关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
引言
改革开放以来，我国交通基础设施建设取得了长足的进步和发展，道路桥梁工程体量不断增加，很多世界性施工难题得到了破解，我国基础设施建设已经跻身世界顶尖行列。在诸多的施工难题中，道路桥梁施工裂缝被公认为世界性难题，对此，为了提高道路桥梁施工质量，改进施工工艺，我们有必要对道路桥梁施工裂缝进行专门的探讨。
1道路桥梁施工中裂缝的危害性
由于各种因素影响，导致道路桥梁工程施工中存在较多问题。其中，道路桥梁施工裂缝问题尤为严重，不仅影响道路桥梁的美观性，更重要的是影响道路桥梁在使用期间的安全性，为行车造成一定的安全隐患。首先，道路桥梁裂缝将导致施工现场水分渗入裂缝，桥梁路面受到外部压力，将进一步增加裂缝的面积，影响桥梁的工程质量；其次，桥梁裂缝越来越严重，将对施工材料中的钢筋、金属结构的纯化膜造成破坏，影响道路桥梁的使用安全性；第三，道路桥梁路面出现裂缝，空气和水分通过裂缝进入混凝土结构，使得桥梁内部发生碳化反应，对桥梁整体结构的稳定性造成破坏，进而对道路桥梁整体结构的质量产生破坏，缩短道路桥梁的使用年限，造成资源浪费。
2道路桥梁施工裂缝的成因分析
2.1混凝土材料的问题
道路桥梁施工裂缝的成因是内外作用下发展形成的，而导致内外作用的条件和因素较多，其中，混凝土结构裂缝的出现从混凝土材料角度来说，它的内部结构缺陷是导致混凝土结构裂缝普遍存在的内部原因之一。首先来说，混凝土本身是多相体的非匀质材料，组成成分的多样化以及结构成型方式的特殊性等因素，造成内部到表面因为材质不均匀而已经出现的内部裂缝和表面裂缝问题。其次，混凝土材料属于脆性材料，从研究调查资料来看，其抗压强度远远高于抗拉强度，由此，如果混凝土所承受的力超过了它的复合极限就很容易产生垂直向上的受力裂缝。
2.2荷载作用带来的施工裂缝
混凝土结构在外力作用影响下使得内部产生各种内力作用，对此，我们通常把混凝土结构内部应力场单元体分解为应拉力以及压拉力两种状态，从两种状态情况的应力迹线中我们能够认识到，党混凝土抗拉强度已经超过承载极限时，就会发生一些断裂，并且这些断裂方向是沿着主压力方向进行延伸的。当然，即便是混凝土结构内部出现了一些内部裂缝，但是如果抛去外部载荷作用或者其他外部受力作用影响，内部裂缝不会出现太大的变化。而只有当混凝土受到外力作用时，并且满足外力作用对内部受力产生极大影响时，才会出现裂缝。从混凝土内裂缝到表面裂缝大致可以概括为以下几种发展形态，弥散状裂缝，裂缝延伸形态，裂缝贯通，裂缝发展到地表水泥路面，形成非常明显的宏观裂缝。
2.3间接作用引起的裂缝
间接作用引起的裂缝，是实际道路桥梁工程施工建设中最常见的混凝土裂缝诱发因素，由于混凝土内部出现拉应变的原因并不仅仅是载荷作用造成的，比如路基下降，混凝土本身变形，还有混凝土温度等等原因都有可能使混凝土承受的强度不能够满足拉应变的现实负荷要求，从而出现裂缝。我们从温度和地基下沉两个较为常见的裂缝进行成因分析，
第一，温度变化带来的施工裂缝。在混凝土外部温度发生变化时，由于热胀冷缩物理作用的影响混凝土自身内部结构会因为这种物理作用力出现不同程度的变形效果，在受变形约束力影响下，混凝土内部应力的微妙变化如果大于混凝土自身所能承受的应力时就会出现裂缝问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆与此同时，温度变化也会促使裂缝呈现出热细冷宽的应力变化和现象。
第二，地基变形引起的混凝土裂缝。因为地基下降变形引起的混凝土裂缝问题其原理是混凝土内部结构产生的结构力大于混凝土的抗拉能力，才会出现混凝土裂缝。是道路桥梁工程建设施工中常见的裂缝原因之一，具体来说，可以概括为以下两个方面，其一，混凝土基础与支架在塑性状态下，会因为受力作用而出现不均匀的沉降，由于沉降受力约束或者局限导致两个部分出现裂缝断裂问题，其二，通常重力状态下，体积越大且质量较重的混凝土也会因为材质等问题出现不同程度的沉降效果，而当混凝土下沉到一定阶段后，裂缝会因为模板与钢筋作用而产生。
2.4人为因素引起的施工裂缝
人为因素引起的施工裂缝主要体现在材料因素，外界环境和条件分析因素以及之后的设计图纸及其调整问题。人为因素是施工阶段裂缝出现的最主要影响因素之一。比如，设计初期不完善，由于没有充分对外部环境和条件进行科学系统且准确的原因分析，导致所收集的工程施工建设情报信息不足，不利于道路桥梁施工设计的进行和准备。一旦因为设计规范出现了问题，那么则会直接影响到工程主体结构的问题以及未来经营发展维护等方面的问题。对此，我们既要从道路桥梁工程施工进行原材料的收集和严格筛选，要通过专业的科研和技术人员进行混凝土配置和调制。还比如施工人员或者技术人员专业技术应用能力不足的问题，由于缺乏施工工艺技术，很容易因为人为不重视或者疏忽造成影响混凝土结构性能和工程质量的问题。
3道路桥梁施工裂缝的预防措施
3.1加强设计图纸质量审核
为了避免在设计源头出现问题，应在道路桥梁工程施工之前，组织专业人员对设计人员的设计图纸进行审核，主要将设计图纸与施工现象的具体情况、勘察结果进行对比，符合要求后进行下一步操作。发现问题需及时反映，并修改勘察，确保设计图纸合格。必要情况下可根据设计质量制定奖惩制度，以此提高设计人员的责任感。
3.2加强施工管理制度
道路桥梁工程的施工环境是最主要的部分，也是工程施工的关键，为了确保道路桥梁工程的施工质量，需在具体施工期间组建施工验收检查制度，并对工程施工验收人员进行定期培训，严格要求施工质量。首先，需从施工材料验收着手，确保所用的施工材料合格，在混凝土搅拌过程中，由专业人员进行指导。在工程验收期间发现施工问题需及时上报，并对出现问题的工程进行返工，确保道路桥梁工程的质量。
3.3加强混凝土结构的养护工作
由于道路桥梁工程在施工期间受外界环境的影响比较严重，为此，施工人员需对道路桥梁的施工和养护同步进行，由于混凝土结构在道路桥梁裂缝中占据非常大的比重，因此，在施工期间，如果处于气温差异较大的地区，可在施工后对混凝土结构进行及时养护，降低混凝土结构的温差，避免出现道路桥梁裂缝问题。在面对突发的恶劣天气时，施工人员需提前做好预防措施，缓解恶劣天气对混凝土结构的影响程度，同时在气候环境恶劣的地区需加强道路桥梁各部分的钢筋数量，提高道路桥梁的抗裂性。
结语
当前，由于道路桥梁施工材料等因素的影响，道路桥梁施工易出现裂缝的现象。而道路桥梁施工的质量不仅关系到整体城市景观建设以及居民的日常居住环境，在维护公共基础设施现代化建设的进程中也起着重要的作用。
参考文献
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[3]郑立荣.市政混凝土道路夏季施工裂缝成因及预防措施分析[J].居舍,2018(14):15，39.
论文作者:余厚华
论文发表刊物:《城镇建设》2019年2卷17期
论文发表时间:2019/12/2
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