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摘要：近年来，随着经济的发展，我国的交通运输业获得了巨大的发展，为此，高速公路工程项目不断增多。但是由于高速公路工程项目的投资资金较多，情况较为复杂，在项目的实施阶段必须要进行工程造价管理，提前预估资金的使用状况，以便设定大概的额度，使得在工程施工阶段将资金控制在合理的规定范围内，从而保证资金可以被合理的使用，保证项目可以正常进行。本文就高速公路工程造价管理存在的不足与应对措施进行探讨，首先，阐述了现阶段高速公路工程造价管理中存在的问题，其次，提出了具体的应对措施，以供参考。
关键词：高速公路 工程造价管理 存在的不足 应对措施
众所周知，高速公路工程项目容易受到多种因素的影响，如果不进行成本的有效控制和管理，就会让工程出现问题，影响工程的质量和进度。但是，现阶段在高速公路工程造价管理中，存在一些问题，阻碍了工程造价控制工作的正常开展。因此，为了保证工程的正常开展和确保工程的造价管理，相关的项目负责人就要运用科学的造价管理和控制方法，在审批的额度内，最大程度的利用现有的人力、物力、财力，确保工程的正常进行，避免出现超过造价额度的现象发生。
一、现阶段高速公路工程造价管理中存在的问题
1.1设计优化意识淡薄，导致工程成本增加
众所周知，工程的设计阶段是高速公路的工程造价控制最关键的环节，但是，现在我国许多项目建设单位管理者的设计优化意识都很淡薄，在项目前期没有参与到工程设计当中去，而设计方对项目的实际情况不太清楚，导致实际施工时与原设计产生一定的偏差，这也是导致工程的造价控制不能实现预期目标的重要原因之一。由于大多数项目建设单位管理者没有认识到这种造价控制会带来的经济利益，所以他们几乎没有要求图纸设计质量的高低，以至于后期建设单位为了追求建设工期及工程进度，一再超出工程造价的预算。这种对工程设计的方案因为没有择优选取、没有重视造价的高低以及没有进行宏观的调控，才造成了一些不必要的损失。
1.2投资预算方式难以起到指导作用，评估方式也较为不合理
高速公路项目建设过程复杂，建设周期较长，需要多个部门的协同合作，管理过程中不确定因素较多。同时，该项目受到的市场环境影响较大，在建设过程中受到自然环境及人为原因的影响也是不可忽略的。现在的建设过程仍旧沿用传统的静态投资预算方式，因此，在实际生产过程中受到众多因素的影响，导致其指导意义不大，并逐渐失去参考价值，尤其是在当今高速公路建设技术方案不断更新的情况下，静态的评估方式已经显得与时代格格不入。
1.3缺乏科学的造价管理体系，监督制度不完善
目前我国虽然在职责上明确了管理范围及管理层次，但仍旧缺乏必要的管理体系，其主要体现在两方面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，工程造价管理部门没有与其他部门进行有效沟通，导致高速公的建设成本并没有得到有效控制，例如，在一线工人的管理上缺乏必要的制度及标准，导致很多建设细节工作难以妥善落实，不仅造成了高速公路建设工程难以在工期内完成，甚至造成严重的质量问题，既浪费了成本，还产生一些安全隐患。其次，在对人员内部管理上缺乏必要的监督制度，一些管理层为了追求个人利益，不仅在建筑材料的选择上没有根据实际需求进行操作，还不断压缩人力成本，施工人员整体专业素质低下。这些常见的问题都对高速公路工程造价管理提出了严峻的挑战。
二、提高高速公路工程造价管理水平的有效措施
2.1增强造价控制意识，加强对设计环节的成本控制
现如今，国家对高速公路建设的投资力度逐步加大，高速公路的工程造价管理和控制也随之变成一门重要的实用科学，它直接影响着建筑企业的发展。为了实现最大化的经济利益，企业应当在如今的市场经济模式下，转变观念，在传统的管理观念中取其精华，树立较强的造价控制意识，加强对设计环节的成本控制已经势在必行。为此，需要相关的建设单位的管理人员正确、客观、科学地认识设计阶段的工程造价的控制和管理，认真做好在高速公路建设过程中的每个环节的成本控制，形成一套比较完整和科学的控制体系是做好工程造价控制和管理的有效方法之一。
2.2采用科学的投资估算方式，进行成本的控制估算
投资估算又能称为控制估算，控制估算不仅控制着设计概算，还控制着拟建项目工程造价的最高限额，并对施工图预算进行间接的控制。高速公路工程项目的特点较多，具体有跨区域多、投资大、施工周期长等特点，控制估算因结合多方面的因素进行估算修正，并作为设计概算的评估方法之一，应采用科学的投资估算方式，注重选线方案的必合理性，从而对整个工程进行方案优选。在设计阶段注重采用限额设计的方式，应严格控制技术设计与施工图设计的不合理变更并按投资限额进行分配，保证在投资限额内实施建设，并建立完善设计审查制度与风险评估机制。在具体的设计工作中，设计人员应结合实际情况并按照相关规范标准进行全面设计，确保不忽视、不疏漏任何一个重要的环节。
2.3建立科学的管理体系，建立完善的监督体系
科学的管理体系有利于工程造价管理工作的良好展开，但是该制度的建立需要相关部门的配备完善，对各个部门进行明确分工，明确各部门的责任，将工作内容具体化，通过各部门间的协调合作使工程造价管理工作处于动态平衡中，并在此基础上不断进行突破，提高工程造价管理水平。另外，建立标准化作业是降低成本的有效方法，技术人员应该根据实际建筑需求对各施工工作标准化，让施工人员有标准可依，减少个人习惯导致的施工不良现象。最后，相关部门应建立完善的监督制度，避免此类行为破坏招标工作的公正性，严重扰乱市场经济秩序，并由当地政府部门派专人参加整个建设过程，及时发现不合理现象并作相关处理，杜绝不良现象的发生。
三、结束语
总而言之，任何工程项目的进行都有一定的风险性和受到不定因素的影响，提前做好造价评估，，做好风险评估和管理，就会在一定程度上减少风险的影响确保工程的正常开展。另外，随着经济的快速发展和市场信息的不断变化，在工程造价管理和控制的各个阶段，要运用科学的计价评估方法，建立科学的管理体系，才能最大程度上把握市场经济的脉搏，减少资金流失，最大程度的提高资金的利用效率，做好项目工程的造价管理工作，促进高速公路项目的长远发展。
参考文献
[1]杨永霞.浅议影响高速公路造价的因素及有效的造价控制措施[J].现代国企研究，2016（02）
[2]徐伟然.浅谈高速公路工程造价管理存在的不足与应对措施[J].交通建设与管理，2015（06）
论文作者:张亚琴
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/4
标签：高速公路论文; 工程造价管理论文; 造价论文; 科学论文; 工程论文; 项目论文; 工程造价论文; 《建筑学研究前沿》2018年第1期论文;