摘要：公路施工过程中的关键部位管理，是影响整个公路施工工程建设质量和效率的有效途经。文章分析了技术人员和技术设备、振荡压实技术、土方开挖技术、路基填筑技术、路基边坡坡度和排水技术、桥梁施工技术等关键部位的施工技术，应用这些技术，能够很好地处理关键部位建设中遇到的问题，提升公路工程建设的总体水平。
关键词：公路工程施工；关键部位；振荡压实技术；土方开挖技术
前言：所谓工程施工的关键部位，就是指工程施工过程中的重要工序、工作薄弱环节以及对工程建设质量和效率有重要影响的因素，并不一定是实指的具体工程部位，而且这些关键部位并不是一成不变的，工程的关键部位随时间、地域和环境的不同和技术的进步而发生变化。要实现对工程施工关键部位的有效控制，就要从工程质量控制措施、施工规章制度、工程责任制度和做工程质量检查制度的完善入手。管理人员应该对工程建设中的关键点进行详细记录，保存工程设计图纸、工程建设指导书、工程这施工质量分析表和工林路工程定期检查底稿以及工程工序信息表，为处理好工程中的关键部位把好基础。同时，关键部位的建设离不开多种先进技术的发展。
一、公路工程施工中的关键部位
1、路基
路基是承担公路自重和通行车辆负荷的主要部分，是影响公路工程质量的重要因素。路基的建设质量与行人车辆安全通行系数直接相关。在具体的公路建设中，要确保路基施工材料符合建设需求，严格要求施工材料的质量和比例配置；要对材料商的信用、资质和产品质量进行严格的把控，选择能提供物美价廉材料和服务的供货商，要做好前期的运输线路规划，确保建设材料能够保质保量的运输到施工场地，要对进场材料进行比例检验，确保材料质量，并对所有的材料施行分类管理，保证材料不受潮。
2、路面
路面是铺设在路基表层的一层建筑材料，是直接接触外部空气和车辆行人的部分，也是对公路路基提供保护的“保护膜”。如果路面发生破坏，路基和填充集料就会暴露在外，受到外界水、空气的侵蚀，对公路的根本造成危害，从而导致公路损毁，威胁到行人车辆的安全。因此，公路的路面施工施工质量一直是公路建设中的重点，合格的公路应该有良好的抗碾压能力和承载能力，其实用性和坚实性是公路工程建设的主要目标之一。路面排水也是公路工程项目的研究重点，下雨天，公路路面会承接许多雨水，这些雨水不但会浸泡路面，渗入路基，使路面泡水断裂，路面上的水还会使车辆轮胎与路面之间的摩擦力减少，容易出现打滑，威胁行车安全。[1]
二、公路工程施工中关键部位的施工技术
1、技术人员和技术设备
要处理好公路工程施工中的关键部位，就需要依靠一定的专业技术。现代公路施工中的技术因素主要是施工设备和人员。施工设备是现代公路建设中的重要力量，随着科学技术的不断进步，施工设备不断更新换代，在公路建设中的作用越来越大。机械设备需要人员进行操作和管理运营，因此，机械设备配置的同时也需要配备专业技术人员。现阶段施工过程中，一些关键岗位和关键工序必须由具备专业上岗证资格的人员进行，这是对工程质量和施工人员的双重负责，要注重日常养护和维修，对于不符合施工条件的设备，要及时清出施工现场并禁止继续使用。
2、振荡压实技术
不管是路基还是路面，都需要在施工过程中对公路的铺设材料进行压实，减少材料之间的缝隙，使材料连接在一起，达到压实路面的目的，压实后的路基路面能够承受更大的压力，有利于公路的长期使用。现阶段压实技术主要采用振荡压实技术，在压路机两端的转轴部分添加两个偏心轮，在压实作业时，中心激振轴通过齿形传送带带动偏心轮进行转动，在转动过程中，偏心轮与中心激振轴保持等值反向旋转运动，在此过程中激振力随着旋转方向产生变化，带动重力滚轮振动，在地面上产生振荡压力并横向转传播。[2]这种振荡压实技术相比于传统的重力压实技术，能够通过调节中心激振轴的转速调节振荡的幅度，从而适用于不同的施工需要。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际应用中，振荡压实技术主要应用于沥青路面的压实，需要对沥青的厚度、黏度、温度，集料的吸水性、硬度、光滑程度等进行调控，使之为振荡压实技术的应用创造良好的条件。相比于传统的重力压实技术，振荡压实技术效率更高、压实效果更好，能够为公路建设质量提供有力支撑。
3、土方开挖技术
在公路工程建设之初，需要按照设定好的路线进行土方开挖，为路基建设创造前提。开挖土方时需要考虑公路工程的排水性，首先，要从横向开挖，使其开挖角度大于设计角度，留足施工和调整的空间，在开挖之前，要根据设计图纸定位放线，对于施工路线进行准确测量，保证开挖方向的正确性。土方开挖存在一定的技巧，比如对地质比较复杂的路段实行逐层开挖，一边开挖，一边对挖出的土质进行测评，如果入职符合填料的性质标准，就将其作为路基填料的一部分应用于工程中，如果土质达不到建设要求，就要将其作为废料运出建设工地，如果遇到危险地质条件，要立即停止施工，与专业地质工程人员、设计人员和委托方协商，有针对性的对设计路线进行修改，避开危险地质。同时土方开开挖之前要与城市或地方主管获得联系，了解施工线路中可能存在的地下管道设施，在开挖时予以避让。[3]
4、路基填筑技术
路基填筑环节是在土方开挖以后进行的，在填筑之前，要对施工现场的土方开挖情况加以审核，确定其符合工程标准以后在进行填筑作业。如果施工现场存在一定的障碍物，可以与地方政府和居民进行协商，对障碍物进行清除，如有价值比较高的房屋、树木，可以修改路线或者对其进行搬移。填筑作业中难免会留下一定的垃圾废弃物，应当对其进行集中妥善处理，减少施工可能造成的环境破坏和污染。填筑材料是填筑环节质量的最大影响因素，所以应当根据公路路基填筑的有关标准和区域材料特性，选用适当的填筑材料，其含水性和材料强度等进行控制，如果填料的含水量过高或者过低，都会成为公路建设中水分控制的不确定因素，影响施工效果，可能导致公路的塌陷和裂缝，如果无法找到含水量适当的材料，在施工过程中可以利用水泥和是会进行调节，确保路基稳定。在此基础上对路基进行压实，能够事半功倍。[4]
5、路基边坡坡度和排水技术
在地势较高的公路路基两旁，一般会设计路基边坡用以保护路基，使其在车辆碾压和自然侵蚀的过程中更具稳定性，所以边坡的高度和坡度对路基的稳定性有很大的影响，施工中应该根据当地的气候、风力、地质等条件，合理选择坡度，此外，排水也是公路建设过程中的重中之重，主要有盲沟、暗渠、以及弧形路面设计等，[5]在路面建设时使用优质的沥青材料，能够实现路面防水，雨水不会渗透到路面之下，从而减少渗水对公路的危害。
6、桥梁施工技术
在公路建设中，一些地起伏较大，或者遇到和河流沟堑等，无法在底面进行道路施工建设时，就要使用到桥梁施工技术，首先要根据施工路线和具体的地形选择合适的桥梁搭建地点，确保其能够和公路完美契合，桥梁的稳定性和承压能里也是公路桥梁施工的重点。
结语：
提升公路工程施工中的关键部位的质量，是提升公路建设整体质量的有效办法，文章主要就路基和路面建设等进行讨论，介绍技术人员和技术设备、振荡压实技术、土方开挖技术、路基填筑技术、路基边坡坡度和排水技术和桥梁施工技术等关键部位的施工技术。
参考文献：
[1]慕生巍.公路工程施工环节关键部位施工技术简述[J].科技经济导刊，2019，27(10):84.
[2]刘慧.浅谈公路工程施工中关键部位的施工技术[J].工程建设与设计，2019(06):184-185.
[3]郭绍良.公路工程关键部位施工技术要点研究[J].交通世界，2019(07):38-39.
[4]郑国敏.公路工程施工中关键部位的施工技术研究[J].交通世界，2019(Z1):92-93.
[5]邱福利，陈昌伟.公路工程路基施工中关键部位施工技术[J].黑龙江交通科技，2019，42(01):94+96.
论文作者:吴永福
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/5
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