摘要：公路工程是当今最炙手可热的行业，但也正因为其炙手可热，就导致了从业人员过多，水平参差不齐。因此想要制造一条合格且质量过硬的公路，保证施工的顺畅性是十分必要的。这样才能保证施工的各个环节都是紧密联系的，能够最大限度的将所有容易出错的环节一同掌控。
关键词：公路工程；混凝土；路面施工
1、水泥混凝土路面施工技术的发展
我国水泥混凝土路面经历了几十年的发展历程，各种施工技术不断涌现，目前国内常用的施工技术包括人工加小型机具施工、三辊轴施工、轨道摊铺机施工和滑模摊铺机施工等。
1.1人工加小型机具施工技术，其主要用于一些特殊路段的混凝土路面施工，如不规则地段、施工空间狭窄地段等，此区域无法使用大型、重型机械设备，因此以小型机械化施工来代替，同时配以人工施工操作，在保证工程质量的同时，也有效提高了施工效率。
1.2三辊轴施工技术，其主要是利用三辊轴式水泥混凝土摊铺机进行施工，此种施工设备介于普通小型水泥混凝土施工机械、滑模摊铺机问，具有施工实用性强、经济性好等优点；三辊轴施工技术的应用也存在一些缺陷，如新旧混凝土板面横向衔接的微小高差、混凝土板边侧面的欠振问题等，这些均需在工程实践中予以重视，做好相关质量控制工作。总的来说，目前此项施工技术已较为成熟，施工质量接近于大型水泥混凝土路面摊铺设备，在县乡公路以及部分高等级路面施工中均得到了成功应用。
1.3轨道摊铺机施工技术，此项技术利用的是轨道摊铺机，其结构简单、组成灵活、操作便利、故障少、造价低，在一级及以下公路的水泥混凝土路面的应用效果良好[1]。需注意，不同类型的轨道摊铺机有不同的技术参数，在工程实践中需根据实际施工条件、要求等合理选择相应的轨道摊铺机，确保路面施工质量与效率。
1.4滑模摊铺机施工技术，此项技术利用的是滑模摊铺机，其具有结构紧凑、操作灵活、高度自动化的特点，摊铺速度快、施工质量佳，通过此项技术的规范应用，水泥混凝土路面具有良好的动态平整度、抗折强度，且此项技术的造价并不高，经济性较好。滑模摊铺机的成功应用，实现了我国水泥混凝土路面施工的机械化、现代化以及智能化，促进我国水泥混凝土路面施工质量更上一个台阶。
2、混凝土路面施工技术与实施要点
2.1选择正确的混凝土材料
混凝土材料直接会影响公路工程质量，所以，为了提升混凝土路面施工质量，就需要在不断地研究过程中选择正确的混凝土材料。通过实验发现，混凝土材料配比维持在以下水平最为适宜。65%—70%的粉煤灰，18—25%石灰，6%—15%的石膏，3%—5%铝粉膏。与此同时，在开展混凝土养护的过程中，需要对温度进行严格的控制，养护温度最小为35℃，养护温度最大也到达到400℃。因此，在混凝土路面施工过程中，需要按照最优化配比控制混凝土的质量。
2.2测量放样
由测量人员按照设计图纸的要求，在基层上，对模板的安装及混凝土的摊铺位置进行放样，并以每10作为一个间隔点，布置中桩及边桩，随后以100m作为间距，对临时水准点进行布设，以此来对路面的高程进行核对。在放样的过程中，为确保准确性，测量人员必须严格按照规范要求进行操作。
2.3摊铺与振捣混凝土正确方式
（1）摊铺：在摊铺混凝土之前，检查模板实际情况，修补破碎的基层，同时洒水进行润湿处理，检查板厚是否满足要求，确认合格后开始浇筑施工。施工现场安排专人对自卸汽车进场与卸料进行组织协调与管控。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果由于特殊原因造成长时间停工（超过60min），导致混凝土难以振实，则应设缝处理，废弃已初凝的混凝土不用。（2）振捣：①插入式振捣棒：由2根插入式振捣棒构成横向分布的振捣棒组，在横断面上均匀振捣，同时做好检查，避免过振、漏振与欠振，尤其是边角处等重点部位。振捣过程中应兼顾人工补料，对振捣的效果等进行随时检查，及时更正；②振动板：在用振捣棒完成振捣后，再用振动板交错振实，各路面配置1个振动板。一个部位的连续振捣时间应达到15s以上，当泛浆厚度为2～4mm时，方可结束振捣；③振动梁：每个路面都配置1个振动梁，其质量与刚度必须充足。沿纵向反复拖行，重复2～3遍，确保表面泛浆达到平整、均匀。在拖振过程中，与缺料处填补新料，凸出部位则应彻底铲除。
2.4接缝施工工作的开展
（1）纵缝施工工作的开展
在施工过程中，路面总宽度要比一次铺筑的宽度大。此时还需要设置纵向施工缝隙，重合现象不得产生在轮迹和施工缝位置之间。但要保证车道线和施工缝隙之间保持较近的距离，或者两者之间重合。纵向施工缝要尽量选择插杆式企口型，选择厚度大于260mm的面板地点进行摊铺工作[2]。在滑膜施工过程中，可以充分地借助摊铺机侧向拉杆设备，这样有利于保证纵向施工缝栏杆。为了促使纵缝施工质量提升，施工单位以及相关监理单位需要对路面施工工作进行有效监督。在阵实过程中，要以固定模板的方式为主。如果一次铺筑高于4.5m，需要充分应用假拉杆型纵缝。在设置锯切纵向缩缝位置时，它可以作为设置车道宽度最为重要的依据。在将位杆插入施工过程中，需要借助对位杆插入装置，将插入间隙控制在合理范围内，确保该项工作顺利开展。
（2）横缝施工工作的开展
在路面施工过程中，此次在摊铺施工中暂停时间超过了30分钟，所以，需要选择横缝施工。因为只有采用横缝施工，才能保证两个相邻施工时间段的施工质量是一致的。在设置横缝时，需要保证伸缩缝、横缝以及膨胀缝之间具有一致的高度。为了保证其高度一致，施工过程中利用螺纹传力杆企口缝形式。同时，将板长度控制在恰当范围内，6m为最大的板长度。
（3）混凝土路面施工技术后期养护管理
混凝土路面施工技术后期养护管理主要包括混凝土路面施工完毕后的整面、模板拆除后的切缝养护等措施。其中在混凝土路面施工完毕后整体措施，主要是结合振捣工序开展的滚筒滚动提浆措施，首先应使用大木抹进行重复抹面措施，以混凝土表面无泌水现象为准；然后利用铁抹进行多次压光措施，最后利用一定长度的直尺进行路面平整度检测措施。在路面抹面施工工序实施环节应注意避免采用干水泥、水泥砂浆粉等材质进行收面措施，而在路面修整过程中可利用压纹设备沿着公路路面横坡方向进行压纹措施，并控制路面在收面工序其路面横向坡度为2.5%，为整体路面排水能力的优化提供有。而在混凝土路面强度达到一定的要求后，可进行模板拆除作业，根据外界环节温度的区别可采取相应的温度防护措施，如草帘、稻草、湿麻袋加盖措施，结合适当的水分喷施保证混凝土在整体养护时间内维持一定的湿润程度。一般混凝土路面施工养护是在混凝土路面模板拆除之后的半个月-一个月内，在养护期间相关养护人员应注意结合相关交通部门进行养护路面交通管制措施，避免车辆、行人等的负荷导致混凝土路面整体强度受到不利影响。在混凝土路面养护结束之后或者混凝土初步硬结之后，采取一定的灌缝措施。在混凝土路面灌缝前期因注意进行杂物清理措施，避免小石子、垃圾等对灌缝效果的影响，然后在灌缝完全结束且具有一定的干燥度后进行聚氯乙烯胶泥填缝措施。
结束语
公路工程是一个重要的工程，其具备着高技术，高要求的特点，所以在完成公路工程的时候，是需要做好一切应有的准备的。在新时代，一个好的工程公路工程是重要的，所以对于公路工程的探究也是当前的重要课题。唯有努力的创新和实践，才能让公路工程走向一个更新的高度。
参考文献
[1]丁海青.浅谈桥梁道路工程中混凝土路面施工技术[J].科研，2017年（09）04卷-206.
[2]李鹏新.桥梁道路工程中混凝土路面施工技术浅析[J].工程技术（全文版），2017年（11）23卷186-187.
论文作者:王竞敞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/17
标签：混凝土论文; 路面论文; 施工技术论文; 过程中论文; 措施论文; 摊铺机论文; 水泥论文; 《基层建设》2018年第31期论文;