摘要：预应力混凝土简支箱梁桥是目前省内桥梁设计中最常见的桥梁类型，其施工工艺成熟，投资小，施工周期短，是所有桥梁施工企业技术人员必须掌握的桥梁类型。
关键词：预应力混凝土简支箱梁桥；墩柱；盖梁
引言
某大桥共6跨，单孔跨径为20m，箱梁共计48片。箱梁梁高1.2m，底板宽1m，顶板宽2.4m～2.85m，底板厚18㎝～25㎝，腹板厚18㎝～25㎝。该桥箱梁最小重量为中跨中梁计46T，最大重量为边跨边梁计53T。
1墩柱施工工艺
1.1钢筋笼制作和安装
（1）材料要求
钢筋进场必须有出厂合格证和质量证明书，钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
焊条要求采用E50级以上，应分类存放和妥善管理，并采取措施防止腐蚀受潮变质。焊接时，施焊场地应有适当的防雨设施。
（2）钢筋笼制作
主筋下料时应考虑搭接焊接长度和相邻2根主筋应错开的焊接接头区段长度（指35d且不小于500mm）。加强箍筋应在按设计内径制作的定型圆平台上（可在12mm钢板上用长10cm的Φ25钢筋沿圆周焊成定型圆）卷制焊接而成。
为保证钢筋笼有足够的刚度和稳定性，钢筋笼的纵向每隔2m设置一道加强钢筋，焊接在主筋上。在钢筋笼的纵向每2m设置一层导向钢筋，要求每层设置4根，相互错位90度，焊接在主筋上，以保证立柱保护层的厚度。
螺旋箍筋下料时应考虑绑扎时搭接长度不小于30d，要按设计要求的间距，采用绑扎方式与主筋连接。
（3）钢筋笼安装
墩柱钢筋笼制作好后，由吊车起吊安装。在吊装钢筋笼时，应作加固处理，防止扭曲变形，安装的钢筋笼必须保持干净。墩柱钢筋与桩基钢筋采用单面焊接，搭接长度应不小于10ｄ。受力钢筋焊接应设置在内力较小处，并错开布置。在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的不超过50%。
1.3模板制作和安装
墩柱模板采用定型标准圆钢模，呈半圆形，有足够的强度和刚度，并能保证板面的平整度满足技术规范要求。模板进场后应在地面进行试拼，以便检查模板各成型板块间的拼缝接缝平整度及接缝的宽度。模板安装前应进行打磨，除去锈皮、污泽并涂刷脱模剂。
模板节安装时采用吊车配合人工进行拼装。拼装第一节模板时，应注意使模板底面支撑平整。每拼装好一节模板，用线锤对中一次，以便校正，避免最后需对整个墩身模板进行调整时费时费力。拼装过程中要使模板接缝紧密，模板接缝处采用泡沫胶条压实，刀片修平。在模板支设过程中要严格控制中心位置、垂直度和高度，接头处密封是否严密，是否有错缝。
模板全部拼装完毕后，要进行两垂直方向的校正并加固。在柱顶利用4根钢丝风缆绳将模板锚固于地面，在墩柱模板底部要用砂浆进行密封以防浇注混凝土时漏浆。模板安装完成后，用钢管和扣件制作施工平台，将施工平台固定于模板上，详见下图：
1.4墩柱混凝土的浇筑
根据现场作业条件利用泵车或吊车配合料斗将混凝土输送入模，混凝土每浇筑30cm用插入式振捣器振捣密实，振捣时振动棒与侧模保持10㎝的间距，并插入下层混凝土5㎝进行振捣。当混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆时，即为振捣密实。振捣过程中禁止触碰模板及预埋件。
混凝土即将浇注至中系梁底面和墩柱顶面后，要在墩身沿路线纵向预埋钢管形成预留孔，待中系梁和盖梁施工时将圆钢横梁插入其中形成支撑点。要根据系梁底标高、盖梁底标高、盖梁横坡及圆钢横梁高度准确控制预留孔高程。墩柱顶面20cm混凝土在初凝前，要进行二次振捣，以避免松顶。
1.5摸板拆除与混凝土养生
混凝土浇筑后，及时进行养护，应保持混凝土24小时处于湿润状态。侧模在混凝土强度达到2.5Mpa时即可拆除模板。模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆模时严禁抛扔，模板拆除后应维修整理。拆模后，混凝土继续养生时要采用薄膜覆盖，并用铁丝挂紧薄膜，后进行洒水养生至少7天。
2盖梁施工工艺
2.1测量放样
在盖梁施工前，使用全站仪放出墩的中心线及方向线便于底模的安装、水准仪测出墩顶的四角高程以便于底模的标高控制。
2.2墩顶凿毛
对墩顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，至露出混凝土粗骨料为准，并用水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。
2.3穿心棒安装
穿心棒承重原理：在墩身施工时，在距墩顶1米的位置埋设Φ110PVC管预留穿心棒的位置，盖梁施工时，吊车配合人工在墩柱预留孔内安装φ100圆钢横梁后，然后在穿心棒上点焊上一块铁平板用来放置千斤顶，为了预防钢棒滚动，可以用钢管把两侧的铁板连接起来。接着安装承重横梁，承重横梁采用I50a号工字钢安装在承重千斤顶上，为防止工字钢侧向倾覆，工字钢之间用Φ16拉杆穿过工字钢腹板连接固定。工字钢上面放一排长3.5米I16工字钢的方木作横垫梁，间距不大于50公分。
2.4架设底模
模板采用组合式钢模，使用前进行调校并除锈，待穿心棒安装完毕后开始架设底模，用吊车把拼装好的底模安装就位，待测量人员对底模高程复测后调整底模至设计标高，调整好后对底模进行固定。盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm，轴线偏位误差不应大于±10mm，模板接缝间要垫橡胶条，防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。底模架设完成后，经现场监理确认后方可进行下道工序。
底模模板安装完成后，用Φ48钢管搭设双排脚手架并设置爬梯作为上下检查通道。脚手架排距为100cm，离地20 cm设扫地杆，脚手架立杆间距为150cm，横杆间距为180cm，四面设剪刀撑，剪刀撑斜角不小于45度，剪刀撑互相连接一直到顶，走道铺竹胶板或爬梯。
用钢管和扣件与穿棒工字钢连接作为施工平台，作业面平台周边设置防护栏杆，防护栏杆使用钢管扣接，围栏高度不得低于1.2米，临边防护栏杆完成后，还应对围栏周边使用孔眼密度不大于2cm的安全网进行挂设，防止小型工具等物体坠落对地面人员造成的伤害。
2.5安装盖梁侧模、端模
侧模、端模采用工厂预制的组合式钢模，使用前应进行调校并除锈，安装前均匀涂刷脱模剂，侧模整体拼装后，模板外侧分上、中、下布置3道横梁，竖向布置间距80cm双排钢管作为背撑，采用ф18对拉螺杆固定。模板之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。侧模、端模安装完毕后由测量人员测出模板标高，并推算盖梁标高，标识盖梁顶浇筑位置。完毕后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。并请监理工程师检验，检验合格后进行混凝土浇筑。
2.6混凝土浇筑
砼采用拌合站集中拌合、砼罐车运输、泵车泵送入模。浇注前，对模板、支撑钢管等按设计规范进行全面检查，并将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。浇注顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层浇注，混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。振捣时采用平行式或梅花式，振捣时间控制在25s～40s为宜，同时现场准备备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。浇注过程中设专人检查支架、模板、钢筋的稳固性，发现问题及时处理。
参考文献：
[1]中华人民共和国交通运输部.JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范.北京：人民交通出版社.2011
论文作者:张纯
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/6/4
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