基于痕迹检验的交通事故鉴定案例分析
王忠林 廖文俊
四川西华交通司法鉴定中心 四川省成都市 610039
摘 要： 在日常交通事故中，因现场勘验条件有限，无直接客观的证据证明车辆与车辆是否发生接触，现通过公安部门在事故现场勘验的间接证据，依据痕迹检验方法，分析推断肇事车辆事故形成过程，为公安部门提供有效责任认定依据。
关键词： 车辆；接触；痕迹
1 引言
道路交通事故是由人、车、路、环境四个因素综合作用的结果，在事故过程中，各要素间的相互作用下遗留了交通事故现场痕迹[1]，主要包括路面痕迹、车体痕迹、人体痕迹、其它痕迹等[2]。交通事故现场痕迹是交通事故各个参与方行为的客观记录和反映，通过痕迹物证鉴定分析推断事故形成过程，是确定交通事故责任和成因的主要依据。对车辆及现场相关痕迹物证的勘验及提取至关重要，本文通过一例典型交通事故痕迹鉴定案例（两车是否发生接触）的分析，探讨了痕迹鉴定在交通事故鉴定中的应用。
2 道路交通事故痕迹勘验方法
2.1 鉴定前的准备
查阅交通事故案卷材料，了解交通事故的基本事实；了解遗留痕迹的检材的来源、提取、保管、送检方法等，对具备鉴定条件的送检材料进行标识，并准备工具、痕迹提取工具箱、设备和器材。
2.2 痕迹检验
痕迹检验一般应先检验一般特征，后检验细节特征。分别检验时应先检验现场车体痕迹，然后再检验可疑物体痕迹。检验确定车体的痕迹特征，在确定痕迹种类的基础上，根据痕迹的特点、大小、形态、深浅以及作用力的方向、角度，形成痕迹的接触过程。在观察车体痕迹形态的基础上，综合现场条件分析可疑物体基础部位和结构的特征。从可疑物体（造痕客体）的总体结构、形状、硬度、大小、宽窄、长短、粗细以及成分、色泽等方面来分析确定造痕客体是否具备造痕条件。通过观察造痕客体表面是否存在变形或擦伤，是否有承痕客体的附着物等来确定造痕部位。通过车照相法、绘制示意图、制作勘查笔录的方法对事故现场车体痕迹、可疑物体痕迹进行物证提取。
对于事故车体痕迹存在附着物的，必要时，在具备条件的情况下，利用电子显微镜等对附着物与可疑物体表面的物质同一性进行检验。
结果显示，与0 h比较，空白对照组细胞在24 h时的划痕愈合间距明显变窄，而IC30三棱提取物组、IC30三棱提取物+热疗组、IC30莪术提取物组、IC30莪术提取物+热疗组细胞在24 h时的划痕愈合间距未见明显变窄。各组细胞划痕实验显微图见图4。
2.3 对比检验
在分别检验的基础上，应用特征对照法寻找事故痕迹与可疑物体痕迹特征的符合点和差异点。在比对两者痕迹位置时，应选择在相同或相近的条件、一定高度范围内进行。考虑载荷、轮胎气压不同、车辆姿态等因素带来的差异。
2.4 综合分析
根据对痕迹特征的观察和测量，确定事故车体痕迹的存在部位、作用方向是否与事故现场调查一致。确定事故车体痕迹的存在部位、痕迹特征与可疑物体基础部位的特征是否相吻合。对两者之间的差异点，根据调查信息认真分析确认差异点是本质差异还是非本质差异，并做出合理的解释。通过综合分析形成鉴定意见。
3 案例实证分析
3.1 分析方法
对案例中勘验的现场间接证据进行整理归纳，提取常见两轮车及其他典型机动车辆发生碰撞可以满足同一认定条件的特征性痕迹，根据实验数据要求进行附着物鉴定，为同一认定提供证据。
3.2 鉴定前案例背景了解
**年*月*日20时许，无号牌二轮车从***方向经村道朝**方向行驶至***村道处与停放的无号牌四轮车疑似发生交通事故，造成二轮车上人员受重伤。
3.3 痕迹检验
3．3．1 二轮车车体痕迹鉴定
二轮车车身颜色为橙色。经检验，二轮车前轮挡泥板右下部局部断裂，损坏部位局部见绿色物质附着；二轮车车座下部黑色塑料车壳右侧局部破损（图1）。
图1 二轮车右侧照片
二轮车右侧制动手柄中部及端部见刮擦痕迹，痕迹部位见绿色物质附着；经检测，在二轮车乘坐一人保持直立状态下其右侧制动手柄端部离地高度范围约为95cm-97cm，把手绿色附着物离地高度约为96cm（图2）。
二轮车前轮胎胎面局部见擦刮痕迹；二轮车前叉右侧减震器壳体上标识有“SPORTS”等红色字符；在二轮车乘坐一人保持直立状态下，检验见在红色字符“T”下部区域离地高度范围约为32cm-33cm处见清晰刮擦痕迹，痕迹处减震器壳体字符红色漆面减层灭失，且痕迹部位局部见绿色物质附着（图3）。
二轮车左侧把手离地高度范围约为96cm-98cm，把手端部见粗糙减层刮擦痕迹；二轮车车身左侧前部离地高度范围约为59cm-78cm处见粗糙减层刮擦痕迹；二轮车车身左侧后部在离地高度范围约为56cm-63cm处见粗糙减层刮擦痕迹，二轮车左后脚踏板在离地高度范围约为32cm-43cm处见粗糙减层刮擦痕迹（图4、5）。
四轮车车身颜色为绿色。在四轮车左前门下部的门槛下缘外侧局部，检验见由后向前作用的刮擦痕迹；经检测刮擦痕迹离地高度约为32cm，痕迹部位后部见红色漆片状物质附着，前部见黑色物质附着（图6）。
3．3．2 四轮车车体痕迹鉴定
3.其它治疗。病畜肌肉或静脉注射维生素B1制剂，疗效显著。盐酸硫胺素注射液：剂量为每千克体重0.25～0.5 mg。丙酮酸硫胺素注射液：马、牛0.1～0.5 g,猪、羊25～50 mg，犬、猫及貂5～20 mg。呋喃硫胺注射液：马、牛0.1～0.2 g，猪、羊10～30 mg，禽0.2～2 mg。如能配合应用其他B族维生素，效果更好。但因维生素B1代谢较快，应每隔3 h给药一次，连用3～4 d，有显著效果。
四轮车左后部离地约为96-98cm处见一减层刮擦痕迹，痕迹处车身表面漆面灭失（图7）。
3．3．3 其他资料鉴定
快速路是一座城市的“主动脉”，一旦出现严重拥堵，必将造成大面积交通瘫痪。例如2001年12月7日，北京突降暴雪，机动车无法在冰滑的道路上行驶，造成市内地面交通大面积瘫痪［1］。为此，从2002年开始北京二环路和三环路的立交桥陆续安装了“融雪剂喷洒系统”，在冬季除雪工作中起到了明显的应急保障作用［2］。可以预见，如果在城市快速路全线连续安装此系统，将会使应急保障能力得到更大的提升。笔者对集成度更高、稳定性更好的管块式融雪剂喷洒装置在城市快速路上的安装方案进行了设计研究，并对装置安装后对道路使用的影响进行了多方面分析，可为集成管块式融雪剂喷洒装置的进一步推广应用提供参考。
据委托资料，二轮车事故时驾乘1人，据交通事故现场图，二轮车在现场路面遗留有两条长度分别为60cm和170cm的倒地挫划痕迹。
3.4.1.2 提取二轮车右侧制动手柄端部表面上附着的绿色附着物质（检材自编号：2018-JC1224）作为Ⅱ号样本。
3.4 痕迹成分对比检验
通过智能感知与执行体系、生产运营管理体系、智能决策体系三个层次体系的建设，实现的智能工厂整体智能体系的构建，每个层次本身是自治闭环，又构成单层的智能体系，这样分层化的建设和整体智能体系的集成，全面生动地反应了整个工厂的智能［7-9］。
3.4.1.1 在四轮车左后部车身提取该车车身的表面漆片（检材自编号：2018-JC1222）作为Ⅰ号样本，检验见Ⅰ号样本为表面喷涂绿色油漆的漆片。
本工程投资概算编制水平年月为2014年第二季度，工程项目总投资为11813.42万元（工程部分投资11567.7万元；专项工程投资245.72万元），其中建安工程费7731.29万元，设备购置费1907.9万元，独立费1377.68万元，基本预备费550.84万元，征地拆迁工程费137.15万元，环境保护工程费39.33万元，水土保持工程费69.24万元。
如阳平声字“悬”的唱调记·乔醋》【太师引】“蓦地如悬磬”，724）。由于阳平声字腔的基本音势是平后略升，其中符合这个音势的音调只有由此可认为这个音调，即运用依字行腔法、依据字声创作而来的“悬”的字腔。此后的四个乐音的来源不是来自于字声，而源自于本唱调音阶的级音，故应属过腔。其是以级音为音乐材料，运用过腔法创作而来。
用擦镜纸将检材擦拭干净，分别使用洁净的刀片分别切取少量I号样本及Ⅱ号样本表面的绿色面漆漆片于研体中，采用溴化钾压片法制备样片，全程在红外灯下操作，采用透射法进行红外测试，检测得到I号样本、Ⅱ号样本面漆的红外光谱图如图8所示。
图2 二轮车右侧把手检测
图3
图4 二轮车左侧把手
3.5 综合分析
3．5．1 漆面成分分析
3．5．3 分析结论
图5 二轮车车身左侧
图6 四轮车左侧车体痕迹
图7 四轮车左后部
综上所述，二轮车右侧制动手柄端部表面上附着的绿色物质与无号牌四轮车车身表面绿色面漆属同种类物质。
3．5．2 车体痕迹分析
3．4．2 实验室比对
二轮车左侧把手端部见粗糙减层刮擦痕迹，二轮车车身左侧前部、左侧后部见粗糙减层刮擦痕迹，二轮车左后脚踏板见粗糙减层刮擦痕迹。上述二轮车左侧的粗糙减层刮擦痕迹符合与有粗糙表面的硬物（如地面）接触所形成的痕迹特征。另据交通事故现场图，二轮车现场路面遗留有两条长度分别为60cm和170cm的倒地挫划痕迹。
3．4．1 样本提取
分析认为，在二轮车发生事故时，二轮车向左侧翻倒地，二轮车左侧的粗糙减层刮擦痕迹系其车身左侧与地面接触刮擦所致。
四轮车左后部离地约为96-98cm处见一减层刮擦痕迹，痕迹处车身表面漆面灭失；二轮车右侧制动手柄中部及端部见刮擦痕迹，痕迹部位见绿色物质附着，在二轮车乘坐一人保持直立状态下其右侧制动手柄端部离地高度范围约为95cm-97cm，把手绿色附着物离地高度约为96cm；两车上述部位痕迹的离地高度、附着物颜色相互吻合。
另据漆面成分分析结果，二轮车右侧制动手柄端部表面上附着的绿色物质与无号牌四轮车车身表面绿色面漆属同种类物质。
3.内容构成。习作题材在小学习作中包括写人、事、景、物四大类，这几种类型几乎是在每一学年都会有，只是要求逐渐提高。此外，每个年级的下册都有一次不限题材的自由习作，这是人教版小学语文习作的一大特点。习作的体裁主要有记叙文、应用文、说明文、议论文四种体裁。低年级主要以记叙文为主，在中高年级虽慢慢增加了其他三类的体裁习作，但还是以记叙文为主，只有写“读后感”划分为议论文。
分析认为，在二轮车乘坐一人保持直立状态下，二轮车右侧制动手柄与无号牌四轮车左后部发生了接触。
根据I号样本及Ⅱ号样本面漆的透光率，对比I号样本、Ⅱ号样本表面面漆的红外谱图，可见两者吸收峰的位置几乎一致，波数和吸光度的细微差别应为压片厚度不同所致。分析认为，I号样本、Ⅱ号样本表面面漆的油漆成分一致。
二轮车前轮挡泥板右下部局部断裂，损坏部位局部见绿色物质附着；二轮车前轮胎胎面局部见刮擦痕迹；在二轮车乘坐一人保持直立状态下，检验见二轮车右前减震器壳体红色字符“T”下部区域见清晰刮擦痕迹，痕迹离地高度范围约为32cm-33cm，痕迹处减震器壳体字符红色漆面减层灭失，且痕迹部位局部见绿色物质附着。
在四轮车左前门下部的门槛下缘外侧局部，检验见由后向前作用的刮擦痕迹；经检测刮擦痕迹离地高度约为32cm，痕迹部位后部见红色漆片状物质附着，前部见黑色物质附着。
两车上述部位痕迹的离地高度、附着物颜色相互吻合。分析认为，在二轮车乘坐一人保持直立状态下，二轮车前轮的轮胎、挡泥板及右前减震器与无号牌四轮车车身左侧后部、前部先后发生了接触。
初中英语教学中，“动词不定式做后置定语”是一个教学重点，也是一个教学难点。因此，在实际的教学过程中，教师应该多进行总结性教学，以举例的形式进行课堂教学，这样才能转变学生对“动词不定式做后置定语”知识的畏难情绪，并能够很好地进行运用。对于这部分内容，英语教师对其用法的总结性分析显得十分重要，这是使学生对“动词不定式做后置定语”从感性认识上升至理性认识的必经之道。
图8 I号样本及Ⅱ号样本面漆的红外光谱图
3．3．4 鉴定结论
据二轮车、四轮车的车体痕迹分析，并结合漆面成分分析的结果，分析认为，在事故发生时二轮车保持直立状态下，二轮车前轮胎、挡泥板及右前减震器与无号牌四轮车车身左侧后部、前部先后发生了接触。
2.5.7 加样回收率试验 取已知含量的样品（编号：G-5）10 mg，共6份，分别加入“2.2.1”项下单一对照品贮备液（淫羊藿属苷A、朝藿定A1、朝藿定A、朝藿定B、朝藿定C、淫羊藿苷、鼠李糖基淫羊藿次苷Ⅱ、宝藿苷Ⅰ对照品贮备液分别加入750µL、1.5 mL、400µL、550µL、950µL、2 mL、330µL、110µL），按“2.2.3”项下方法制备供试品溶液，再按“2.1”项下色谱条件进样测定，记录峰面积并计算加样回收率，结果见表5。
4 结语
道路交通事故痕迹鉴定通过运用科学的手段和方法，采用先进的技术，配备相应的勘验工具和器材；鉴定过程中鉴定人员应细致、独立、客观、严谨，综合运用痕迹学、法医学、车辆动力学等相关专业知识进行鉴定，结合委托资料，客观分析车辆是否发生过接触，为交通事故痕迹鉴定提供客观证据。
（1）对数学、密码学的信任。任何共识机制都不能离开数学基础，例如：PoW建立在哈希函数的单向性之上，任何挖矿手段也都需要数学的参与，甚至随机选择过程中同样需要数学知识。对数学的信任是最有力的信任，人为条件不能改变这种信任。
随着市场经济的快速发展，我国的经济建设也获得了很大的成就。目前市场的竞争越来越大，市场机制也在努力的进行变革，有很多新的市场营销模式得以开展，这样的形式更给企业带来了有力的竞争与挑战。现阶段，虽然很多企业都开始重视经济管理的模式，但是基于市场营销模式下，我国的企业的经济管理还是存在着各种各样的问题，这需要企业采取措施，进行解决。
参考文献：
[1]GA41-2014．道路交通事故痕迹物证勘验[S]．
[2]刘建军．交通事故物证鉴定技术[M]．北京：中国人民公安大学出版社，2001：225-330．
[3]几种交通事故痕迹鉴定类型的鉴定要点[J]．李丽莉．中国司法鉴定．2011（05）．
[4] 于长吉，陶沙．道路交通事故技术鉴定方法[M]．大连：大连理工大学出版社，2011：259-292．
作者简介
王忠林：（1989.3——），男，四川江油人，助理工程师，汽车检测与维修技术专业，四川西华交通司法鉴定中心执业鉴定人助理，主要从事道路交通事故调查分析及机动车司法鉴定工作。
廖文俊：（1973——），男，四川自贡人，讲师，工学硕士，主要从事汽车性能测试研究及机动车司法鉴定工作。
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