龙建路桥股份有限公司
路桥是交通设施中的重要组成部分，多种新型施工技术的研发和应用为路桥施建设提供了技术支撑。钢结构设计方案在当前路桥建设中得到了有效应用。但是在实际应用期间，焊接质量是路桥钢结构施工时需要注意的问题，焊接技术的应用情况直接影响到钢结构的整体应用效果，要加强对焊接技术的深入研究，对技术进行优化与完善，保证钢结构整体的稳定性，促进路桥钢结构的顺利施工，为路桥的正常应用奠定基矗
一、路桥钢结构施工
钢材料在路桥施工中得到了广泛应用，钢结构是路桥建设中的主体结构，要想提高整体稳定性，首先要设计科学的施工方案。在施工设计时，要明确路桥结构的受力情况，并进行针对性设计，确保钢结构可以将自身的优势展现出来。设计工作对于整个路桥钢结构建设来讲也是非常重要的一项工作，要加强对该项工作的重视，保证设计效果。
1、受力分析
通过对道桥整体结构的受力情况进行分析，对预应力对路桥结构的影响进行分析，根据分析结果来优化钢结构设计内容，同时对钢结构的建设形态进行完善，有效提高了每个部位钢结构的应用强度，避免结构在实际应用中出现变形情况，将钢结构作为路桥建设中的主体的结构是现代化工程建设的主要建筑形式。
钢结构的应用优点比较多，整体强度高、重量轻、刚度大，在大跨度桥梁施工中得到了广泛应用。钢结构材料性能良好，弹性限度比较高，在实际应用时具有良好的柔韧性能，可以科学分担路桥应用期间的作用力。钢结构在施工时不会消耗较长的时间，而且应用性好，具有明显的应用优势。
2、预应力应用
根据预应力应用的设计，结合加工工艺，对主要节点，如预应力索交叉部位节点、转向器、预应力张拉支座、预应力索锁扣进行技术攻关，深化设计，确保预应力索结合设计的规定来布置，确保其强度优秀，确保稳定性高，而且很安全。使用钢构不但能够完善它的受力体系，同时还能优化设计，提升总体的刚度，降低钢的总数。除此之外对施加预应力的钢构件产生压力，引起变形，改变局部结构杆件受力和变形。
3、钢结构的建设思路
路桥，其具有自己的施工特点。因此在施工设计之初，就应当充分考患到其施工特点，不能单纯的对其钢结构予以张拉设计，而要充分考虑其钢结构与其他建筑物之间的差异。因为，钢构的张拉对于钢结构的影响很大，如果不充分考虑路桥的施工设计特点，则很可能由于不合理的张拉导致钢结构变形。进而，影响整个路桥T程施工设计的质量。因此，在对路桥施工之初，就应当充分考虑整个钢结构，再去对路桥各个部分的预应力分段予以模拟实验，以提出合理的、经济性的张拉方案。换言之，钢构张托不能随意予以张拉，而应当充分考虑其钢结构。
二、钢结构施工时的焊接技术应用
路桥施工建设期间，需要对施工材料质量进行检验，并保证施工人员的技术能力，这是工程建设的基础内容也是核心内容。当以上条件具备之后，焊接工艺流程操作是否规范以及焊接技术是否达到了施工要求，便是决定整个路桥质量的关键。
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1、机械设备的应用
点焊机系统由机械装置、供电装置、控制装置三大部分组成。点焊机为了适应焊接工艺要求，加压机构采用了双行程快速气压传动机构，通过切换行程控制手柄改变焊钳开口度，可分为大开和小开来满足焊接操作要求。通常状态为焊钳短行程张开，当把控制按钮切换到通电位置，扣动手柄开关则焊钳夹紧加压，同时电流在控制系统控制下完成一个焊接周期后恢复到短行程张开状态。
2、供电装置的准备
主电力电路由电阻焊变压器、可控硅单元、主电力开关、焊接回路等组成。目前，我们采用的焊接设备是功率二百千瓦、次级输出电压二十伏的单相工频交流电阻焊机。由于多种车型共线生产，焊钳要焊接高强度钢板和低碳钢薄板，焊钳枪臂要传递较大的机械力和焊接电流，所以焊钳强度以及刚度等要合乎相关的规定，而且要有优秀的导电特征，而且规定其要用水来冷却，所以选择焊钳电极臂能够承受四百千克压力的新型焊钳。
3、控制装置的应用
控制装置主要提供信号控制电阻焊机动作接通和切断焊接电流，控制焊接电流值，进行故障监测和处理。
三、路桥桥墩施工工艺
路桥桥墩作为路桥钢结构施工中重要组成部分之一，有效的确保其施工质量的合，能够促进路桥在建设过程中钢结构整体性能的提升。
1、施工方法
墩身及托盘顶帽砼整体性好，没有建设缝，其品质易于维护。其结构很简单，而且拆装很是便捷，机械化水平非常高，建设速率很快，把拼装的高空活动变为平地活动，建设的安全性非常好。利用基顶预埋件控制模板位置，非常的简便。对于模板来讲，它的就位非常的精准，而且活动便捷，没有较大的偏差。
2、技术工艺
对于桥墩来讲，要使用一个模子将其设置到顶端，对于这种技术来讲，它的重点内容是模板设计相关的内容以及灌注之后的总体模板的拆卸方法。为了方便吊装，通常是将其分节设置。圆形墩按两个半圆设计模板，模板竖向及水平接头均采用槽钢或扁钢加强对接，托盘顶帽模板应根据设计要求分为四部分或六部分，模板缝用钢板胶粘接，并打磨平整，整套模板除托盘外无对拉筋。模板拆除可采用"顺拆法"或"倒拆法"，不管是使用何种措施，在设计的时候都要把墩身的高度降低一些。在立模的时候要使用木块将其对称设置，而且木块之间要使用粘土来填充，在拆模的时候要先把垫块拆掉，进而将螺栓移到一边。此时模板自行的下落，别的可以结合平时的规定来设置就可以了。
结语：路桥是促进经济发展、推动运输业建设的主要交通枢纽之一，为了保证路桥应用效果，一定要保证整体的施工质量。钢结构施工时，要科学选用施工技术和施工材料，为施工的顺利开展打下基础，同时也需要将焊接技术合理的应用到钢结构施工中，保证钢材料的连接质量，为钢结构整体的安全性和稳定性提供保障。焊接技术的应用前景较为广阔，通过对相关技术要点的掌握，可以推动该技术在路桥建设中的进一步发展。
参考文献：
[1]吴宝园.关于钢结构施工中焊接工艺的应用分析[J].江西建材,2014(2):103.
[2]沈高飞,汤泓.公路桥梁钢结构焊接结构可靠性控制及其检验[J].中国建筑金属结构,2013(18):27.
论文作者:张春光
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第10期
论文发表时间:2019/11/22
标签：钢结构论文; 焊钳论文; 预应力论文; 模板论文; 结构论文; 焊接技术论文; 装置论文; 《中国西部科技》2019年第10期论文;