速行驶，中间必须是连贯的，不能出现停顿的现象。在摊铺机进行施工的时候，会有混合料散落，施工人员应当及时对此进行清理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对沥青进行压实的时候，压路机型的选择要根据沥青材料的性能来进行选择，当有油面表层没有成型的时候，压路机绝对不能快速起步或者刹车。除此之外，为了确保沥青路面的平整度达到标准要求，还需要专业的技术人员进行把关。
3. 水泥路面施工技术
在进行水泥路面断面板施工的时候，首先要对水泥路面的排水设备以及结构进行综合的设计，同时要对水泥路面上的缝隙进行处理，这样能够防止内部结构中渗水的现象。水泥路面要有足够的强度以及平整度，因此，在进行水泥路面施工的时候，要进行路面基层的加固处理。与此同时，水泥材料的选择也要满足强度要求，在进行水泥配比的时候，注意控制水灰配比。水灰配比过大，容易出现混合料的离析问题，而水灰比过小，容易出现混合料的干缩问题。
4. 沥青路面的接缝施工技术
在浇筑沥青路面的时候，需要特别注意沥青路面的接缝施工。这关系到沥青路面衔接部位的平顺以及牢固。通常情况下，横向裂缝以及纵向裂缝是沥青路面接缝的常见类型。在进行沥青路面横向接缝施工的时候，首先要保证沥青路面摊铺好的边缘呈垂直状态，与沥青路面的纵向边缘保持垂直90°角的状态，之后才能进行沥青路面的预热压实施工，这样施工能够大幅度的提高新旧混合料的粘合性，最后使用摊铺机进行施工。需要注意的是，摊铺机的起步速度以及预留高度要进行合理的选择，在摊铺施工完成之后，利用压路机进行碾压操作。
5. 路基填筑技术
路基开挖之后，需要采用一定的材料进行路基的填充。首先，需要对施工现场进行评估，是否符合填充标准和规范要求。而对于不符合标准的现场，要进行清理，进行打扫；施工现场有绿色植物的，可以进行移栽，或者砍伐；各种会对施工造成影响的污染物和垃圾要存放在特定的位置，等到工程结束过后，可以将污染物存放在特定的位置，进行集中处理，避免污染扩大，在施工中也要秉承绿色环保的观念，实施科学发展观，对施工中的各方面要素进行统筹兼顾。当施工现场符合填充标准之后，可以进行填充工作。这个过程中，最重要的是进行材料质量的检测。例如强度、含水量、粘性、颗粒物大小等因素都需要综合的考虑。材料的强度不够，在使用的过程中，会随着使用时间的增长，路面会出现一定的凹陷，发生变形，这在公路施工中是非常重要的问题。含水量的多少，影响着混合物的凝结程度，含水量过多，会导致凝结的时间增长，拖延施工进度；含水量过少，容易发生干裂，出现一定的裂纹，影响路基的内部构造，降低了路基的使用寿命。所以，当材料达不到技术标准时，需要采取一定的措施，加入一定的其他材料进行混合，保证材料性能的最大化。填充完成后，要进行压路，提高公路的压实度。
6. 桥梁的施工技术
现阶段，桥梁作为跨越河流的主要手段，也是公路施工的关键部位。在进行公路工程桥梁部分施工的时候，最为关键的是路基与桥梁连接处以及桥梁本身的施工质量。在进行公路路基与桥梁连接部位施工的时候，最为关键的是确保连接处的稳固性，其关键技术是严格控制材料的选择以及配比。在进行桥身施工的时候，施工技术水平是施工质量好坏的关键点。尤其是在当今公路桥梁跨度不断增大，复杂程度不断提高的情况下，对于不同的公路桥梁，要采取不同的施工技术，重点把握施工技术特点及难点，做好施工材料及施工设备的选择，保证桥梁主体结构的质量。
三、结束语
综上所述，公路工程质量的好坏不仅关系到行车安全，还影响着经济发展，由此可见公路工程施工质量的重要性。做好公路工程关键部位的施工，是保证公路工程整体施工质量的一个重要方法和手段。在施工过程中，需要施工企业根据施工现场的实际情况，对公路工程的关键部位进行施工，并采取有效措施保证关键部位的施工质量，促进我国整体公路工程建设质量。
参考文献：
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[2] 黄晓峰. 公路工程施工中的关键部位施工技术分析[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2015(5):217-217.
[3] 刘宏伟. 公路工程施工中的关键部位施工技术分析[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2014(23).
论文作者:鲍庆禹,高和闯
论文发表刊物:《基层建设》2016年23期
论文发表时间:2016/12/5
标签：路基论文; 公路工程论文; 路面论文; 部位论文; 公路论文; 关键论文; 含水量论文; 《基层建设》2016年23期论文;