摘要：汽车维修行业的历史表明，随着汽车变得越来越精密，维修工作对维修设备的依赖性变大，依据于故障诊断和状态检测的技术逐渐变得重要，今后维修技术发展的重要方向就是故障诊断和状态检测技术，另外，随着汽车逐渐普及和人们消费需求的提升，现场快速抢修技术和不解体保养技术也是今后发展的重点。
关键词：汽车维修；行业管理；对策分析
1 汽车维修行业发展的现状及其凸显的问题
汽车的保有量每年有上升的趋势，这对汽车维修行业的发展来讲，既是挑战也是机遇。但目前我国汽车维修行业中存在的问题不容忽视，否则会严重影响汽车行业的发展，下文进行详细分析。
1.1 汽车维修行业结构不合理现象较严重
汽车维修行业结构存在不合理现象，其主要原因包括：第一，行业结构不合理。汽车维修户主要是以修理国产车为主。在不断的发展过程中，由于其检测仪器和维修相关设备并没有进行及时更新，再加上维修专业人才的技术水平不高，导致了汽车维修行业的发展停滞不前。第二，由于人们的生活水平提高，对汽车的档次要求不断提高，一些高档汽车的引进，对维修行业带来非常大的挑战。第三，维修企业在配置方面存在不合理现象。目前，我国汽车维修企业存在着维修质量较差、技术不精湛等情况出现。这些都难以满足目前人们对高档汽车保养的需求。
1.2汽车维修企业存在严重的以次充好现象
对于汽车维修企业来说，由于存在严重的结构不合理，因此很多汽车维修行业都存在着严重的乱收费现象。
据相关调查显示，目前我国汽车维修行业普遍存在各种黑幕，这些都是由于汽车维修行业的结构不合理，各维修店之间存在恶性竞争，维修店对客户存在恶意收费等现象，从而严重扰乱了维修行业的市场秩序。乱收费是目前汽车维修行业中最常见的现象。以云南汽车维修行业的发展为例，据相关统计显示，汽车维修行业主要存在以下乱收费现象：
汽车零件的档次较多，其中包括原装进口、国产原装、散装。这些不同档次的汽车零件价格有着非常大的差距。客户在进行汽车维修的过程中，通常要高质量的原装进口零件。但在实际的汽车维修中，一些企业却利用客户不懂零件，欺骗客户，利用较为质量较差的套件甚至是不合格套件进行安装，却收取客户原装零件的价格，以此谋取暴利。由于客户对汽车零件了解并不熟悉，导致很大程度上当受骗。
此外，在汽车维修的过程中，对于一些小毛病，如螺丝坏掉等小情况，维修人员只需要对其进行纠正加固，便能够修好汽车。但实际调查显示，一些维修企业为了获取更多的利润，不惜夸大其词，对汽车的症状进行夸大化和严重化，声称某一项重要零件损坏了，必须要进行更换，客户不知情的话，则很容易落入圈套。
1.3对维修企业的监管力度不够
目前对汽车维修企业的管理监督力度不够，这是导致汽车维修企业出现问题的主要原因。虽然目前我国相关部门已经制定了汽车维修的相关规定，但由于执行力度不够，一些维修企业容易抓取法律漏洞，钻法律空子，让客户蒙受损失。以云南汽车维修行业为例，该地区的汽车维修存在严重的漫天要价现象，一些汽车车主对汽车零件、汽车维修等方面没有最基本的了解，通常是维修人员说什么听什么。这样就很大程度上被一些缺乏道德的维修人员所利用，他们在与客户沟通的时候，利用一些专业术语误导客户，并提高维修的价格。这对于一些没有了解行情的车主来讲，则很容易上当受骗。根据相关调查显示，在云南，10个不同的汽车维修店，会存在10不同的价格要求。
1.4维修人员缺乏专业素质
根据相关调查统计，目前汽车维修专业人员缺乏必要的专业素质和法律意识。以云南汽车维修行业人员调查为例，存在着以下几个方面：
第一，在维修技术管理人员中，约有27%左右的专业人员文化程度不高，只有中专或以下水平，这一部分的维修人员缺乏必要的技术支持和维修技术资格证。
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第二，对于具有技术资格证的维修人员来讲，初级、中级、高级的比例为35%、44%、21%；发达国家初级、中级、高级的比例为14.5%、45%、40.5%。可见我国在技术等级方面与国外具有较大的差距。
2加强汽车维修行业的管理
2.1从源头管理抓起
根据国务院颁布的《中华人民共和国道路运输条例》和交通运输部公布的《机动车维修管理规定》的要求，严格按照《汽车维修业开业条件》对申请从事汽车维修业务予以审核，认真履行审批程序，实行道路运输经营许可证制度，做到行业部门资格审查在先，协调工商、税务部门办照、税收在后。坚决取缔无照经营，打击越级经营和超范围经营行为；对于经营规模小、经营条件和资格不健全的业户实行限期整改；扶持大中型维修企业，实行政策倾斜，促其上规模，上档次，走集约化、专业化的道路。
2.2合理布局
维修厂点的地理位置选择的是否合理，将直接关系到维修企业的经济效益和社会效益以及汽车运输的成本费用支出。政府要统一规划汽车维修站点的布局，根据市区格局规划出市区几个方位的个别街道建立“修理一条街”、“配件一条街”格局，只有形成点多、面广、规范、集约化的维修网络，才能达到经济、合理、顺达。在调整结构的基础上，保持维修能力与汽车运力间的合理比例，即通过宏观控制，使维修能力稍大于汽车维修的负荷量，适当的保持剩余能力，造成一个良好的竞争环境，迫使维修企业提高提高效益和维修质量，获得2.3加强质量管理
首先完成汽车修理档案，是进出厂的每辆汽车都有详细、精确地技术数据。要严格自检、互检、专职检验制度。主修人对车辆零部件、总成、整车修理后，先由检验技术员进行自检，然后汽车通过综合性能检测线检验合格出厂时，车主应当填写“车主意见登记卡”，对修理质量、服务态度进行评议，并随车发给“信息反馈单”，对修车质量跟踪检查。在维修市场激烈竞争的情况下，不断提升和完善质量管理，以优取胜，取得客户的信赖。提高汽车维修质量，保证运输车辆技术状况良好，为公路运输提供安全可靠、低耗高效的运力，是汽车维修的中心任务。对维修企业进行质量信誉考核是加强企业行业管理、提高企业维修和服务质量、保证汽车维修业健康发展的重要手段。
3提高企业守法意识和维修人员素质
3.1.认真贯彻落实《道路运输从业人员管理规定》，抓好汽车维修行业修理工人的培训、考核、评定、聘任工作，实行持证上岗制度。
3.2对现有设备的操作人员和维修人员进行设备使用、操作规程、润滑清洗、保养维修等方面进行系统教育、培训和考核。
3.3认真贯彻执行维修企业质量信誉考核制度，建立投诉检查机制，严厉打击无证经营、擅自降价扰乱维修市场行为。
3.4对从业人员进行守法经营光荣、违法经营可耻的职业道德教育和法制教育。
道路运输行业包括道路旅客运输（旅游客运）和道路货物运输（危险品货物运输）以及道路运输相关业务包括站(场)、机动车维修、机动车驾驶员培训。
总之，汽车维修业是道路运输业的重要组成部分，如果不能很好地发展汽车维修业，将会给人们的生活带来不必要的麻烦。因此，作为汽车维修的专业技术人员，要不断地提高自身的技术水平，不断地钻研维修技术，适应新的技术要求，将学习与实践相结合，更好地做好汽车维修工作。
参考文献
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[2]邹青山，现代汽车维修业发展现状与展望[J]，机电产品开发与创新，2009（01）
[3]田光辉.汽车维修企业人才现状与人才培养[J].北京汽车，2014（04）.
[4]沙振权.中国连锁经营理论与实践[J].华南理工大学出版社，2015.
论文作者:刘钟华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/6/5
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