涂凌峰[1]2001年在《机械传动零件叁维CAD软件开发》文中指出本文详细介绍了机械传动零件叁维CAD软件的特点、功能及开发过程中的关键技术。该软件是基于Windows 98操作系统下AutoCAD2000软件平台上的专业化机械叁维CAD软件。 软件的开发采用了目前AutoCAD2000二次开发的最新语言：ObjectARX2000和Visual Lispo通过Visual C++6.0编程环境，充分利用WINDOWS资源和MFC类库实现软件界面的可视化设计。软件在叁维造型功能实现上使用了拉伸和模拟实体切削两种实体造型方法，成功地实现了渐开线圆柱直齿轮、渐开线圆柱斜齿轮、标准直齿条、阿基米德蜗杆和盘形凸轮的叁维造型。最后，将叁维实体传递到3DMAX中，利用3DMAX强大的实体渲染和动画制作功能，实现了齿轮齿条啮合、齿轮啮合和凸轮滑块运动的动态模拟。此外，该软件还实现了渐开线圆柱直齿轮二维零件图的参数化设计，并能够计算外啮合齿轮的基本参数。 该软件具有新一代微机CAD软件的特点，具有一定的实用价值。
刘晓洁[2]2006年在《齿轮传动系统的快速设计》文中进行了进一步梳理齿轮传动系统被广泛的应用在国民经济建设的各个领域，在产品系列化、模块化、质量与技术水平方面，近几年来有了较大的发展。但是随着经济建设的发展，用户对其性能要求越来越高，同时对产品的个性要求也越来越多样化。为此，齿轮行业必须增强产品创新能力、缩短设计周期、提高用户化程度，同时又要降低成本，保证质量及良好的售后服务，来扩大自己竞争和生存的空间，制造出质高价廉的产品。因此将以缩短产品设计开发周期为目标的快速设计技术引入到齿轮传动系统的设计中，为企业建立产品快速设计及制造的响应机制，提高企业快速响应市场需求的能力，并为企业在市场竞争中占据有利地位打下了良好的基础。 本文在研究快速设计的理论、方法和技术的基础上，对齿轮传动主要零件的设计计算和叁维建模以及快速装配进行了详细的研究，建立了基于多技术融合的齿轮传动快速设计系统。 本文选用Microsoft Access2000作为数据库，以功能强大且易学易用的叁维造型软件SolidWorks为平发开台，采用面向对象开发工具Visual Basic 6.0进行二次开发。通过人机交互信息的输入，首先根据给定的总传动比进行各级传动比的优化分配，然后根据用户需求选择齿轮传动的传动类型、确定主要零件的几何参数以及设计计算相关零件的几何尺寸，并将设计结果直接传入叁维建模系统进行产品建模，最后选择相应的标准件进行模拟装配，基本上实现了从设计、校核、建模到装配的一体化过程。同时本文采用DLL技术，把生成主要零件
屈名胜[3]2010年在《常用机械传动零部件CAD系统设计》文中进行了进一步梳理随着CAD技术的应用和发展,现代CAD设计软件已不再是仅仅代替手工绘图的一种工具而是传统设计与手段的变革。将传统机械传动零部件设计计算中繁重的计算任务,通过CAD系统的设计由计算机完成,可以克服以往手工计算设计效率低、设计周期长等缺点。把机械设计中的工作能力计算、结构设计和叁维绘图等工作加以集成,通过编程化处理,开发出相应的一体化机械设计软件,已成为机械行业当前的现实需求。而现有的几种机械CAD软件存在交互性差、不能进行结构设计和叁维绘图等不足。本课题将常用机械传动零部件的设计计算、结构设计、绘图进行计算机编程开发,设计了常用机械传动零部件CAD设计计算和绘图的一体化系统。本文分析了常用机械传动零部件的工作特点及相关设计理论,研究了将设计计算过程由VB编程实现的方法、数据库的操作技术、曲线拟合方法、以及CAD绘图软件的二次开发技术等,具体工作如下:(1)通过直接程序化和建立数据库,利用VB编程,实现了设计过程中数表的程序化处理;(2)通过追溯公式、离散线图、曲线拟合、人机交互等方式,利用VB编程,实现了设计过程中线图的程序化处理;(3)借助ActiveX控件,使用VB对AutoCAD进行编程,绘图程序控制AutoCAD对象的方法和属性,完成绘图操作,实现了二维零件图的自动绘制;(4)根据常用机械传动零部件的结构特点,在Pro/E中创建参数化零件模型,借助接口软件Automation GATEWAY,实现了常用机械传动零部件的参数化叁维绘制;(5)根据模块化设计的思想,利用数据库管理子系统及其组成模块,实现了子系统与主系统之间、子系统内部设计计算模块与二维绘图模块和叁维绘图模块的集成。(6)该系统还具有良好的人机交互查询、帮助文档、设计计算结果的显示和存储功能。(7)通过实例测试,表明该系统设计结果正确、交互性好,可提高设计计算和绘图效率,有较好的使用价值,还可用于计算机辅助教学。
麻连荣[4]2007年在《基于Pro/E的圆柱齿轮减速器参数化CAD系统的研究与开发》文中进行了进一步梳理在当今经济全球化、市场竞争日趋激烈的时代，新产品的开发时间成为企业能否在激烈的市场竞争中取胜的关键因素。而传统的产品设计过程过于依赖设计者的经验，需要查阅大量的设计手册，尤其是对于相似产品的设计，重复计算、建模等工作量很大，另外，标准件重复造型的问题也一直困扰着产品开发人员，这些都严重影响了产品的设计质量和效率。减速器作为机械传动装置应用同益广泛，但其相似而复杂的结构给设计工作带来了重复性和繁琐性。因此，传统的CAD系统已很难满足设计、生产的需要，只有将设计人员的经验知识融入到CAD系统，实现智能化设计，才是企业实现快速设计的最佳方案。 正基于此，本论文以圆柱齿轮减速器为例，采用Pro／E二次开发、参数化设计和数据库管理等技术开发了基于Pro／E的减速器叁维参数化CAD系统。本系统是在Windows 2000 Server的微机操作系统上，用Visual C++6.0作为集成开发环境，结合SQL Server数据库管理技术，以Pro／ENGINEER野火版为二次开发平台来实现的。通过该系统，用户可以智能化设计减速器及其零部件，直接调用叁维标准件库，从而实现产品的快速开发与设计。本文开发的系统不仅避免了相似零件的重复造型，大大提高产品的设计效率和设计质量，具有实用价值和可扩展性；同时本文的研究有利于推动和促进CAD技术和知识管理系统在企业的深入发展和应用。 本论文的主要研究内容有： (1)以基于特征的参数化设计方法，在Pro／E环境下建立减速器零部件叁维模型库及装配关系模型库； (2)研究基于C／S模式的知识数据库建立与管理技术，利用SQL Server建立减速器设计知识数据库，实现对设计知识的继承和重用； (3)Pro／E与SQL Server数据库的接口技术研究； (4)Pro／E二次开发及接口技术的深入研究和应用，利用Pro／TOOLKIT和VC++6.0开发工具进行系统接口应用程序设计和用户界面设计。
彭辉[5]2007年在《船体叁维建模应用技术研究》文中提出本文根据我国造船规模不断扩大、迫切需要新型实用技术和提高应用开发能力的实际情况,以计算机辅助几何造型理论为指导,充分利用国内外已成熟和普及的软件,对船舶CAD先进技术进行深化和细化,在技术的实用上开辟新途径、提出新方法。针对我国广大船舶工程技术人员对船体曲线曲面生成算法实现实用技术缺乏全面系统掌握的实际,在总结国内外学者研究成果的基础上,针对算法实现,对B样条及NURBS曲线曲面的几何定义,参数形式、性质及相应曲线曲面的插值算法作了全面深入的综合与分析,结合实例详细阐述了船体曲线曲面算法实现步骤及计算过程,将使船体曲线曲面生成算法真正成为与实际应用紧密结合、广泛普及的技术;提出了将国内型线光顺软件与国外曲面造型功能强大的通用CAD软件结合进行船体曲面建模的新思路,主要研究了将沪东HD-SHM软件与CATIA V 5软件结合实现船体曲面建模的关键技术问题,包括HD-SHM型线光顺和CATIA V 5曲面建模的方法与过程,重点研究了型线的叁向光顺和由型线模型转化为曲面模型的问题,以型线曲率变化较大的150吨冷藏船为实例研究国内船体建造专用软件与通用高端CAD软件CATIA V5曲面设计模块结合进行船体曲面建模的关键应用技术;分析比较了各种AutoCAD二次开发技术特点,详细阐述了基于VB(VBA)的AutoCAD二次开发应用,包括基于AutoCAD VBA的船舶CAD应用程序菜单设计、基于AutoCAD二次开发的船舶静力学常规计算、基于VBA生成图形的船体横剖面几何要素计算,不仅研究成果可供广大工程技术人员参考和使用,同时也说明了AutoCAD二次开发技术具有强大的生命力和重要应用价值;对ATIA V5二次开发方法进行了比较,深入研究了基于AutomationAPI的CATIA二次开发方法,对CATIA的组件对象模型(COM)及其访问方法、零件叁维建模、零件叁维曲面建模、装配设计、组件管理、约束管理多项关键技术结合编程实例进行了深入研究,实现了零件叁维建模及其装配的参数化;深入分析了国内外CAD技术在船体结构叁维建模中的研究和应用现状,阐述了自主研发面向对象的船体结构叁维建模系统的设计思想、开发过程、船体结构叁维建模方法及整体技术,对一些关键技术进行了探索和研究,深入研究了基于约束的船体横剖面参数化设计、研究了基于特征的参数化造型技术在船体结构参数化建模上的应用、基于CATIA的船体结构参数化建模、数据库技术应用及船体结构叁维建模系统开发。通过对CATIA二次开发构造出船体常见类型的结构模型,实现了参数化、智能化,能够满足船体结构优化设计的需要,从中揭示出基于通用CAD软件的船体结构叁维建模技术开发完全可行,并具有适合国情、应用基础广泛的特点。本文充分利用了国内外现有的技术平台,将几何造型理论与实际应用结合,国外技术与国内技术结合,针对我国造船实际应用需要研究开发了面向广大船舶工程技术人员、便于推广的船舶CAD实用技术,不仅研究成果具有应用价值,并且开展研究的思路和方法也具有一定的示范作用。
张伟杰[6]2003年在《机械传动零件CAD系统》文中研究说明本文介绍了一个实用的机械传动零件计算机辅助设计系统，具体描述了其实现原理、系统结构和关键技术，实现了程序与绘制零件图的集成化思想。该系统采用多种数据处理方式，能够根据用户需要自动设计出所需的零件图。系统建立于AutoCAD 2000软件平台之上，程序代码由面向对象的程序设计语言---Visual Basic 6.0编写而成，并采用了AutoCAD的二次开发工具---ActiveX Automation来实现参数化绘图，该系统为机械设计者提供了一个方便快捷的设计环境，避免了烦琐的计算过程，提高了设计质量和效率。系统具有专业化、自动化、交互性特点。
张强[7]2009年在《基于Pro/E的圆柱齿轮减速器参数化CAD系统的研究与开发》文中指出步入21世纪以来,经济全球化、市场竞争愈演愈烈,自主创新、推陈出新时间的长短成为企业能否在激烈的市场竞争中立于不败之地的关键性因素。而传统的产品设计过于依赖已有的设计经验,需要查阅大量的设计手册和参考资料,尤其是对于相似产品的结构设计,重复计算、建模等工作量很大,另外,标准件重复造型的问题也一直困扰着产品研发人员,这些都严重影响了产品的设计效率和质量。减速器是一种用途十分广泛且比较典型的机械传动装置,但其相似而复杂的结构给设计工作带来了重复性和繁琐性。因此,传统的CAD系统已很难满足设计、生产的需要,只有将已有的经验知识融入到CAD系统,实现智能化设计,才是企业实现快速设计的最佳方案。正基于此,本论文以圆柱齿轮减速器为例,采用Pro/E二次开发、建立参数化可视系统和数据库管理等技术开发了基于Pro/E的减速器叁维参数化CAD系统。本系统是在Windows 2000 Server的微机操作系统上,用Visual C++6.0作为集成开发环境,结合SQL Server数据库管理技术,以Pro/ENGINEER野火版2.0为二次开发平台来实现的。通过该系统,用户可以智能化设计减速器及其零部件,直接调用叁维标准件库,从而实现产品的快速开发与设计。本文开发的系统不仅避免了相似零件的重复造型,大大提高产品的设计效率和设计质量,具有实用价值和可扩展性;同时本文的研究有利于推动和促进CAD技术和知识管理系统在企业的深入发展和应用。本论文的主要研究内容有:(1)运用参数化设计方法,在Pro/E环境下建立减速器零部件叁维模型库及装配关系模型库;(2)研究基于C/S模式的知识数据库建立与管理技术,利用SQL Server建立减速器设计知识数据库,实现对设计知识的继承和重用;(3) Pro/E与SQL Server数据库的接口技术研究;(4) Pro/E二次开发及接口技术的深入研究和应用,利用Pro/TOOLKIT和VC++6.0开发工具进行系统接口应用程序设计和用户界面设计。
裴帮[8]2004年在《泵用渐开线齿轮CAD/CAE集成技术研究》文中研究说明在液压系统中，齿轮泵占很大的比重，它广泛应用于机床、轻工、船舶、石化等各类机械产品的液压系统中。齿轮泵的质量和性能直接影响着机械产品的性能。随着液压系统的不断发展，对齿轮泵的要求日益提高，迫切需要设计、制造出质量更佳的齿轮泵。 随着科学技术的不断发展和应用，新的设计技术——CAD和CAE分析应运而生。同时制造业正在逐步实现信息化，而制造业信息化的起点是设计数字化。为实现齿轮泵设计的数字化，本文开发出了高效、智能化的泵用渐开线齿轮CAD／CAE集成系统。该系统以泵用渐开线齿轮为研究出发点，但它同样适用于一般的渐开线齿轮传动。该系统对于实现渐开线齿轮设计的数字化、智能化、集成化，缩短产品设计周期，提高产品设计质量，具有重要的理论价值和工程意义。本文的主要工作和创新之处如下： (1)基于泵用渐开线齿轮的齿形特征，利用齿轮啮合的基本原理，经过分析、推导，得出了组成齿轮全齿廓的渐开线、过渡曲线以及齿根圆弧的数学方程；在对齿轮啮合过程进行深入分析的基础上，指出了目前使用的渐开线齿轮重合度计算公式不适合用来计算某些参数的齿轮泵的重合度，并给出了适合齿轮泵特征的重合度计算公式。 (2)依据组成渐开线齿轮齿廓的各段曲线的数学方程，利用数值计算方法求出各段曲线之间的交点，确定各段曲线上用来组成齿轮齿廓的有效部分，齿轮齿廓是各段有效曲线依次连接而成的。利用Visual Basic 6.0编程语言在AutoCAD平台上实现了渐开线齿轮齿廓的自动绘制。 (3)建立渐开线齿轮的CAE分析模型，选用ZRCAE作为CAE分析软件，剖析了ZRCAE的输入数据格式，按照此格式，利用CAD设计的计算结果，直接生郑州机械研究所硕士学位论文成CAE分析所需的全部数据文件，然后由ZRCAE读取该数据文件进行分析计算及后处理，真正实现了泵用渐开线齿轮的参数设计和CAE分析的无缝集成，使用户彻底摆脱了齿轮实体造型的束缚，大大提高了设计分析的效率和质量。 (4)利用渐开线齿轮的齿廓，在501 idworkS平台上通过编程实现了渐开线齿轮完全自动的参数化实体造型，为后期的模拟装配和运动仿真奠定了基础。 (5)分析了齿轮泵的性能特征，建立了泵用渐开线齿轮基本参数的优化模型，对齿轮泵的齿轮参数进行了优化，提高了齿轮泵的综合性能。算例计算表明该优化模型正确、合理，进一步提高了齿轮泵的设计水平和效率。
李晓玲[9]2010年在《圆柱齿轮减速器快速设计研究》文中进行了进一步梳理减速器是应用于原动机和工作机之间独立的封闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩。它具有承载能力高、寿命长、体积小、效率高、重量轻等优点,广泛应用于冶金、矿山、运输、化工、纺织、印染、制药等领域。但是我国传统的减速器生产周期长,制造成本高,已跟不上国际同类产品的发展步伐。因此,研制开发一套减速器快速设计系统对于提高企业设计水平、提高设计效率和缩短开发周期有着非常重要的现实意义。本论文以圆柱齿轮减速器作为研究对象,以SolidWorks叁维设计软件为开发平台,以可视化语言Visual Basic为开发工具,结合Access数据库管理技术开展了叁维参数化设计系统的研究。论文通过对圆柱齿轮减速器设计过程的分析和SolidWorks二次开发相关技术的深入研究,开发了圆柱齿轮减速器的叁维参数化设计系统。通过该系统,用户可以智能化设计减速器及其零部件,直接调用叁维标准件库,从而实现产品的快速开发与设计。
吴鲁纪[10]2003年在《GS系列高速渐开线圆柱齿轮传动CAD》文中研究指明齿轮传动主要是通过齿轮的啮合作用来传递动力及实现减速、增速或换向的目的。通常将圆周速度大于25m／s的齿轮或旋转速度超过3000r／min的齿轮称为高速齿轮，它广泛应用于透平机械及其他机械中。高速齿轮在国民经济的各个部门都用于较关键的设备，其可靠性极为重要的，任何损坏事故常常会造成严重的损失，为此对设计与制造提出了严格的要求。GS系列高速渐开线圆柱齿轮箱是按照国际标准设计、生产的硬齿面齿轮箱，其结构形式为外啮合的直齿、斜齿或人字齿结构，单级、闭式、平行轴传动。它广泛应用于冶金、矿山、石油化工、建材、运输、能源及军事等工业领域。 通过长期的发展完善，CAD技术经过二维绘图、曲面造型、实体造型、参数化、变量化等技术，现在以参数化、变量化等技术为核心开发了一系列计算机辅助叁维建模软件，并已成为当前产品开发的主要手段。目前国内在这方面的技术还相对落后，提高国内CAD应用技术已非常紧迫。结合GS系列高速渐开线圆柱齿轮传动和我所当前的实际情况，以Solid Works 2001为平台进行二次开发，开发出GS系列高速渐开线圆柱齿轮传动CAD软件。该软件解决了数据优化计算、叁维建模等问题，具有重要的现实意义。本课题所做的主要工作如下： 1．总结各种叁维建模软件的特点，并结合其二次开发应用情况，选择以Solid Works为软件开发平台，提出了一种用Visual C++6.0和Visual Basic 6.0相结合的二次开发方法。该CAD软件的开发方法对其他CAD软件的二次开发具有启发和借鉴作用。 2．通过分析已有齿轮优化计算方法，结合高速齿轮的特点，提出郑州机械研究所硕士论文了一种高速渐开线圆柱齿轮传动的优化计算方法，提高了GS系列高速渐开线圆柱齿轮传动的设计可靠度。 3.对基于特征的建模方法进行了论述，分析了齿轮、箱体、标准件等具有代表性的零件的结构特征，提出了GS系列高速渐开线圆柱齿轮传动中零件的基于特征的建模方法。该基于特征的建模方法同样适用于其他零件的叁维建模。 4.对齿轮渐开线的造型方法进行了详细的分析研究，用多点定义的SPLine线来构造渐开线，与用圆弧或直线段拟合方法相比，渐开线的精度得到显着提高。 5.GS系列高速渐开线圆柱齿轮传动叁维建模的实现，为后期强度分析、运动学仿真和动力学仿真等奠定了基础。
参考文献：
[1]. 机械传动零件叁维CAD软件开发[D]. 涂凌峰. 四川大学. 2001
[2]. 齿轮传动系统的快速设计[D]. 刘晓洁. 太原理工大学. 2006
[3]. 常用机械传动零部件CAD系统设计[D]. 屈名胜. 西北农林科技大学. 2010
[4]. 基于Pro/E的圆柱齿轮减速器参数化CAD系统的研究与开发[D]. 麻连荣. 同济大学. 2007
[5]. 船体叁维建模应用技术研究[D]. 彭辉. 哈尔滨工程大学. 2007
[6]. 机械传动零件CAD系统[D]. 张伟杰. 太原理工大学. 2003
[7]. 基于Pro/E的圆柱齿轮减速器参数化CAD系统的研究与开发[D]. 张强. 西安电子科技大学. 2009
[8]. 泵用渐开线齿轮CAD/CAE集成技术研究[D]. 裴帮. 机械科学研究院. 2004
[9]. 圆柱齿轮减速器快速设计研究[D]. 李晓玲. 西安电子科技大学. 2010
[10]. GS系列高速渐开线圆柱齿轮传动CAD[D]. 吴鲁纪. 机械科学研究院. 2003
标签：机械工业论文; 计算机软件及计算机应用论文; 机械传动论文; 渐开线论文; 齿轮泵论文; cad论文; 减速器论文; 齿轮传动论文; 建模软件论文; 机械设计软件论文; 企业软件论文; 二次开发论文; 齿轮论文; autocad论文;