摘要：近年来，我国的市政工程建设越来越多，道路桥梁工程建设也有了很大进展。道路桥梁工程在城市发展与人们的出行方面发挥着不可替代的作用，因此需要认识到强化市政道路桥梁工程施工质量的重要意义，结合当前道路桥梁工程建设现状制定严格的质量管理措施，解决其中存在的问题，使其更好的促进城市的发展。
关键词：市政工程；道路桥梁；质量；控制
引言
随着中国城市化的不断加快，市政道路和桥梁等交通设施也迅速发展。在市政道路和桥梁施工过程中，由于施工的复杂性和特殊性，施工过程中将面临一些质量问题。因此，有必要对市政道路和桥梁的施工质量进行深入的分析和讨论。
1市政道路桥梁施工质量的通病类型及发生原因
1.1钢筋锈蚀与发生原因
钢筋锈蚀会引发连锁反应，起初仅仅是钢筋存在轻微的锈蚀，而后会锈蚀至钢筋内部，导致钢筋的承重性能大大降低直至消失。一旦发生钢筋锈蚀现象，会致使周边的混凝土出现膨胀、开裂的现象，混凝土内部与外部均受到损害，还会导致混凝土保护层逐步脱落。发生原因：一般来讲，施工技术、材料质量与环境因素是导致钢筋锈蚀的“罪魁祸首”，再加之，卤族离子会在混凝土内产生碱骨料反应，致使钢筋锈蚀。钢筋锈蚀机理相对复杂，因此，在避免钢筋锈蚀层面需要给予高度重视，强调多种措施齐头并进，以达到综合治理的效果。从原材料质量角度来看，主要是钢筋自身与混凝土本身存在着质量问题，若发生此种问题，后期做怎样的防腐处理都是于事无补的。由于钢筋锈蚀会产生一系列的反应，久而久之，就会毁掉整个道路桥梁工程。
1.2桥梁施工中混凝土出现裂缝
市政桥梁工程施工过程中，如若混凝土出现裂缝问题，则外界环境水分与杂土等通过混凝土缝隙进入桥梁深处，导致其出现腐蚀现象，而以上现象严重影响着桥梁工程整体结构的稳定性与安全性，极大地降低了桥梁的使用效果。通常情况下，桥梁主要分为载荷裂缝与非载荷裂缝。导致出现以上两种裂缝的原因：其一，温度原因。温度具有较大的变化梯度，致使桥梁内外形成较大的温差，因此而产生了不同张拉力，这就极大地增加了裂缝出现的几率。其二，混凝土振捣不密实。在混凝土浇筑时，必须严格控制振捣时间，正确把握振捣频率，否则将会导致其密实度不达标，容易引起孔洞或者蜂窝麻面等情况出现，长此以往必然会导致混凝土出现裂缝。其三，预应力不足。除了以上两个原因以外，预应力不足也是引发桥梁出现裂缝的重要原因。在桥梁施工过程中，预应力不足会降低其承载力，此时桥梁内外并不存在稳定的承受力，致使桥梁抗压功能不断下降，这就极大地增加了桥梁出现裂缝的几率。一旦出现裂缝，在很大程度上就增加了桥梁后续的养护成本，并且桥梁的功能也相应较少，缩短了桥梁的使用周期。
1.3路基沉降问题
在道路施工过程中，路基沉降作为常见的病害之一，严重影响着道路的质量，并且影响道路整体的功能性、舒适性。在路基施工时，如若施工单位所选择的土质不达标，直接运用于路基施工中，则必然会造成路基施工质量出现问题。基于此情况，施工单位需要对路基进行处理。尤其遇到软土或者黏土的情况下，由于这种路基不具备足够的强度，也没有较强的承载力，不但影响着路基的施工质量，而且还严重威胁着整个道路的性能，为行车安全留下一定的安全隐患，势必会增加后期的道路养护成本。因此，施工单位要想彻底解决上述存在的问题，就必须强化对施工质量管理，采取有效措施对路基进行加固或者置换处理，以此来提高路基工程的施工质量。
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2市政道路桥梁工程质量的具体防控措施
2.1施工裂缝预防对策
（1）温度产生的裂缝防治对策：当道路施工完成后，施工单位需要根据施工要求，及时做好外层保温工作，可组织施工人员对路面层铺设一些保温材料，例如塑料薄膜、土工布等。对于工程内部来讲，需要加大对保温材料的使用力度，尽可能选择性能较强的水泥材料，以此来提高其内外层对温度变化的应对能力。（2）桥梁应力产生的裂缝防治对策：在实际的施工过程中，施工单位要组织专门的技术人员计算出应力值，然后根据实际的计算结果，对预应力进行严格的设置，不断强化对预应力放线环节管理，以此来保证预应力放线的精准度。此外，还需要重点检查预应力筋具体安装位置，观察其是否达到相关标准规定。（3）混凝土质量引起的裂缝防治对策：施工人员在处理此类裂缝的过程中，需要严格控制混凝土材料的质量，不断强化对混凝土振捣管理，必须严格执行相关技术要点进行作业，要保证操作的规范性与合理性，同时要科学控制振捣时间及振捣频率，并做好后续的洒水工作，确保混凝土表面的湿润性，进而增强其密实度，以此来避免混凝土出现裂缝。
2.2钢筋锈蚀问题的预防处理
为获得理想的防护效果，相关部门需要结合市政桥梁工程建设的目标来进行针对性的预防处理，以降低钢筋锈蚀现象的发生概率。钢筋锈蚀会降低桥梁工程内部结构稳定性与承载性能，在实际的处理过程中需要采取预防措施。结合工程项目建设实况，采取科学的预防措施：其一，不断提高桥梁工程的施工质量，控制好混凝土密实度；其二，需要在构件上涂抹上一层沥青，以达到防护的目的；其三，做到及时的通风处理，将箱梁室内存在的侵蚀性气体排出去；其四，对于重点路段的道路桥梁工程要实施多层次防护，进而达到彻底防护的目标。
2.3路基沉降防治对策
对于路基出现沉降问题，其关键的问题无非是土质问题，施工单位在处理此类型的沉降问题时，需要结合路基沉降的位置以及实际情况，通过综合各方面的考量选择相应的应对措施。通常情况下主要运用压实方法对路基沉降进行处理，以此来增强路基的承载力。与此同时，该方法还有助于提高路基的稳定性，主要应用于沉降程度较大的工程。在实际的施工过程中，如若发现土质继续出现下降的可能，则表明土质没有达到相关标准规定，运用灌注法或者置换法对土质进行处理。此外，要想进一步增强路基的承载力与稳固性，需要在完成路基压实作业后，做出相应的技术补充，进而提高路面工程施工的质量。
2.4注意施工维护工作
在施工准备阶段，应注意施工维护工作，确保施工材料的运输和施工机械设备的运行。它有一个良好的工作联系，并创建一个良好的工作联系该项目的正常、高效的施工，保证了平稳有序的施工工艺和质量监督，确保市政道路和桥梁建设工作的整体质量。
结束语
综上所述，为保证市政道路桥梁工程安全而高效的运行，市政施工责任方必须要明确了解常见的质量通病有哪些，总结以往的经验，对可能出现的质量通病进行预估，而后提出相关的预防与处理措施，可大大降低道路桥梁工程质量通病的发生概率与影响程度，也能延长道路桥梁工程的使用寿命。为从根本上预防与处理质量通病，需要从钢筋锈蚀、碱蚀与裂缝角度出发，根据各类质量通病提出科学的处理方案，是提高道路桥梁工程运行质量的重要途径。
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论文作者:宋建华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/22
标签：桥梁论文; 路基论文; 锈蚀论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 道路论文; 《基层建设》2019年第22期论文;