摘要：使用过程中有漏油现象是SF31904 型矿用自卸车常见的问题，因此要对其漏油的原因进行分析，进而找出问题的关键所在，制定出合适的方法保证设备能够正常工作，不影响出动率。
关键词：矿用自卸车；制动器漏油；改进处理
如今工程车辆逐渐实现大型化，这样就会对车辆的制动功能有较高的要求，因此制造商们就加大对制动器的研究力度，然而，在安装和使用矿用自卸车期间，一些制动器可能会出现漏油、串油等一系列问题，这样不仅会影响出动率还会给企业增加生产成本。同时还会产生很多不好的影响。只有从根本上加强对设备的管理和维修，才能够减少漏油现象的发生，进而提高出动率。
一、制动器存在的问题
以往自卸车上采用的是气压增压式的制动系统，也就是通常所说的“气顶油”，这种系统的结构虽然简单但是可靠性低，故障率高。SF31904型矿用制动系统采取的则是液压助力的方式，通常称其为全液压式制动系统。它的工作原理是利用高压空气，借助油气加力器为油液加压，这样就能使车轮工作。该制动系统响应快、制动力很大并且具有一定的稳定性和可靠性。因为一些机电修理厂的体制发生了改革，所以自卸车出现故障的概率有所下降，但是制动器漏油这个现象还是在不断地发生（图1 和图 2），这样就会无形中加大工作量。所以，就需要相关人员可以从根源进行研究改造，遏制漏油现象的发生，只有这样才会在很大程度上降低事故的发生率。
图1 前制动器漏油 图2 后制动器漏油
二、各种制动形式的工作过程
2.1工作制动
制动踏板阀阀芯会在驾驶员踩到制动踏板时开始工作，在此同时会有一个被调节好的油压从制动踏板阀输出，然后形成压差组合以使制动器开始操作。同时，压力油通过干湿路阀将相应的前制动油压传递给前制动器，然后开始工作。驾驶员可以通过压力来对制动踏板阀进行控制，驾驶员可以通过控制踏板来控制阀芯阀口的工作状态。如果想要调整前、后制动压力不平衡的问题可以通过压差组合阀来进行控制。
2.2制动锁定系统
该系统是在自卸车进行装卸工作的时候使用，不能用于停车制动器。如果使用该系统进行锁定，就会相应的消耗一些油压，这样就会导致制动失效。如果开启制动锁定系统，辅助制动电磁阀和干湿路面电磁阀就会自动打开，这样制动踏板阀阀芯也会随之被压下，其他的油路工作原理同工作制动的原理一样。
2.3紧急制动系统和自动紧急制动系统
如果车辆正在运行，可以在紧急情况下直接切换仪表台上的开关，其他工作原理同制动锁定系统。自动紧急制动系统会在感受不到系统压力时开始工作。制动系统的蜂鸣器以及报警灯会在13Mpa压力环境下开启，如果压力下降到11.2Mpa以下，自动紧急制动开关就会关闭，同时接通辅助制动电磁阀和干湿路面阀。
2.4停车制动系统
停车制动器的原理是利用弹簧加力并释放液压。可以通过控制仪表盘上的开关来对其进行控制，该系统会为后轮停车制动器提供油，进而保证各项系统的正常运作。当停车制动灯处于打开状态时是不能启动车辆的。同时，应该注意的是，如果车速大于5Km/h时，则不能够启动停车制动系统，这将导致严重的事故。
三、制动器漏油的原因分析
3.1密封件无效
制动器中制动器内的O形圈尺寸不符合要求，使液压油不能密封；第二点就是O形圈的材料选择的不正确，因为北方天气很特殊，所以在对O形圈材质进行选择的时候就会有更高的要求；最后一点就是在安装过程中出现的O形圈损坏或者变形等问题都会导致制动器漏油。
3.2制动盘超限
因为更换制动盘是一项繁琐的工作，如果在工作期间中不能引起注意，就可能会导致制动盘的超限使用，这将导致制动器活塞伸缩时间、过程过长，甚至会卡住活塞，进而造成制动器漏油的现象。
3.3制动器活塞受到磨损
如果不能定期清洗液压油或者使活塞的工作行程太长，就会磨损制动器活塞，如果磨损程度太大，O形圈的接触就会不好进而使制动器出现漏油的现象。
3.4液压油受到污染
因为整个车只有一个油箱，如果液压油受到污染就会导致其温度升高，这样就会使得O形圆圈被老化出现漏油的现象。
3.5驾驶员不能准确操作
要想保证自卸车在工作的过程中可以达到最佳状态，就需要将液压制动与电制动想结合，但是，在实际的工作中，有些驾驶员无法按照要求操作，使液压制动器长时间处于工作状态，这样就会使得温度升高致使密封失效，从而出现漏油等问题。
四、解决办法
4.1定期检查制动器和附件的磨损情况
制动器上的关键性配件主要有刹车片、活塞、刹车盘等等。在每次启动车辆前都要对其进行检查，尤其是刹车片和刹车盘，当达到一定磨损程度时要及时更换，这样就能有效避免因行程过长而出现漏油的现象。在对制动器进行检修时必须要选用质量合格的密封件，要确保活塞和制动器上没有明显的刮痕。
4.2对液压油质的化验检查提高要求
液压系统能否正常工作会受到液压油质的很大影响，要想在检修时避免使液压油受到污染，有必要加强对液压系统的维护和保养工作，同时定期监测液压油的质量并定期更换滤芯。
4.3严格按照安装顺序和要求安装
在对制动器进行修理时，要做到先装O形圈后装衬环，同时在安装活塞时还要在其外径上涂抹一定量的液压油，之后将其轻轻推入，这样就能避免使用手锤，进而保证O形圈不被破坏，最后再安装防尘封。
4.4正确使用液压制动
要加强对司机的操作监管力度，要保证车辆在行驶速度小于5 km/h 时启动液压系统，在大于5 km/h 时可以采取电制动来进行减速，这样就能够避免刹车盘过热漏油的现象发生。
五、结束语
通过实施上述的方法后，经过一段时间的统计，制动器漏油的事故有所减少。停机故障有所减少，这样就为车辆的安全性能提供了安全保障。同时通过研究还发现，自卸车平均制动器漏油时间发生了延迟，这就在无形中降低了生产成本、减少了工作量，进而提高车辆的出动率和完工程度。
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[4]液压油污染与控制分析 [J] 《中国信息化》2012
论文作者:单伟
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第16期
论文发表时间:2018/9/11
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