李亮[1]2003年在《基于ERP的天津汽车厂制造成本管理研究》文中指出随着经济全球化进程的不断加快,企业之间的竞争愈演愈烈。每个生产者都试图以更高的质量、更低的价格为消费者提供产品和服务。因此,作为现代财务管理重要组成部分的成本管理越来越被生产者所重视。现代制造技术的出现,特别是信息技术的发展使得企业的管理模式发生了重大改变。在这种崭新的制造环境下,企业传统采购与制造过程的各方面,包括原材料、产品、产成品的质量与数量的控制等等都将发生深刻的变化。相应地,原来为传统采购与制造乃至企业决策服务的成本管理会计理论与方法,也将发生相应变革。本文通过论述现代财务体制特别是现代成本管理思想的演化与进展,对比我国企业成本管理的现状引出论题,指出提高制造业成本管理水平是我国企业管理的一项重大课题。本文以此作为论文的切入点,在企业信息化背景下结合天津汽车制造厂的情况,研究基于ERP的企业制造成本管理问题。本文介绍了现代制造环境下的企业成本管理——ERP与成本管理。从ERP系统概念的提出入手,介绍了ERP中的成本管理以及ERP环境下的成本管理模式的构建。提出了ERP在财务管理系统的解决方案。本文论述了ERP成本管理系统的设计与实现,ERP成本管理系统原理与模型构建,在进行系统分析的基础上论述了ERP成本管理系统的开发环境和系统的设计与实现。最后,结合天津汽车厂ERP制造成本管理的实施案例,论述了天津汽车制造厂实施ERP制造成本管理的方案和具体造作流程。
贾嘎嘎日玛[2]2008年在《VMI环境下钢铁公司下游供应链管理优化研究》文中研究指明在日益激烈的市场竞争环境中,企业内部管理方法日渐完善与成熟。通过提高劳动生产率和节约企业内部资源来增加利润的空间正逐步缩小,企业之间的竞争也不再是单个企业之间的竞争,而是各自供应链之间的竞争。如何开辟利润增长的新源泉成为摆在管理者面前的一个新问题。二十世纪八十年代以来,供应链及供应链管理的研究给这一问题提供了一个崭新的视角,供应链管理研究也逐渐成为学术界和企业界关注的热点。在研究和应用供应链管理逐渐升温的过程中,供应链及供应链管理的优化在提高企业竞争力方面的重要性日益凸显。同时,也不断出现产生了一些供应链管理优化的相关理论,例如:供应商管理库存体系(VMI),信息共享理论,供应链成本管理理论等。首先,本文在参考国内外研究成果的基础上,结合目前有关供应链管理优化理论的研究,主要通过理论分析、案例分析、仿真模拟几个方面研究供应链优化管理。文章通过对钢铁公司及其下游供应链管理现状的介绍,分析了该供应链上存在的管理问题和制约因素,结合供应商管理库存理论以及信息共享技术设计出该供应链的管理优化方案,并进一步将优化方案应用到供应链仿真模型上,以验证优化方案的有效性。之后,文章以供应链成本管理理论为基础,建立供应商管理库存系统下整合供应链成本目标函数,并通过优化求解为企业决策者提供决策依据。最后,做出全文总结及展望。在总结全文的基础上指出:VMI模式和信息共享技术打破了传统的各自为政的管理模式,体现了供应链的集成化管理思想,而供应链成本管理作为供应链管理的重要部分,也已经成为企业的第叁利润源泉,供应链优化理论的广泛运用是必然趋势。
杨志成[3]2012年在《奇瑞X项目汽车外覆盖件冲压模具研制项目全过程管理研究》文中研究指明汽车冲压模具用来生产汽车车身的金属钣金零件,是汽车车身生产中必不可少的重要工装,汽车冲压模具质量好坏决定着汽车车身钣金零件的好坏,从而影响汽车车身的质量。冲压模具能否准时交付又极大地影响着一个新车的上市日期,这两点是汽车厂非常非常看重的,也是作为汽车配套企业能否拿到新订单的关键因素。目前汽车厂之竞争越来越激烈,几乎每个车型都在降价,因此汽车厂给出的模具价格也越来越低。如何在低成本条件下实现优质、准时完成汽车模具制造和安装交付对每个模具制造厂都是一个很大的挑战,在目标成本内优质准时完成汽车模具制造和交付是汽车模具企业的核心竞争力。本文就是想找到一种管理模式,解决成本和周期质量之间的矛盾。本文结合作者的实际的项目管理工作实践,论述了项目管理的理论原理和方法,以及过程控制体系。以奇瑞x模具项目汽车外覆盖件冲压模具的设计、制造、交付为载体,将项目管理理论中的诸多管理知识体系应用在X冲压模具项目管理中,包括人力资源、范围、进度、成本、质量、信息沟通等诸多管理领域的知识。确保x项目的质量、周期、成本都达到预先设定的项目目标,从而获得项目成功。本文深入研究了奇瑞X项目管理过程控制与目标达成。首先确定明确而详细的项目目标,包括质量目标,节点控制目标,成本预算目标；其次为确保最终实现这些目标需使用的各种资源,以及如何调配设备资源、人力资源；重点讨论项目过程中对时间节点管控、对成本的管控,特别是在成本压力下如何实现保证节点,达成质量目标。本文也用专门章节阐明信息传递与反馈对实现项目目标的重要性,也特别讨论了汽车产品设计变更的管理。项目管理是非常复杂的过程,在这一过程中需要运用诸多知识和工具。运用管理学的知识体系对成本、质量、周期进行组织协调,从而最终实现最初设定的项目目标。汽车模具项目管理的核心思想是：设定具体项目目标,控制项目的全过程,最终实现项目各个关键指标,核心和重点都是控制过程,良好的过程才会输出良好的结果。质量、周期和成本偏离目标后,及时采取相应措施,纠正偏差,始终让项目在可控范围内运转。希望本文所用方法和结论对汽车模具制造企业有所帮助。
郑志伟[4]2013年在《汽车制造厂导入ERP系统研究》文中研究指明汽车制造业是当今最复杂的大批量制造行业,每部车涉及上千项零件和数百家供应商。这就要求汽车制造企业对供应链有很强的协同能力,保证物流、信息流、资金流的顺畅流通。为此国内大部份汽车制造企业都导入了ERP系统,以将企业内部的制造活动以及供应商的制造资源整合在一起,形成一个完整的供应链。本文希望从汽车行业及汽车企业出发,分析导入ERP对汽车制造企业的影响,总结ERP导入、成功实施的关键因素。并结合自身在东南汽车导入ERP过程中的工作实践,以给汽车制造厂导入ERP系统提供一些借鉴。文章首先介绍了研究的背景和意义,研究内容及结构安排,针对研究的基础,如ERP理论概述,精益生产等理论进行介绍。然后从国内外汽车制造业的大环境进行分析,介绍汽车制造业的普遍特点,国内外汽车制造业的现况及特点,制约中国汽车制造业发展的要素,并总结中国汽车制造业导入ERP的必要性。接着对国内汽车制造厂导入ERP系统的模式进行分析,主要选取中国重汽,一汽-大众等企业分析其导入ERP的过程,总结经验与教训。在此基础上,展开对东南汽车导入ERP系统的过程介绍及分析,主要包括对东南汽车的发展现况及导入ERP的背景进行分析；东南汽车导入ERP系统实践的准备阶段,实施阶段和完善阶段进行分析。最后对研究结果进行总结,并提出若干建议。
戚雅[5]2014年在《ERP环境下制造型企业精益生产模式研究》文中研究表明随着经济快速发展,市场环境瞬息万变,制造型企业,特别是多品种小批量生产的制造型企业竞争越来越激烈,很多企业想通过先进的管理方法与工具来增加企业的竞争力,如建立ERP系统或推进精益生产方式,能达到预期的效果的并不多。也有些企业同时推行这两种模式,但是很少企业能将二者有效地整合起来运用。通过上马ERP系统可以得到及时、准确的信息,但是缺乏对生产现场的有效管理；推行精益生产模式可以使企业以最少的投入得到最多的产出,但是缺少公司级的模块,若将二者有效整合,更能够快速提升企业的整体运营效率,达到效益最大化。本文结合制造型企业R公司的运营状况,运用工业工程理论和工业工程技术来探讨制造型企业如何基于ERP管理模式合理推进精益生产模式。分析R公司整体运营模式,对组织结构进行变革；针对企业自身情况,设计推拉结合的ERP-精益生产模式体系；使用精益管理工具：6S管理、全员设备维护TPM、标准作业SW、快速换模SMED等工具对生产现场进行改善；设计可视化的信息看板拉动生产线准时生产JIT,使生产线生产水平趋于同步化和均衡化；通过精益物料、采购和供应商管理,消除原材料和外购件的库存与及时供给；利用质量管理与控制、ERP参数优化及员工管理改善等优化方案改善生产过程管理。然后对R公司实施ERP和精益推拉结合系统后进行效益分析,分别从运营效率、主生产计划准确率、质量合格率及生产现场等方面作分析。本文论述的方法得以成功实践,不仅为R公司带来明显的收益,同时给其他同类型公司起到重要的借鉴作用。
李威宏[6]2011年在《国内大型机械制造企业物流供货管理优化与改进研究》文中研究表明近几年来,随着国外先进技术的引进和国内市场的不断开拓,我国国内机械制造企业得以迅猛发展。机械制造行业是国家工业的基础。当前,包括汽车和重型机械的制造领域受到越来越多人的关注。相对于国外制造业,我国的制造起步较晚,随着近几年来外国公司不断的在华建厂投产,给我国大型机械制造企业带来了较大的冲击。为了能够应对外来企业的挑战,除了学习先进的制造技术,越来越多的国内企业家将关注点放在了降低成本、提升效率上。大型机械制造企业中,制造成本里的物流成本占有很大比重,而物流的效率也影响着生产的效率。物流以供应配送和仓储为核心业务。因此对物流供货配送和仓储的研究是非常必要的。本文以大型机械制造行业的物流供货管理为研究对象,针对国内企业在供货管理方面暴露出的常见问题和不足,提出物流模式的优化改进方案,以便提升企业运作效率,降低运作成本。本文研究内容细分为3个部分。第一部分研究在大型机械制造行业中常用的物流供货模式、方式和方法,总结规律和特点,构建选择评价模型,结合企业的实际情况为每种供应物料选择合适的物流供货方式。第二部分主要研究均衡供货,提出均衡供货的理念、实际操作方法和考核指标。第叁部分研究供货管理现场的持续改善体制的构建,为物流供货现场管理的不断改进提供工具和方法。文章的最后,结合具体案例——长春某汽车厂的物流供货优化项目,分别介绍供货模式选择、均衡供货和现场管理持续改进体制在企业具体的实施办法,为制造企业积累实践经验。
耿祥[7]2013年在《关于YN公司成本管理的研究》文中指出成本过高使得企业利润很低,进而导致员工收入增长缓慢,而由于员工积极性不高又带来更大的成本浪费,形成恶性循环。为了找到解决企业成本虚高的问题,作者查阅了国内外相关资料,对成本管理的认识又进了一步,如弗雷德里克·温斯洛·泰勒发表了着名的《科学管理原理》一书,将科学引进了管理领域,提出了“以计件工资和标准化工作原理来控制工人生产效率”,还有美国通用电气公司工程师麦尔斯(Miles)提出“价值工程”(Value Engineering)的理念,在现代很多企业采用目标成本管理和战略成本管理等理念来控制成本。战略成本管理是将企业的成本管理与企业的战略相结合,从战略的视角对企业的各项成本行为及成本结构全方位地了解、分析、控制,为企业的战略管理提供决策信息和控制生产成本的方法和措施,提高企业竞争力。通过视角的变宽,笔者提出首先要从企业文化和制度着手,只有通过软和硬的两只手引导企业员工关心成本,最终降低企业成本。当然只有想法还不行,还得有一定的办法,如在产品设计阶段如何控制成本；在制造过程又如何控制成本；在物流方面如何控制成本；通过信息流的建设来控制成本。总之,加强成本管理具有重要意义：从微观上讲,加强成本管理,降低生产和经营耗费,既是企业扩大生产经营的条件,也有利于促进企业改善经营,提高经济效益；从宏观上讲,企业成本管理绩效最终体现为企业盈利,企业盈利是社会资本积累的来源,加强成本管理,降低生产经营耗费,能为国家积累资金奠定坚实的基础。本文研究了作者所在企业成本管理的现状和问题,运用成本管理的相关理论提出相应的对策和措施,希望有利于企业改善成本管理,提高经营效益,实现可持续健康发展。
张明斌[8]2012年在《汽车制造企业精益物流信息化管理研究》文中进行了进一步梳理中国汽车制造工业已经进入了一个新的发展阶段。客户对产品的个性化、社会对环保等都提出了新的要求，市场竞争更加激烈。虽然我国目前是世界上第一汽车生产大国，但是和其他汽车制造强国相比，在产品技术含量、自主创新能力、生产机械化、自动化、精益管理、成本最小化、售后服务及客户满意度等多方面，有许多需要提高的地方。而仅靠较低的劳动力成本和政策支持不足以维持长久的竞争优势。如何提高竞争力，是当前我国汽车工业发展必须突破的关键环节。本文研究目的，正是为了帮助国内的汽车制造业企业找到一条适合自己发展的物流管理之路，优化物流管理，降低物流运营成本，实现精益管理，提高企业竞争力。为实现这一目的，首先本文以精益物流理论为指导，以汽车制造企业为研究对象，在大量调研的基础上，论述了汽车制造企业物流精益化管理的要点和特点。细分了汽车整车制造零部件供应方式，可以根据零部件本身的特点、供应商的距离等因素，把厂外物流规划成叁种模式：巡回集货模式、厂外同步直供模式、日单位取货模式。厂内物流规划成四种模式：定时分割配送模式、进度配送模式、厂内同步直供配送模式、零件分拣配送模式。其次，通过调研和分析汽车制造企业信息技术应用状况，论述了信息化系统的作用以及汽车零部件供应精益物流管理中的应用。再次，通过分析广汽丰田的物流精益化管理，总结出汽车整车企业进行精益物流管理的最佳实践和建议。通过对精益物流理论的研究、精益物流信息化技术应用的研究及广汽丰田案例的分析，得出国内汽车企业在进行精益物流管理过程中，要深刻理解精益物流理论，在精益物流规划时就要具有前瞻性，物流建设需要标准化。明确零部件供应的厂外物流和厂内物流选择方式。另外，要充分发挥信息技术的作用，借鉴和吸收最佳业务实践广汽丰田汽车在精益物流建设过程中的经验和教训，按照自身的特点和具备的条件，建设适合自己的精益物流管理方式。
陈慕韩[9]2015年在《长沙博世公司物流成本改进策略研究》文中进行了进一步梳理随着经济全球化的推进,企业面临着来自全球优秀企业越来越激烈的竞争及客户对成本更低的要求。在近几年来全年经济不太景气的大环境下,被称之为“第一利润源泉”的物质资源的节约和“第二利润源泉”的劳动生产率的提高是现在企业常采用的节省成本的重要方式,因科学技术水平的制约而日益枯竭,物流已成为企业真正意义上的“第叁利润源泉”,在经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。企业想要在国际竞争中取得优势地位,必须从改进物流成本做起。本文从长沙博世公司的角度来研究物流成本的改进。首先对长沙博世所处的行业环境进行深入分析,然后对长沙博世公司的物流管理及物流成本现状进行阐述和深入分析,通过深入挖掘公司内部数据,找出产生问题的主要原因,诊断问题产生的根源,并就其实际问题来针对性的提出对策,在充分考虑了物流要素之间的效益悖反关系的基础上,从运输成本、关税成本、包装成本和资金占用成本四大主要成本上提出了具体的改进策略,最后为了彻底解决公司物流成本较高的问题,对前面的改进策略又提出了相应的保障性措施。通过所定义的解决策略和具体的保障措施,长沙博世在满足客户要求的前提下可达成公司目标,优化了流程,提升了效率,降低了相应的物流成本,为公司利润水平的提高、产品的竞争力的提高、销售订单的增加和市场占有率的提高做出了重要的贡献。希望本研究给同类型企业物流成本的优化提供理论参考。
焦玉[10]2015年在《基于零缺陷理论下C公司精益改善的应用研究》文中进行了进一步梳理近年来,很多国内外企业都在推行精益管理体系,精益改善活动作为精益管理体系中的核心内容也是被这些企业所看重,但员工用什么样的心态来做精益改善活动,如何将改善收益量化及固化是很多企业考虑较少的问题。这样就造成同样的错误反复出现,同样的改善活动重复在做。本文以分析C公司精益管理的改善活动为研究对象,首先描述了国内外精益管理的发展现状尤其是C公司在推行英国和美国两套精益管理体系的历史及现状,并阐述了C公司在推行精益改善活动中存在的问题及原因分析,从而引出零缺陷管理理念作为精益改善理论基础的设想,用预防的方法,第一次把正确的事情做对的理念来做一切的工作,将任何的工作都作为一个过程来看待,工作的标准就是零缺陷,强调员工的主观能动性发掘改善机会,建立质量成本平台,用财务报表的形式体现不符合及浪费的代价,用精益的方法进行改善活动并将改善活动的收益体系在质量成本平台中。基于零缺陷管理理念来进行精益改善活动不但为精益改善提高了强有力的理论基础而且提供了财务考核平台,从而避免目前大部分企业的精益改善不能长期给企业带来效益的弊端。
参考文献：
[1]. 基于ERP的天津汽车厂制造成本管理研究[D]. 李亮. 天津大学. 2003
[2]. VMI环境下钢铁公司下游供应链管理优化研究[D]. 贾嘎嘎日玛. 天津工业大学. 2008
[3]. 奇瑞X项目汽车外覆盖件冲压模具研制项目全过程管理研究[D]. 杨志成. 西南交通大学. 2012
[4]. 汽车制造厂导入ERP系统研究[D]. 郑志伟. 厦门大学. 2013
[5]. ERP环境下制造型企业精益生产模式研究[D]. 戚雅. 安徽理工大学. 2014
[6]. 国内大型机械制造企业物流供货管理优化与改进研究[D]. 李威宏. 天津大学. 2011
[7]. 关于YN公司成本管理的研究[D]. 耿祥. 云南大学. 2013
[8]. 汽车制造企业精益物流信息化管理研究[D]. 张明斌. 西北农林科技大学. 2012
[9]. 长沙博世公司物流成本改进策略研究[D]. 陈慕韩. 湖南大学. 2015
[10]. 基于零缺陷理论下C公司精益改善的应用研究[D]. 焦玉. 大连海事大学. 2015
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