吉林恒诚建筑安装工程有限公司
摘要：随着科学技术的日益进步，很多旧有的生产线需要升级改造，不仅需要在施工过程中维持旧有生产线正常运行，还要使旧有生产线和新主线之间满足相关工艺尺寸要求，而施工测量控制能否保证精度就成为改造是否成功的前提。
关健词：定位 测量控制
1.前言
我公司承建的通钢高速线材一期改造工程就是在通钢高线现有35万吨/年的线材生产车间成品库位置新建一条60万吨/年的高速线材生产线。20年的生产运行加上过去的施工误差，需在新线施工中完全消化掉并且不能影响新线施工。由于工期紧，图纸又是由两个设计院分区域进行设计，所以要综合各方面条件进行边拆除、边施工，对于测量工作要分段组织、分段控制，经过认真准备、精心施测，高质量地完成了该工程的新旧主线的确定以及在分段组织施工中分级控制网的布设及控制。
2.工程特点
2.1 在旧有生产主线上选取特征点并用全站仪对其进行坐标实测，通过对实测数据的比对、筛选和偏差分析，确定旧有主线的坐标方位。
2.2 根据设计图纸中总图的布局和工艺重点，为保证新旧接口关键部位能顺畅运行，确定新建生产线的纵横主线。
2.3 根据图纸中相关尺寸，结合现场拆除情况，做好分段施工、分级布控，使纵横主线控制合理，设备安装一步到位。
3.适用范围
确保旧有生产线正常运行的情况下，由不同设计院分区设计、需要分段拆除分段施工且新建主线与原有主线有相关工艺要求的轧钢扩能改造工程中主线的测量控制技术。
4.工艺流程及操作要点
4.1 工艺流程：
测量准备→旧有主线的特征点坐标实测→实测数据偏差分析→确定旧有主线坐标方位→新纵横主线定位→分级控制网布设及控制
4.2操作要点
4.2.1测量准备
1.所用全站仪配套完整，所需的气压表及温度计准备齐全，并均按《中华人民共和国计量法实施细则》检验合格。
2.专业测绘设计院或监理单位提供的工程控制点成果齐全、点标完好。
4.2.2 旧有主线特征点选取及坐标实测
1.由于此类改造工程总图部分多是以原有厂房相邻主线坐标为设计依据，而经过多年的生产运行原有主线的现有方位与理论方位肯定存在一定偏差，如何在原有相邻主线或旧有天车轨道上提取特征点来满足与新建厂房主线的跨度要求并且使旧有天车轨道与新建天车轨道顺畅运行，是至关重要的问题。
2.要经过认真仔细的现场踏勘，在原有相邻主线的柱基和天车轨道的中心处选择重要的特征点，经过严格的温度和气压改正，以专业测绘设计院或监理方提供的工程控制点为基点，利用索佳2130R全站仪的免棱镜测量功能，对旧有相邻主线和旧有天车轨道上选取的特征点进行坐标实测。柱基和天车轨道实测位置见图一：
4.2.3 旧有主线方位确定
通过对实测数据进行比对和分析，通过进一步筛选和必要的几何推算，将实测数据进行误差均衡分配，最后确定总图部分设计的主要依据---旧有主线的坐标方位。
4.2.4 新主线的定位
1.根据设计图纸中总图的布局和工艺的重点，为保证新旧接口的关键部位能正常运行，需要在若干新建主线中确定纵横主线，以便完成对主线的控制。一般的轧钢扩能改造工程纵向主线都是以主轧线、横向主线基本以加热炉中心线进行控制。
2.根据图纸中提供的跨距等相关尺寸，以确定的旧有轴线现有方位为基础，利用全站仪相应的菜单功能对纵横主线进行定位，并进行相应的误差改正，保证纵横主线严格垂直。
4.2.5分级控制网的布设及控制
1.由于此类扩能改造工程施工现场都比较狭窄，而且要保证旧生产线正常进行，所以只能采取分段拆除分段组织施工，所以布设一个合理的施工测量控制网尤为重要。
2.新纵横主线的控制
将经过严格校核的纵横主线作为工程的控制主线，根据现场的实际情况和各区域开工的日期安排，在主线不能一次贯通的条件下，在合适的轴线外侧的地面上埋置永久控制点并以明显标志标定在远处的建筑物上，做好主线地面矩形控制和远处建筑物高空控制的双重保障，以确保纵横主线的恢复不受拆迁场地的限制，运用灵活且准确无误。永久控制点可采用厚度为10mm的不锈钢板做成100mm*100mm见方的基准标板，下部焊铆筋，上部加盖板，并用螺栓将盖板和标板相连，以加强对控制点的保护。控制点的投测一定要耐心细致，要利用全站仪逐个进行检查复测，确保无误后才可以标定。
3.分级控制网布设及控制
根据对新建建筑物各部位施工精度的具体要求，将纵横主轴线作为首级控制，然后根据拆迁进展和开工计划安排，以纵横主轴线的坐标为起算坐标，对还未拆迁完的区域进行导线网的分级布设，并对施工区域轴线进行适当的加密控制，以免因现场施工或机械扰动使细部轴线无法恢复。分级网中各导线点的坐标要经过平差改正后方可应用。导线点位置布设可参考图二：
5.材料与设备
本工法除永久点标板外无需特别说明的材料，采用的主要仪器见表1。
表1.主要仪器设备表
6.质量控制
本工法在测量实施的过程中，严格遵照《工程测量规范》的相关规定，参考了索佳2130R全站仪及NA2GPM3水准仪的操作说明，在控制点的投测上仔细认真、反复校核，尽量减小人为的误差，以满足各级控制点的精度要求。
7.效益分析
7.1通过对旧有主线坐标的实测，方便快捷地确定了新主线的位置，避免了直接用控制网点对新主线定位后再符合旧有相关尺寸而进行反复调整的繁琐工作，同时也节约了大量的人力和物力。
7.2 通过分级控制网的施控，满足了分段拆除分段施工的控制要求，在工期紧张的情况下，为后序施工创造了极为有利的条件。
7.3 经过本工法一系列工作的实施，圆满完成了轧钢主线的施工，使设备安装一次成功，受到了设计和监理单位的好评，为本单位赢得了社会信誉。
结束语
分段施工测量控制技术能够满足施工精度，该方法简单有效易学，易于推广，在通钢100万吨冷轧工程、120万吨转炉工程及时100万吨链篦机回转窑工程中均得到了应用，在保证精度的情况下按时投产，取得了良好的社会经济效益。
论文作者:王福彩,包永军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/14
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