摘要：随着我国公路事业的发展，行业对桥梁工程施工期的安全管控越趋受重视，在对桥梁工程施工安全风险评估中，采用的评价方法较多，评价者选取评价方法没有统一的标准。本文通过采用LEC指标体系法和LCD法对某特大桥梁施工安全风险分析，通过两种方法的对比得出其差异性，为桥梁工程施工安全风险分析评价提供参考。
关键词：LEC分析；LCD分析；桥梁工程；安全风险评价
伴随着我国公路事业的发展，行业对桥梁工程施工期的安全管控越趋受重视，加强桥梁工程施工期间的安全评价，降低发生事故的可能性，对维持施工企业的生存与发展、保障作业员工的人身安全以及社会的稳定发展都具有十分重要的意义，其中完善桥梁工程施工安全风险评价尤为重要。目前桥梁工程施工安全风险评估可采用的评价方法较多，评价者选取评价方法没有统一的标准，交通运输部2011年5月颁布了《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（以下简称《指南》），对LEC指标体系法做了诠释。2018年11月交通运输部办公厅颁布了《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范（试行）》，对LCD法做了诠释。结合项目实际，本文对某桥梁工程施工安全风险进行分析，通过两种方法的比对得出其差异性，为桥梁工程施工安全分析评价提供参考。
简要概述一下本次评价的桥梁，鉴江特大桥是广东省某高速公路项目的控制性工地，跨越鉴江（7级通航），地形地貌为平原区，桥址区的特殊性岩土主要为软土及高液限土，项目区属粤西南低纬度地区，属南亚热带季风气候。桥梁上部构造1~4、6~10联采用预应力混凝土简支箱梁，桥面连续，5联采用预应力砼连续钢构，左幅分联情况为：1×20+5×20+6×20+4×20+（3×40+35）+（45+80+45）+4×40+3×40+5×20+5×20+4×20+6×20+1×30+6×20+1×30+3×20+5×20+20；右幅分联情况为：1×20+5×20+6×20+4×20+（4×40）+（45+80+45）+4×40+（40+38+40）+（17+4×20）+5×20+4×20+4×20+2×30+7×20+2×30+7×20。下部构造桥墩采用矩形墩、柱式墩、桩基础，0号桥台采用肋板台、桩基础。
一、采用LEC指标体系法分析鉴江特大桥施工风险
LEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法。该方法采用与系统风险率相关的3种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小。这3种方面分别是：L为发生事故的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C为一旦发生事故造成的损失后果。风险分值D=LEC。D值越大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险一间中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。
依照评估流程，首先对鉴江特大桥进行施工安全总体风险评估，评估指标分值R=12分，风险等级为Ⅲ（高度风险）。通过进一步风险辨识和分析，运用LEC评价法对鉴江特大桥各项单元（以挂篮悬浇作业为例）作业事故类型进行评价，根据现场调研及专家咨询，经过评估专家小组讨论得出风险估测结果如表1。
表1 LEC风险估测表
根据上述风险估测结果，采用《指南》推荐的指标体系法进行重大风险源估测，通过定性分析和定量分析综合考虑风险可能性和风险严重程度两方面因素，对风险因素的潜在影响进行评估。鉴江特大桥挂篮悬浇法施工风险估测如下：
1.事故可能性：根据《指南》推荐挂篮悬浇法施工事故可能性评估指标体系评分情况见表2。
表2 挂篮悬浇法施工事故可能性评估指标体系
综上，可得R为10，已知折减系数γ为0.9，所以挂篮悬浇法施工事故的可能性分值P=R×γ=10×0.9=9，参照《指南》中的典型重大风险源事故可能性等级划分，该挂篮悬浇法施工事故的可能性等级为3级（可能）。
2.事故严重程度：结合现场调研及专家咨询情况，该挂篮悬浇法施工作业施工过程中发生事故造成人员伤亡的等级为2级（较大），直接经济损失等级为3级（重大），按照就高原则，该桥挂篮悬浇法施工作业施工过程中发生的事故造成的严重程度等级为3级（重大）。
3.事故风险等级：该桥挂篮悬浇法施工作业施工事故可能性为3级（可能），事故严重程度等级为3级（重大）。参照《指南》中专项风险评估等
级标准，该桥挂篮悬浇法施工作业施工过程中发生事故的风险等级为Ⅲ级（高度风险）。
二、采用LCD法分析鉴江特大桥施工风险
LCD法对每个风险源潜在的各个事故进行估测，据此将所有的风险源分为四个风险等级，分别为较小风险、一般风险、较大风险、重大风险。风险等级主要由风险事件发生的可能性（L）、后果严重程度（C）决定。风险等级取值 D=L×C。D值越大，该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。
为简化计算，将事故发生的可能性、后果严重程度划分不同的等级并赋值，如表3。
表3 可能性判断标准（L）和后果严重程度等级（C）赋值区间
可能性判断标准（L）可能性级别发生的可能性取值区间后果严重程度等级（C）后果严重程度等级后果严重程度取值
极高极易（9-10]特别严重10
高易（6-9]严重5
中等可能（3-6]较严重2
低不大可能（1-3]不严重1
极低极不可能（0-1]
表4 风险等级取值区间（D）
风险等级风险等级取值区间
重大（55、100]
较大（20、55]
一般（5、20]
较小（0、5]
表5 鉴江特大桥风险等级评估表
序号评估指标分类取值区间评估分值说明
1可能性级别（发生的可能性）极高（极易）（9-10]9施工过程中挂篮浇筑施工工艺较繁琐，易发生事故。
高（易）（6-9]
中等（可能）（3-6]
低（不大可能）（1-3]
极低（极不可能）（0-1]
2后果严重程度等级特别严重105后续施工过程中易发生安全事故，事故后果严重。
严重5
较严重2
不严重1
综上，经公式计算D=LC=9×5=45，参照表4可得鉴江特大桥施工安全风险等级为较大。
三、两种方法的差异性分析
通过上述两种评价方法对鉴江特大桥施工安全风险分析可知，两种方法均可对桥梁工程每个风险源潜在的各个事故进行估测。
指标体系LEC法将风险等级分为四级：低度（I级）、中度（II级）、高度（III级）、极高（IV级），风险分值D=LEC（L为发生事故的可能性大小，E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度，C为一旦发生事故造成的损失后果）。该方法先用半定量的LEC法评出D值，再采用指标体系法，通过定性分析和定量分析综合考虑风险可能性和风险严重程度两方面因素，对风险因素的潜在影响进行评估。LEC风险评价法对危险等级的划分，一定程度上凭经验判断，应用时需要考虑其局限性，但通过优化指标体系各赋值进行修正，可得到更加科学合理的评估结果。
LCD法将风险源分为四个风险等级：较小风险、一般风险、较大风险、重大风险。风险取值D=LC，风险等级主要由L值（风险事件发生的可能性）和C值（后果严重程度）决定。该方法相对较简单，但对L值和C值的划分，较大程度上凭主观判断，应用时需要考虑其局限性。
四、结语
本文采用指标体系LEC和LCD两种方法对鉴江特大桥施工安全风险进行评估分析，得出了两种方法的差异性，为后续评估者开展桥梁工程施工安全风险评估更科学地选择评估方法提供参考，隧道工程施工安全风险评估也可作为参考。
参考文献：
1.石永国，傅忠清，郑敏.LEC评价法在非煤矿山安全评价中的应用.黄金，2009，30（9）：33-36
2.荀迎春，包连武.采用LEC法评价检验员在电梯检验中的风险.安全，。2010（6）：35-36
3.中华人民共和国交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（文中简称《指南》），2011（5）.
4.中华人民共和国交通运输部《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范（试行）》，2018（11）.
5.鉴江特大桥所在项目的《桥梁施工安全总体风险评估报告》.广东省安全管理研究会.2018（8）.
论文作者:杨飚
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/11
标签：风险论文; 等级论文; 挂篮论文; 可能性论文; 事故论文; 指标体系论文; 施工安全论文; 《基层建设》2019年第16期论文;