摘要：随着我国公路工程施工水平的不断提高，公路工程软土路基施工技术的水平也得到不断提升，重锤务实处理技术、排水砂垫层技术、回填土软土路基施工技术、高压旋转处理技术是公路工程软土路基施工的主要技术，需要对其进行深入探析以为我国公路事业的发展提供软土路基施工技术的理论参考。
关键词：公路工程；软土路基施工技术
引言
如今，我国公路工程的施工水平随着经济的高速发展不断提升。公路工程软土路基施工技术应用于软土区域的公路建设，该技术应用不当可能会带来各种公路质量隐患，影响公路工程的建设进度和使用效果。为延长公路的使用年限，推进公路工程的建设进度，提高软土区域的公路质量，对公路工程软土路基施工技术进行深入探析极为必要。本文就软土区域公路的通病、影响软土路基公路施工的因素和公路工程软土路基施工技术进行深入探析
1.软土区域公路的通病
软土指的是水下沉积的黏性土层和软弱饱，具有透水性差、强度低、压缩性高等特点。软土区域的路基在处理不当的情况下常会出现沉陷、液化等通病，减少公路工程寿命的阻碍交通正常
1.1沉陷
沉陷是公路软土路基最为常见的质量问题。公路软土路基发生沉陷主要是因为软土路基的水分蒸发或消散，进而导致路基的整体骨架结构发生扭曲、变形，最终导致沉陷[1]。大范围的软土路基沉陷会引起公路表面起伏不均匀，使得公路工程不对称，公路工程的负荷量降低。软土路基的含水量较大且渗透系数小，沉陷过程长，对公路工程的正常使用造成负面影响。公路软土路基自身缺乏稳定性，进而影响边坡和填土的稳定性，在长期负荷压力下，公路软土路基极可能出现沉陷甚至坍塌。
1.2液化
液化指的是气体转变为液体的过程[2]。公路软土路基在机器震动力、车辆压力、地震力等作用力下，其饱和松砂孔隙中的水压力变大且有效应力不断下降，有效应力下降为零时沙土会出现液化现象，同时出现路面下降、冒泥、翻泥等现象，路基的强度和稳定性不断下降。液化问题对公路软土路基的正常使用影响极大，威胁来往车辆和行人的安全。
2.影响软土路基施工的因素
2.1道路形状
软土路基施工首先需要考虑的问题是道路形状。道路形状涉及的路堤宽度、高度等数据直接关系到软土路基施工方案的选择。不同的道路形状所对象的施工方案不同。窄高型的路堤要注意地基发生换填的可能性；宽矮型的路堤不能选择换填法等。据此，要根据道路的形状科学选择施工方案，尽量提高施工效果和工程的质量。
2.2公路位置
公路位置的选择对软土路基施工的有效进行十分关键。通常情况下，要保证公路路面的平整需要将公路的位置选定在黏土层下降范围较小的区域。在黏土层下降范围过大的区域进行公路建设，公路与构造物连接的黏土层发生沉陷的几率更大，可能会引发错台，造成公路侧移等情况，严重影响公路的施工与使用。
2.3施工环境
施工环境的复杂性与不稳定性十分影响软土路基的施工效果。地质水文、噪音等环境因素在处理不当的情况下会对软土路基的施工带来阻碍，随时可能形成公路工程质量隐患。地下水对路基的冲击极可能引发路基的沉降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆据此，必须要对施工环境进行科学、全面的考量与检测，尽量缩小环境对路基施工的负面影响。
3.公路工程软土路基施工技术
3.1重锤务实处理技术
重锤务实处理技术应用的目的主要是提升公路工程软土路基的负荷能力。重锤务实处理技术通过应用期中机械设备将重锤提升到一定高度，再使重锤对着软土路基进行自由落体运动，借助重锤的自由落体冲击力和本身的重力对软土路基进行反复夯实处理[3]。在双重冲击力的作用下，软土层发生垂直和水平位移，软土间的压力变大、密度变小，进而促使软土的负荷力得到有效提升。公路软土地基的整体强度和稳定性得到显著提升。因此，必须要不断提高重锤务实处理技术的水平，促进进公路工程软土路基稳固性的不断提升。
3.2排水砂垫层技术
排水砂垫层技术应用的目的主要是提高公路工程软土路基上部土层的密度。上部土层较薄的路基，其含水量较大，不利于公路工程软土路基的施工。应用排水砂垫层技术对该类型路基进行上层土层0.5米至1米砂垫层的铺设，可以增加土层的密度，固化土层的同时实现排水的作用。排水砂垫层技术还能够缩短公路工程软土路基施工的工期，有效提升了施工的效率。
3.3回填土软土路基施工技术
回填土软土路基施工技术应用的目的主要是提高公路工程软土路基的密度和强度。回填土软土路基施工技术通过对软土路基中存在问题的部分软土进行挖处后根据施工要求再进行重新回填[4]。在回填的过程中，填土需要分层进行，先对分层铺筑小于四十厘米的土层进行填土，随后进行最底层路面的压实处理，保证路面地基的压实度超过百分之九十，由下至上再进行上一层土层的填筑。软土路基在进行压路机碾压之前先进行装载机的平整处理，在处理的过程中先进行静压后进行震动压实，进行8次的来回碾压。回填软土材料的选择以粗砂为主，适当加入定量的碎石，在回填时要保证回填软土材料铺设的均匀性，以尽可能提高软土路基的强度和密度。要安排专门人员对软土回填的质量和效率进行严格监督，对回填的标准使用精确密度高的仪器和水准尺进行测量。
3.4高压旋转处理技术
高压旋转处理技术应用的目的主要是提高公路工程软土路基的性质，从而提高其负荷能力，是目前较为创新的软土路基施工技术。高压旋转处理技术通过对软土路基进行化学浆液的有效喷洒来完成，水泥浆液是应用较广的化学浆液。在高压旋转处理技术可分为多重管法、三重管法、二重管法、单重管法进行；要确保化学浆液的性质的调配符合相关标准；喷洒的机械设备要符合相关标准，要将其安置于平稳的平面上，其倾斜的角度误差应小于0.5度；喷洒要自上而下进行，喷洒的密度要均匀；在喷洒不均匀的情况下及时进行补灌；严防泥土和其他杂质混入化学浆液。
4.结语
总之，公路工程软土路基施工技术的应用要根据软土路基的具体情况进行全面、科学的考量。需要对公路工程软土路基施工技术进行不断发展与创新，使之尽可能促进软土路基施工的顺利进行，提高公路工程软土路基施工的质量和效率，推动我国公路事业不断发展。
参考文献
[1]刘哲.关于公路工程软土路基施工技术的探讨[J].江西建材，2015,2（155）：170-171.
[2]陈丽玲.探讨公路工程软土路基施工技术[J].四川水泥，2016,4（01）：202-203.
[3]陈冬亮.公路工程软土路基施工技术探讨[J].交通世界(建养.机械)，2015,34（12）：73-74.
[4]王文伟.公路工程软土路基施工技术探讨[J].黑龙江交通科技，2016,10（272）：51-52.
论文作者:王江云
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/10
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