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摘要：基于对高性能混凝土在铁路工程中应用的研究，首先，阐述高性能混凝土基本内容。然后，分析高性能混凝土优势，包括高抗渗能力特点、工作性与流动性较强特点等。最后，为使得高性能混凝土能够在铁路工程当中得到更好应用，给出加强水泥的应用、加强粉煤灰应用等措施。
关键词：高性能混凝土；铁路工程；水泥
铁路工程是我国工程建设当中的重点内容，通过铁路工程的建设，可以促进我国经济的更好发展，同时也是加强各个地区之间联系的桥梁。随着社会与科学技术的快速发展，使得我国铁路工程建设工作也得到一定进步，为保证铁路工程质量，同时满足人们对铁路工程的需求，需要将高性能混凝土应用在铁路工程当中，通过高性能混凝土的应用，保证铁路工程性能与稳定性，为我国铁路工程事业的更好发展提供保障。所以，本文将针对高性能混凝土在铁路工程中的应用等内容进行相应阐述。
1、高性能混凝土基本概述
在二十世纪八十年代，许多发达国家已经提出高性能混凝土这一概念，高性能混凝土主要是在其耐久性方面进行完善，在基础设施工程当中，应用高性能混凝土，可以保证工程设施建设在投入运营使用后寿命达到一百年以上。高性能混凝土是一种较为新型的混凝土技术，不仅性能较高，同时其稳定性、力学性能都较为完善。高性能混凝土主要是在传统普通混凝土基础上，向其中添加高性能减水剂、引气剂、矿物掺合料等，其生产装置与普通装置相同，在实际应用过程中，对水泥的消耗量将会更小，具有较高含气量[1]。高性能混凝土的力学性能得到完善，对聚羧酸高性能减水剂以及引气剂能够进行充分利用，从而使最终的工程质量得到保障。
2、高性能混凝土优势
高性能混凝土具有众多优势，所以，在如今社会快速发展背景下，被广泛应用在铁路工程建设当中。高性能混凝土的优势具体体现在以下几点中：
第一，高性能混凝土具备一定的强度特点与高抗渗能力特点，但是高强度特点并不具备，中强度或者低强度都可以实现。
第二，高性能混凝土的工作性与流动性较强，在高性能混凝土成形过程中，并不会出现分层或者离析问题出现，同时具备较强的自密实性能特点与可泵性特点。
第三，高性能混凝土使用寿命较长，针对铁路工程当中的许多特殊部位，能够对结构进行有效控制的并不是混凝土的强度，而是混凝土本身自身的耐久性[2]。通过高性能混凝土，能够保证铁路工程结构可以安全可靠使用达到五十年到一百年之间，这也是高性能混凝土最大的优势与目的。
第四，高性能混凝土具备加强的体积稳定性，通俗来讲，就是高性能混凝土在硬化的初期阶段，能够实现较低水热化，后期的收缩变形问题将会在很大程度上避免。
总而言之，高性能混凝土具备众多优势，同时能够满足当今铁路工程的建设工作，为铁路工程建设工作的顺利展开提供保障。同时保证铁路工程建设质量，为我国铁路工程行业的更好发展打下良好基础。
3、高性能混凝土在铁路工程中的应用措施
在高性能混凝土的应用过程中，本文将从加强水泥的应用、加强粉煤灰的应用以及加强磨细矿渣粉的应用三方面进行阐述：
图一
3.1加强水泥的应用
在高性能混凝土当中，必须使用的一种材料就是水泥，水泥的主要工作是对混凝土进行硬化与胶结，在水泥的选择当中，通常情况下会使用较为普通的硅酸盐水泥。在进行高性能混凝土的配置过程中，需要选择强度等级大于或等于42.5的水泥[3]。保证水泥能够满足相关施工标注之外，还需要注意以下几点问题：第一，在使用水泥对高性能混凝土进行配置过程中，如果处于氯盐环境当中，那么应该选择氯离子含量较低的水泥，并且抗硫酸盐、硅酸盐禁止使用。第二，游离的钙化含量不可超过百分之一点零磨细矿粉。第三，水泥的含碱量不可超过百分之零点八零，骨料如果属于碱活性，那么水泥当中的碱含量不可超过百分之零点六。如果混凝土水泥属于C40以上，那么其中的碱含量不可超过百分之零点六。第五，如果属于熟料，那么水泥当中的氯化三钙含量不可超过百分之八。
3.2加强粉煤灰应用
粉煤灰是高性能混凝土当中的重要组成部分，在对粉煤灰进行应用过程中过，需要注意以下几点问题：第一，在最大粉煤灰展开灼烧加工工作过程中，冷空气会产生急冷作用，那么在其便面将会出现含量较高的AL2O3、SiO2的玻璃珠形成，从而产生滚珠效益。第二，粉煤灰在使用过程中，会产生一定的填充效应，粉煤灰颗粒更加细小，并且会小于水泥颗粒，所以，粉煤灰颗粒将会对水泥颗粒的空隙进行填充。从而使得混凝土拌合物的密制性与紧密性得到保障，使得高性能混凝土的耐久性得到保障。第三，粉煤灰会出现一定的火山灰效应，因此，将粉煤灰放入到常温条件下的水中时，会与水泥水化产物产生二次反应，从而形成水化钙酸钙凝胶，水化钙酸钙凝胶很难与水相溶，从而是混凝土的强度得到保障。因为粉煤灰会出现三大效应，因此粉煤灰可以部分代替水泥材料，从而满足铁路工程施工需求。在将粉煤灰混入到高性能混凝土当中时，需要对粉煤灰的质量进行鉴别，因为在如今的社会市场当中，有许多劣质粉煤灰存在。
3.3加强磨细矿渣粉的应用
磨细矿渣粉可以在很大程度上对混凝土的性能进行完善，所以，可以将其作为掺合料应用在高性能混凝土当中。因为磨细矿渣粉的颗粒相对较小，所以，可以将其应用在填充当中，使得混凝土更加密实。同时抗渗性可以得到保障，提升混凝土的耐久性[4]。因为混凝土会在一定程度上产生碱骨料反应，但是，将磨细矿渣粉加入到其中，可以对其反应进行有效控制，从而使得碱骨料反应性能得到保障。在将磨细矿渣粉应用在高性能混凝土当中，需要严格按照相关施工标准与施工要求展开。这样才能是的磨细矿渣粉的作用与优势被充分发挥，同时使得混凝土性能得到保障。
结束语
综上所述，高性能混凝土在我国铁路工程建设当中发挥着不可替代的作用。因此，相关工作人员在展开铁路工程建设工作时，需要加强对高性能混凝土的利用。针对高性能混凝土的性能、特点以及优势等有着明确的认识与了解，这样才能将高性能混凝土的优势充分发挥。与此同时，还需要保证高性能混凝土的合理配比，结合实际施工情况，对其中的水泥材料以及粉煤灰材料等进行合理配置，将高性能混凝土的性能充分发挥。随着科学技术的不断进步，高性能混凝土也将会得到一定的完善，从而为我国铁路事业的发展打下良好基础。
参考文献
[1]卢春房,吴明友,付建斌.铁路工程结构耐久性影响因素研究与工程实践[J].铁道学报,2018,40(05):1-10.
[2]罗占业,侯敏,李涛,夏京亮,沈玉山.肯尼亚蒙内标轨铁路工程阿西河特大桥高性能清水混凝土施工技术研究[J].公路交通科技(应用技术版),2017,13(01):95-98.
[3]刘世喜,王中美,左才慧.人工砂混凝土在铁路工程中的应用技术研究[J].贵州大学学报(自然科学版),2016,33(06):104-108.
[4]黄娟,张昕,田正华.铁路客运专线高性能混凝土配合比试验研究[J].科技创新与应用,2016(31):242-243.
论文作者:高木樵
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/14
标签：高性能混凝土论文; 水泥论文; 混凝土论文; 铁路工程论文; 粉煤灰论文; 磨细论文; 矿渣论文; 《防护工程》2019年10期论文;