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基础设施建设加快 投资力度迅速增加
如果说今年上半年运输形势无大的热点的话，那么上半年交通运输领域最大的热门话题就是增加对铁路、公路等交通运输基础设施建设的投资力度，加快运输基础设施建设步伐。为了扩大内需，中央和地方政府纷纷调整交通建设计划，加大对交通基础设施的投资力度，一些重点项目加快建设进度，进展顺利，新开工项目如神延线、西南的内昆、株六复线以及哈大线、武广线的电气化改造全面开工建设，西安安康线、襄石线、芜湖长江铁路桥等在建项目工程加快建设进度，长江口航道整治工程全面开工，一批重点码头泊位建设进展顺利。到5月份，铁路、公路的投资同比分别增长了50%与47.9%，新一轮交通运输建设高潮正在掀起，这必将对我国经济社会的发展产生深远的影响，为交通运输充分适应社会经济发展奠定坚实的基础。
旅客运输增速较快 铁路客运全面回升
1997年旅客发送量增长1.2%，今年上半年又以6.2%的高速度增长，表明我国的交通运输基础设施日益改善，旅客运输进入全面发展轨道。从各种运输方式来看，民航的旅客运输由于受国内经济、机关企事业的改革及经费的压缩，以及主要来自铁路等的竞争，旅客运输量出现下降。水上旅客运输由于速度慢等自身原因，运输量继续大幅下降，目前只有海峡之间及旅游航线仍保持外，与公路、铁路平行的水上旅客运输将逐渐萎缩。铁路旅客运输调整逐步到位，已经走出前几年的低迷状态，旅客运输全面回升，铁路与公路，铁路与航空之间存在竞争，尤其是铁路的提速、提速、再提速，在中长途旅客运输中相对民航具有价格优势，在短途尤其是城市间的旅客运输中具有快速、准时、安全、方便的优势，竞争优势日益明显。公路旅客运输覆盖面广，城间快速旅客运输得到大力拓展。运输能力的提高及服务水平的提高刺激了旅客的旅行需求，使旅客运输量增长较快。随着我国交通运输的不断发展，人们生活水平的不断提高以及城市居民休假制度的实施，外出长途及短途旅游将会以较高速度增长，旅游休闲将成为旅客运输的新的增长点。同时，对运输工具及服务水平也提出更高的要求。
大宗货物运输下滑 航空货运潜力巨大
货物运输下降的主要原因是受当前的宏观经济形势影响，运输有效需求不足，扩大内需的措施需要一个过程，以及东南亚的金融危机所造成的进出口量下降。需要指出的是，在其他运输方式的货物运输出现下降的同时，航空货物运输继续保持快速增长，主要是航空货物运输在我国还很不发达，运输量很少，没有得到充分挖掘，航空旅客运输量的下降使各航空公司在货物运输中挖掘潜力，同时也表明航空货物运输的巨大潜力。
买方市场特征明显 竞争秩序不尽规范
运输能力的相对富裕，使各运输方式和运输企业纷纷推出各种吸引客货源措施，为了争取目前有限的市场份额，相互间竞争激烈，在促进运输服务质量提高的同时，不正当竞争、恶性竞争等非理性市场行为频频出现。进入买方市场后，竞争是其主要特征，竞争一方面使运输结构更趋合理，服务水平有提高。另一方面，在市场经济的初始阶段，在市场经济没有充分发育成熟时期，在走向买方市场过程中，最简单的竞争手段往往是单纯上的价格竞争，而缺乏挖掘内部潜力及对新市场的开拓。那种不顾代价，低于成本价的恶性竞争，既使自己蒙受损失，也使行业发展受到严重影响。航空运输进入买方市场已成事实，航空公司间的竞争越来越激烈，为了争夺有限的客源，纷纷打折销售，折扣越打越低，并且机票代理费越给越高。目前国内销售代理的名义手续费最高竟达到20%，远远超过国际机票的代理手续费为销售收入的9%，国内业务为3%的规定，导致目前民航全行业严重亏损，其他方式也存在类似情况。另外，进入买方市场后的地方垄断封锁，市场分割等现象有加剧趋势，为了维护局部既得利益，破坏市场竞争秩序现象时有发生，这些都将成为目前交通运输发展的主要障碍。
运输企业涛头弄水 适应能力亟待提高
在市场经济条件下，企业是主体，主要应该靠企业自身挖掘内部潜力，努力降低成本，提高竞争力，以求生存和发展，同时还应该推行行业自律。但是，我国的交通运输企业在走向买方市场的过程中，显得无所适从。随着我国交通运输的更加市场化及对外开放，提高我国运输企业适应买方市场的能力应成为当务之急。公路运输近来虽然较为活跃，市场化程度高，但我国的公路运输企业普遍规模小，相当部分是个体运输，在进入买方市场后，经营将会越来越困难，航空运输除了几家航空公司外经营规模也偏小，难以适应买方市场下的竞争需要。因此，在进入买方市场后，应该积极进行联合重组，推行规模经营，扩大服务范围与服务地域覆盖面，努力提高竞争力。对于铁路，全国统一运输、一统票价的经营模式缺乏竞争力，缺乏灵活性，也难以适应买方运输市场，应该通过体制改革，进一步引入市场机制，增加活力。水运在近年的运力过剩的情况下，先行通过内部重组，已经形成了几个大的国有运输集团，目前情况正在向好的方向发展，也应进一步理顺关系，尽快提高竞争力，适应买方市场的转变。
随着扩大内需，加大基础设施投资等政策措施的逐步到位，下半年的宏观经济形势必定好于上半年，由于反映到交通运输量上会有一段时期的滞后，估计到三季度后期，货物运输量会逐步止跌回稳。与建筑有关的物资将有一定的增长，煤炭运输量估计将会回稳，预计旅客运输将继续保持较快的增长速度。
