中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段 河南省郑州市 450045
摘要：随着社会经济的发展，我国的交通行业发展迅速，动车组的发展也越来越迅速。动车组检修是保障动车组持续有效运行的保障，作为其中不可缺少的电气调试是检查确认动车组检修状态的必要工具。通过检修后电气调试能够提前暴露出动车组存在的隐患。本文通过对动车组检修电气调试常见故障的分析，提出相应的处置措施，为动车组检修及安全运行提供参考。
关键词：动车组；电气调试；故障分析；处置措施
引言
国内高铁建设迅猛发展，保障动车组的安全运行尤为重要，随着动车组运用的逐渐成熟，动车组的检修工作量也越来越大。电气调试作为动车组检修的必要手段之一，可以在调试过程中发现动车组存在的某些性能问题，以便及时地采取措施消除故障，目前型平台动车组的电气调试中比较常出现的故障有如下几种。下面对这些故障进行分析和提出解决建议。
1常见故障类型分析
1.1重要硬件系统常见故障
动车组高级检修电气调试中重要硬件系统常见故障主要包括两个方面，分别是辅助电气系统故障以及牵引供电系统故障。其中辅助电气系统的故障主要集中在配电盘、车载照明以及辅助电源装置三个部位。在配电盘中，常见的故障类型包括接线不规范、空气开关安装方向错误、电气标志破损或是丢失、继电器故障、空气开关损坏、接触器损坏以及电气元件防护装饰损坏等。车载照明常见的故障类型包括照明灯损坏或是光线不足、照明灯开关功能安装反位以及应急灯失灵等。辅助电源转装置出现的主要故障即是无法吸合，致使装置无法运行。牵引供电系统的故障主要集中在牵引变压器以及变流器两个部位。其中前者常见的故障类型主要包括冷风机异常振动、油流泄露、油温表无法正常工作以及冷却格变形等问题。交流器常见的故障类型包括传感器故障或是低电压等。此外，牵引供电系统得受电弓若是出现严重磨损或是丢失的情况，很可能导致连接松动等故障的发生。
1.2辅助电气故障
（1）配电盘故障。配电盘有可能出现的故障有配电盘的接线不符合规范、空气开关损坏及接触器失效、空气开关装反或者额定限流值的设定有错误、配电盘上的电气标志模糊不清或者丢失、电气元件防护部件出现损坏、继电器发生故障等。检修时应增加对配电盘空气开关的专项检查以保证能及时发现上述故障，通过不断检修掌握此类故障发生的频率以及解决的措施。（2）车内照明故障。照明灯的使用年限及使用规范等问题决定了其可能出现的故障，包括照明灯亮度不够或者不亮、照明灯开关功能反应慢、切换到应急灯的开关功能失效及灯管的安装不到位或者安装错误等。要想提高照明灯故障的检出率，可以在进行动车组高压通电试验时，切换常用与紧急状态的照明灯来试验。（3）辅助电源装置故障。辅助供电系统是为除牵引动力以外的所有用电设备提供电力的重要系统，动车组的辅助供电系统一般由辅助变流器、蓄电池、充电机等组成。动车组辅助电源装置故障包括辅助电源装置输入过电流、辅助电源装置传输不良等。
1.3转向架
转向架作为动车组重要组成部分，其所配备的接地装置，传感器尤为重要。存在于转向架上的传感器部分暴露在外，容易受到外物击打损坏，尤其是熔断时温度检测器以及贴片式温度检测器尤为明显，调试过程中针对转向架的传感器着重进行外观质量确认，存在异常问题及时进行更换。
1.4变压器故障
动车组的变压器中有冷风装置，该装置出现异样变动则会影响到变压器的运转效果，故障表征有冷风机内振动有异音、风速过慢、冷却效果较差等。此外，变压器还会出现自身漏油、出油阻滞、油温计表失准等问题。检修人员要准确诊断变压器的问题根源，用适宜方法给予解决。
1.5车端连接故障
车端连接故障是其中过桥线及腻子出现的故障。大致有以下几种类型：（1）缺少扎带或没有扎带，以及扎带不合规范。（2）滴水孔的开口位置偏移或没有开口。（3）过桥线的防护管有磨损甚至开裂。（4）橡胶护套损坏或者开裂，以及腻子脱落。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对上述故障，平时一定要加大检查的力度，严格按照相关规范进行操作，及时更换受损配件。
1.6司机室
司机室常出现的故障为头罩装置内配线防护层磨损、头罩关闭感应不到位；距离传感器可能发生的故障有反光板破损、主机故障、发射端故障；标志灯在长期使用过程中可能出现色差或者不亮的现象，或者标志灯的灯罩壳出现破损甚至开裂导致进水等。由于司机室出现的故障多为运行过程中的损耗，在调试过程中加强多次的确认即可。
2动车组高级检修电气调试常见故障的处理方法
2.1重要硬件系统故障的处理方法
对于辅助电气系统配电盘、车载照明以及辅助电源装置等部位出现的故障，可以在电气调试之前有针对性的进行专项检查，及时发现配电盘存在的故障。采用照明切换试验对车载照明存在得故障进行发现处理。通过这样预先检修的方式能够有效的提升故障发现率，提前做好防控措施，实现故障的高效处理。对于牵引供电系统出现的故障，应在在电气调试之前，对系统中受电弓进行的严格的检查，并在日常工作中对各部件采取有效的维护措施，并对产品的质量进行细致的检查。同时还要对系统进行动态测试，对动车组的出入库信息进行清楚的记录。
2.2辅助电气系统故障的处理方法
辅助电气系统中配电盘故障可以通过增加通电调试前配电盘空气开关的专项检查来有效提高配电盘故障的检出率；车内照明故障建议通过在动车组高压通电试验时进行常用与紧急状态的照明切换试验来提高故障检出率；ＣＲＨ380Ａ／ＡＬ车型中辅助电源装置故障率高主要是ＡＰＵ内部电容、电阻及软件问题造成，建议相关厂家抓紧改造。
2.3信息控制系统故障的处理方法
对于网络控制系统的故障，要在无电检查时进行预先检测，掌握潜在问题，之后在通电检修中对问题进行确认，采取措施进行处理。对于运行安全控制系统，则需要在反复检修的基础上，准备好新产品，及时更新性能严重缺陷的设备。
2.4转向架系统故障处理
转向架系统中重点防止动车组在转线调库以及动调试验时的异物击打及磕碰等，建议加强预检、出库前的走行部检查及动调调试后的状态检查。
2.5司机室系统故障处理
司机室系统中最常见ＰＬＣ模块故障，处理方法一般采取更换控制ＰＬＣ模块，建议提前进行配件储备。
2.6其他设施故障的处理方法
对于门窗漏风的问题，应强化日常检修，对其内部管路和线路的问题进行细致排查。对于空调设备的故障，应做好日常维护保养，定期除尘。
结语
综上所述，针对动车组检修后的电气调试状态，本文总结分析了影响列车运行安全的辅助电气，转向架，牵引供电，车端连接，空压机及制动，司机室，网络控制系统的故障集中发生情况。除此之外，给排水，客室设施也是故障频发的系统，但由于除本文着重论述的系统通常不会影响到列车运行安全，本文未进行一一分析。希望通过本文对检修后电气调试常见故障分析能够对动车组检修电气调试起到参考的作用，为列车的安全稳定运行提供支持。
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[4]陈文芳.CRH动车组运用故障分析及对策[J].铁道技术监督，2007，35（08）：10-12.
论文作者:刘芳
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第23期
论文发表时间:2018/11/3
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