齐鲁交通发展集团滨州分公司 山东滨州 256600
摘要：随着各地联系增强和经济社会发展，公路工程建设数量不断增多。同时，为促进公路工程作用充分发挥，实现对工程质量的严格控制与管理，有效满足车辆通行需要，施工单位必须严格落实施工技术，加强质量控制。但目前在工程建设中，一些施工单位忽视提高路基方案设计水平，不注重落实施工技术措施，施工质量控制不到位，容易导致质量缺陷发生，制约公路路基质量提升和车辆顺利通行，有必要采取完善和改进措施。
关键词：公路路基；施工技术；质量控制；措施研究
引言
在进行公路路基施工过程中，要结合当地实际情况制定出适合当地的施工技术及质量控制措施，从而使建筑工程得到保障。随着我国公路建筑的不断发展，将会带来公路建筑的飞跃式发展，但与此同时带来的将是新一轮的问题，公路工作人员要不断提高自身素质和专业能力，不断完善发展施工技术，使公路路基技术质量得到更好地控制。
1路基设计的要求和原则
1.1安全第一
公路是方便人们出行的，因此最大程度地保证出行安全至关重要。地基的质量在很大程度上决定着公路的质量。如果通过施工技术把好路基的质量关，就能把安全隐患降到最低。除了路基的设计严格按照相关的标准外，还可以利用地基处理技术来提高路基的质量。
1.2落实到实际
公路的路基设计并不是凭空想象，一定要实地考察落实到实际，与本地的情况相结合，设计好合理可行的方案。在进行地基设计时，一定要综合各因素充分考虑，比如地质情况、水文条件、气候条件、动植物保护等等。要尽可能减少对本地区的影响。尤其要对地质情况充分地进行考察。包括地形地貌、地层结构、表层土壤、地下水、河流等等。还要做好充分的防范措施，对一些可能发生的泥石流等自然灾害进行防御。
1.3保护环境
公路的建设是能为人们提供便利，但是不应该以牺牲环境为代价。在修建公路的过程中会产生很多的垃圾，破坏了生态环境—植物遭到破坏，很多动物无处可栖，也可能会造成水土流失等自然灾害。在公路建设的过程中，我们要比本着和环境和平共处的原则，实现双赢。
2公路路基现状分析
2.1路基沉陷
填方路基由于填充不充分等原因出现下沉状况；桥涵道路等路基处与马路衔接处材料使用不当导致后期进行碾压工作时不易进行，不能充分压实，从而导致公路路基下沉；软土地基材料选用方面方法不当，或者在后期材料处理方面处置方法不完善造成公路路基沉陷。目前，由于高速公路修建时间短，很多情况下工人会忽视路基的自然沉降时间，在未自然沉降的路基上修建路面，路基的沉陷情况会反映到路面，导致路面沉陷；其次，在路基材料的选用和后期使用方面，由于土壤湿度较大，在后期的压实过程中不能达到压缩密度的要求，这就给后期路基沉陷埋下隐患。
2.2纵向裂缝
路基填筑的初期，填筑宽度不够，在后期修建过程中，填至一定的阶段才发现填土宽度较短，就会进行填补镶边。而在填补镶边的过程中，一些工程不按照标准完成，不按规定挖台阶和进行填补镶边，这就造成了后期镶边下沉，形成裂缝；淤垢清理不到位，在进行植被清理和淤垢清挖的过程中，两边淤垢清理不完善，在后期碾压施工过程中就会导致裂缝的产生；很多工程会采用半挖半填的形式，但是很多情况下在处理两边交界处的时候，不能采用合格的台阶式碾压形式，进行分层填筑压实，在后期也很容易产生裂缝。
3公路路基施工技术和质量控制的方法
3.1 公路路基施工技术
路基挖方施工技术。挖方是公路路基施工的基础性工作，应该结合工程勘察设计方案，选择合适的挖方选址方案，采用科学合理的挖方施工技术，进而对挖方质量进行严格控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆挖方之前，先对公路沿线的地形地质与水文条件进行勘察，深入分析可能影响工程质量的因素。挖方前对沿线土石方结构、地形、土壤类型、路堑横断面进行综合调查[3]。相对平缓地段一般采用全面开挖形式，土质和石质路段采用纵向台阶开挖形式。如果坡度较高，一般采用分层分阶段开挖方式。
路基压实施工技术。压实是路基施工非常重要的环节，直接关系到路基压实度与强度，对提高路基稳定性，预防路基沉陷也具有重要作用。要选择合适类型的压路机，常用大吨位压路机开展碾压施工，有利于保证工程质量。按要求开展碾压施工，一般分为初压、复压和终压三个环节，速度在1.5～3.5km/h之间为宜，至轮迹消失，压实度合格为止。
路基防护施工技术。路基防护也是公路施工不可忽视的重要环节，主要内容包括支档防护、坡面防护、冲刷防护。支档防护利用锚索锚杆对边坡进行加固处理，施工过程中应该选择合适的锚杆类型，将其连成一个扶壁式结构，实现对路基的有效防护。坡面防护常用沟播穴播等形式，在坡面整体架构内种草或移植草皮，达到防护边坡的目的[4]。冲刷防护主要针对地下水和地表水，一般采用挡土墙、砌石、铁丝石笼等防护措施。
3.2公路路基工程施工质量把控策略
3.2.1做好材料质量的把控
在路基施工的过程中，需要做好材料质量检查工作，若质量不合格，难以保证施工质量，进而影响公路通行的质量。基于此，需要从材料采购到使用全过程，做好材料质量把控。除此之外，还需要做好边坡坡度和路基压实度等指标的把控，保障施工的质量。严格按照相关要求，做好施工检测工作，保障公路的质量。
3.2.2 控制路基压实程度
在控制路基压实程度方面，主要有两点建议：①根据当地实际情况制定土壤地基的最佳含水量，使土壤湿度达到最佳。②对地基强度进行控制压实度和弯沉值两者的平衡才能使地基施工达到最佳，增强公路的使用寿命使公路具有优良的稳定性和持久性。
3.2.3加强路基排水
水量过多时，应及时给路基路面排水，因为水较多时会使路基软化，塌陷滑移动，导致交通堵塞的现象。及时地对路基进行排水，能够保持材料的稳定性。地表、地下、路面及路面内部排水设施共同构成了排水系统。常见的地表排水设施有边沟、截水沟、排水沟等。盲沟、渗沟等能够顺利地将地下水排出。位于路面和路肩的降水则可以通过路面排水设施排出。既可以通过设置拦水带集中排水，也可以通过设置泄水口分散排水。 排水基层排水系统、排水垫层等共同构成了路面内部排水设施。
3.2.4路基防护措施
除了坡度的设计外，还有一些辅助的措施，也能够起到路基防护的作用。比如在坡面多种一些地表附属物来保护坡面。如果边坡的高度较大的话，可在周围堆砌石框加以保护。这种方法被称为坡面防护技术。如果针对地下水和地表水，则可使用冲刷防护措施来保护路基。即通过挡土墙铁丝石笼或聚氨酯类制成的防护板对路基进行保护。在公路路基上运用比较多的是支挡防护，一般是用钢筋混凝土架构的挡土墙进行防护。如果地基比较稳定的话，也可以直接用砌石构成的挡土墙来保护路基。
结束语
总之，在公路的施工过程中，路基的施工过程最为重要，它决定着整个公路的安全性、稳定性及使用寿命。在施工过程中要本着保护环境、从实际出发、安全第一的原则，全面地把握好路基部分的施工技术标准，多角度全方位的提高保证质量的措施才能真正意义上提高公路的整体质量，为人们的安全出行提供保障。
参考文献：
[1]葛春雷.公路路面路基施工质量控制措施[J/OL].交通世界,2017.
[2]孙硕.公路路基施工技术及其质量控制措施研究[J].科技视界,2017(34):98+104.
[3]冉慧聪.公路路基施工技术及质量控制措施[J].交通世界,2017(29):83-84.
[4]庞青林.公路路基施工质量控制措施[J].交通世界,2017(21):32-33.
[5]关世华.公路路基施工技术要点分析及质量控制措施探讨[J].江西建材,2017(07):146-147.
论文作者:王文华
论文发表刊物:《防护工程》2018年第5期
论文发表时间:2018/6/27
标签：路基论文; 公路论文; 施工技术论文; 防护论文; 挖方论文; 措施论文; 质量控制论文; 《防护工程》2018年第5期论文;