摘要：随着时代的不断向前发展，整个世界到目前为止来说，各个国家的汽车产业显然已经达到了这些国家的工业产业的主导产业。继而就又拥有了主导地位。那么，产生这种情况的原因是什么呢？是由于汽车是各个国家每个公司、每个企业或者说每个人的最基本的交通代步工具，所以汽车产业是世界各国发展的所需条件又是发展的必要条件。而结构优化在汽车产业中汽车覆盖件冲压模具中又占有重要地位。接下来我们将详细分析结构优化在汽车覆盖件冲压模具中的具体应用。
关键词：结构优化；冲压模具；汽车覆盖件；优化应用
前言：在我们国家的不断发展之中，由于汽车是我们国家人民、公司和企业最基本代步工具，所以汽车产业在我国众多工业产业中的发展，在这种最基本的应用下就显得尤为重要了。在这种发展形势下，结构优化在汽车覆盖件冲压模具中应用技术开始应运而生并进行运用。由于汽车产业中的汽车覆盖件冲压模具在制造完型汽车的过程中是很重要的一环。所以，结构优化在汽车产业中汽车覆盖件冲压模具中的应用就显得尤为重要，我们将在下文，详细解读结构优化在汽车覆盖件冲压模具的具体实际应用。
一、我国汽车产业中汽车覆盖件冲压模具的具体信息阐述
传统的冲压模具的设计过程就是要根据国内的不同企业的具体压力设备和其规定的各项设计指标和具体规定来进行汽车产业中覆盖件冲压模具的设计。实际生产中其中的低碳钢模具在过程中受力其实并非我们想象一样巨大，而造成这种情况的主要原因是部分企业的汽车覆盖件模具设计还太过于保守，所以在此之前很少有对结构自身的优化设计，而且在国内外对汽车覆盖件的结构优化的各项研究报告和具体分析也并不多见。在专业人士具体来说，按功能和部位可分为汽车的外部覆盖件、汽车的内部覆盖件和车型骨架覆盖件三类。这三类汽车覆盖件在工艺设计、模具加工、设备选择等方面都具有一定的安全规律和特点。就课题总中的冲压模具来说，汽车覆盖件的冲压模具通常拥有较大的体积且出于安全问题结构又比较复杂，所以汽车覆盖件的结构优化面临着许多的问题，对于未曾了解过的人或许是一种新概念，但对于行业内的人来说，这种技术的问题已经存在时日不短。汽车覆盖件冲压模具中的冲压，通常是在工作条件是在室温下，其中的主要工作流程就是去利用安装在汽车重要过程中的压力机上的模具，对所需要改变的材料施加适合的压力。我们把可以把这种使所需材料产生分离或塑性变形的情况，从而获得所需零件或者结构的的一种压力加工方法称作汽车覆盖件冲压模具结构优化的运用。此上为，我国汽车产业中汽车覆盖件冲压模具结构优化的具体实际应用的简述。
二、我国目前为止结构优化在汽车覆盖件冲压模具中的应用现况
在目前为止的近历年来，我国的汽车市场由于汽车已经成为如同你消费品而产销发展迅猛，市场环境也因此开始发生急剧的变化。所以对于现在我国的汽车制造企业来说，可以开始让公司企业迎合人民市场需求的不断变化，在公司所设置的4S店面提高整体服务水平，当然也可以适当缩短新车型研发周期，［1］如果以这样的方法来应对销售市场的不断变化和更加激烈的竞争，才能逐渐在竞争中不断寻求自身的对于结构优化在汽车覆盖件冲压模具的应用发展。所以目前为止我国汽车制造产业的发展情况就是：随着我国还有国际市场对于汽车覆盖件冲压模具的需求和质量的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也随之变得非常之大。举例进行证明，根据专业人士对近几年来我国汽车消费市场的需求量已发生了很大变化，例如通用载货汽车的自我还有国际需求量仍在将持续不断的增长，比如一些青海发达不是太好的地区，他们对于我们所生产的中重型货车，还有多种专用汽车、煤矿、工矿用车以及生产的大中型客车的需求明显增加。
三、模具结构形式
3. 1 模具类型的选择
复合模分为正装式和倒装式两种结构，采用的是正装复合模，压边圈 2 既起压边作用，又起顶件作用。这种模具结构的优点是操作方便，出件畅通无阻，且正装复合模工作时，板料是在压紧的状态下分离，冲出的冲件平直度较高。
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3. 2 定位方式的选择
该模具采用的是条料，手动送料方式，从右向左进料。控制条料的送进方向是固定导料销定位装置。控制条料的送进步距采用固定挡料销定距。需要注意的是采用固定挡料销，在弹性卸料板上要钻出让位孔，否则模具上下模无法合模。
3. 3 卸料、出件方式的选择
复合模工作时，条料箍在凸凹模 3 的外缘，因此需要装卸料装置。该模具采用弹性卸料方式比较方便，弹性卸料装置由卸料螺钉、弹簧和卸料板组成，安装在上模。而下模的弹性卸料装置是将弹性元件装在下模座下面，这样卸料力比较大。出件装置主要有刚性出件装置与弹性出件装置两种，刚性出件装置一般用于上模，它是在冲压结束后上模回程时，利用压力机滑块上的打料杆，撞击上模内的打杆与推件板(块)，将凹模的工件推出，因此推件力大，而且工作可靠。该模具中的刚性推件装置，由推杆 4和推件板 5 组成，上模上行时，推件板将卡在凸凹模中的制件推下。
3. 4 导向方式的选择
由于前面和左、右不受限制，送料和操作比较方便，为了提高模具的寿命和工件质量，方便安装、调整、维修模具，该模具采用后侧导柱模架。为了提高模具的导向精度，选用滑动导柱、导套导向。
3.5整体装配
上模与下模都装配好以后，要进行上模与下模和在一起的整体装配，使导柱可靠的固定在下模座上，弯曲凸模与凸凹模及各刃口间隙均匀，各配合精度达到图纸规定的要求。
四、结构优化在汽车产业的汽车覆盖件冲压模具的具体实际应用
我们所讨论的汽车覆盖件冲压模具在汽车产业中的结构优化，顾名思义就是汽车覆盖件冲压模具在汽车制造过程中，对于汽车覆盖件冲压模具的材料强化和成型以后的结构强化。这项技术可以称得上是汽车产业的一种标志和保护性措施，经过这种技术在汽车产业充分应用，才使得我国目前为止的汽车产业逐渐向一个极好的方向发展。根据我国目前为止的实际发展情况，我国当前要振兴的支柱性质产业的两大类就是汽车制造和建筑业。而所需要振兴的汽车产业的结构优化在汽车覆盖件冲压模具的应用，一般来说它的技术含量高，所要的附加值很大，在发展它的同时，会有大批生产汽车之前和生产汽车定型之后的众多与它相关联的企业、产业。而要提到结构优化在汽车覆盖件冲压模具的的具体应用，应该把汽车覆盖件的材料选择放到首要位置，如果对于已经定型的汽车选择与其不相适应的材料，自然生产出来的各类汽车、轿车、公用车都达不到我们所需要的要求。而汽车覆盖件的冲压模具的结构优化在整个汽车产业的制造中，同样需要操作精确的操作人员和设计代表杰出的人才，而后者在汽车覆盖件冲压模具的结构优化应用中占有较重的地位，结构优化，就是在进行汽车制造之前，由设计代表首先进行结构设计，这是汽车覆盖件冲压模具结构优化应用重要的一点。所以汽车覆盖件的冲压模具制造占用最长的生产周期。［2］考虑到冲压模具的制造周期较长，就可以说就制造技术而言汽车覆盖件是汽车的主要零件。［3］而结构优化在汽车覆盖件冲压模具的实际应用，可以总结为汽车车型的定型，还有设计当中减少阻力提高动力等具体实际的应用。此上为总结的结构优化在汽车产业汽车覆盖件在冲压模具中的具体实际应用。
结论：
随着时代的发展，经济效益对于人民的生活越来越上升至重要的地位，而随之汽车已经成为了人民生活中最不可缺少的一部分。而我国汽车产业发展的欣欣向荣，也是我们最想要看到的。
参考文献：
［1］徐自立.汽车覆盖件冲压模具的结构优化与分析［D］.西安科技大学，2010.
［2］倪志鸿.汽车覆盖件拉延模具加强筋结构优化研究［D］.重庆大学，2010.
［3］李泽.车身覆盖件冲压成形仿真及工艺优化［D］.重庆大学，2010.
论文作者:郑素会
论文发表刊物:《基层建设》2018年第19期
论文发表时间:2018/9/10
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