摘要：桥梁工程中的伸缩缝施工质量对于桥梁的整体质量和运营行车舒适度的重要性不言而喻，桥梁伸缩缝施工技术对桥梁的整体结构性质好坏会起到至关重要的影响，并且质量不好还会存在着极大的危险性，严重的话会引发交通安全事故。为确保的桥梁安全运营，提高桥梁的耐久性，在日后应要充分重视伸缩缝的施工质量，加强对桥梁伸缩缝施工质量的管理措施。
关键词：市政桥梁；伸缩缝；施工技术
一、伸缩缝技术的使用意义
市政桥梁由于受到环境温度、材料性质及行车荷载的影响，导致出现膨胀和收缩的现象，伸缩缝的设置协调了桥梁结构的各种收缩变形，使桥梁能承受车辆的荷载，提高了车辆行驶的安全性与舒适性。然而桥梁结构中的伸缩缝有一定局限性，常年承受车辆行驶的压力和气温条件的影响，属于市政桥梁结构中最容易损坏的结构，稳定性不强，随着使用期的延长，伸缩缝的平整度和伸缩系数会发生变化，给车和人带来安全隐患，市政桥梁的建设越来越多，由此可见伸缩缝技术在桥梁建设中的有着重要作用，合理采用伸缩式技术在一定程度上保证桥梁不会变形及结构的完好。
二、桥梁伸缩缝的种类
1、填塞式伸缩缝
填塞式桥梁伸缩缝其中间可供梁板结构发生伸缩变形的范围较小，一般在0～25mm范围之间，主要应用于跨径较小的旧桥中，而此种桥梁伸缩缝，其常见的材料为沥青和油毛毡，施工成本较低。研究发现，在外界温度较低时该伸缩缝材料的冷缩恢复力较差，且在外界温度较高时伸缩缝发生非常明显的热胀挤出，其防水性能受到砂石杂物的影响，使得其防水性大大降低，并引起伸缩缝周围的钢筋出现较大程度的锈蚀，缩短伸缩缝的使用寿命。
2、板式橡胶伸缩缝
橡胶材料是超弹性体，其具有较强的吸振性和密封性，这样可以大大增强板式橡胶伸缩缝的防水性能以及较强的降噪功能，此外，板式橡胶伸缩缝具有简单的施工工艺，使得板式橡胶伸缩缝具有广泛的应用。但也有橡胶伸缩缝具有受外界环境影响较大，使用寿命较短等缺点。
3、钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝是目前大中型桥梁广泛采用的伸缩缝形式，其主要伸缩装置为耐候性的两块钢板，分别安装于桥梁伸缩缝的两端，并通过预埋钢筋、金属构件进行焊接后，与桥梁形成整体，桥梁发生温度变化或其他因荷载产生的变形时，两块钢板会发生错动位移来保证桥梁结构的自由伸缩，同时钢板的刚度可以保证桥面的正常通车。钢板式伸缩缝因其刚度大，所以能够承担较大的变形量，对其进行防腐处理后其使用年限可以达到很长，所以被大中型桥梁广泛采用。但钢板式伸缩缝一旦损坏维修比较麻烦，维修时间和维修费用均较大。
三、市政桥梁伸缩缝的施工技术
1、施工前准备工作
（1）施工前，应成立专门的施工小组，按照上报审批通过的施工组织设计方案，进行项目管理规划。要从全局的角度安排各个岗位的职责，严格按照施工方案组织施工，认真细心的组织项目活动，各个岗位工种，如切缝、开槽、浇筑、安装等，要明确自己的职责分工，做到心里有数。（2）施工前相关岗位工作人员要认真查看图纸，熟练掌握本工序的操作流程，必要时项目负责人要对施工人员进行操作规程的培训，从人员技能水平上达到施工的要求。（3）施工前要仔细检查施工材料的到位情况和质量情况，保证原材料供应充足。为了正确安装伸缩缝，要对伸缩缝的位置进行编号并检查准确性，并检查伸缩缝的顺直性、平整性和间距的合规性。辅助机械设置要提前配置并检查性能的稳定性，同时要多准备一台设备以备不时之需。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（4）施工前应合理安排搅拌机及混凝土的运输路线，防止由于长时间的运输造成混凝土离析。（5）施工前应配备一些清洁路面的软质材料，如土工布、棉质条带、帆布等，用于进行路面清洁；配备足够的塑料膜、草苫子等用于路面养护；配备齐运输水的工具；配备施工禁止通行的标志牌。
2、伸缩缝施工方法
（1）在路面进行切缝操作，并清洗切缝操作产生的石粉。进行切缝之前要在伸缩缝外侧的横桥放一条编织布，防止锯缝时产生的石粉浸染路面，同时在切缝之前要进行沥青平整度的检查测试，如果平整度达不到标准要求，就要加大切割的面积，切割面宽度控制在30m以内。如果和平整度的规范相差太远，就需要返工重新进行路面的平整。平整度达到规范要求以后，按下来就可以按照图纸进行开槽操作了。（2）切缝完成之后进行开槽操作，保证开槽后缝面顺直整齐，路面整洁。①开槽用的工具是风镐，深度必须大于12cm，开槽后将槽内的沥青碎块、松动的水泥碎块剔除干净，用高强力的吹风机吹走浮尘和不相关的杂物。开槽后严禁车辆行驶，严禁施工工人操作时踩槽两侧的边缘，以免槽两侧的沥青变形不整齐。②为了保证伸缩缝的平整，组织施工人员将缝内的杂物清理彻底，同时用泡沫塑料进行填塞，确保密闭，不会让其他杂物渗入。③对槽内预埋的钢筋进行整理，修复之前漏埋或者由于施工折断的钢筋，用植筋胶或环氧树脂进行补植，深度应大于等于15cm。补植完成后，为确保效果，需经业主代表、监理人员一起验收，验收合格为止。（3）开槽完成之后制作并焊接型钢。在对型钢进行定位制作之前要仔细检查它的平直度，虽然型钢在出石前已经进行过平直度的检查，但也不能完全保证在材料的装卸及运输过程中会受到外力的影响而改变其原有的性状。平整度检查合格以后，就可以进行型钢的制作和焊接工作了，这项工序也要严格按照施工规范的要求来进行，要确保尺寸和开槽宽度的对应。（4）伸缩缝的运输以及存放要求。为提高施工效率，组装好伸缩缝之后再把它运输到工地，组装过程要严格按照图纸的要求进行，不能有丝毫的尺寸偏差。如果由于特殊情况不能成信而见疑且装，可以对整体进行分段处理。运输到施工工地以后，要对伸缩缝的平直度进行仔细的检查，已经弯曲或者严重变形的坚决不能使用。为了防止生锈，伸缩缝要密闭存放，不能暴露在露天环境之下，要采取一定的防护措施。（5）对伸缩缝进行安装固定，达到安装完成状态。在开好的槽内每间隔3～5m放一块长3m的方木，方木断面长宽各为100cm，将伸缩缝放在方木上面，同时调整钢筋对应的位置。接着用专用设备将伸缩缝放入槽内，方木要抽离，放入后检查槽内中线的位置，保证槽的顺直和整齐，调整好以后用支垫对伸缩缝进行固定。（6）放置好伸缩缝之后，进行混凝土浇筑操作。在浇筑混凝土之前，要对槽内进行清理操作，伸缩的间隙用泡沫塑料塞严实，这样做也是为了避免在浇筑过程中出现浆体乱溅的现象。在槽两侧的路面用塑料布盖好，以便施工人员踩在上面进行浇筑操作。（7）浇筑完成，伸缩缝的施工基本成形，最后进行对混凝土的保养。在浇筑混凝土完毕后，要有专门的人对路面进行养护，养护方法常用的是在路面洒上专用养护剂或者用塑料薄膜覆盖路面，过一段时间之后可用草苫子等进行覆盖，然后在路面上洒水以加强其硬度。养护时间必须在一周以上，养护期间严禁车辆及行驶通行。路面强度达到50%以上后，为了加固伸缩缝，可以安装橡胶密封条。
结束语
综上所述，伸缩缝技术的使用对市政桥梁的建设有重要的作用，不仅提高了国民经济水平，并在一定程度上促进城市交通的运输发展，缓解了交通带来的压力。该项技术避免由于气温条件、施工材料等因素影响桥梁的使用，对此，工程技术人员需深入研究规范化的施工技术，对于提高伸缩缝的质量，保障市政桥梁正常使用有着重要的意义，
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论文作者:赵旺
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/19
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 开槽论文; 路面论文; 市政论文; 钢板论文; 橡胶论文; 《建筑学研究前沿》2017年第24期论文;