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摘要：在路基施工中，往往会由于施工不当引发工程质量问题，留下潜在的边坡隐患，而使得公路工程投入运营后，路基边坡的问题显性化，对公路交通会造成不良影响。公路路基边坡施工中，对于边坡的破坏形式要进行分析，明确造成这种现象的影响因素，针对性地采取具有的防护措施。这就需要采取必要的路基边坡处治措施。
关键词：公路；路基边坡；破坏的形式；防护措施
1高速公路路基边坡出现破损的原因
1.1路基边坡破坏
路基边坡出现破坏表现为边坡的冲刷。边坡破面所遭受到的冲刷通常来自大气降水对其所产生的直接冲刷，或是因破面径流而形成的冲刷，导致路基边坡将沿着水流的方向来形成冲沟，这将会造成边坡出现较为严重的破坏，从而导致路面出现塌陷，对市区的正常行车产生非常大的影响。通常情况下，边坡土壤性质为粘性土壤的部分非常容易因冲刷而出现较为严重的破坏，当路基边坡高度相对较高时更容易受到流水冲刷所造成的影响，而压实度相对较好的地方耐冲刷性能也将变得更好。冲刷产生的破坏主要集中在土质边坡相对较缓的地方上，例如黄土边坡等。边坡由于受到风化或是大气降水所产生的污染，在破面径流方向上将产生非常多的冲沟，如果没有做好日常养护工作，经过长时间的积累将会变得越来越大。另外，当车辆在告诉公路上行驶时，汽车非常容易雨水溅起，从而对坡脚产生严重的冲刷作用，所以对于土质路基来说需要加强在边坡坡脚上的养护工作。
1.2路基边坡坍塌
通常路基边坡坍塌一共分为三种类型，即流动、落石以及滑动。这三种类型的边坡坍塌能够独立存在，也能够在某一种情况中同时出现。滑动型坍塌通常在路基挖方段因受到外力所产生的作用而出现剪断，沿层间软石将出现顺层滑动现象，从而导致坍塌情况的发生。在高速公路施工过程中，会在某些地方采取爆破这一形式来开展施工工作，但是如此一来将会对原本的岩层结构造成较为严重的破坏，使其丧失了原本的稳定性，极其容易出现坍塌现象。落实型坍塌主要是指岩石边坡相对较陡，非常容易发生落石岩石，将会对断层、节理的下裂隙的发育产生非常大的影响，并被裂面划分成多个短块。一般情况下，肉眼是无法观看到裂隙张开程度，使得养护人员在对其进行养护时也难以发现。由于裂缝的存在，雨水将会渗透进去，经过反复的冻融将会造成其常常发生非常细小的移动，导致裂缝被无线放大。在雨季时，雨水会充满裂缝，对侧向产生较为严重的侧向静水压力，导致坍塌情况的出现。该破坏形式本身具有非常大的危害性，应当引起人们的重视，加强在此方面相关工作的管理和控制。相关工作人员在日常工作中，应当不断加强巡视工作，尽可能及时发现和处理。而流动型坍塌则是松散沉积土在受到大雨冲刷作用时，土壤将发生流动而产生坍塌。因下路所发生的坍塌主要都是此类型的坍塌，由于其在日常工作中非常容易被发现，应当对其进行及时处理。
2公路路基边坡破坏的主要防治措施
2.1植物防护
2.1.1平铺草皮和种草防护
平铺草皮与种草防护是公路路基边坡防护的重要措施，能起到很好的防护作用。如果公路路堑和路堤边坡为土质，那么种草防护将是最适合的防护措施。在应用种草防护措施时，工作人员要保证路基边坡的高度和坡度符合相关要求，如果现有条件不利于草的种植，那么可以在路基边坡上铺设土壤，土层厚度保持在10～15cm。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，还要求铺设的土壤与边坡能够牢固结合。因此，要在公路上每隔100cm的距离挖20cm的台阶，种草过程中撒入草籽，加入土壤拌匀，将土壤翻松后再拍实，做好洒水和后期的养护管理工作。平铺草皮的防护作用与种草防护基本一样，并且效果更好。平铺草皮更多是应用在公路路基边坡高而陡的情况下。
2.1.2植树防护
植树防护最显著的作用是预防路基边坡破坏，更多地应用在土壤风化严重的地区。长期被水冲蚀的位置不能采用这种方法。通常情况下，植树防护的适用条件为公路路基坡度较缓（坡度在1∶1.5以下），如果其中还存在一些不适合树木生长的砂石，那么就要在植树工作完成后填换土壤，并将填换的土壤压实、浇水、确定成活率以后才能起到效果。植树时要结合当地的环境条件，尽量采用梅花形或方格形分布。如果植树过程中遭遇大风大雨天气，那么雨后要注意做全面检查，确保不影响边坡施工。
2.2干砌片石和浆砌片石防护
工程防护需要结合植物防护来实现调控和防护的目的。如果公路路基边坡土质不适合种植植物，那么就要及时换土。这种防护措施的综合性很强，需要结合多方面的件综合考虑。对于一些长时间遭受降水影响的边坡，需采用干砌片石防护措施，从而对受流水侵蚀的路基边坡起到保护作用。但如果公路冻害严重或长期潮湿，就无法通过这种防护措施加以解决。一些坡面遭遇冲刷或浸水的路基边坡则可以采用浆砌片石进行防护，但同时还必须结合其他防护措施，否则这种方法不能发挥作用。当路基边坡受到较强波浪的影响时，这一措施可以发挥其作用，但必须科学设置浸水挡墙，才能提高防护效果。
2.3网格与拱式防护和预制块铺砌防护
这两种防护方法的应用比较普遍，主要针对一些鱼鳞状砌石防护工程量大、抗冲刷能力差的公路地段，很好地实现了公路路基边坡绿化的目的，提高了外观的美观度。对于高填方公路和长直线公路，应用这种防护措施能将美化与绿化完美结合。但这两种防护形式也有一定的缺陷，比如施工过程比较复杂、工程量偏大、施工要求非常严格，此外还要求工作人员在拱内进行大量的填土和种植处理，才能取得理想的效果。相比而言，预制块铺砌防护措施不过于依赖植草绿化，主要原因在于预制块规格基本相同，应用便捷，且外观整齐度较高，即使没有绿化，也能起到预防雨水冲刷的作用。
2.4喷射混凝土防护
喷射混凝土防护是一种重要的公路路基边坡防护措施，具体又可分为素喷法和锚喷法。前者是在平整岩面喷射砂浆，以预防路基边坡表面出现松散甚至开裂，还能针对路面不平整的情况进行适当调整，进一步保障了公路路基边坡的使用质量，一定程度上提高了安全性，多适用于一些松散的路基边坡。后者主要适用于山体公路路基边坡，使用锚杆进一步稳固，预防山体滑动，避免对公路造成安全威胁。采用锚喷法并结合其他一些防护措施和方法，可以很好地解决公路路基边坡问题。如果遇到路基边坡遭到严重破坏的情况，那么就需要结合当地的实际条件与环境，因地制宜地制定多种防护措施相结合或轮换使用的策略，来加强对公路路基边坡的防护，保证公路的使用质量。
2.5捶面防护与骨架护坡
捶面防护技术是将炉渣、黏土和石灰土掺入防护材料中，同时加入一定量的砂砾，以更好地完成施工。这种防护技术由于防护厚度较大，因此具有较高的强度，并且能够就地取材，具有工程造价低的优势。但是，其缺点是耐久性不强。
骨架护坡技术是通过表面局部固定和局部挡土，在骨架中填充植物，并通过固土以及排水导向来达到稳定整体边坡的目的。该技术对于片石原料丰富的地方有价格优势，而且施工技术难度不高，但只适用于比较稳定的土层。
3结语
综上所述，公路路基边坡治理是道路施工中的重要内容。在对路基边坡治理的过程中，需要重点考虑的问题就是路基边坡的破坏的形式，以具有针对性地采取有效的防护措施做好路基边坡的加固处理工作，确保边坡的稳定性。公路路基边坡治理中，除了技术层面的防护处理之外，还要重视环境保护工作，通过强化绿化措施发挥其固土的作用。
参考文献：
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[2]万春花,陈通.高速公路路基边坡破环形式及防护措施[J].江西公路科技,2013（4）:108-110.
论文作者:杜之虎
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/14
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