关键词：市政道路；桥梁沉降段；路基路面；施工技术
前言：经济建设的大力开展，带动了道路桥梁基础设施建设的进程，同时也暴露了建设期间很多的不足。沉降是工程建设期间经常会遇到的主要问题之一，在道桥工程建设的过程中，发生不均匀的沉降，道路桥梁在投入使用后，会发生行车期间的跳车现象，使得整个道桥工程的安全系数直线下降，同时也会使路基的使用寿命严重缩短，造成道桥使用期间大量不安定因素。为了更好避免安全事故的发生，针对道桥工程建设期间问题产生的原因，进行合理的分析，从而采取针对性技术进行防治，为整个工程的安全品质保驾护航。
一、市政路桥导致沉降段的影响因素
1.道路桥梁的结构设计问题
由于道路桥梁结构设计质量的高低直接影响着道路桥梁工程项目的整体施工质量，所以，设计人员在设计道路桥梁时，必须采取积极有效的措施，提高道路桥梁沉降段结构的设计质量。根据道路桥梁工程项目施工现场周边的环境，采用不同的设计方式，确保道路桥梁规划设计方案的科学性与合理性，为后续道路桥梁工程建设施工的顺利进行做好充分的准备。虽然施工企业在处理道路桥梁地基结构的过程中，主要采用的是钢筋混凝土搭板施工的方式，有助于道路桥梁承载力的提高，但是如果在沉降段路基路面施工中使用钢筋混凝土搭板施工技术，不但不利于提高道路桥梁的强度与韧性，而且还会影响到道路桥梁工程的整体施工质量，加重道路桥梁路基路面沉降的问题。
2.桥头搭板设置不合理
在施工环节中，为了有效应对桥端连接不良的问题，部分施工企业往往选择在桥头设置搭板的方式进行施工建设。然而，实践表明，在使用过程中，由于搭板位于平面路基层顶部和混凝土表面层之间，因此，直接造成了行车荷载直接传递到路床，从而增加了路床所受的压力。同时，在使用过程中，由于受到流水的影响，搭板下面的填充材料往往容易出现流失的情况，从而导致其下部处于空心状态，从而增大了不均匀沉降发生的可能性。
3.道路桥梁桥台背的路堤问题
道路桥梁建设过程中，桥台背路堤施工具有一定的难度，这也会引发道路桥梁沉降段。在建设桥台背路堤的时候，不仅严格要求施工材料和施工技术，涉及到较多的工作环节，如果没有紧密配合各个施工环节，很容易就会出现沉降段。因为涉及到较多施工环节，如果某个环节出现问题，那么整个桥梁桥台背路基施工就会产生问题，无法保障道路桥梁桥台背的路堤质量，形成沉降段。
二、加强沉降段路基路面的施工措施
1.做好准备工作
道路桥梁施工前需要做好准备工作，首先，需要相关的设计人员做好设计规划，做好设计方案，可是，施工建设涉及方面比较多，所以对施工地的实际考察至关重要，结合当地的土地状况、周围环境和地面形态等来多方面考察，也需要进行精密地勘测，用实际数据说话，从而制定建设策略。有序而完善的施工流程是工程建设的核心，在这其中需要建设方在施工过程中制度良好完善并且可行的规章制度，没有规矩的设定，就不会有好的结果，一个好的管理制度是工程建设的重要保障。
2.路堤充填料质量
路堤填充物的选择是要根据施工现场的土质进行选择，因此需要对施工现场的土质进行化学检车，根据相应的设计要求来选择路堤填充物。填充物的选择需要以及工程性质为标准，由于道路桥梁的施工段中有一段为刚柔过渡段，在该路段区域对其进行桥台背路堤压实处理较为困难，而桥梁设计对于这一路段区域的压实度要求极高，因此需要在该路段区域选择工程性质高的填充物。通常情况下道路桥梁路堤填充物的选择中不会选择含水率高的裁量，这是由于含水率高的材料中的水分会有长期的曝晒以及负荷压力导致水分蒸发缩减，使填充物的体积变小，发生变形，也会导致道路桥梁的路堤发生变形，因此路堤选择填充物中常用的填充物是砂石，由于其含水率较低，对于道路桥梁的损害较低，能够有效改善道路桥梁的沉降问题，大大提升道路桥梁施工的质量安全。
3.搭板设置
需要设计人员基于对工程建设情况的掌握，结合对相关道路桥梁参数设计的应用，实现对数值的有效计算。施工中搭板顶面的标高，应与普通路段基层标高一样。如若施工中有特殊需求，可以结合实际情况利用反向坡度预留方式实现对搭板的合理设置，确保桥台连接处的标高与搭板的标高处于相同位置，针对路面过渡底端的设置及搭板的底端设置，需要结合实际情况将其数值提高到大于设计要求标高位置，以反向坡度设置解决沉降段路面路基沉降问题。此外，为避免出现路面破碎的问题，需要严格控制搭板与基层顶面的间距，并需严格按照规定要求实施立模作业，结合实际情况将其间距控制在11cm之内，进而实现对路面路基沉降问题的有效处理。图1
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图 1 搭板形式
4.合理设计道路桥梁工程的结构型式
在道路桥梁施工时，为了保证沉降段路基路面施工质量，应对其施工图纸进行反复的设计，确保整体结构的合理性。在实际施工过程中，根据沉降段搭板长度进行设计。当前，我国没有统一的道路桥梁沉降段搭板设计标准，这就需要施工人员凭借自身经验，结合工程实际需求进行设计。除了针对以上要素展开研究，并且对其进行合理规划，这样能够保障在实际施工过程中，桥台、桥头以及路面的设计符合施工标准。除此之外，还可在路基施工过程中采取土工格栅栏技术。该项技术主要利用土层的抗剪切强度，在实际应用过程中能够确保工程稳定性。并且还能够减少路基沉降的可能性。路堤的处理以及道路桥梁沉降段软土层地基施工十分重要。在进行道路桥梁沉降段施工时，应根据工程需求，设置不同强度的沉降段。需注意，在对缓和沉降段进行设置时，合理的安排沉降段的过渡。
5.做好排水工作
多数情况下，道路桥梁中出现路基路面沉降问题的路段通常为雨水聚集的区域，路基经过雨水长时间的浸泡，相应的土壤结构、填充物结构等均会发生明显变化。随着时间的推移，路基牢固性大大降低，继而出现路面沉降问题。因而在施工过程中，施工人员不但需要考虑到地下水等对路面地基产生的不利影响，同时还应将自然降水考虑在内，实行全面科学的排水设计。施工人员应结合道路桥梁周边环境，对其雨水、地下水、地形地貌等有一个详细的掌握，调整排水管道、沟槽的设计。针对地基坡面渗水性较差的情况应及时处理，在明确发生原因后实行有效解决，利用排水沟、暗沟、截水沟等，将积水控制在路基范围之外，保证道路桥梁的正常使用。
结束语：通过路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点分析，认识到道桥建设期间发生沉降的主要原因:路基的稳定性直接决定了沉降不均匀，桥头搭板设置不合理引起的沉降问题;桥头引道构造设计存在弊端，道桥沉降段路基作业技术应用。加大桥梁建设期间填料品质控制的力度;加强搭板的合理调试，合理的桥头引道构造设计模式，相信在专业技术人员科学技术应用之下，道桥沉降不均的现象会得到更好的控制。
参考文献：
[1]赵大坤.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究论述[J].建筑技术开发,2019,46(22):123-124.
[2]高燚.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨[J].人民交通,2019(11):70+72.
论文作者: 殷文龙, 殷思得,朱化民
论文发表刊物:《城镇建设》2020年第4期
论文发表时间:2020/4/13
标签：桥梁论文; 道路论文; 路基论文; 路堤论文; 路面论文; 桥台论文; 过程中论文; 《城镇建设》2020年第4期论文;