摘要：文章针对道路桥梁工程施工特点，分析目前开展道路桥梁工程施工中应用混凝土施工技术时出现的问题，针对这些问题深入研究混凝土施工技术在目前道路桥梁工程施工的具体应用情况以及质量和技术控制措施，以供参考。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁工程；运用
1引言
在车辆数量增加，货物运输要求不断提高的情况下，对道路桥梁工程施工质量提出了更高的要求。而在道路桥梁工程施工中，影响其整体质量和使用寿命的重要因素之一就是混凝土工程质量，这主要是混凝土是目前道路桥梁工程施工中的最主要材料，而且混凝土施工技术也成为此工程施工的常用且关键施工技术。在目前道路桥梁工程快速发展的同时，也推动了混凝土施工技术的进步，但是也表现出在施工中容易受到外界因素影响而无法保证其使用性能和寿命等问题。这就需要针对上述工程施工中存在的问题来对混凝土施工技术的实际运用进行研究。
2道路桥梁工程施工的特点分析
目前我国道路桥梁工程施工的特点主要表现在以下几点：一是表现出施工单一性的特点。这主要是由于在目前我国对道路桥梁工程施工质量要求不断提高的同时，需要结合当地的实际情况来确定工程施工地点，而且目前主要是采用设计与施工分离的建设方式，也就是各自都有自己的工作流程。但是，由于不同地区不同的公路桥梁的建设，将没有相同的道路和桥梁工程，必须满足当地的自然环境，地理条件和其他现场条件。表现出道路桥梁施工的单一性特点。二是表现出道路桥梁工程协作工作比较繁琐的特点。这不仅表现出道路桥梁施工技术所涉及的不同学科以及专业领域比较复杂，主要有地质工程、水利工程以及工程力学等学科和领域，需要这些不同专业之间相互协作。这也导致在现场施工中会存在不同的施工团队，这些数量较多且复杂的施工团队之间在互相协作过程中也容易出现不协调的问题。尤其是针对具有较大工程量的道路桥梁工程来说，其本身的施工工序比较繁琐，需要严格执行先后施工顺序开展，否则就会出现错位以及杂乱无章的局面，这就会对整个工程施工质量造成影响。此外，此类项目对建筑工人的专业水平和分工提出了更高的要求，不仅要明确不同岗位的职责和建设目标，还要从整体利益出发，发挥自己的业务能力为工程组织的协调性发挥自己的力量，通过相互之间的精诚协作才能保证项目施工的顺利开展且高质量完成。
3道路桥梁工程中混凝土施工过程中的常见问题
3.1混凝土抗拉力脆弱的问题
组成混凝土的原材料主要就是水泥、碎石以及砂石等原料，而且主要是通过拌合硬化来确保其强度和性能。如果上述原料中存在质量不达标的现象或者是在拌合过程中存在不规范行为，都会降低混凝土的性能，表现出抗拉力脆弱的问题。此外，在混凝土施工中通常按照分级石料的方式开展，但是也容易出现没有严格开展施工技术较低、没有做好原材料质量检验、没有严格使用分级石料而使用砾石和砂来代替、所选用的水泥质量不达标等问题，这就会对混凝土的粘合强度造成影响。不仅如此，在道路桥梁工程施工中，往往会出现施工单位为了提升拌合效率而采用人为增加水量或增加搅拌力度等不规范的方式，以达到提升施工效率和经济效益的目的，但是同时也降低了拌合质量。在混凝土浇筑过程中的振动操作中，由于缺乏对振动时间和速率的精确控制，也容易减少均匀性问题。在模板设计中所选用的模板刚度和强度不足、没有做好基层处理中的接缝处理等工作，都容易造成裂缝或梁板弯曲等问题而影响混凝土施工质量。
3.2混凝土耐久性方面的问题
混凝土的抗冻性、抗侵蚀性以及抗渗性等都会对混凝土的耐久性造成直接的影响，但是在混凝土施工中，往往容易由于没有做好施工控制而降低混凝土是哦个质量，主要表现出浇筑过程中的控制不足而影响混凝土施工质量的问题。此外本身存在降低抗渗性的混凝土，在经过反复的冻结和融化循环的过程中，更是会导致其强度的降低。而且还会由于施工中没有做好保护层的合理设置而增加其被二氧化碳和氯气侵蚀的概率，这些因素都会降低其使用耐久性。
3.3养护施工中的问题
混凝土浇筑施工之后需要立即开展有效的养护施工工作，这主要是由于混凝土也具有热胀冷缩的特点，而且其本身也存在不均匀的结构和空气。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果外界温度较低，容易导致混凝土结构在吸水饱和之后出现冻融的问题，这就会由于膨胀而增加其体积，导致裂缝的问题。此外，混凝土浇筑完成之后的凝结过程中，由于水泥会发生水化反应释放大量的热量，如果外界温度过低就会导致内外温度较大，这也会在温度应力的作用下而出现裂缝问题。
4混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的运用
4.1施工前的准备工作
在道路桥梁工程中的混凝土施工之前，主要的准备工作有：一是要组织工程参与方来对施工图纸进行审核，针对其中不符合现场情况、勘察资料结果以及工程施工要求之处进行改正或者指定相应的预防措施。二是在经过上述审核通过的图纸基础上对施工方案进行细化，重点做好后浇带、施工缝等特殊部位的具体施工方案的制定。三是针对上述施工图纸以及具体的施工方案来对现场作业人员开展技术交底工作，通过对现场作业人员的技术培训和安全教育来确保其掌握施工内容、工艺以及技术要求。四是开展施工机械设备的检修维护工作。五是开展施工材料的采购以及质量检测工作。保证水泥的性能满足工程强度要求；碎石料满足色泽均匀、较好级配和较高强度的要求；骨料中应不存在杂质，且立井在0.5~3cm范围之内，含水量在1%以下；按工程实际要求中的水泥级配来对减水剂以及相应掺入比例进行确定。六是通过试验以及工程实际、规范标准要求来进行配合比的科学确定，保证满足不同部位对配合比的不同要求。
4.2施工中的质量控制
首先是在模板施工过程中的质量控制。一是要在模板设计中保证其满足模板牢固安装、拆卸方便以及模板平整、稳定以及密实等要求，保证其强度和刚度来避免出现其变形以及浆液流失灯位entire。二是按照不同构件的规格和形状来对模板材料进行选择，保证其吸水性、耐腐蚀性以及表面平整光滑度等满足实际施工要求。三是做好模板施工之前的抛光处理等，保证模板施工中螺栓固定的牢固性，避免出现混凝土表面开裂等问题。
其次是在混凝土拌制过程中的质量控制。不仅需要通过实验室配比以及现场取样实验来对最终配合比进行确定，而且在实际拌制过程中需要严格测量现场施工环境中的温湿度以及所用原材料中的含水量等参数，然后结合实际情况来进行骨料用量和水灰比等调整，通过合适的外加剂的使用来确保满足要求。此外在混凝土运输方式选择时，应结合工程实际和现场条件来选择垂直运输以及水平运输的具体方式，其中前者主要有输送泵以及提升架等方式，后者则主要有手推车以及搅拌罐车等方式。如果运输距离比较远，还需要做好运输过程中的低速搅拌工作来避免其出现初凝问题，且在初凝时间内保证运输至现场并浇筑作业完毕。
最后是在混凝土浇筑振捣过程中的质量控制。混凝土浇筑施工中的振捣环节对施工质量起到关键作用，在此过程中，一是要对混凝土的送料时间进行严格控制，确保在初凝之前完成浇筑以及振捣作业。二是要在浇筑振捣之前对混凝土塌落度进行逐车检查，保证所有混凝土的坍落度满足设计要求。三是按照分层浇筑的原则进行施工，在选择振捣器时应保证其高度超过分层厚度20cm。四是在经过2次色彩匹配合格之后开展后续施工。而且通过人工振捣以及机械设备振捣结合的方式来确保振捣均匀和全面。在振捣作业过程中，在全程按照快插慢拔的原则开展振捣施工，保证振捣器型号和振捣力度满足要求，防治出现漏振或者过振的问题，按照实际情况开展二次振捣作业来避免出现表面气泡的问题。
4.3施工后的技术分析
正如前文所述在混凝土凝结的时间内如果没有做好养护工作容易由于水分流失和温差等原因而导致裂缝或者色差问题的出现。因此就需要在混凝土浇筑和振捣施工之后，在后期养护工作开展中，需要结合现场情况在模板拆除之后通过覆盖遮盖物、浇水法以及混凝土养护剂或养护膜等方式开展养护施工。养护时间应保持在12h以上，避免由于施工中的混凝土沁水、模板漏浆等问题而导致混凝土工程中出现砂带、气泡以及孔洞等缺陷。因此在模板拆除之后需要进行全面的质量检查和问题修补与清理工作，保证其表面的平整度和压实度。针对其中存在开裂的问题使用玻璃纤维布来进行修补。
5结语
在目前广泛开展道路桥梁工程施工以及在其中广泛应用混凝土施工技术的同时，由于在此过程中表现出一系列的施工质量问题，这就需要在施工中严格执行施工工艺流程和技术要求，做好各个施工环节中的质量和技术控制，而且在此基础上对混凝土施工技术进行不断优化和完善，推动我国道路桥梁工程的发展。
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[3] 安贝贝, 张小彦. 混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用[J]. 建筑工程技术与设计, 2017(8).
论文作者:潘浩
论文发表刊物:《科技新时代》2019年8期
论文发表时间:2019/10/12
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