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摘要：近年来，随着我国的市政道桥工程不断建设，路基路面压实施工技术作为一项关键的核心技术，受到了越来越多的关注。路基作为市政道桥工程的骨架，支撑着道桥上部的行车荷载等荷载。而压实施工则是确保路基施工质量的重要途径，尤其是随着路基施工要求不断提升，必须要采取科学、合理的路基压实施工技术来确保路基施工质量。基于此，本文从市政道桥工程路基路面压实技术要点出发，分析了路基路面施工关键技术分析，并提出了市政道桥工程路基路面压实措施，目的在于为保证市政道桥工程工程的质量。
关键词：市政道桥工程；路基路面；压实技术
引言
目前阶段，国内路桥工程项目的建设水平明显提高，然而城乡车辆的增加同样也对道路与桥梁工程带来了极大的交通压力，特别是部分路桥工程在实际施工建设的过程中仍遗留一系列的安全问题，对于人民群众的生命与财产安全产生了不利的影响。为此，一定要不断改进并升级路桥施工技术，及时解决路基路面施工过程中存在的问题，以期能够全面推进路桥工程建设的质量。
1市政道桥工程路基路面压实技术要点
路基路面的压实工作是市政路桥工程施工过程中的基础工程环节。不论运用怎样的方式施工，都需要对路基路面的排水、测量方线以及压实工作提供保障以及其安全性。路基路面的压实施工过程中，需要保障摊铺的速度必须跟上压路机碾压的长度，保障其协调性，保障碾压和摊铺的稳定性。在风速小、高温的天气下，避免碾压相对较短的情况的出现，一定要保障碾压的长度的控制。在路基路面压实过程中经常会遇到一些问题，如：常常会出现沥青混合料粘轮的现象，也是压实过程中经常遇到的问题，这种情况应该在进行压实施工前对压轮进行洒水即可有效的解决这一问题。另外，在路基路面压实施工过程中，如果路面上的沥青混合料还没有完全冷却，路面上一定要禁止大型设备或者机械的出现，必须加强对路面的保护工作，尽量保障路面的清洁以及路面的质量。路基路面的排水施工过程中，也是相对较复杂的技术，主要分为地面、路面以及地下排水。在排水施工中，常常会以地标排水和截水沟排水以及边沟排水。怎样将排水施工过程中的路面给水在短时间内排出，对施工来讲非常关键。雨水对路面的影响不大，主要利用集中式排水和分散式排水联两种方式进行排水。分散式排水：可以利用盲沟或者暗沟进行有效的排水。总之，在市政路桥工程的路基路面的排水施工中，还是一样重视路基路面的稳定性，保障整体工程的施工质量。
2路基路面施工关键技术分析
2.1夯实技术
市政路桥工程施工中最常用到的路基路面压实技术就是夯实技术，其核心在于，针对地面的压实工作，可充分利用高处落下时造成的相对冲击力，以动态的形式来实施路基路面的压实操作，常用于面积比较大的路基路面的压实施工中，利用体积比较大的夯锤对路基路面进行夯实碾压，大多数情况下粘土使用情况较多。在进行道桥施工的过程中，因为压实工作很难，所以应对路基的具体作业环境进行全面考虑，在夯实技术的运用上，关键原理在于重力夯锤，并有效结合荷载力，促进路面压实工作的顺利进行，保证路面的相对平稳，从而在一定程度上满足于相关道桥施工的整体要求与技术标准，也确保了路基路面的平整。
2.2滚压压实技术
进行道桥作业的时候，此技术的运用核心在于，针对路基路面的压实工作，可充分利用机械滚轮在作业中所产生的一系列荷载与压力来进行。且在滚动的时候应以土层颗粒间的有效挤压来防止相应的形变隐患，进而在一定程度上将路基路面的紧实度增加。同时此技术的合理运用，可以滚压作业的形式来对路基路面土层间的摩擦力进行合理防范，且将颗粒间的孔隙度缩小，从而确保路基路面足够紧实。然而，强调的是，相关人员在施工的时候运用此技术的话，必须合理把控碾压的实际次数。其目的在于防止过度荷载损坏土体结构，进而在一定程度上将土层结构的抗剪力减弱，不断增强道桥工程路基路面的整体施工效果与施工质量。
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2.3振动压技术
振动压技术属于主动的压实技术，振动压压实技术是利用压路机的振动器的高频率振动和传到压实滚轮上的振动力对路面产生的振动效果，使得路基路面土层之间的摩擦力在高频率振动下和碾压下越来越小，增加土层颗粒间的密度，提升市政路桥工程的路基路面的压实度，充分的保障整体工程的质量。振动压实技术具备频率大、压实效果好、耗费时间短等优点。对粘土性质的路基路面的压实效果较为明显。
3市政道桥工程路基路面压实措施
3.1压实机械的选择
路基路面的压实成效主要决定于施压面积、压力以及碾压的时间这三个因素。利用轮胎压路机的时候，瞬间的压力值要比平均的压力值高出很多，通过瞬间的冲击力对土壤达到压实的目的，但是需要注意的使碾压的时间，如果碾压的时间太短会严重影响到压实的均匀形以及其压实层的厚度。所以每次压实的厚度应该控制在30cm之内，而且目前压路机的轮胎宽度一般不超过1m，因此对路基路面的压实效率较低。所以现在有的已经开始利用振动型和静碾型压路机，此种安装了多组轮胎，一定程度的提升了压实效率；振动压压路机是对路基路面进行反复的碾压，利用压路机的自重以及振动力对路面施加压力，工作效率相对较高。
3.2控制路基路面的含水量
提升路基路面的质量，就需要工程技术人员在施工中严格控制路基路面的含水量。根据有关的数据研究，当路基路面的含水量越少，就会增加土质的干密度和压实度，这样就能保证工程的质量。在实际的施工中，施工人员要将实际的土质含水量严格控制和最佳的土质含水量的范围内，只有这样才能够从根本上保证路基路面压实的施工质量。控制工程的路基路面的含水量，就能够保证土质的干密度和压实度，就能够帮助路基路面承受更多的压力，就能够保证路面的长久使用。因此，在实际的建设中，技术人员要提升自己的施工技术和施工水平，来保证市政道桥的工程的质量。
3.3料场质量控制措施
在路基路面构造上，料场质量是其核心要素，只有对料场质量进行了有效控制，才能不断提升路基路面的整体压实度。首先，应对施工石料的吸水率、视比重与强度等参数进行详细检查。接着在对所配好的石料实施抽样试验的时候，一定要严格依据石料质检操作规定，进而保证石料的整体质量。倘若在对石料进行检测的时候，质量不合格的话，必须对配料进行重新操作，在沥青路面的施工中，应对软化点、延度与针入度等技术指标进行综合考虑，保证检测工作的针对性，进而对沥青种类进行有效确定。同时，应遵循相关设计标准，严格检测粗、细集料，对级配范围进行合理确认。强调的是，实行路基路面施工的过程中，一定要保证压实含水量位于合理的阈值内，进而避免含水量超标或者不达标对压实整体质量所造成的影响。
3.4压实度检测
完成了路基路面的压实工作后，必不可少的环节就是对压实度进行检测，检测其是否已经达到预期的效果。在压实检测的标准设置的时候，需要综合的对调料的含水量、土质和路桥的等级等因素来确定最终的测量的标准以及测量的方式方法。根据实际情况选择灌沙法、环刀法、沉降观测发及水袋法等来对路基路面的压实度进行测试。
结语
综上所述，市政路桥工程的路基路面压实施工中，其质量受很多因素的影响，所以在压实施工中，根据其实际情况严格的按照设计方案、施工条件，选择合适的压实技术，施工与技术工作人员应正确认知施工技术难点，并不断积累经验，进一步强化自身专业知识水平，及时的解决遇到的问题，保障其整体的施工质量。
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论文作者:程志方
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第22期
论文发表时间:2018/2/26
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 工程论文; 含水量论文; 技术论文; 道桥论文; 《建筑科技》2017年第22期论文;