汤 洋
济宁市公路工程公司 山东济宁 273200
摘要：在高速公路的施工建设过程中，试验检测发挥着十分重要的作用，可以为高速公路工程的施工建设提供充分的技术支持，最大限度的避免施工质量问题，与整个高速公路的施工安全有着直接的关系。同时，加强高速公路的试验检测，还可以辅助施工原材料的选择，最大限度的保证交通运输系统的安全性，实现我国交通运输行业的稳定发展与进步。但是很多人却并没有意识到试验检测对于高速公路施工建设的重要性，严重影响了试验检测的质量。所以，必须要对现阶段高速公路试验检测中存在的各种问题进行针对性地分析，进而提出针对性的质量控制措施，充分发挥试验检测对于高速公路施工建设的重要作用。
关键词：高速公路；试验检测；质量控制措施
1高速公路试验检测的重要意义
近年来，随着高速公路建设项目的增多，试验检测逐步成为高速公路项目实施中的一项重要内容，在高速公路工程的质量管理与控制等方面发挥着重要的作用，具体表现在以下方面：（1）高速公路试验检测结果可以作为工程质量评估的主要参考依据。在高速公路试验检测过程中，有关的试验人员可以获得大量的工程数据，这些数据可以作为评价工程建设质量的主要数据来源，因此，试验检测是质量评价的重要手段。（2）高速公路试验检测可以对工程实践提供必要的指导。高速公路试验检测过程中，可以获得很多的工程参数与指标，这些数据可以为后期的工程实践提供重要的参考与借鉴，保证后期施工活动的顺利开展。（3）试验检测提升了高速公路工程建设的总体质量。试验检测实现了高速公路每个环节的质量控制，提升了工程建设的总体质量。
2高速公路试验检测中存在的问题分析
2.1试验检测形式化问题
在高速公路正式开始施工建设之前，需要结合高速公路的实际施工需求进行试验检测流程的制定。与此同时，还需要根据试验检测设备的养护制度来统筹安排，保证高速公路试验工作的顺利实施。但是在实际的高速公路施工建设中，试验检测流程的制定以及试验检测设备的养护制度的落实力度一直偏低，导致试验检测流程混乱，试验检测设备运行效率偏低，严重降低了我国高速公路试验检测工作的有效性以及精准度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2检测技术与设备落后问题
高速公路的试验检测具有较高的技术含量，对于所需的检测设备以及检测技术也有着较高的要求。只有不保证检测设备以及检测技术的可靠性，才能保证高速公路试验检测结果的精准性以及可靠性。通常情况下，对高速公路的试验检测结果，或多或少都会与实际的工程施工数据有所差异，而只有提升检测技术以及检测设备的精确度，才能够缩小试验检测结果与实际工程施工数据之间的差异。但是在实际的高速公路试验检测中，所使用的检测技术以及检测设备均比较落后，不仅要耗费大量的人力以及物力，其测量结果的精确度也无法保证，与实际工程数据存在着很大的差异。另外，要想保证高速公路试验检测结果的精准度，还必须要考虑外界环境因素的影响。只有检测设备所处的环境越稳定，其运行效率才会越高，检测结果才会越准确。
2.3试验检测工作的不重视问题
在现阶段的高速公路试验检测中，还存在着试验检测人员责任心不强，抽样检测形式化的问题。由于抽样检测形式化问题过于严重，严重影响了高速公路施工成品真实情况的把握，从而也就降低了高速公路施工质量的控制。究其原因，试验检测人员并没有意识到高速公路试验检测工作的重要性。因为试验检测人员没有意识到高速公路实验检测工作的重要性，就会出现消极怠工的状态，进而就不会主动积极地学习和掌握试验检测的新知识与新技能，高速公路的试验检测结果就不会令人满意。另外，试验检测人员的检测技术有限，不熟悉试验检测工作的具体流程，也会严重影响试验检测质量，降低试验检测结果的可信度。
2.4检测频率低
在高速公路的试验检测过程中，检测单位有责任保证检测数据的有效性与精准性。对此，检测单位需要全面检测高速公路的各个施工工程项目，重视施工过程中的所有环节中的细节。而在具体的检测工作中，检测人员可以通过抽样检测的方式获得最初的质量检测数据，并对数据进行分析，明确高速公路的施工质量。但是在实际的高速公路试验检测中，由于检测频率偏低，检测工作不到位，对于检测结果的有效性与精准性产生了严重的影响。
3高速公路试验检测质量控制措施分析
3.1 混凝土强度检测力度提升
混凝土是高速公路工程施工中最常见的施工材料，其强度、承载力决定了工程整体的质量，因此，优化高速公路工程试验检测必须从混凝土强度方面入手，提高混凝土强度的检测力度，保证高速公路工程的质量。混凝土强度检测中常用的样品是边长15cm的立方体，在28d内进行抗压强度测试，确定混凝土的抗压强度。为了保证混凝土强度试验检测的准确性，参与检测的样品数量必须合理，配合样品数量采用测试数据的统计方法。当样品数量小于10时，用非数理统计的方法进行评定，当样品数量大于10时，需要使用数理统计方法评定。当样品抗压强度评定不合格时，这说明工程的这一道工序施工质量不合格，需要进行修补和重建；当样品抗压强度评定合格时，才能进行工程的下一道工序。
3.2 路面压实度检测质量提高
路面压实度的影响因素不仅局限于压路机械及方式，更要考虑到路基对路面压实度的影响。软土地基之上的路面压实难度较硬土地基之上的路面压实难度更大，因此，不同地基上的路面压实度检测需要不同的方法和不同的标准。软土地基上路面压实度需要结合路面沉降进行评估，避免路面沉降影响路面压实度；石方路基上路面压实度则不需要结合路面沉降，只需要通过20T以上压路机的两次振动即可进行评估。根据国家标准，高速公路路面、一级公路路面对压实度的要求是≧0.7，其他等级公路路面的压实度要求在0.5～1.0之间。
3.3加快新工艺、新材料与新设备的更新换代
在工程建设的实际开展中，各类新材料以及新技术，很大程度上提升了公路建设的实际质量。若采用的是以往的工艺，难以满足实际工程的建设需求，施工单位需要对新材料以及新工艺加强应用，提升公路建设的整体水平，但是这需要的是试验检测得到严格的执行，提升试验检测的客观性以及准确性，试验检测的工作人员要有足够高的专业素质，因此施工单位要重视对检验人才的培养，提升试验检测的技术水平，从根本上保证试验检测的客观性以及准确性。
3.4提高试验检测人员的综合素质
试验检测需要的是高素质的人员，特别是现阶段公路建设技术要求在不断提升，相关的试验检测项目也是在不断增加，加上新技术以及新工艺的加入，让试验检测变得更加复杂，因此在试验检测的实际开展中，需要的是高素质的人员。但是现阶段在试验检验中，企业要加强对试验检测人才的培养，要提升现有试验检测队伍的员工素质，以高素质的试验检测人才，保证试验检测的质量，提升试验检测的客观性以及准确性。
总之，在公路建设中，需要重视试验检测的开展，保证试验检测可以保证足够的准确性以及客观性，提升公路的各方面效益。如今在试验检测的实际开展中，很多问题是需要进行改进的，包括技术以及人员素质方面，这些需要企业重视对试验检测体系的完善，加强相关的人才培养，让试验检测可以从根本上，保证实际的需求，让高速公路的质量符合相关的要求。
参考文献：
[1]吴晓明.基于标准化管理的公路工程试验室信息管理系统关键技术研究[J].中国标准化，2019（6）：96-97.
[2]裴非飞，胡铂.基于BIM技术的建筑原材料追溯及试验检测数据共享[J].建筑施工，2019，41（2）：305-307.
论文作者:汤洋
论文发表刊物:《防护工程》2019年16期
论文发表时间:2019/12/16
标签：高速公路论文; 路面论文; 质量论文; 压实论文; 数据论文; 检测设备论文; 的是论文; 《防护工程》2019年16期论文;