摘要：软土地基主要是由软土构成，它是在缓流水以及静水环境之下，不断沉积的弱粘性土或者是以淤泥为主的土层，其自身具备不稳定性、粘性低以及强度弱等缺陷。如若在处理工程中采取措施不恰当亦或是未采取措施，均有可能会出现路基坍塌或开裂的情况，更甚者会导致整体坍塌，这会对工程以及交通安全造成严重破坏，其对社会造成的破坏以及损失将会不堪设想。鉴于此，本文主要分析探讨了交通土建工程施工中软土地基处理方法，以供参阅。
关键词：交通土建；工程施工；软土地基；处理方法
引言
交通建设是现代社会一种重要的工程，促进经济以及社会的发展，方便了人们的出行，增进了各地区之间的交流，因此交通建设的规模逐渐增大。但是在交通建设过程中，由于我国地形地貌复杂，不同地区的地质不尽相同，因此在进行交通建设时具有一定难度，尤其是对于软土地基的处理技术，因此要对软土地基处理技术加以选择和应用，促进我国交通工程的发展。
1挤密压实法
挤密压实法的原理是采取相应的手段，通过振动、挤压等方式使地基土体孔隙比减小，进而提高地基强度。土（灰土）挤密桩处理软土地基在国外20世纪30年代开始使用土或者灰土来处理软土，而在我国50年代中期开始在西北地区开始试验，70年代初期则在我国黄土地区得到了广泛使用。其原理则是生石灰吸水消解经过化学反应之后膨胀，桩间土脱水，桩周围的土经挤压过后，土壤的密实度逐渐增强，从而提高了地基强度，进而达到满足工程要求的地基承载力度。此类方法适用于处理加固地下水位以上的湿陷性黄土、素填土与杂填土以及含水量较高的软土。这种方法能够很好地缩短施工工期，同时又能就地取材；强夯法处理软土地基。强夯法又名动力压实法，这种方法是将重锤反复提到高处并且使其自由下落夯机地基，从而达到提高地基强度和降低压缩性的目的的一种方法。80年代中期，我国运用强夯法对填海地基进行处理取得成功后，逐步在沿海地区推广应用，并且取得了骄人的经济以及社会效益。就目前而言，强夯法对于除不适用于厚层淤泥质以及淤泥之外，对于某些种类的软土强夯法仍是不错的方法。除此之外，软土的土层性质也尤为关键，强夯法的加固效果取决于地基土的渗透程度，因此必须创建排水通道。
2换填法
换填法就是指挖出基层最下面的深度软土，并且利用一系列的材料，例如碎石、粗砂等进行换填分层夯实。由于地基将作为最基础的持力层，因此这种方法的运用大多是地坪以及道路和轻型的建筑物施工当中。某些情况下，还需要根据实际的情况做一些调整，可将这种方式应用到多层的建筑物换填工作中。我们在进行换填的时候，首先对于不同的材料垫层来说，我们需要在实际的操作过程当中，都适当需要运用到抗剪程度较小，并且压缩性较小的填筑材料进行软土的代替，从而实现地基承载力度的提升。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆与此同时，由于在垫砂层当中会存在一些扩散作用，如果减少垫层材料下软土的附加应力，那么软土地基的沉降量也会得到相应的减少。除此之外，垫层材料的透水性十分的强，空隙也较大，可以有效的避免低温冻胀情况的出现，从而提升软土固结的速度。
3粉喷桩路击固解法
目前，在我国交通的施工过程中，较为常用的方法是粉喷桩固结法，具体分成两个阶段：一是针对地域不平整情况，为了保证施工设备的正常、有效使用，在此期间施工单位需要在施工工作正式开始之前进行路面清扫工作，保证路面的平坦。在实际施工过程中，并不能保证所有路面的平整，因此对于部分凹陷的路面，需要采取一些特定的方法，诸如加垫砂土的方法；二是在路面较为平整的状态下，在施工过程中，需要对施工材料慎重地进行筛选，尤其是粉喷桩的材料需要认真地进行选择，以及对水泥的质量严格进行把关。在整个施工过程中，管理人员需要规范指导，尽可能避免影响施工质量的施工技术操作出现。
4高压喷射注浆法
该方法主要是通过钻孔机完成具体的施工作业，整体操作过程简单且造价成本比较低廉，因此在交通建设中得到了大范围的推广和应用，解决了软土地基的相关问题。但是该方法有一定的适用范围，针对一些特殊软土地基难以取得较好的使用效果。因此，在施工前需要对施工区域进行实地勘察，确定该区域是否适合应用高压喷射注浆法。通过该方法对软土地基进行操作时，需要先通过钻机打入到地基深处，使软土中的水分不断从管道中排出，经过多次操作，能够有效改善软土地基中存在的问题。需要注意的是，该方法适用于软土含水量十分丰富的情况下，如果土壤中的含水量较少，钻机在进行操作时很难打入到土壤的底层中，也就无法实现喷浆操作。
5堆载预压法
也就是说在建设之前的时候，运用大量的填土荷载固结沉降来提升软土地基的强度。在软基强度上升到特定数值的时候，把荷载分摊，然后经由堆压处理，此时就不再产生较为严重的下沉问题了。不过此时要密切注意，预压荷载填料摊铺时要合理控制，防止地基受到破坏，确保项目顺畅开展。此类措施也能够减少花销，由于其建设理念十分综合化，同时步骤也不复杂，更不需要大规模的设备，因此是一个非常合理的方法。不过要注意的是这个措施的软土固结指数不大，因此工期较长，假如时间许可可以独立应用，要不然的话就要搭配别的措施共同运用。
6化学加固法
化学加固法顾名思义就是在软土中加入化学元素将软土土质发生变化，这种方法一般在砂土、黏土、粉土中进行应用。在裂缝岩体土的地基加强方面也可以使用该方法，将与软土发生化学反应的化学材料以及水加入软体中让软土在化学作用下将土壤中是水分以及空气排出，提高地基的强度，增加地基承载力。
结束语
综上所述，为了保障全面协调可持续的社会经济发展，对于此项工程的建设质量也被逐渐重视起来。而软土地基问题是影响整个交通工程建设项目质量的重要因素。建筑工程施工中，当天然地基相对较为软弱无法满足设计要求需要，就需要对软弱地基进行人工加固处理后再进行修建路基的工序，改善地基的基本强度条件够达到提高地基的强度和减小压缩性的目的。
参考文献：
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[2]韦景麒.交通土建工程施工中软土地基的处理方法[J].居舍.2019(04)
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论文作者:冯博,晏雨田
论文发表刊物:《防护工程》2019年16期
论文发表时间:2019/12/13
标签：地基论文; 土地论文; 方法论文; 交通论文; 强度论文; 土建论文; 工程施工论文; 《防护工程》2019年16期论文;