李延峰
云南建投第三建设有限公司 650032
摘要：随着我国经济不断发展，公路工程量也不断增加，在公路隧道工程建设中，防水施工能够保证车辆顺利通行，还能够保证隧道结构的美观，施工单位需要提高设计水平，了解隧道防水施工的作用，在施工中选择合适的材料，加强施工质量控制，提升公路隧道施工中的防水效果，本文主要就公路隧道工程中防水设施的应用进行了研究探讨。
关键词：公路工程；隧道；防水设施
公路隧道中的防水设施建设是一项比较复杂的工程，其对公路交通运输情况和公路质量的影响较为巨大，在防水设施建设工程的实际施工中，围岩会受到地下水的影响，并且在后期公路隧道运行中，施工缝、变形缝等裂隙中会渗出一定量的地下水，导致公路隧道内有严重的积水现象，这样对隧道内设备造成侵蚀，在隧道内行车具有一定的危险性。为了有效防止地下水渗漏，施工人员应该保证防水设计、防水材料的合理性，并且要全面了解公路隧道工程的施工重点，从而在公路隧道中采取合理的防水设计。
1.公路隧道工程防水原则
公路隧道工程施工过程中的防水原则主要包括三点，其一是设立排水系统，从隧道中排出阻塞水源的物体，结合实际的施工情况和施工条件，制定可行有效的施工方案，在方案确定前应该考虑到成本问题、技术问题、环境保护问题，同时还可以将相关设计与施工进行紧密的结合，结合施工条件，实施点面结合，将漏水汇集、大面积渗水进一步改善为局部渗水，然后根据此情况采取合理排水措施，做好水处理工作，尽量减少对环境的危害[1]；其二是截水，建设截水天沟，将隧道外部的地表水和隧道中的地表水进行充分截留，阻断其流入公路隧道的防水设施中；其三是堵水，堵水的第一层防水设施为衬砌混凝土结构，第二层防水设施选取其他的防水材料，通过建设一层又一层的防水设施起到堵截地下水的作用。
2.公路隧道工程中防水设施的应用
2.1初期支护
在施工中完成初期支护之后，在公路隧道中经常会出现浮渣和灰浆，发现存在上述物质后，不能够直接在隧道中铺设防水板，施工人员需要清除表面的浮渣灰浆后，然后再处理公路隧道转弯处的阴阳角，让阴角的半径保持在15cm以上，让阳角的半径在5cm以上。在公路隧道施工中，隧道中的施工缝很容易受到破坏，因此在施工中一定要减少施工缝，这样能够保证旧混凝土与新混凝土之间的具有良好的粘性。施工人员在施工中还需要提高混凝土捣固的密集性，应用不同方式设置施工缝，延长隧道路线。同时在施工中还需要加强对穿墙管和变形缝的重视，这是公路隧道中出现渗水的两个高发部位，因此在施工中，施工人员要重视变形缝、施工缝、穿墙管设施的建设工作[2]。
2.2防水层设施
在公路隧道工程防水层的施工过程中，施工人员需要重点测量隧道凿除和混凝土断面，在其表面进行分层喷射，若钢筋和锚杆头出现外漏情况，则需要抹平表面，切断其中的外漏部分，还需要检查排水管理的相连情况，合理排水。在铺设完成之后，需要认真检查焊接的质量和防水层情况，在检查防水层时，可直接将防水层向上托起，检查防水层表明褶皱现象和扎破现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对防水层进行养护的过程中，钢筋在焊接时可能会破坏到防水层，施工人员在发现防水层破损后需要立即实施修补措施。在隧道的仰拱部位上铺设跳板和细石混凝土，最多铺设50mm，在铺设过程中要避免混凝土管架和防水层进行直接接触，在最大程度上降低对防水层的不良影响。在处理防水层的拱部基面过程中，要加强对边墙防水层的保护，在焊接中要注意不能烧毁防水层。
2.3纵横向排水管和环向排水管
在公路隧道中每50m一根横向排水管，且横坡需要大于3%，这样能够保证横向排水管处于电缆沟底下5cm左右，横向排水管首先需要预埋，然后填充，随后施工人员需要根据横向排水管的标高计算出纵向排水管的高度，路线上的纵坡应该与纵向排水管的纵坡保持一致，施工人员需要根据纵向排水管的高度设置一个宽为20cm的混凝土带，在混凝土带上固定纵向排水管，固定间距保持在1.5m左右。环向排水管每个正常段设置一根，在成功开挖围岩后，施工人员需要喷出5cm厚的混凝土，然后再挂上透水管，环向排水管每道突水段、涌水段需要设置两根，这样能够避免出现突水、涌水现象[3]。若发生较为严重的突水、涌水现象，需要采取注浆堵水措施，设置软式透水管，利用喷射混凝土堵水方法，当公路岩面出现大量渗水现象，施工人员需要先排水，然后在渗水部位覆盖铁丝网，喷洒混凝土，这样能够有效预防涌水情况，保证施工效果。
2.4防水卷材
施工中在铺设防水卷材之前，需要将搭设板台架、中心线段划在公路隧道的拱顶部位，然后再铺设卷材，在铺设过程中需要由拱顶分别向两侧进行铺设，同时还需要保持铺设的平稳性，不能够出现空鼓和褶皱现象，需要铺设牢固。防水卷材的铺设过程中一般采用环向铺设的方式，短边大于150mm，宽度要大于100mm，在铺设中要将两幅卷材分隔开来。目前公路隧道施工中所使用的防水卷材一般为复合防水材料，随后在支护上装订上水泥钉，不过这种方式也同样存在一定的局限性，在第二次衬砌时容易破坏防水卷材，公路隧道容易出现漏水、渗水情况。当施工中出现这种情况后，使用隐形钉铺合的方法能够有效解决漏水，在支护上挂上并固定土工布，摄入水泥钉后，采用热熔焊接技术铺设防水卷材，这样能够有效密封防水层[4]。
3.结束语
总的来说，在公路整体施工中隧道防水施工是一项最重要的工程，防水要求提高，施工难度较大，因此在施工过程中施工人员应该了解公路隧道漏水的主要原因，根据漏水的原因选择有效的防水材料，实施有效的防水技术，并经过认真的检验后，控制防水材料，加强检查、控制施工质量，提高施工人员的自身素质，总结施工经验，提高隧道工程质量和防水效果。
参考文献：
[1]段廷发.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用分析[J].商品与质量，2017，（26）：216.
[2]陆云杨.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用分析[J].环球市场，2017，（27）：271.
[3]顾光斌.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用[J].建筑工程技术与设计，2017，（1）：446.
[4]田立华.浅析公路桥梁隧道工程施工防水设施应用[J].山西建筑，2018，（3）：168-169.
论文作者:李延峰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第18期
论文发表时间:2018/11/5
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