山西省娄烦公路管理段 山西太原 030300
摘要：传统的测量工具、测量手段很难满足现代道路工程高精度、高效率、低劳动强度的要求，需探索适应新要求的勘测手段。本文主要研究了公路施工测量的一般步骤，依据公路具体的地形和施工条件研究控制测量方案、根据公路具体的施工环境和要求研究施工测量方案和竣工测量的内容和方法。鉴于此，本文对路基施工测量方案进行分析，以供参考。
关键词：路基；施工；测量
引言
近年来我国公路建设事业取得了较快的发展，公路路基作为公路施工中较为重要的一项内容，其施工质量直接关系到整体公路工程的施工质量。在当前路基施工过程中引入了一些新的工艺和新技术，这对路基施工质量起到了积极的促进作用。但在当前公路运营过程中，路基施工中一些常见的质量问题还是影响公路稳定运营的重要因素，因此还需要加大对公路路基施工质量的管控，严格按照规范要求进行路基施工，并针对路基施工中的每一个细节严格控制，从而保证公路路基的施工质量，延长公路的使用寿命，积极推动我国公路交通运输事业的健康、持续发展。
1道路路基施工要点
1.1施工测量工作
道路路基施工前要开展施工测量工作，而开展这项工作前需要对图纸进行充分的了解，然后结合施工现场的具体情况与图纸进行对比，然后再进行道路中线以及相关结构的设计，并在图纸上进行标注，同时还要将施工中需要注意的细节进行标注，这样才能让现场施工人员对施工内容进行确定。在开展施工测量工作时，要对图纸进行认真的核对，同时还要对现场进行进行明确的智慧，在发现偏差后要及时进行处理，为后期的施工奠定扎实的基础。施工测量工作必须要按照相应的流程进行，放线环节必须要保证纵横断面的定位达到标准，不能有一点偏差的出现。测量前还要对路面的则无进行清理，保证测量数据的准确性，同时还要核对网络布线的正常使用。
1.2路基压实
城市道路工程建设项目都有一定的差异，同时在不同的城市中以及不同的工程施工要求也都不一样，无论工程上有什么样的差异，路基压实工作都对整个工程有着重要的意义。在不同的工程中由于施工时间不同，所用的施工设备也都不同，针对这种情况，施工人员一定要按照施工的实际要求以及施工现场的具体情况进行路基压实工作，同时还要选择合适的施工设备。另外，不同的施工单位擅长的路基压实方法也有一定的差异，所以要和施工单位进行有效的写上，确定路基压实工作的厚度，保证路基压实的施工质量。
1.3道路过渡段路基施工技术
对于道路交汇处的建设来说有一定的难度，同时又是道路建设的重点环节，所以在实际施工中要对道路连接位置进行有效控制，从而保证道路整体的施工质量。在这个环节的施工中，主要可以采取以下几种措施：首先要根据施工现象的具体情况，避免道路沉降的不均匀性，对板结构的厚度进行有效的控制，同时还要保证桥梁的表面结构与其相同；其次要做好铺设和轧压工作，这样可以有效提高道路的稳定性和抗压性；另外，要对平台的背面进行填充和扩宽，可以选择逐层施工的方式；最后在选择排水方式时，要根据各种路基台背的材料和渗水能力进行确定。
2道路路基工程施工中的施工技术应用
2.1现场测量施工技术的应用
在开展现场测量施工期间，需要结合设计图纸，明确施工现场中道路中线以及构造物等所处的位置，同时还要将施工图纸上面规定的高程、平面物质以及建筑物的形状等进行标定，确保它们的准确性，以便为后续的施工提供可靠的数据依据。比如，为了确保道路路基施工测量结果的准确性，需要做好施工现场中水准点、导线与中线等关键指标的测量，及时发现与纠正施工图纸与现场施工设计情况之间存在的误差情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在满足道路路基施工精准度要求的基础上，可以结合路基施工实际情况，适当地增设临时水准点与导线点等基准点，以此规范现场施工人员的操作行为。此外，在现场测量施工期间，要对现场中存在的各种隐蔽地下管网或者构造物、文物古迹等进行调查，确保可以为后续它们的迁移或保护工作提供必要的依据。
2.2路基填筑施工技术的应用
在开展道路路基填筑施工期间，为了规范施工人员的行为，提高路基填筑施工的效率。施工单位可以相应地将道路路基的现场施工作业面划分成填料卸载区域、填料摊铺区域、填料碾压区域以及检测区域，力求做到不同施工区域划分界限的明晰性，这样更好地对道路路基填料摊铺的厚度、平整度以及后续的碾压遍数和区域等进行更好地控制，提高密实度检测的准确性与效率，避免后续填料碾压期间出现了漏压、欠压或过压等碾压问题。
2.3路基压实施工技术的应用
在路基施工过程中，路基压实施工也是非常关键的一个施工环节，会对最终路基施工质量产生直接影响。在实际的路基压实施工中，可以本着“先边后中，先慢后快、先轻厚重”的压实施工原则，对填筑的路基填料进行压实处理，这样可以避免压实机械推动松土，并且可以方便构成路拱，提升路基压实的强度。但是在路基填料压实施工之前，首先进行路基填料表面的整平处理，具体可以从道路的中线到道路路堤两头构成坡度为2%～4%的横坡。在碾弯道部位处的道路路基填料期间，要注意先从低的一面向高的一面的逐步进行压实，这样更容易形成单向超高横坡。此外，在每一层路基填料压实完毕后，需要经由质量检测人员检测，待检测合格后方可开展下一道道路路基施工工序，避免因为路基填料的压实均匀性或可靠性问题而诱发路基沉陷等质量病害，从而全面确保道路路基碾压施工的质量。
2.4沥青路面裂缝的维修
就目前我国道路工程施工中，最为常用的使用材料就是沥青混凝土，这是因为沥青混凝土具有较强的优越性，能够为车辆行驶提供稳定的条件，并且施工外观美观大方。在新建的道路工程中已经很少出现裂缝问题，而对于沥青路面裂缝维修来说，主要是对以前的道路进行维修。如果沥青路面的裂缝宽度达到5mm以内，可以选择热沥青浇筑的方法，当裂缝达到5mm以上，则需要开槽处理，然后选择细粒式的沥青混合料进行浇筑，并捣实。如果道路的裂缝较多，还可以选择乳化沥青进行封层。
3道路混凝土路面养护的建议
在道路混凝土路面养护中，务必要遵循见水必排、见缝必补以及见碎必换的原则，不仅要对路面下的水进行排除，还要对路面上的水进行排除。同时，还要对超限超载的车辆进行严格的稽查，避免混凝土路面在长期超荷载作用下工作，延长混凝土路面的使用寿命。另外，还要加大路面养护资金的投入，对于一些不能通过日常养护恢复的病害进行处理，为行车创造更加舒适、安全的条件。相关部门还要加强对混凝土路面病害的监控力度，组织相关工作人员对混凝土路面进行调查，及时掌握路面病害情况并进行记录，通过数据的整理对路面病害进行修复。
结束语
在公路工程项目施工过程中，路基是整体施工中最为基础的环节，路基的质量直接关系到公路的整体施工质量。因此在路基施工过程中需要科学合理应用具体的施工技术，并针对路基施工每一个环节的质量严格控制，有效地保证路基工程的整体质量，全面提高公路工程的施工水平。
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论文作者:郝矿建
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年17期
论文发表时间:2019/11/25
标签：路基论文; 道路论文; 测量论文; 压实论文; 填料论文; 路面论文; 公路论文; 《建筑学研究前沿》2019年17期论文;