【关键词】道路工程;重要性;裂缝
城市化进程越来越快，建筑工程技术随着城市化发展，社会的大量需求也在显著提高，同时交通的便捷程度也在不断提高。道路桥梁安全日益被人们所关注，而道路安全性缺陷的最直观的外化表现即是肉眼可见的裂缝，裂缝问题也是施工过程中经常出现的问题，作为建筑企业更应严格控制道路桥梁施工裂缝的产生。要确保道路桥梁工程的施工建设质量需要采取一定的措施，通过道路桥梁施工中裂缝形成原因的分析，结合地域环境以及施工的具体过程，具体问题具体分析裂缝原因，在施工过程中及时补救造成的经济损失和可能出现的裂缝。
1 道路桥梁施工中裂缝的种类
1.1 结构性裂缝
首先在公路桥梁的建设中，如果施工工艺缺乏科学性和合理性，那么施工的质量就会大打折扣。混凝土本身是由混合体组合而成的，因此在调配的过程中要有所注意。而混凝土的混合成分不论是比例失调还是质量低下，工程项目的整体质量都会受到影响，从而会缩短建筑的使用寿命。其次，荷载过大对公路桥梁的影响相对较为严重。而因为荷载原因所引起的裂缝也是最常见的裂缝之一。一般来说，公路桥梁的承载量过大时，混凝土承受不了过大的应力，便会产生裂缝。深究具体的原因，可以分为以下几个方面。一是在施工过程中，对施工机器的随意堆放使其超过建筑本身的承载能力，二是对公路桥梁本身的结构受力了解不深，因此在安装、运输和起吊的过程中随意的进行操作。三是施工人员不遵循施工程序，不按照设计图纸施工，某些时候甚至更改公路桥梁的受力模式。
1.2 非结构性裂缝
结构性裂缝是由于自身的结构承载力较弱所导致的，但是非结构性裂缝产生的原因有多种，比如行车荷载、自然环境等。这种类型的裂缝影响力较大，一方面促使道路桥梁工程的耐久性降低，另一方面导致道路桥梁工程的整体外观大打折扣。在施工中对非结构性裂缝没有及时进行修复，最终会使道路桥梁本身的结构承载力破坏，影响车辆正常的通行。
2造成裂缝的多种因素
2.1承载量过大导致裂缝出现
混凝土道路桥梁产生的裂缝大部分是由于外力原因。常见情况下，当道路上经常行驶大型卡车，运输车时出现裂缝的概率便越来越大。大卡车重量超过承载负荷，裂缝会直接出现在道路桥梁表面，这严重会影响行车安全，但出现裂缝的根本原因还是工程师缺乏实地考察导致设计出现漏洞。这种设计不合理的先天缺陷使道路桥梁在建筑好后受力情况与实际情况相差较大，这种设计失误其实一部分原因是企业趋向利益的行为，有严重质量隐患。
2.2设计师以及施工单位的原因
进行实地考察是在设计前期必要的准备工作，结合实际地理环境做出的设计图纸才有可信服度，在道路桥梁结构设计的过程中，原有数据往往变数较大，受力的判断不可控因素太多，若按照设计师的以往经验设计道路桥梁的结构，设置不理想可能性很大。
简单来说，施工材料的质量越好，道路桥梁的质量便越来越优质。但是许多施工企业为了追求经济利益最大化，在施工材料的选择上节省成本，同时，这些单位还在施工过程中利用残缺的资源，这严重影响了道路桥梁安全。
混凝土材料是施工材料中最重要的一部分，因此混凝土材料的选择是重中之重，不良企业也会在混凝土上选择质量不过关的残品谋求利益，如果混凝土的质量不合格，在施工中桥梁道路出现裂缝问题的概率是百分之百。
施工过程中没有严格按施工顺序施工，引起混凝土开裂的情况很常见，因为施工顺序不对，发生不可控的化学变化或者物理变化导致混凝土开裂。其次建筑工程团队的技术是关键性因素，混凝土的质量导致是道路桥梁产生裂缝的一个主要原因，同时施工方法的错误和无序性，裂缝会大量出现在桥梁道路中，其造成很多安全问题，而这些裂缝会有方向性的不断扩大，这些都是我们肉眼可见的。
3道路裂缝造成的严重后果
3.1使道路桥梁内部发生化学变化，降低安全性
产生了裂缝，施工单位不采取及时的补救措施，从裂缝中将会进入各种物质，例如灰尘，水等，而空气中的某些物质会与道路桥梁内部的到道路桥梁的内部，从而与道路桥梁的内部构件发生化学反应，若道路桥梁出现渗水的现象，这将会与混凝土产生化学反应，这种化学反应我们通常称之为水解现象。明显表现是裂缝的不断增大。一旦发生水解，道路的负荷能力将会越来越弱，道路会不断出现裂缝，裂缝也将越来越大。而钢筋也会被从裂缝中进入的物质腐蚀，出现锈斑等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆道路桥梁的稳定性因小小裂缝而大打折扣，裂缝时间累计越长，交通安全就越来越不被保障。
3.2根据地域具体选择混凝土的质量
在夏季施工过程中，混凝土温度如果太高，用适量的凉水降温是最好的冷却方法。在洒水降温时，最重要的是混凝土在浇筑时必须保证低温。同时，根据简单的物理学原理，混凝土的厚度在夏天浇筑时一定要比其他季节薄，这也是要保证散热速度，浇筑混凝土厚度越薄，散热速度越快。不然厚度不均匀将会影响混凝土的内部结构。在不同季节，不同地域要严格安排控制施工时间。混凝土自身的质量也能够直接影响混凝土的强度和抗裂性，所以在道路桥梁建设过程中，在温度过高的情况下，必须通过浇水的方式来降低混凝土的温度。
4道路桥梁施工中桥梁裂缝的控制措施
4.1 把控施工材料
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝防治，需要把控施工材料。第一，由于混凝土材料质量不高时，会出现水热化反应放出大量热，并出现裂缝问题，降低道路桥梁施工质量，进而在把控施工材料时，需要管理人员建立施工材料管理小组，让其负责材料质量检查、整理等工作，避免出现质量不合格及不宜使用材料使用的问题，降低混凝土裂缝问题的概率。另外，为了提高施工材料保存质量，需要定期开展员工专业能力培训、考核工作，保障其对材料检查指标都有准确的了解，为道路桥梁施工工作的开展奠定良好的基础;第二，在控制施工材料时，管理人员需要提高管理力度，定期对材料质量、施工质量进行检查，当发现施工质量不达标的问题，需要立即进行优化处理，达到控制混凝土施工裂缝问题的目的，提高道路桥梁工程施工质量。
4.2 保证施工有序进行
为了确保混凝土桥梁的质量，要对施工进度进行合理有效的控制，防止出现施工单位着急完成施工而赶进度，要确保整个施工过程的组织、技术、质量的水平，减少裂缝出现的机会。在施工过程中，施工组织设计一定要与实际结合，保证科学合理，对于数据的处理一定要精准，确保建筑的质量;在施工的过程中要规范施工技术和程序，保证每一个环节都有序进行;相关技术、管理人员要掌握行业动态，及时吸收最先进科学的施工理念和施工技术，以迎合不断发展的社会需要。在施工过程中做好这些方面的工作，也会降低裂缝产生的原因，保证施工过程的科学性，保证混凝土桥梁的质量以及安全性。
4.3 道路桥梁施工中做好温度的控制工作
对于整个道路桥梁建筑项目工程来讲，在实际建设过程当中必须要控制好原材料及环境温度，如果温度过高导致混凝土中的水分就会在短时问内快速蒸发，如果温度过低就会出现混凝土的凝固缓慢或无法凝固，而且要尽量避免在暴晒的环境下开展施工。加强混凝土的养护，主要是通过覆盖保湿膜的方式实现，尽可能的缩短混凝土内部、表面、环境之间的温度差，定期对混凝土施工过程进行喷水养护，在施工过程中前三天每隔四个小时浇水保湿一次，后四天每隔七个小时一次，对特殊混凝土按相關要求进行养护。在混凝土工程施工建设过程当中，为了能够达到设计质量要求，在进行养护之后，要进行混凝土强度的及时检测。在工程建设完成之后，同样需要对混凝土的结构进行受力强度的检验，提高混凝土养护的水平，才能够达到理想的施工质量。
4.4 预防沉降缝以及超荷载裂缝现象的处理措施分析
一般情况下，在道路桥梁施工过程中，很多建筑企业喜欢把使用的建筑材料以及相应的设备集中堆放在桥梁上，这主要是由于施工人员对于混凝土结构受力了解过少，所以说为了提高施工人员的技术水平，那么就需要对他们进行专业技能的培训，让每一个施工技术人员都能够很好地掌握受力点以及结构框架的施工允许荷载值。同时，对于道路桥梁的设计阶段，要根据现场的施工环境以及道路的功能性特征展开科学的设计，在施工的各个环节都需要严格遵循具体的施工要求。根据不同建筑工程项目的需求，要做好地基的处理工作，特别是软土地基，只有这样才能够确保道路桥梁结构的稳定性，在开展道路桥梁施工过程中不会出现严重的沉降现象，从而预防沉降裂缝问题。因此对于道路桥梁施工过程必须要强化对地基的控制工作，确保地基的安全性和稳固性，对沉降问题进行及时的监测，当出现问题时采取相应的策略进行控制。
另外还需要关注到混凝土结构承载力的问题，混凝土结构承载力的高低，直接影响到混凝土结构的稳定性，所以说，想要防止裂缝现象的出现，那么就需要在混凝土钢筋材料采购过程中选择质量符合要求的材料，选择质量可靠的厂家，对采购的钢筋材料进行试验检测，另外在钢筋存放保管中，做到下垫上盖防护工作，防止钢筋出现锈蚀，保证使用的钢筋质量达到要求，确保混凝土结构的承载力，以免在施工过程中出现裂缝现象。
5 结语
总之，道路桥梁施工建设是一项工程量大而又复杂的工程，在施工的过程中，无论哪一个环节出现了问题都会影响整个施工过程，导致施工裂缝的产生。因此，在施工过程中应当尽力避免造成裂缝的因素，保证施工的质量。此外，如果出现了施工裂缝，应当结合出现的原因进行研讨分析，提出相应的解决措施。并加强后期工作，严格按照操作工序进行操作，避免施工裂缝的产生，确保道路桥梁养护的有效性，延长道路桥梁的使用寿命。
参考文献：
[1] 杨亚军.浅谈道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].四川水泥，2018（10）：21.
[2] 于保华.裂缝在桥梁结构施工中形成的成因及预防措施[J].中国标准化，2017（18）：202～203.
论文作者:刘虹
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第13期
论文发表时间:2019/12/3
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