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摘要：近年来，随着我国社会经济的快速发展，公路工程数量逐渐增多，同时，人们对出行质量也提出了较高的要求。在这一形势下，公路工程要想取得进步，就要采取相应的施工技术。钻孔灌注桩施工技术由于具有施工噪音小和抗震能力强的特点，其被普遍的应用在公路工程中。本文就对钻孔灌注桩施工技术在公路工程中的应用进行深入探讨。
关键词：钻孔灌注桩；技术；公路；工程
我国交通领域的发展离不开桥梁施工技术的提升，而公路桥梁施工过程中会运用到很多的技术。这些技术也较以前有了很大进步，尤其是在桥梁质量上有着显著提升。其中钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中具有非常重要的地位，其对整个工程都具有一定的影响。所以桥梁质量需要严格把控，而相关的技术也能够有效改善其中存在的一些问题。钻孔灌注桩技术就对桥梁施工非常重要，通过将当前该技术存在的问题进行分析，能够为提出解决方案提供依据，这对我国桥梁建设的发展具有非常积极的意义。
1、钻孔灌注桩技术概述
1.1桩基成孔
钻孔灌注桩技术在施工过程中需要确定好桩基孔的位置，然后再采用爆破与人工挖空的方式来进行，这就是桩基成孔。其施工过程需要将孔口保护好，并将施工过程中产生的碎渣清除。桩基孔一般通过钢筋来进行固定，这样能够使施工不会破坏护壁。在进行岩层开采的过程中多使用爆破方式进行，但这需要将炮眼的位置进行充分的考虑。而且在施工之前需要进行试爆，这样能够确定炸药中成分的含量以及所能够实现的效果。当然在施工过程中会涉及到很多的地形，对于倾斜岩层需要先将其进行调整，使其保持水平。在爆破之后会产生很多的废弃物，施工的进行需要将这些废弃物进行清理，这样才能够继续进行施工。挖孔工作具有一定的危险性，所以挖孔工作人员要做好保护措施，监察好吊桶、吊钩等挖孔机的使用情况。挖孔进行过程需要保持好通风、透气，这样能够使施工过程产生的有害气体被排除。
1.2混凝土灌注
挖孔完成后需要进行底部设施的施工，挖孔是为了灌注混凝土做准备，这样能够更加有效地进行施工。在进行混凝土灌注前要将高过孔底标高岩石凿除，然后将孔底清理干净。孔底的相关情况也要进行勘察，通过钢钎进行钎探可以将孔底的地质情况了解清楚，然后经过监理工程师与施工技术人员将其进行再次审查，这样能够确保施工质量，在确定无误后进行混凝土的灌注。混凝土灌注过程中若地下水的上升速度超过0.1mm/s，则需要进行水下混凝土灌注，而孔内外的水在施工前需要保持一致。
2、钻孔灌注桩在桥梁施工过程中的应用
2.1施工前的准备工作
在进行钻孔灌注桩技术施工之前，首先需要根据设计好的图纸，进行施工现场的地质勘查工作，从而确保施工方案能够进行实地的实施，当符合施工条件之后，在进行审查方案的设计编制工作，以及钻孔灌注桩的工艺流程，技术指标以及安全措施是否符合相关的规定，另外还有对于施工方案当中是否有突发事件的应急救援措施进行审查;第二步需要检查施工现场的施工设备以及施工材料，对于质量不合格的施工材料不能进行施工。还需要对于泥浆进行检查，检查其中的泥浆是否设置了泥浆池以及沉淀池，导管必须要具有出厂合格证才能进行使用，对于导管要进行施工前的测试工作，测试其水密性承压的实验;最后就是需要检查灌注桩的材料以及其尺寸是否符合设计规范的要求;对于施工材料需要由专人进行把控，对于每一种材料都需要进行严格的质量检查，从而确保工程的质量安全，对于不合格的材料不允许进场。还需要进行现场施工监督工作，在施工现场安全监督人员对于施工的工艺以及规范设计都要进行全方面的监督。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行钻孔灌注桩技术之前，需要对于钻机的护筒进行检查，确保其位置能够符合规范设计的要求，对于钻机的水平以及稳固也需要进行检查，。当进行钻孔灌注桩技术的时候，需要检查钻杆是否保持垂直，在成孔的时候需要对于泥浆进行抽样检查，检查进，出的泥浆指标，进而进行适当的调整。
2.2钢筋笼加工
一方面，施工过程中要对所用钢筋的质量进行严格控制，否则将影响到钢筋笼的制作质量。施工中所用钢筋笼的材料要进行严格的检验，并且根据施工设计方案进行钢筋的采购工作。对于钢筋的直径、长度以及型号等要素，要进行严格的把控。钢筋笼加工过程中可以采用分段加长的方式，对于钢筋主笼结长可以使用可靠的机械连接方式进行处理。对于钢筋笼的笼吊环长度，制作过程中要确保其与钢筋笼的吊放设计标高一致。对于施工中初期制作的一些钢筋笼，要按照规定要求暂时固定于钻架地梁上。在进行钢筋笼吊放工作之前，检测人员要对钢筋笼的每一个焊缝进行核对，并且要按照设计图纸以及设计尺寸要求对制作的钢筋笼进行严格检验，尤其是主筋使用的钢筋要确保不能出现中断问题。对于钢筋接头位置的处理，可以采用对焊的方式。需要注意的是，钢筋两个接头的间距不能超过50cm。
2.3钻孔灌注桩基工艺
混凝土的水、黏土、添加剂要按照一定的比例混合，钻孔要确定定位开孔的具体位置。钻孔灌注桩成孔前要认真清底，桩地沉淀厚度直径1.5m以下桩基不能大于15cm，钻孔中心位置偏差不应大于5.0cm，孔径小于设计桩径，倾斜度不大于桩长1/150。钻孔开钻时开动泥浆泵将泥浆混合均匀之后，匀速缓慢的钻进去。钻孔快到底部时选择抵挡慢速钻进，等导向部位和钻头一并进入地层后，再选择快速钻进档位。排渣、出土等停钻时要维持水位和泥浆的密度数值。钻孔过程要仔细记录成孔深度数、地层特征，为后续工作顺利进行打下坚实基础。贺兰山桥梁工程中，钻孔过程按照成孔的具体要求控制钻机速度要保持钻机平稳，钻头从硬地段到软地段钻入适当快钻进速度，从软地段到硬地段减缓钻进速度，遇到地质条件比较稳定的底层，选择干式或清水钻进，直接钻到规定的深度不用泥浆护壁。地质条件比较松散或者含有较高腐烂物情况，钻孔过程进行泥浆护壁，主要是为了提升钻壁的稳定性。
3、钻孔灌注桩基技术施工过程常见的问题及防范措施
3.1掉钻、卡钻问题
钻孔过程中常会出现掉钻、卡钻现象，主要是钻杆安装接头的紧密性不够造成掉钻。钻头磨损严重，钻头不够圆会出现卡钻情况。钻孔之前没有将障碍物清理彻底，钻头石没有被打碎很容易卡住冲锤，或者石头、工具掉进孔内也会卡住钻头。因此，在施工过程中，一定要对钻机、钢丝线、钻杆进行全方位检查，破旧磨损的零件定期更换。钻孔前仔细查看钻孔地理位置，安排合适的方案解决障碍物。
3.2桩基孔壁坍塌问题
孔壁出现坍塌有三种可能性。①钻孔速度过快，孔壁没有及时形成泥膜；②护壁泥浆比重不足，承载力不够，达不到护壁效果；③护筒埋的地质不好，砂或粗砂等不易形成孔壁的地理位置导致孔壁坍塌。因此，钻孔要根据地质结构选择合适的钻孔速度。泥浆尽量选择比较优质材料；坍塌面积不大可以用砂和泥土混合物填筑塌孔，如果坍塌面积太大没办法填筑只能重新钻孔。
3.3桩基孔偏斜问题
桩孔偏斜有两种可能。①钻机底座的地面不平，会导致钻头不均匀沉降出现偏斜；②钻杆弯曲或者连接不到位，钻头和钻杆中心线不在同一个中心轴线上，在遇到较大的弧石时，钻头受力不均匀没有钻杆的固定作用，就会偏离直线位置导致桩孔偏斜。因此，预防钻孔偏斜的办法就是要保持场地平整，钻盘和底座在同一水平线上，钻孔前勘查地面是否有影响钻孔的障碍物，仔细清理钻孔的障碍物。
4、结语
在公路桥梁施工当中，钻孔灌注桩所起到的作用不可替代，适用性较强、成本较低以及施工操作简便式钻孔灌注桩的明显优势与特征。在提升施工效率以及缩短施工工期方面也起着较为重要的作用，通过降低施工成本的方式将更为良好的经济效益带给相关施工企业。注意该项技术之间也有一定的不足存在，不能实现对灌注桩施工质量的有效检测就是其中之一。因此，在公路桥梁施工中需要结合具体情况以及项目要求来考虑是否实现对该项技术的使用。
参考文献
[1]赵康.浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制技术[J].科技致富向导,2017(26):330.
[2]李强.浅析高速公路施工中钻孔灌注桩技术要点[J].四川建材,2017(6):211.
论文作者:李小慧,韩冰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/8/5
标签：钻孔论文; 钢筋论文; 泥浆论文; 桩基论文; 钻头论文; 技术论文; 桥梁论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;