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摘要：伸缩缝施工技术对市政路桥都着较好的控制，在施工过程中，需要做好相应的准备工作，使工程能够达到要求的效果，还能够使质量有所提升，完善伸缩缝技术的应用，可以使市政路桥建设的水平提高，并且使市政路桥的安全性有所保障，有利于市政路桥建设的发展。
关键词：市政路桥；伸缩缝施工技术；应用
1市政路桥中伸缩缝施工技术的作用
在市政路桥工程中，适当运用伸缩缝施工技术可在一定程度上提高工程安全与施工质量。但是从各工程施工过程中，不难发现伸缩缝施工技术并不完善，仍然存在许多问题，如使用不当会严重地影响工程质量。我国城市化进程越来越快，各地的市政工程建设都在如火如荼的进行，伸缩缝施工技术正在频繁地应用于各项工程之中。因此，相关从业人员有必要深入钻研伸缩缝施工技术，保证其设计科学，运用得当，为广大车辆和行人提供安全、平整、耐用的市政道路桥梁。
2伸缩缝施工技术内涵和伸缩缝装置的选择
2.1伸缩缝施工技术的内涵
伸缩缝施工技术是桥梁施工技术的基础，主要是利用自身的伸缩缝来缓解桥梁抗冲击和抗承载力的一种施工技术。目前这种施工技术已经发展的相对比较成熟，而且在施工作业现场多数采取全封闭式的施工作业方式，针对桥梁施工建施工作业路段进行全面封闭，并摆放具有明显标志的路牌，方便行车车辆在另一侧顺利通过，同时也保障施工作业人员的安全。
2.2伸缩缝装置的选择
从目前桥梁建设施工伸缩缝装置的使用来看，多数情况下会选择单缝40、60、80型，而多缝有120、160、240型等，主要是以上装置的选择其符合不同施工作业的要求，相对比较普遍。在桥梁伸缩缝装置作业时，要尽量选择型号与施工作业相符的型号，且具有一定的抗压效果，能够一定程度上与桥梁建筑的使用寿命保持一致。
3分析影响伸缩量的基本因素
第一，无论是钢筋混凝土桥还是预应力混凝土桥，在设计估算伸缩量的时候，都必须将混凝土的特性--收缩和徐变作为首要考虑的要素。按照行业施工标准和规则，以及以往的施工经验，一般混凝土的收缩量以温度下降200℃来换算，徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数求得。至于徐变和收缩已经完成的混凝土，在安装时还应将全部收缩和徐变量乘以折减系数。第二，外部环境的变化，尤其是温度的变化，会影响桥梁内部温度的变化，致使其温度分布不均。这样的变化对于小跨径的桥梁影响不大，无需特别关注。对但是对大跨径的桥梁端部会产生很大的影响，使其产生角变位，设计人员和施工人员需了解这一情况，并在自己的工作中多加注意。
4市政路桥伸缩缝施工技术
4.1施工准备
对于任何一项施工作业而言，施工前的准备工作是极其重要的，这也是决定施工顺利与否的重要因素。尤其是作为施工设计人员在没有具体实施施工作业前，要从客观角度出发，针对施工中存在的各种可能进行科学的判断，做好施工前的准备工作。如在施工中如何更好地发挥伸缩缝施工工艺的效果，确保伸缩缝安装位置是精准的。此外，还要对与施工相关的其他设备或是人员进行检查。
4.2伸缩缝切割
在对伸缩缝进行切割的阶段，通常会形成较多的灰尘，有一些会随风飘到路上。另一些会存留在缝隙中，引起一定的污染，为了避免这一问题的发生，我们可以将裂缝进行填充，使用布条等材料将其封盖。在桥梁施工中，通常会选择沥青作为主要表层物料，如此一来伸缩缝的实际操作就会受到平整性的影响，所以，对这样的开展实际切割操作前，要进一步提升路面的平整性。道路表面的水平度和伸展缝隙吻合后，在放样处理中，严格遵照规划图纸进行操作，在切削阶段使用专门的切削器进行处理，通常情况下是朝着直线的方向展开的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在确定最终的处理方法时，一定要充分考虑实际切割方式，同时结合实际需要采用准确的切割方式。
4.3伸缩缝开槽
为了确保实际伸缩缝槽体质量，一定要保障实际挖掘深度在13m以上，在挖掘阶段，要用专业的设备将内部的杂物清除，同时做好施工现场管理，确保施工现场环境干净。在挖掘工作完成后，下面是要对钢型进行安装，在这一操作前，要对所有的前期设定部分进行逐一检查，若发现问题，及时处理。
4.4伸缩缝安装与焊接
安装伸缩缝时需要注意：安装完成后不可以马上投入使用，要在完成相应的质量检查后，确保型钢不会发生变形的基础上，才能进行伸缩缝操作。此外，在实际安装阶段，还要对实际环境温度进行控制，避免影响实际伸缩缝施工质量，或者是留下一定的安全隐患。如果环境温差比较大，还要对组装阶段进行适当调整，在伸缩缝放入槽内之后，还要检查路面平整度与钢筋位置，确定其处于最佳为之后，最后固定型钢；在实际焊接的阶段需要引起注意的是：要确保实际环境温度，适于型钢焊接，否则很可能出现一定的型钢变形，此外，为了进一步控制型钢变形，还要借助电焊对型钢进行定位，从而不断提升伸缩缝焊接整体质量。
4.5混凝土浇筑
混凝土浇筑阶段实际是塑化的一个过程，在实际浇筑阶段要对混凝土进行分层浇注，确保每一层都能达到一定的施工标准，完成浇筑后还要将路面进行刮平处理，从而有效满足路面的实际平整度要求，进而有效避免路面道路行车出现一定的跳车情况。在安装模板之前，要将槽内的垃圾进行清洁处理，然后使用填充物将缝隙填满。
5市政路桥伸缩缝施工的质量控制
5.1混凝土质量控制
在浇筑混凝土之前，首先要检查好模板，确保模板的密实性和牢固度。增强型钢凹槽的密封性，避免混凝土落入其中，在浇筑混凝土的过程中，需要利用插入式振捣器进行震荡，另外，需要在伸缩缝的两边进行时工作，在工作的工作过程中需要保证混凝土当中不会产生气泡，振捣密实度需要符合要求，才能进行下一步操作，与此同时浇筑混凝土的过程中还需要添加一些高强纤维，让混凝土的质量进一步得到提升，让伸缩缝的生命周期延长。
5.2焊接质量控制
焊接的时候一定要对焊接质量进行控制，另外还要确保桥体和伸缩缝的温度符合要求，在焊接预埋件的过程中，需要从单侧进行焊接，另外在焊接的时候，需要依照桥端梁间隙和型钢间隙，对焊接温度值进行调节一下，确保焊接过程中质量符合要求。
5.3伸缩缝的养护
完成伸缩缝混凝土的浇筑之后，需要进行保养，在保养的过程中需要对经常进行清水的浇注，以确保混凝土的湿度符合要求，与此同时，还要保证对交通通行进行一定的限制，避免混凝土被行人车辆破坏，另外需要定期检查地面连接的情况，如果产生损坏，一定要利用聚氨酯胶等固化剂向缝隙当中注入，这样能够确保伸缩缝的完整性。
结束语：
伸缩缝施工技术对市政路桥都着较好的控制，在施工过程中，需要做好相应的准备工作，使工程能够达到要求的效果，还能够使质量有所提升，完善伸缩缝技术的应用，可以使市政路桥建设的水平提高，并且使市政路桥的安全性有所保障，有利于市政路桥建设的发展。
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论文作者:赵剑轩
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/10
标签：伸缩缝论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 作业论文; 市政路论文; 型钢论文; 桥梁论文; 《建筑学研究前沿》2018年第23期论文;