摘要：近年来，随着我国城市化进程的不断加快，交通问题成为城市发展的瓶颈因素。为改善此问题，城市地铁以其速度快、空间要求低等特点成为较好选择。与此同时，地铁工程施工阶段的安全问题也成为了各界普遍关注的焦点。由于地铁车站施工使用的机械技术复杂、种类繁多，设备流动性也很大，机械设备的使用过程中本身就蕴含有巨大的安全风险，加之国内地铁建设中经常面临工期紧张、资源投入强度大的情况，很容易导致在地铁车站施工中发生与机械设备有关的安全事故，现场的风险管理人员应当在掌握地铁车站施工方法的基础上，结合地铁车站施工机械作业安全风险因素分析，进行恰当地评价、跟踪和应对。
关键词：施工机械作业；风险分析；风险应对
1地铁建设中地铁施工机械的安全风险
1.1施工操作人员因素。据统计，我过发生重大机械安全责任事故，由于施工人员操作不规范引起的为数最多。以某架桥机发生倒塌事故为例，造成一人死亡至少两人受伤。事发后，政府相关部门以及施工单位组织调查小组进行调查，调查结果显示是由于施工操作人员操作不当造成的事故，但这只是表面现象，通过事后的总结和分析，我们不难发现，在这次事后背后隐藏的是，架桥机施工人员上岗前没有经过正规的培训，未取得国家相关部门颁发相关施工人员从业证件，无证上岗是造成事故的原因之一。与此同时，施工单位也存在管理失职的责任，完全无视国家对于特种作业的相关法律法规，我国有明确的要求，大型特种设备必须要经过相关部门进行安装验收才可使用，这些都充分证明，施工单位没有完善的安全管理体制，没有在施工前针对大型设备编制施工方案，也没有专业人员在现场负责管理，这都是施工单位对质量和安全隐患的忽视，仅仅考虑到自身的节约成本的因素所造成的。
1.2设备自身存在的安全隐患。现如今，人们对生活水平要求越来越高，架桥机的发展也不断的革新，不论是操作人员的作业条件去、起吊重量、铺设效率和安全性上都有一定的改进，但是在不断追求技术革新的同时也预留下一定的安全隐患。架桥机本身就存在着一些自身无法避免的安全问题，如：设备自身较长、重量大、重心高等。这些隐患一旦发生事故，都将对人身以及财产造成巨大伤害。
1.3环境因素。施工环境也是导致出现安全隐患的重要因素之一，主要是机械作业场地环境存在问题（比如施工环境较为恶劣，作业场地较为湿滑不适于机械作业，场地狭小，作业场地设备杂物堆放凌乱，作业场地不平整，建筑结构存在着缺陷，作业场地地基沉降，安全通道设计缺陷，作业场地光照存在问题，作业场地通风不畅），地下的作业环境存在问题（包括隧道中的操作空间问题以及空气流通问题）这是所面临的主要环境问题。
2应对措施
2.1安全风险评价
在进行机械作业的过程中，需要建立安全风险评价体系来对机械施工作业的安全风险进行评价并根据相应的风险采取对应的措施来预防安全隐患，要对整个安全体系的内容进行调查与分析，利用系统安全工程的方法来识别机械施工作业过程中存在的安全风险，并根据安全问题的轻重缓急来确定相应的安全风险等级。通过制定地铁站机械作业的安全风险评价体系来为地铁站安全施工的过程进行安全施工风险管理。可以通过对地铁站机械施工过程中机械安全风险的各种因素以及条件等进行动态的分析与管理，将安全检查以及作业风险的机制纳入到安全风险评价体制的过程中，建立以地铁站安全风险评价体系。
2.2安全风险防范与控制
2.2.1建立安全管理体系
1）管理制度落实
在建立安全管理制度的过程中最为关键的一环是管理过程中的监督检查频率。检查的方式主要分为两种：定期检查的方式，目的是确定机械作业的安全风险，要进行定期的检查，可以将检查的频率设置为每周一次，对施工过程中作业的本体以及施工的周围环境进行详细的检查与评估，然后针对不同的风险等级来登记评分。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆监控检查，指的是在机械作业检查的过程中，要安排相应的监督管理人员来对机械作业进行监督，对施工人员按照风险管理制度方面来进行评估。
2）教育培训
要选取具体的人员来执行管理制度，其中项目经理以及项目监督人员的作用最为重要，作为两者要感受到自身肩上的安全责任，要对这些责任进行细化与落实，而这些责任的落实即向操作人员输送安全作业与施工的规范，这些离不开对施工作业人员关于施工过程中所可能所造成风险种类以及应对措施的培训。要分批次展开对作业施工人员的培训工作，并做好培训后的考核工作。
3）风险要点
在地铁站施工管理的过程中要明确机械施工作业的风险控制要点，可能造成的风险来源于四个方面。包括人为因素所可能造成的风险，环境方面所可能存在的风险，机械种类不同所造成的风险也不同，管理失误所造成的风险等。要针对每种风险的来源来细化每种类型的风险，制定预防这些风险的措施。
2.2.2安全控制措施
为预防地铁站施工机械作业所可能出现的安全事故采取以下措施来进行安全控制，制定机械施工作业的流程规范，严格执行操作流程规范，加强对施工人员的安全培训，建立风险预警机制，定期对作业场地环境、施工流程、机械状态以及管理进行检查。确保将可能出现的安全事故扼杀于摇篮之中。
2.3安全事故处理
对于安全事故的管理要根据地铁站施工风险的种类以及风险的来源来制定相应的安全事故的处理方案，对于人的因素造成的安全事故隐患，分析所可能造成的机械作业风险事故，并根据事故所可能造成的危害，制定相应的事故应急处理方案。对于机械本身所造成的安全隐患要根据不同的机械种类所可能造成的不同的危险来制定相应的应急事故处理方案。对环境以及管理方面存在的风险要根据所可能造成事故的种类来制定相应的安全事故处理方案。
3案例
2008年3月9日11时，深圳地铁一号线前海湾站基坑失稳，约5万平方米淤泥从垮塌处瞬间涌入基坑直至盾构井，基坑外淤泥流动影响范围长约210米，宽约120米，最深处可达3米，并破坏了供水管道和电力设备，全场断水停电。东侧支撑体系和维护结构向基坑内垮塌，垮塌长度为43米。由于淤泥瞬间涌入，已经挖好的深坑和支架全部被填埋，由于疏散及时，百余名作业工人安全撤离。此案例虽然没有造成重大的人员伤亡，但经验和教训是深刻的，其中主要原因是对深圳海积淤泥地层特性认识不足，从而在基坑周边有大量施工机械堆载，次要原因是地层改良等技术实施不足，维护结构存在缺陷。通过分析此案例不难发现，在地铁施工过程中，环境因素与人为因素，管理因素，施工机械因素通常是相伴发生，由于人的主观对环境认识不足，造成客观上管理的缺陷与不足。所以在施工过程中我们应根据实际的环境因素，制定客观可行的施工与管理方案，不能孤立的看待风险发生的原因。
4结束语
如今，在整个提地铁建设中，施工安全一直是一个受到国家和各施工单位重视的问题，因此提高施工作业中安全性，避免施工中不必要的安全事故造成人身伤害以及财产损失就变得尤为重要。架桥机有事地铁施工中最容易发生事故的大型特种设备，我们就更好做好安全事故的防范措施。从而提高我国地铁的工程质量。
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论文作者:宋巍
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/12/1
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