摘要：随着我国经济建设的快速发展，我国铁路建设最近几年发展非常迅速。在当今时代，社会不断地发展，我国的铁路事业也跟着不断的发展。现在铁路承担着越来越多的任务，不仅保证着人们的日常出行，又担负着运送物资的作用。铁路线路的频繁使用，使得普速铁路线路往往会出现各种各样的故障问题。为了使铁路运输的安全性得到保证，我们一定要及时的对普速铁路线路进行维修。
关键词：铁路工务普速线路；维修质量的措施
引言
科学技术的快速发展，使我国快速进入科学技术现代化发展阶段。虽然当前我国在发展的过程中对于建设高速铁路线路有了越来越高的重视，并且投入了大量的资金，但是普速铁路线路作为列车在行驶期间重要的交通要道，依旧拥有着重要的用途。相比于高速铁路线路的质量，普速铁路线路在质量方面相对较差，如果列车在行驶的过程中超过了铁路线路的承受范围，就很容易导致普速铁路线路在运行的过程中出现质量方面的问题，不利于线路的正常使用。
1简述强化铁路线路维养工作的实际价值
铁路运输是我国交通运输的重要组成部分，也是维系国民经济增长的基础保障。而铁路线路则是铁路交通运输的基础配套设施，能够保证铁路交通的正常运转，与经济增长及民生建设等息息相关。由于铁路线路要承担客运或货运的荷载，且需长期暴露在外界环境中，导致其基本性能存在缺陷，具体表现在路基发生不规则形变、轨枕及相关连接零件过度磨损、轨道几何尺寸改变等方面。这些实际问题的出现，都增加了发生安全事故的概率，试想火车在高速行驶过程中，一旦发生紧急故障，会造成无法想象的财产损失和人员伤亡。为了保证铁路线路的质量和基础配套设备性能的完整性，定期开展维修保养工作至关重要。
2普速铁路线路维修的内容
（1）道岔，道岔在普速铁路线路中是最基础的设备，它使铁路线路之间得以连接，并且在线路中的数量十分巨大，还有一个显著特点是使用的寿命非常短，因此，随着普速铁路的高速发展，道岔在铁路线路中很可能被其他设备所替代。（2）小半径曲线，因为列车的长期运行，所以会影响到铁路线路的性能，并且由于无缝线路技术的使用，小半径曲线通常有着很低的稳定性，铁路线路常常会发生故障。这些情况一般都发正在夏天，尤其是气温极其高的时候，因此工作人员进行维修的难度都会大大提升，在有些时候，还会出现列车行驶速度变慢，安全性降低的现象。（3）钢轨接头，钢轨的作用是使列车在需要的时候改变行驶的方向，钢轨最容易发生损坏的地方就是钢轨接头了，尤其是由混凝土枕组成的地方，更加容易发生损坏。发生损坏的原因是列车在行驶在上面的时候，会形成比较大的压力作用，给接头造成强烈的冲击，然而接头难以承受如此大的冲击力，因而破坏的情况就随即发生了。（4）轨道，轨道在铁路线路中承受着最大的重量，又因为在平时运输中，运送的物资的重量特别地大，所以轨道往往承载着超额的重量，这也就意味着轨道的使用寿命会因此而减短，损坏速度也会因此加快，铁路线路就会需要频繁地进行维修，铁路的运营质量也会大大地降低。
3新形势下普速铁路线路的维修策略
3.1实行线路等级管理
由于不同的线路在质量方面具有一定的差异性，促使线路在允许速度、年通过总重、在路网中的重要性、轨道结构形式以及客货运输特点等方面也具有极大的差异性，从而导致相关维修人员在对普速铁路线路进行维修的过程中，为了保障维修的质量，就需要根据上述内容对线路等级进行明确的划分，进而根据线路等级进行线路的维修工作。而这其中，如果相应的普速铁路在使用的过程中，其年通过总重大于50Mt•km/km或线路允许速度在120km/h以上的线路，就是繁忙干线和干线铁路，属于整个线路的I级线路，因此，需要对这类线路的维修具有极高的重视[4]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而年通过总重大于30Mt•km/km或线路允许速度在100～120km/h的干线铁路，则属于其中的Ⅱ级线路，年通过总重小于30Mt•km/km或线路允许速度不大于100km/h的干线铁路属Ⅲ级，支线铁路、发线以及段管内所有到发线均属于Ⅳ级线路。而要想对不同等级的线路做好维修方面的工作，促使维修部门在进行维修的过程中拥有更高的经济效益，就需要根据不同的等级采取不同的维修措施，对于普速铁路线路维修工作的开展具有极大的促进作用。
3.2构建完善的维养体系
铁路部门需充分结合铁路线路的运行特点，构建完善的维养体系，深化基层维养技术人员的安全责任意识，提高工作的规范性、纪律性和严明性，继而强化实际养护质量。与此同时，要积极应用现代信息技术，构建高效的铁路运行监控系统，对铁路线路中各类型机械设备的运行状态进行全方位的动态监控，配合定期的线路巡查，第一时间发现线路存在的缺陷，从而采取必要的措施进行优化处理，避免故障恶化。此外，铁路企业应意识到构建完善的维修养护体系是确保铁路线路维养工作有序开展的基本保障，施行人性化的奖惩机制，调动基层技术人员的主观能动性，可以有效提高养护效率，强化养护质量，让工作人员全身心的投入到工作之中，从根本上避免线路病害问题的发生。
3.3提高维修工作的效率
根据以前的维修经验来看，以前都是以班组为单位去进行维修。在当前新形势下，这种分配的方式已经不能适应当前维修工作的迫切要求。因为这种方式存在着工作效率不高，维修规模不大等等弊端。所以当一些大规模的故障发生，需要维修时，这种分配方式往往难以适应维修的需求，这样维修的工作就不能及时完成。并且当一些细小的故障得不到解决的时候，对于整体的维修效果也大打折扣，从而故障的情况就会愈演愈烈，铁路线路问题积累的越来越多，铁路线路就难以正常运行。
3.4将相应的科学手段应用到线路维修工作之中
随着科学技术的不断发展，相关的维修人员在进行普速铁路线路维修管理工作期间，为了确保自身所进行的工作具有更高的质量，还需要将相应的科学技术手段运用其中。而这其中，具有较高质量的科学手段的运用，不但能够提升维修人员在进行维修工作期间的效果，同时也能够便于维修人员在实际的维修操作过程中将自身的技术充分发挥出来，对于维修人员维修水平的提升具有极大的促进作用。
3.5铁路企业要优化基层技术人员结构，加大培训力度
铁路线路的维护保养质量与运行安全稳定性取决于基层维养技术人员的技术水平、综合素质和工作状态。换言之，维修养护技术人员的专业技能水平直接决定了铁路线路的安全性。为此，铁路企业需在招募技术骨干的过程中，优先选择技术水平过硬、综合素质高、工作态度端正且经验丰富的人员。此外，对于招收的人员也需开展必要的岗前培训和职业素质教育，以此调动基层技术人员的积极性和工作热情，更好的为铁路运输事业服务，加快实际工作效率，保证铁路运输安全。
结语
综上所述，普速铁路线路作为我国整个铁路线路运输中的重要组成部分，其运输质量优劣对于国家经济水平的提升具有极大的影响。但是，铁路线路在实际的运行过程中由于诸多因素的影响容易导致其出现质量方面的问题，因此，需要采取有效的措施做好普速铁路线路的维修工作。
参考文献：
[1]张瑞华.新形势下普速铁路线路维修策略分析[J].科技与企业，2016，4（3）：39.
[2]武建辉.新形势下做好铁路线路维修的具体策略探讨[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2016，2（1）：64.
[3]杨明宇.新形势下做好铁路线路维修的具体策略探讨[J].智能城市，2016，3（6）：68.
[4]缪雪君.浅析新形势下普速铁路线路维修策略[J].科技与创新，2016，4（18）：136-137.
论文作者:刘佳轩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/11
标签：线路论文; 铁路论文; 质量论文; 工作论文; 过程中论文; 技术人员论文; 发生论文; 《基层建设》2019年第2期论文;