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摘要：本文总结了在抛石堤上施工防风网桩基础的方法，钢结构支架、桁架的吊装及网片的安装。对施工机具的选择、构件的吊装方案分析，在一定程度上保证了作业质量及安全。
关键词：抛石堤；人工挖孔；支架；钢桁架；吊装；汽车式起重机；安全
1工程概况
黄骅港煤堆场防风网工程位于河北省沧州市黄骅港。桩径800mm的水下砼灌注桩，桩长为23.5m，上部为承台短柱，钢架分标准段和非标准段，高23.5m，标准段为H型钢结构支架，跨度4m；非标准段为钢管格构式立柱，梁为钢管桁架梁，非标准段最大跨距为18m。该煤堆场防风网长约3300m。
2抛石堤上桩基础施工方法
灌注桩基础采用潜水钻机成孔水下混凝土灌注成桩，其中有202根灌注桩潜水钻机无法完钻进，经补充勘察得知这202根灌注桩正好位于堆场一期已弃的抛石堤上，首先决定采用冲击钻冲击的办法成孔，试打5根桩结果，成孔过程中均出现坍塌现象且范围较大，经分析发现微风化块石质地坚硬，但块石间孔隙大，没有粘结力，在冲击钻振动力影响下泥浆压力远小于块石自身的侧压力，使块石坍塌，冲击钻振动力影响范围大所以坍塌范围也大，如此施工对周边管网及建筑物影响大，施工期间无法保证其安全使用，同时无法保证成桩质量，安全隐患大；决定采用人工挖孔钢筋混凝土护壁挖穿石层然后再采用潜水钻机成孔两者相结合的办法施工。经试挖后成功。
2.1主要机具
卷扬机架、镐、锹、手铲、钎、线坠、吊桶、安全活动盖板、防水照明灯（低压）、空压机、污水泵、软梯、安全帽、安全带等。
模板：组合钢模板5块拼装。
2.2用φ8@100mm×100mm网片筋，现场绑扎。护壁的厚度为下口不小于100mm，上口不小于20Omm，桩位轴线和高程均标定在第一节护壁上口。护壁模板组合式钢模板预制拼装而成（5块）。采用C40钢筋混凝土护壁成孔，挖完一节以后立即浇筑砼，砼用机械拌制，人工浇筑和捣实。以护壁上口十字线对中，吊线坠向井底投测，以半径尺杆检查孔壁的垂直度截面尺寸，随之进行修整。挖孔过程中抛石堤孔隙水要昼夜抽降。
3预埋柱脚锚栓安装定位
预埋柱脚锚栓的安装也是一重要环节，其定位的准确与否直接影响着后期支架的安装，主要是注重过程中的控制。首先用全站仪测放出钢筋混凝土短柱的外边缘线，依此调整好短柱主筋；然后用双层定位板来控制柱脚螺栓位置。定位板由5mm厚钢板加工而成，定位板孔直径大于柱脚锚栓直径2mm，定位板相邻孔位中心间距、孔位对角线中心间距偏差均不超过2mm，为合格；使用前定位板上刻画好十字线，架设临时龙门架挂钢丝对准十字线定位并校核柱脚锚栓位置；柱脚锚栓下好后以5组（每一个承台上的短柱为一组）短柱为一整体，将短柱主筋、锚栓、模板等共同进行加固，确认加固牢后再进行栓位校核，满足设计要求后再进行短柱混凝土浇筑。浇筑混凝土前锚栓用塑料薄膜包裹防护好，防止锚栓丝扣粘上混凝土，影响下一工序的施工。
4安装调平螺母
每个短柱的调平螺母都要用水准仪精确控制在同一个标高，偏差大会影响网片和系杆安装，校正难度大，调平螺母安装完成校核无误后再进行支架吊装。同时吊装前放好垫板，短柱抗剪槽的杂物要清理干净，确保二次灌浆质量。
5支架安装
5.1吊装机具的选择
根据构件及场地的现状，考虑到汽车式起重机的灵活、机动的特点，决定选用液压传动汽车式起重机。
现场有3台25吨吊车，根据现场情况，调配起重机组合进行吊装。标准段用一台25吨吊车安装，吊点选在支架的顶端；考虑到钢桁架的吊装采用焊接吊装环，吊装环焊接于桁架的上弦杆，为了避免桁架上弦杆节间受力引起受弯，吊装环的位置尚应考虑桁架的节点间距。
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5.2起吊回转半径。
根据构件重量、吊装高度及现场状况，标准段支架吊装回转半径没有问题，主要是非标准段18m跨桁架的吊装，该跨为钢管格构式立柱，立柱位于在转接机房的两侧，现场施工作业空间小，满足不了大吨位吊车的回转半径要求，考虑到安全施工，不允许桁架空中拼接，18m跨桁架只能是在地面上完成拼接，然后起吊，再由立柱的一侧向另一侧平移，拟采用三台QY25型汽车式起重机联合作业的办法，机房的作业面大一点儿的一侧设置两台吊车，另一侧设置一台吊车，两台吊车将桁架抬起后向另一侧移动，达到另一侧吊车回转半径范围挂钩起重，中间吊车收臂，机房两侧的两台吊车将桁架平抬就位，这样就解决了吊车回转半径的问题。同时，为了保证安全吊装，对每台吊车按其性能参数乘以0.85的折减系数。
5.3吊点受力分析
5.3.1吊装点焊缝长度
由吊装鼻子承受的最大荷载为选择焊缝、焊角尺寸、焊缝强度，考虑焊缝质量，为安全起见，取焊缝长度 Lw=660mm。
5.3.2吊装环截面尺寸确定。
主要是按吊装18m非标准段时来考虑吊装承受动力荷载值，取动力荷载分项系数1.4，钢材强度设计值fy=295N/mm2，来确定吊装环的截面面积，该桁架中12吨，吊装环的截面面积为：As=2634mm2。在吊装时在吊装环两侧各焊接两块50mm厚400×300的加劲板，防止侧向倾覆。
5.3.3地面受力分析
采用汽车式起重机方便灵活，但其压脚承受较大的压力，必须采用牢固的地面，以避免侧翻、倾覆和不均匀沉降。
该作业场地情况较好，经灰土换填，上覆水稳层然后铺设连锁块，能够满足汽车式起重机的相关要求。
5.4防风网支架的吊装
准备好三台QY25汽车式起重机，三台吊车协同作业才能完成18m跨非标准段钢桁架起吊安装。
首先是将18m跨非标准段钢桁架在现场整体拼装，拼装完成后钢桁架构件吊装前，再次核对钢桁架构件及立柱轴线尺寸，各项无误后，开始起吊。格构式立柱在转接机房的南北两侧，机房北侧空间相对较大，根据现场实际情况，只能在此完成桁架拼接。
其次是18m跨桁架起吊后由北侧立柱向南侧立柱平移，机房北侧设置两台QY25汽车式起重机，机房南侧设置一台QY25汽车式起重机，桁架起吊后，由1名技术人员统一信号、统一指挥，两台起重机同时以同样的速度出杆，然后垂直水平上升，直至安装高度；将构件缓慢向第三台吊车平移，移动过程中中间吊车出杆速度要大于北侧吊车出杆速度，要保持桁架在同一标高上，移至第三台吊车旋转半径范围并在构件端部栓好、栓牢挂钩，中间吊车收杆。
最后，机房南北两侧QY25汽车式起重机在1名技术人员统一信号、统一指挥指挥下将桁架平抬安装就位。
6防风网系杆、网片的安装
支架完装完成后是系杆、网片的安装，安装过程中主要是注意安全措施和作业技巧，两人为一组在同一工作层上协同作业，作业人员必须系好安全带；爬梯经安全员检查符合要求后才能使用，有牢固的挂钩，防止滑落；网片安装所用吊篮经有关部门鉴定合格后才能使用。大风期间严禁作业。
7结语
施工方案是工程施工的依据；科学、合理的安排施工顺序及准确的设计、计算施工方案是施工质量、安全的重要保证，任何一个环节的疏漏都有可能造成工程质量及安全事故。本文从几个方面分析了黄骅港煤堆场防风网工程施工中遇到的问题及针对这些问题所采取的解决方法，对同类工程施工具有一定的意义。
参考文献：
［1］GB50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》
［2］JGJ94-2008 《建筑桩基技术规范》
［3］卢循.建筑施工技术［M］.上海：同济大学出版社，2002
论文作者:朱敏, 牛野
论文发表刊物:《基层建设》2016年4期
论文发表时间:2016/6/7
标签：桁架论文; 吊车论文; 起重机论文; 作业论文; 支架论文; 立柱论文; 半径论文; 《基层建设》2016年4期论文;