博罗县交通运输局重点办
摘要：公路边坡对于路基路面有着直接的关系，加强公路边坡施工质量是确保公路工程施工质量以及使用寿命和保障行人行车安全的必然要求。本文就笔者从事公路工程建设多年的工作经验，对博罗县双龙大道公路工程高边坡施工技术进行简要的分析。
关键词：公路工程；高边坡；防护技术
前言
随着我国经济的不断发展，公路建设越来越受到重视。在公路建设的过程中，高边坡工程作为公路工程施工的重要组成部分，其施工质量得到了人们的高度关注。高边坡施工质量问题，包括坡面倾斜、坍塌等问题，都会对高速公路的整体安全性产生不利的影响，导致公路在实际运行过程中存在严重的安全隐患。对高边坡进行合理地、有针对性的防护能够更好的确保高边坡的施工质量，降低事故发生的概率，因此进一步加强对其的研究非常有必要。在实际应用中需要充分地了解地质、地形等情况，并重点进行技术优化控制，更好地进行高边坡防护控制，从而有效地提高工程整体施工技术，确保工程的质量。
1 影响高边坡稳定性的因素
高边坡是一个倾斜的斜面，其很容易受到自身重力影响，从而会直接影响到整体的稳定性，坡体会有下滑的趋势，在加上受到外界因素的影响，需要引起我们的高度重视。就目前的情况来看，高边坡防护技术主要受到的影响因素有：1）自然因素。高边坡很容易受到地质条件和地质构造的影响，同时也很容易受到水文、地质、土壤和气候等方面的影响。2）人文因素。人文因素主要是指在工程的建设过程和管理使用的时候所涉及的因素，因此高边坡的稳定性主要会体现在设计、施工以及养护方面，所以需要有效地确保在设计、施工等方面都达到要求，才能够更好地确保高边坡的稳定性。总之，高边坡稳定性因素主要是由于人为因素和自然因素组成的，因此进一步加强对其的研究非常有必要，这样才能够有效地确保工程的施工质量。
2 边坡及边坡勘察概况
本文以博罗县双龙大道公路工程为例，对实际施工方案进行探讨，以促进工程施工质量的提升。该公路工程施工路段上部为坡积粉质粘土，其下部位熔结凝灰岩及其风化层，基岩埋深较浅，边坡设计最高为8级。该边坡岩土结构较破碎，开挖后高度大，稳定性较差，为保证高边坡施工的稳定性，需要采取合理的加固措施，并在实际施工过程中对边坡变形情况进行精准的监测，在此基础上进行动态化设计。该高速公路高边坡施工中，边坡设计破率以及防护加固工程措施主要采取预应力锚杆框架以及镀锌网植草灌等方式。
K1+160～K1+780路段有2个高边坡，最大坡高约85m，高边坡南侧紧临国道G324，且现状基本为人工开挖到位（最大开挖高度约80m），坡体岩土层基本裸露。本次勘察主要布置调绘点3个、钻孔1个，调绘点编号为D01~D03、钻孔编号QZK05，基本查明了本段路堑边坡工程地质条件。如表1所示。
表1 本段边坡构成一览表
2.1地形地貌
本路段地处低缓丘陵地貌，地形起伏相对较大，坡体大致走向为北西向，坡面陡峻。山体植被、灌木发育，灌木主要为桉树，边坡范围局部可见基岩出露。靠近国道G324一侧坡体现在人工开挖严重，最大开挖高度约82m（开挖标高约99.75），岩土层基本为人工开挖揭露。
2.2地层岩性
根据区域地质资料及野外地质调绘成果，边坡主要由第四系残坡积粉质粘土和震旦系大绀山组（Z1d）及其风化层组成。
2.3水文地质
区内气候温和，雨量较充沛，地表径流对坡面及坡脚位置的冲刷影响较大，特别是花岗斑岩区影响更为严重。地下水的主要补给来源为降雨补给，根据地下水类型，区内可分为孔隙水、基岩裂隙水两类，其中孔隙水主要赋存于第四系松散层中，含水量受降水量影响显著；基岩裂隙水则赋存于岩石裂隙中，其透水性及赋水性极不均匀。地下水主要以侧向渗流的形式向沟谷排泄及蒸发。勘探期间在钻孔内未发现稳定地下水位。
3.计算参数的选取及计算模型的概化
基于边坡的岩土组成相对比较复杂，因此，地质计算模型需要进行概化。计算选取最危险的断面按圆弧滑动（简化毕肖普法）进行分析计算，各岩土体物理力学参数推荐值参考有关试验值（如表2所示），并结合相关工程类比的反分析结果及工程经验确定。
表2 各岩土层检算用基本物理力学指标
计算模型（施加支护）
4 高边坡施工要点
4.1边坡施工的基本原则
在进行边坡施工的时候需要遵循一定的原则，主要是从以下方面进行：一在进行高边坡施工的时候需要遵循自上而下的原则，并且进行加固的时候也要遵循原则，从上缘边坡逐渐的朝向下缘边坡进行加固，从而能够更好地防止发生事故。二在进行防护的时候逐层的进行开挖，开挖和防护是同时进行的，从能够更好地确保整个过程安全。三需要合理地进行边坡加固以及边坡排水等方面的控制和组织，从而为后期工作的开展做好保障。
4.2边坡加固施工要点
在进行边坡加固的时候需要重点进行软弱地层的加固，对于那些破碎比较严重的区域需要进行灌浆或者是置换处理。如果是受到非常大影响的碎石或软弱层，首先需要将其清理干净，然后再进行加固控制。土钉加固或者是锚杆加固的方法必须要在开展的过程中确保施工的有效性，从而才能够更好地保障施工的质量。
4.3边坡排水施工要点
在施工的过程中需要确保边坡排水和边坡加固是同步进行的，尤其是需要控制施工环境，如果遇到暴雨很容易影响到施工，该部分会产生复杂的影响，需要引起我们的重视。在进行边坡排水的时候会设置坡外接水沟和坡内排水沟，将边破外水集中汇流，防止其进入到边坡内部，同时还需要确保坡内排水沟是严格有序的进行，保障边坡的稳定性能。另外需要确保排水沟的设施遵循相应的自然规律，不会对工程施工产生影响。
5 结束语
总之，通过上述工程实例分析，高边坡施工在公路工程中占据着重要的位置，其实际施工质量及安全直接关系着公路使用性能的发挥，从而对交通行业的发展产生一定影响。笔者认为，相关施工单位在对高边坡进行施工时，应当加大对各项施工环节的重视程度，对于在高边坡施工中发现的问题，应做到及时处理，做好工序上的衔接，通过现代化的施工工艺来推动高边坡施工的安全顺利进行，切实有效地提高公路高边坡施工的质量和效率，进而从整体上推动国家公路工程建设的发展。
参考文献：
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[2]李龙军.边坡锚固技术在常吉高速公路路堑边坡防护中的应用[J].中外建筑，2015，（6）：227-228.
论文作者:张小锐
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/26
标签：公路论文; 岩土论文; 防护论文; 工程论文; 博罗县论文; 基岩论文; 稳定性论文; 《防护工程》2019年第6期论文;