大连密执安市政设施检测中心
摘要：当今社会经济的不断高速运转，科学技术的不断更新进步，城市建设脚步的逐渐加快，带动着道路桥梁的发展，人们的出行离不开路桥的建设。而对于路桥建设而言，其原料以及路基的检测是十分重要的，稍有不慎都有可能会影响路桥的安全性。因此本文文分别对道路原材料检测方法和路基试验检测方法进行了探讨。
关键词：道路工程；原材料；路基；检测；试验
引言：随着国家对道路工程质量要求的提高，对道路质量的检测工作也提出了更高的要求。如何规范原材料检测工作，提高道路路基试验检测工作质量，是当前施工企业亟待解决的问题。在道路施工过程中，道路路基的试验检测是必不可少的一项工作，它直接关系到道路的安全性。它不单单是提高工程质量的必备条件，同时也成为道路监理质量验收工作的有利补充。试验数据的真实及其准确性会直接反映出道路施工质量的好坏。近年来随着国家安全放心工程工作的推进，对工程监理和质量验收工作也就提出了更高的要求，对道路试验检测方法的改进也迫在眉睫。
1道路原材料检测方法
1.1原材料取样
道路原材料检测过程中，必须要保证所取样品的代表性、及时性和真实性。水泥取样：①试验方法的选取。基本保持现行试验规程的格局，根据相关标准的修订情况，综合考虑本行业的需求和一般实验室仪器设备的可行性选取；② 试验方法中凡是已有国家标准（包括即将制定完成的国家标准）的，以其为基础进行修订；尚无国家标准或国家标准不能适应行业要求的，积极采用国外或其它行业的先进标准；③首先在主要内容上通用标准保持一致；其次，砂、石取样。取样工作人员应该从料堆的不同深度处及顶部、中部和下部取出等量的砂、石并混合均匀，从中取出 40kg 左右的碎石和 10kg 左右的黄砂作为样品进行试验检测[1]。需要注意所采用实验设备的数据准确率无法得到保证的情况下，应该适当增加试验次数，也就是需要增加样品的取用量。
1.2水泥检测
水泥作为道路原材料中不可或缺的组成部分，水泥检测工作质量的物理、力学性能的指标高低直接关系着整个道路工程的质量，特别是道路的强度。首先，水泥采购人员在采购水泥时必须与水泥供应商或生产厂家进行充分的交流沟通，讲明所需水泥性能方面的要求，然后结合厂家的推荐确定所需的水泥型号、品种，在此之前，采购人员还必须要做好详细检测工作，同时一定要选择信誉度高、业内口碑好、规模较大企业所生产的水泥[2]。在水泥进场前，工作人员要对其质量进行检测，并且还需要在水泥进场前的一周将水泥样品送至有关部门进行质量检测，待检测结果合格后方可让水泥进场，坚决不允许检测不合格的水泥进场。水泥检测工作的重点在于强度、安定性、化学指标等等的检测。如果因存储工作不到位而导致水泥强度减低，坚决不允许强度不达标的水泥投入使用。
1.3砂及碎石检验
砂和碎石的检测需要注意：不同产地、不同品种的砂和碎石要分批进行检测，地区和品种均相同的砂和碎石要定期进行检测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆砂的主要检测指标包括氯离子含量和泥块含量两个方面，其中，若泥块含量超标，可以采用试样翻洗的方式进行处理；若氯离子含量超标则不允许投入使用。此外，如果在细砂范围内进料量较少，可以适当添加粗砂，并且均匀搅拌后重新取样检测，而如果进料量较多，则需要对混凝土配合比进行重新调整和优化，以降低混凝土中细砂的含量[3]。碎石的检测主要包含颗粒级配以及泥块含量两部分，其中颗粒级配主要是按照套筛孔径的大小逐个过筛，对颗粒直径超过 20mm 的情况，可用手拨动颗粒。
2路基试验检测方法
2.1灌砂法
灌砂法是当前我国道路路基试验检测应用最为广泛的方法之一，该方法具有技术含量低、科学性强、稳定性高和受外界环境影响较小的优点，该方法的缺点在于精确度不易控制，试验完成所需的次数和砂量比较多，灌砂法的有效应用需要专业技术水平较高和实践经验丰富的测试人员来完成[4]。灌砂法适用范围有限，主要被应用于道路路基和路面密度和密实度的检测，但是该方法不能被应用于填石路基压实度的检测。道路路基试验检测中，灌砂法的具体应用分为以下步骤：①按灌砂法试验中挖坑的步骤依据尺寸挖好试坑，称试样质量，测定试样的含水率；②向灌砂筒内注砂，称储砂筒和砂的总质量，准确至 1g；③ 灌砂筒倒置于挖好的空口上，打开阀门，使砂注入试坑，在注砂过程中不应震动。当砂注满试坑时关闭阀门，称灌砂筒和余砂的总质量准确至 1g，并计算注满试坑所用的标准砂质量；④试样的湿密度
（ρw）= 试坑内试样的质量（Mw）/（注满试坑所用标准砂的质量（Mb）× 标准砂的密度（Ps））；⑤试样的干密度（ρd）= 试样的湿密度（ρw）/（1+0.01ω）。注：ω—试样含水率，%。
2.2地基系数检测法
在道路投入使用后，受环境和负荷作用的影响会产生一定程度的磨损和变形，因此，道路施工中必须要保证路基的均匀、密实度和稳定性。如果道路路基存在质量问题，很容易导致道路路面出现不均匀沉降、坑槽和裂缝等现象[5]，从而影响路面的使用性能和行车安全。因此，可以利用地基系数检测方法来检测道路路基的承载力和刚度。地基系数检测法的具体应用方法为：①水平放置地基系数检测装置底板和支架，采用配重较大的车辆提供支撑反力；②在地基充分下沉变形的情况下进行缓慢分级加载；③每级荷载施加后，待地基变形稳定需要用千斤顶荷载进行补充，以确保试验荷载的稳定性。
2.3探地雷达法
当前，道路路基密实度检测常用的方法为探地雷达法，探地雷达装置主要由计算机、点播发射机、接受机、主机和相关附件组成。探地雷达法的工作原理为：通过电波发射机发射电磁波，然后由电波接受机接受反射回来的电磁波，根据电磁波的反射程度即可确定路基的深度。在路基密实度检测中，如果出现波组紊乱现象，则可判断所检测路基存在异常。探地雷达法主要适用于检测难度较大、路基深度较大的道路路基。
3结束语
总之，在对道路材料进行检测以及道路路基的各种检测方法应当根据不同工程的实际情况相互变通的采纳，既要注意对以前的试验检测经验进行总结又要注意防止对以往工程检测方法死搬硬套，每一种方法都有其优点和缺点，应多想多做，结合实际工程情况进行取舍，力求得到最真实有效保证质量。道路工程施工中，应该充分重视原材料取样、水泥检测和砂及碎石检测工作，根据工程建设实际状况，采用灌砂法、地基系数检测法和探地雷达对道路路基进行试验检测，以强化道路工程质量，促进道路工程的建设与发展。
参考文献
[1]杨道德.市政道路工程中软土路基施工技术的应用[J].工程技术研究，2017（11）：11-14.
[2]杨梅生.市政道路工程路基路面的规划设计研究[J].工程技术研究，2017（1）：224+228.
[3]汪一波.道路原材料及道路路基试验检测方法[J].黑龙江交通科技，2016，39（8）：157-158.
[4]杨树斌.浅析道路原材料及道路路基试验检测方法[J].工程建设与设计，2018（3）：147-149.
[5]孔维兵.道路原材料及道路路基试验检测方法[J].交通世界，2016（24）：16-17.
论文作者:张颖
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年4期
论文发表时间:2019/6/20
标签：路基论文; 道路论文; 水泥论文; 试样论文; 原材料论文; 检测方法论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2019年4期论文;