摘要：城市快速发展让人们对于交通的需求不断增加，当前社会中交通拥堵情况成为了关注的热点话题。为了能够适应发展的需要，我国加大了对于城市轨道交通工程的建设力度，在各个大城市中轨道交通成为了主要的交通方式，这种运输体系更加的安全和绿色，但是轨道交通在对人们提供了出行便利条件的同时也存在着一定的问题，因此需要对其进行进一步的优化，下面文章将会针对城市轨道交通网络化运营的特点以及城市轨道交通网络化运行管理中面临的问题和对策进行简要的阐述，希望能够被构建城市轨道交通有所借鉴作用。
关键词：城市轨道；交通网络化；运营管理
引言：
随着城市轨道交通网络化进程的加快，轨道交通运营模式也由单线运营逐步向多线交互的网络化运营方向改变。在交通一体化中，城市轨道交通作为交通运输系统的重要组成部分，由于其具有较大的承载运量、高效的运行效率及绿色安全的出行方式等优势，已经成为人们出行的首选方式，实现非首都功能疏解、破解“城市病”的关键。
1城市轨道交通网络化运营的特点
城市轨道交通中所形成的网络是通过多条轨道相互之间进行合理的布置和相互的连接而形成的，网络化的交通系统能够更加的方便，在功能使用上也更加全面，人们出行需求增加。除了能够最大限度的保证乘客的出行需要以及城市交通的发展以外，还能够降低轨道交通运营中的成本，保证其经济效益实现最大化。当前我国城市中对于轨道交通的线路依然在不断地扩展当中，线路的整体规模上更加的全面，网状的形式形成，能够基本的满足城市个区域乘客对于交通工具的需求，在轨道交通站点的设置上可达性强，在一些城市的人流密集地区，给市民的出行带去了极大的便捷性。网络化的运营交通结构更加的复杂，中国将城市中的地铁、铁路进行进一步的优化和整合，将传统的单线运营形成一个整体的网络化运营模式，在这种情况下能够将交通系统进行集中化的管理和调整，实现资源的合理配置，通过站点路线的科学设计，对列车的运行进行协调，能够极大地方便旅客换乘，减少等待时间。
2城市轨道交通网络化运行管理中面临的问题
2.1通信系统问题
在城市轨道交通网络的建设过程来看，整个通信系统是一个完善的流程，在网络通信系统中，所涉及的线路以及环节非常多，不同的线路之间有存在相应的接口，因此想要实现资源的共享相对比较困难，对于轨道交通网络来说，需要保证资源能够实现共享和信息上的连接，但是从现阶段来看通信方式上相对比较缺乏，一旦发生紧急事件很难恢复，因此对于通信系统的进一步完善来说必须要强化。
2.2规划客流预测不足
在城市轨道交通开始建设的前期阶段，一般在单方向上以居民流量以及需求作为基础的参数进行考虑，对于客流量的预测和线路进行设计，但是新的线路对于已有线路容易产生影响，导致客流量发生巨大的变化，如果对于客流量的预测不够，将会对线路的服务质量以及可靠性形成影响，为后期轨道交通的升级工作带去一定的阻碍。
2.3监督力度不足
在城市轨道交通网络中，要对轨道的安全运行模式进行严格的保障，一般在系统中设置了管理人员以及公安人员对轨道交通网络进行管理以及安全监督，在这个过程中对于乘客的安全以及所使用的各项设备要进行安全控制以及安全风险的防范，但是从实际情况来看，对于此项工农做的重视程度还不够，经常因为监督力度不够导致发生各种安全事故，因此为了保证这种问题的避免，要在公共场合中建立统一的监督管理制度。
2.4城市交通拥堵对社会经济影响
城市交通和社会经济之间的作用是相互的，交通的发展是社会经济发展到一定阶段的必然产物，其是促进城市发展的重要因素，同时城市交通的发展必定也会给社会经济发展带来负面影响，交通拥堵对社会产生的影响主要分为两个方面，一方面是交通拥堵直接反映在区域社会之间，其引起对社会资源消耗及环境污染等直接影响；另一方面是指与社会经济之间的内在逻辑，交通拥堵使得人们出行时间增加、出行成本提高等不确定性因素引起的间接影响。
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3城市轨道交通网络化运营管理的对策及建议
3.1夯实网络化运营的管理基础
完善网络化的运营管理工作，首先从规章制度上要进行健全，通过科学合理的制度，相关的工作能够有章可循，从而实现网络管理的自主性效果，都能够对于整个施工过程有所优化，另外对于工作人员的培训工作要加以重视，现在网络化运营模式的发展，新员工加入其中给施工团队带去了新的活力，但是这些新员工缺乏一定的施工经验，因此网络化的运营模式中需要更多拥有高新技术的员工，因此通过培训工作提升员工的技术能力是必要的。
3.2加强大客流保障工作
①制定专项方案，应对可预测的大客流状况，制作相应的相应限流措施或增加部分备车，以满足市民游客需求，确保客流快速疏散。②完善应急体系。对出现的不可预测大客流状况，应健全城市政府各部门、城市轨道交通相关企业之间的协调机制，形成应急救援联动制度，制定快速有效的安全事故和突发事件处置预案，有效整合资源，建立救援队伍，合作开展演练，加强装备建设，提升一体化应急能力。
3.3强化运营效率的监督管理
制定相关的法律、法规、行业标准。落实运营安全管理人员和经费，量化企业安全考核指标，制定完善的安全评价标准，是提高运营效率的关键，在运营管理过程中建立常态化安全检查制度和重点设备检查、抽查制度，强化运营管理过程中的责任意识，对运营管理中多发的问题进行细化，形成相对完善的法律体系。使运营管理过程做到有法可依，建立全面的监管模式，增强监管模式，遏制安全隐患的滋生。
3.4统一规划区域之间的城市交通与轨道交通方式之间的接驳
轨道交通是保障城市发展形态转变的核心内容，通过轨道交通的建设能够实现高效率的运行模式，同时让服务效率能够更加提升，但是城市之间存在较大的差距，无论是从政治发展和经济角度上在快速发展的市中心站建设轨道交通工作都是首要的，因此对于区域的交通轨道交通要进行统一的规划和整合，可以通过轨道交通为主导，将一些自行车的绿色交通体系进行首要的强化，实现交通方式的对接。
3.5把城市轨道交通网络化的调度工作做到位
为了保证轨道车辆的建设计划能够顺利开展，对其中存在的一些突发事件进行有效的处理，对于列车运行的调度工作要进行进一步的优化，在完善网络化轨道交通运营的前提下，对于调度工作要加以重视，如果一旦站点出现调度问题，会很快对其他的线路造成重要的影响，甚至会很快对其他的线路造成重要的影响，甚至导致整个交通运输系统瘫痪，因此在交通网络化运营的基础上要做好调度工作，指挥中心要及时地对交通运行情况进行掌握，并且充分地进行管理和协调，对于突发事件作出及时的反应保证城市轨道交通网络可以安全稳定的运行。
3.6完善国家层面的规章制度
健全完善国家层面的规章制度，深入实际，准确地反映运营管理方面存在的问题，不凭主观想象，认真分析，透彻地揭示运营管理过程中出现的难点问题，制定相应的规章制度。使城市轨道交通运营管理工作做到有法可依，有法必依。是加强运营管理工作的关键点之一。对全国性的规章进行制定时，应在“长”字上下功夫，要注重建立长效机制。对不适应新形势、新任务、新要求的，要抓紧修订完善。
结束语：
总之，在轨道交通网络化运营模式中，只正常的运行能够对资源进行合理的配置，提升交通系统的运行效率，相关工作人员要从全方位进行考虑，建立完善的网络化平台和共享机制，进一步提高规划、建设、运营技术，不断总结、不断优化。
参考文献：
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[3]晋君.关于城市轨道交通网络化运营安全性的研究[J].江西建材，2017（13）：148+152.
论文作者:荣卫强
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/25
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