白艺敬 高雪峰 柳金员 任社宏 叱干向明
中国建筑一局（集团）有限公司西北分公司 陕西 西安 710000
摘要：市政道路雨水（排洪）工程是使市政道路能够正常使用的重要分部工程，其设计、施工技术至关重要。笔者根据榆林市红山路改扩建工程施工技术工作的经验，对红山路市政道路雨水（排洪）工程施工设计的要点进行分析，提出较常见的四种质量问题及处理办法，并提出了一些市政道路排水系统施工过程中需要注意的技术环节。
关键词：市政工程，雨水工程，排洪，质量控制
1 工程概况
榆林市近年来暴雨频发，城市内涝问题日渐凸显，现状城市市政排水管网系统已经无法满足当前的排水需求。2017年7月23日，榆林市再现暴雨，红山路路面及两侧房屋冲毁严重，下游长城北路一带积水最为严重，给当地经济及社会生活带来极大不便。借此契机，受榆林市住房和城市建设局委托，对红山路及排水工程进行改造设计施工，并采取有效工程措施降低长城北路积水风险。
依据《榆林市中心城区排水（雨水）防涝综合规划（2015-2020）》，本次在红山路以及下游迎宾大道设置排洪箱涵，将东沙片区流域面积约439ha雨水排入榆溪河，总长度约2km，箱涵断面为单、双孔矩形，断面净尺寸为3.5×2.5m----（3.5+3.5）×2.0m及（3+3）×2.5m。设计排洪标准P=5年，校核满足P=100年内涝防治标准，最大设计流量Q=121m³/s。
依据建设单位意见，本次设计全线分三个标段。迎宾大道工程单独成一个标段，红山路（长城北段——驼峰路）工程分两个标段，全段箱涵断面净尺寸为B×H=4.0m×2.5m（设计水深2.0～2.2m）。涵平均纵坡为i=0.009，全长约533米，设跌水段11处。
1.1现状道路及管道概
红山路分为两个标段，全线整体东高西低，纵向最大高差16.8m，横向较为平坦，Ⅰ标（长城北路——东岳路）长533m，现状车行道宽10m，两侧路侧带宽2.5—13m，沥青混凝土路面，南北两侧均有房屋侵入道路规划红线需要拆除。Ⅱ标段（东岳路——驼峰北路），现状红山路车行道宽14m，沥青混凝土路面，人行道宽度不等，约为2—16m。且南侧有一排民房侵入道路规划横线，本次需要拆除，沿线其他单位基本位于道路红线以外。
现状道路下有雨水、污水、给水、燃气、电力、通信管线各一道。
雨水管道位于现状道路中心线南侧约1.5m，流向由东向西，接入长城中路现状雨水管，管径d1000mm-d1500mm，平均埋深2.6m。
污水管道位于现状道路中心线北侧1.0-2.0m，流向由东向西，接入长城中路现状污水管，管径d600mmrd800mm，平均埋深3.2m。
给水管道位于现状道路中心线北侧约8.0m，管径DN150mm-DN200m。
燃气管道位于现状道路中心线南侧约3.5m，管径DN150mm-DN2O0mm。
电力位于现状道路中心线北侧约9-10m，现状为6孔排管。
通信管道位于现状道路中心线南侧约7-8m，现状为4孔排管。
2 设计原则
2.1符合规划，采用雨、污水分流制。
2.2综合考虑，以工程实际需求为准，确定合宜的工程建设标准。
2.3结合地质情况，进行管涵方案比较，使工程安全、经济、合理。
2.4根据地下现状管线情况及建设计划，确定排洪涵位置，合理安排施工顺序，减少管线临时改迁。
3 设计参数
4 市政红山路雨水（排洪）工程的特点
4.1工期较短
榆林市红山路改扩建项目工程就是在沙土城市暴雨冲刷下必须得面对的应急抢险工程，关乎红山片区所有居民的生活出行。由榆林市住房和城市建设局自身投入费用进行建设，因此，为了能够最大限度降低施工对居民生活和交通带来的不必要影响，确保道路尽快能使用，所以在保证质量的情况下，缩减道路工程总体的施工时间，计划2018年6月30日主体道路完工。
4.2 施工现场较为狭长
红山路是榆林老城区的道路，之前一直是东西城区重要主干道，随着榆林经济快速发展，道路未能跟着及时规划，导致红山路后续再规划，拆迁难度变难，所以道路较窄，直到环城北路修好，才得以分流红山路的交通压力，所以红山路施工现场较为狭长。
4.3 管线繁杂错乱
红山路从长城北路至驼峰北路沿线有湖滨路、东岳路、熊山路、新华北路及各处巷口，现状道路下有雨水、污水、给水、燃气、电力、通信管线各一道，重新改线后部分线路进入电缆沟，同时增加一道热力管线，但各支路及巷口都需预留接口，且管线连接尽可能不影响片区居民的正常生活起居，原管线又较为错乱，因此大型机械只能部分施工，人工耗费较久。
5 市政道路排水工程的质量控制问题
5.1测量差错，施工大意和意外的控制点被破坏，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。由于该工程纵向高差较大，高程控制不好容易出现积水甚至倒坡现象。
工程在施工测量时应严格控制精度，误差保持在规定范围内，同时，施工过程应严格按照图纸规范操作。
5.2管道基础标高设计不合理，市政设计院做出规划前未必能探测出沿线各个路口、巷口的所有管线情况，因此施工中对某些路口的主管线与支管线的高差需要做具体设计，避免主管高于支管，出现支管积水甚至倒坡现象。在相关部门给出了具体的水准点后，必须要进行闭合复检测，同时经过监理工程师的认可。
5.3检查井质量控制
该工程中检查井的施工时间较长，环境较差，春季施工风沙较大，气候干燥缺水，往往刚绑扎了钢筋，垫层表面就刮来许多沙子，所以现浇混凝土时，务必清理垫层表面沙子，并洒水润湿垫层表面再现浇混凝土。检查井盖缝的人工砂浆抹合，砂浆和砌筑砂浆和易性差，气候干燥缺水，不添加砂浆王之类的添加剂，容易造成空缝而影响整体强度，所以务必严格按照设计规范来及时施工；
5.4雨水箱涵、电缆沟防水质量控制
雨水箱涵防水出现变更时，需要经过设计院认可同意，并在施工中严格按照设计院变更后的规范施工，施工过程和结果需经监理人员同意，即认为施工防水质量得到有效控制。
6 结语
市政道路雨水（排洪）工程的施工质量控制涉及较广，贯穿于施工全过程中。在施工过程中要努力克服各种通病，禁止偷工省料，省去部分环节，相似环节同样需要重视，避免质量问题出现，确保整体工程施工质量达到优良，从一而终严格把控施工中各个环节的质量关，从而确保施工质量。
参考文献
[1]市政道路排水工程施工技术分析 王宇 《科技之窗》2015年18期
[2]榆林市红山路改扩建工程施工图纸设计 西安市政研究设计院有限公司 2017年9月
[3]市政道路排水工程施工要点 作者不详 百度文库 2013-06-07
[4]浅析市政排水管道施工中质量控制的问题 作者不详 百度文库
论文作者:白艺敬,高雪峰,柳金员,任社宏,叱干向明
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/17
标签：山路论文; 榆林市论文; 道路论文; 现状论文; 工程论文; 雨水论文; 管线论文; 《防护工程》2018年第11期论文;