摘要：火力发电厂汽轮机组是能耗大户，怎样对汽轮机生产过程实施节能降耗，是目前主要解决的问题。会直接关系到中国经济水平的发展是火力发电厂的能耗状况，所以一定要重视火力发电厂的节能降耗。本文就火力发电厂汽轮机组的节能降耗措施实施了论述分析，以供参考。
关键词：火力发电厂；汽轮机组；节能降耗措施
随着经济与社会的迅速发展，中国的能源消耗量与日俱增，能源短缺将变成影响中国不断发展的关键原因之一。而就目前来说，火力发发电企业提升经济效益的关键方法就是使用节能降耗的措施。所以，作为电厂发电关键部分的汽轮机组，其特别的能耗量大，因此，我们想要能耗降低就需要科学的使用降低汽轮机组能耗的相关方法。
1火力发电厂汽轮机的基本特征和汽轮机节能降耗的可行性
1.1基本特征
1.1.1具有相对高的热效率。事实上，供热机组高达80%的热效率，而凝汽式汽轮机组的综合热效率也能够达到40%；
1.1.2具有相对高的热经济功能；
1.1.3具有相对长的应用寿命，经久耐用，能够应用各类相对廉价的燃料等；
1.1.4作为一种能够连续工作的回旋机械，汽轮机的单机功率特别大；
1.1.5在运行的时候，汽轮机主机具备相对高的稳定功能，事故的产生率非常低，在一般状况下，应用3年左右之后才需要实施一次大型维修，这也大大的提高了设备的运用率。
1.2汽轮机节能降耗的可行性
在处理电厂的汽轮机实施节能降耗时，并不是一味的寻求节能的最大化，而是要建设在正常运行的基本上，确保电厂收益的最大化。所以在对汽轮机实施节能降耗处理的时候，要对改造成本与节能的收益实施计算。依据中国多年的实践经验，发现对电厂汽轮机实施技术改造所花费的成本远远要比配备新汽轮机的成本低，而且通过相关的技术改造后，可以显著降低汽轮机的能量消耗，使电厂的收益提高。随着电厂汽轮机技术的发展，愈来愈纯熟的改造工序，汽轮机改造后的能源转化率有显著的提高，热效率方面也有显著的提升，使能源的消耗降低了，设备的安全性与可靠性都获得了一定的保证。所以，不管是在技术方面还是在资金方面，汽轮机节能降耗都相对好的效果。
2影响火力发电厂汽轮机能耗的关键原因
2.1没有及时的对火力发电厂汽轮机的运行技术进行更新换代，造成汽轮机的运行能量损耗高。
2.2因为在汽轮机的工作状态下不能及时科学地实施设备调整，让汽轮机在工作中的负荷和其运行参数不匹配，进而让汽轮机不能在最好的状态下工作，无疑也就使运行能耗加大了。
2.3在现实工作中，当汽轮机的启动与停机太过频繁，或者暖机时间太长都容易造成能耗的增加。
3火力发电厂汽轮机组节能降耗措施
3.1确保凝汽器运行时的真空度
3.1.1保证机组的真空密封性优良。定期对凝汽器实施密封性检验，最少15天一次，在整个机组实施维修的时候要对凝汽器实施水压试验，用来检验凝汽器是不是有泄漏的位置。
3.1.2避免凝汽器的铜管结垢。当通过凝汽器的水质相对差时，水加热后就会产生非常多的水垢，由于凝汽器内铜管相对细，因此形成水垢时非常容易堵塞铜管，所以铜管内的水垢工作人员要定期清洗，并对水循环中水的质量进行控制，从而从源头上控制水垢的形成。
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3.1.3控制凝汽器的水位。控制凝汽器的水位就是要避免它的水位升高，由于当凝汽器的水位太高时，就会使凝汽器内的换热面积减少，使水汽的凝结效果降低，就会升高凝汽器的温度，从而使真空度降低。
3.2提升给水温度
3.2.1确保高加投入率。确保高加投入率，就是在汽轮机组滑启、滑停时，加以合理控制给水温度，在启停的时候需要投入高压加热器，假如在操作的时候，发生了问题，就一定要及时停止工作，在必要时，要对汽轮机组中换热器实施清洗，以避免换热器内的污垢导致热压力或温差压力，而达到节能降耗的功能。
3.2.2保持水位，定期检验加热器并及时实施维修。加热器水位对于回热体系有着关键的影响，水位太高或太低都会对体系导致影响，水位太高，影响了换热，增大端差；水位太低，也会对回热体系导致影响。对此，能够在加热器周围安装水位自动调节装置，以保证最合适的水位，而且要对其实施定期检修。
3.3对汽轮机组的运行过程实施科学的控制
汽轮机组正式开启以前，要合理选取启动参数，通常把启动曲线作为参考规范。通常状况下要控制在2.5兆帕—3.0兆帕之间的冷态气压，要控制在270度—300度之间的启动温度，凝结器中要控制在一50千帕至一40千帕之间的真空压力。汽轮机在现实运行中的预热时间会比预计要长，造成增加并网时间，汽水损失的热量相对大，也因此增加能耗，不但影响电厂的热经济性，还也许会危害设备的运行与安全应用寿命。为了防止这种情况能够使用下面措施：首先要确保主汽压力满足规范要求，能够适时投入旁路体系的运行，或者合理的打开真空门，依照规范要求来控制凝汽器真空。这种方法可以让蒸汽量显著增加，进而使暖机的运行速度提高了，还可以把膨胀差值控制在合理区域内，使并网时间有效的减少，达到节能降耗的目的，这种方法一样适用于负荷相对低的状态。然而假如汽轮机组的负荷不稳定，则最好使用先定一后滑一再定的控制模式，防止发生不断冷却情况，使热量损耗降低，将全部参数控制在合理区域内，防止形成机械故障。另外停机过程的控制也特别重要，要依据现实状况选择合理的停机时机，通常状况下停机操作会使用滑参数的形式，一方面能够对余热实施有效运用，另一方面能够把系统温度控制在合理区域内，完成节能降耗。
3.4改造汽轮机，保持有效的机组运行效率
为了让汽轮机更好地达到节能降耗的目的，能对陈旧的汽轮机实施改造。凝汽器作为汽轮机中的关键部分，可以体现出汽轮机组的发电效率，在必然程度上对机组的安全运行形成了影响，让汽轮机的技术改造变成一定趋势。改造汽轮机能从对凝汽器真空、凝汽器端差与凝结水过冷3个方面开展探讨，通过改造能大大降低机组的大修几率，同时使机组的停机时间缩短了，确保了机组运行的安全性与经济性，全方位地完成了节能降耗。
要通过启动曲线择优选取汽轮机的启动参数，如中国的冷态启动主汽压力通常为2.5～3.0MPa，区间为400℃的最高温度。在传统过程中，因为启动前长时间的预热过程造成增加了电厂用电量，机组的工作效率不能得到提高，几个方面影响了电厂的经济效益。随着技术的改进，在汽轮机启动时能通过手动启动把汽轮机维持在-60～-50kPa之间的真空，使蒸汽量的进入速度加快了并有效地控制了膨胀差值，让发电成本大大减少了。在目前的技术发展背景下，汽轮机一般使用定滑定形式，不但可以确保水循环的稳定性，还可以约束给水泵在运行过程中的临界速度。
结语
在现在的经济环境方式下，节能降耗变成时代的主流，汽轮机作为火力发电的一关键构成部分，也是耗能大户，直接影响着火力发电的经济运行、节能降耗。所以，火电厂要持续探索和研究，主动引进更多先进的技术，使用更多合理有效的方法努力使汽轮机组的能耗降低，进而让火力发电厂运行的经济性和稳定性有效提高，促进火力发电厂的蓬勃发展。
参考文献：
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[2]康英哲.电厂汽轮机运行的节能降耗[J]. 科技传播，2014，01（3）：81-83.
[3]贾尚霖.电厂汽轮机运行的节能降耗探析[J].科技与企业，2014，09（10）：273-275.
论文作者:管正权
论文发表刊物:《电力设备》2017年第20期
论文发表时间:2017/11/15
标签：汽轮机论文; 节能降耗论文; 凝汽器论文; 机组论文; 汽轮论文; 火力发电厂论文; 水位论文; 《电力设备》2017年第20期论文;