摘要：混凝土施工技术在市政路桥施工中有着重要的作用，对市政路桥的施工质量有着直接的影响，但是目前在应用混凝土施工技术进行施工时，却普遍存在着混凝土结构裂缝、渗水漏水等问题，为有效提升市政路桥施工质量，本文主要就混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用做一番分析。
关键词：市政路桥工程；混凝土施工；技术要点
随着施工技术的发展，混凝土施工技术早在我国得到了广泛的应用，特别是在道桥的建筑中，混凝土施工技术已经成为了一种主体性技术，对稳定桥路的结构，增强桥路强度，延长桥路的寿命等方面有重要意义。市政路桥是城市的基础性设施，它的质量关系到人们生活的各个方面，同时对城市的经济发展产生重要影响。因此我们应该对混凝土旌工技术的各个应用环节进行分析，对浇筑、搅拌等重要环节进行密切监控，做好相关的控制工作，为提升市政路桥的整体质量提供保障。
1 市政路桥施工中混凝土施工常见问题
1.1 弹性弱
从当前我国城市市政路桥工程建设来看，所有的路桥工程都是依靠使用混凝土进行施工作业的，混凝土的自身情况直接影响着施工作业的质量。无路是在城市当中的道路还是桥梁方面所使用混凝土的抗压能力一般是控制在7.5—60 兆帕之间，从实际使用情况来看，一般是能够满足当前城市车辆和行人出行的需要。对于一些车流量特别大的路段，通过采取相关的加压技术，可以将混凝土的抗压能力提升到100 兆帕之间，这样就能够有效减少过往车辆对于道路或者桥梁路面的压损，有效延长这些市政路桥工程的使用寿命。但是，从实际情况来看，依托混凝土修建的工程普遍存在着这样的一个问题，那就是道路或者桥梁的弹性会比较差，倘若在路面的不同位置，在同一时间内受到了来自不同方向大小压力的挤压，并且这种压力产生的总值非常大，那么就有可能导致路桥工程出现断裂的现象。
1.2 抗拉性差
普通混凝土通常都是用水泥、水与碎石拌合而产生的，在混凝土中碎石是其主要骨架，可以有效降低水泥收缩反应，可以把经过硬化之后的水泥浆放在骨料缝隙中进行填充，或将其在骨料表面进行包裹，让骨料可以变成一个完整的个体，在这种情况下普通混凝土会具有优越性能，但是水泥与碎石的自身材料都比较脆弱，一旦路桥构造被拉力作用所影响，那么就会很容易产生开裂的情况。
1.3 容易变形
大部分的普通混凝土中，水泥与碎石是其主要构成成分，所以混凝土大多具备热胀冷缩特性，温差变化如果比较大则有可能会导致混凝土发生收缩反应而变形。此外，在进行施工时将普通混凝土进行拌合之后会出现水分蒸发的状况，这种时候就会导致混凝土温度降低，进而引发混凝土缩小自身原来的体积，出现路桥变形情况。
2 市政工程施工中混凝土施工技术要点
2.1 采用高性能混凝土
为了满足工程建设的实际需求，施工单位需要引进高性能混凝土，从而优化混凝土结构，合理设计市政道桥跨度，满足施工现场的基本需求。第一，由于混凝土施工会受到周围多种因素的影响，为了进一步提升工程施工质量，施工单位需要采用高性能的混凝土，提升混凝土的弹性和负载量，防止道路出现各种形式的裂缝。高性能的混凝土具有良好的抗拉性和抗裂性，可以从根本上防止出现质量问题；第二，不断应用钢纤维混凝土技术，不仅可以有效降低桥梁自身重量，而且可以提升桥梁稳定性能，满足工程施工质量标准；第三，由于钢纤维具有良好的抗压力性和稳定性，可以保证工程施工的整体质量。根据工程实际建设的实际情况，在混凝土中加入一定比例的钢纤维，可以有效减少桥梁混凝土厚度，降低工程材料的实际投入；第四，进行市政道桥混凝土施工过程中，施工单位需要加入一定比例的钢纤维，合理设置纵缝，不仅可以减少施工实践，而且可以控制好工程质量。同时施工单位需要针对国外的施工技术标准，做好施工材料的检验工作，进一步优化混凝土的配合比，控制好限度，发挥高性能混凝土在市政道路桥梁施工中的重要作用。
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2.2 控制好混凝土施工温度
对道桥混凝土而言，很容易受到周围温度的影响，作为施工单位，需要针对施工过程的情况，控制好混凝土的温度应力，做好全过程的温度监测，针对具体的施工进度，采取相应的温度控制，防止温度出现过大温差的问题。同时施工单位要针对市政道路桥梁混凝土的特点，不断优化施工现场约束条件，利用最佳的方式，控制好现场的施工温度，比如施工人员可以通过泼洒冷水的方式，冷却碎石，有效降低混凝土浇筑温度，最大限度减少温度对施工产生的不良影响，提升混凝土施工效率，尽快实现降温的目标，保证路桥工程施工顺利进行。
2.3 钢纤维混凝土施工技术
钢纤维与传统的建筑材料不同，是一种新型材料，在进行施工时，混凝土与钢纤维结合可以有效分散凝土的外力负荷，从而使混凝土的韧性加强，使市政路桥的使用寿命延长，减少意外情况的发生，实用性强。同时，钢纤维与混凝土结合进行施工会使路桥表面形成适当的厚度，耐磨性较强，还有防冻的作用，纵向、横向缩缝减少，桥梁自身的重量轻，对路桥的整体结构和性能来说都是一种突破性改善，能够防止路桥变形，因此在施工技术中心受到推广。在普通混凝土截面增加0．8％～1．2％的钢纤维，能够使路面厚度减少40％～50％；钢纤维混凝土技术可以使横向缩缝距离增加到25～40nl闭。在使用钢线混凝土技术时，对钢纤的分布要着重注意，在混凝土与钢线混合前，要对钢纤进行合理分散，在钢纤的选择上，选择直径大、强度大的钢纤，使用强制搅拌机或双锥反转搅拌机，干拌2min，加水后湿拌1min。
2.4 混凝土模板施工技术
此环节在施工过程中是十分重要的环节。对模板的设计要严格按照相关的标准来进行，综合考虑模板的安装和拆除多方面的因素，同时最应该考虑的是模板的坚固性和稳定性，防止自然因素导致的模板损坏与变形和混凝土流失。模板材料的选取，应该尽量选取吸水性、防腐性能较强的材料。在施工中我们通常选用T、E形状的模板。最后是对模板的处理。要保证钢模板进行打磨，使其光滑度达到相关的标准，同时还要注重细节处理，让模板的稳定性加强，不会轻易破损。
2.5 混凝土振捣浇筑技术
在正式进行混凝土浇筑之前，相关人员要根据施工现场的实际情况，建立专门的混凝土浇筑作业的平台，并对所有的待应用模板进行洒水处理，保持模板表面的湿润。在浇筑过程中，工作人员要熟悉混凝土浇筑中各种钢筋的分布，并保证浇筑过程中混凝土的流向。以混凝土浇筑区域内构筑物的角部与根部为参照，完成2 厘米左右的泥浆浇筑工作；要均匀下放混凝土材料，严禁一次性倾斜材料。此外，要做好混凝土浇筑的振捣工作。要严格遵循分层下料与不断振捣的原则，将混凝土各个层的厚度控制在30 厘米之内。为了保证混凝土浇筑均匀，要用振捣棒进行振捣，快速插入振捣棒，而后进行上下往返式的抽动，必要时可进行二次振捣工作，减少施工材料间的空隙及气泡。振捣完成以后，要缓慢拔出振捣棒，尽量避免动作过大对混凝土浇筑造成影响。
2.6 混凝土路桥的养护技术
混凝土在不当的情况下会产生硬化，后期混凝土会发生凝固，这个时期要加强对混凝土的养护，防止混凝土表层水分的流失，对施工现场的环境进行严格把控，确保混凝土的强度合格，这时才能拆除模型。模板拆除后，要对混凝土表面采取防干燥撮合，在表层加水保持湿润或覆盖物遮挡，或者是养护剂，养护时间以12h以上为佳。
3 结语
混凝土施工技术对于市政路桥施工质量有着直接的影响，如果在施工过程中不能正确规范使用该技术，就会导致裂缝等一系列质量问题的出现，因而在进行混凝土施工时，一定要严格按照相关技术标准进行施工，确保施工质量。
参考文献：
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[2]徐世贤.渠道混凝土防渗衬砌施工质量控制措施[J].吉林农业，2019（12）
[3]黄磊.建筑工程大体积混凝土施工技术要点的探讨[J].科学技术创新，2019（16）
论文作者:黄柏荣
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/10/18
标签：混凝土论文; 施工技术论文; 模板论文; 桥梁论文; 市政路论文; 温度论文; 钢纤维论文; 《基层建设》2019年第14期论文;